Renault Captur 2019 | Preview | Autovisie
Рет қаралды 51,194
Күн бұрынNa de onthulling van de Clio zou je denken dat Renault ook voor de Captur vasthoudt aan het bekende designrecept, maar niets is minder waar. Wil je meer van autovisie zien? Neem dan een kijkje op ons kanaal: / autovisie
Autovisieredacteur Sjoerd van Bilsen kreeg de kans om de nieuwe Renault Captur alvast even te bekijken. Hij vertelt je alles over de nieuwe crossover van het Franse merk en vooral waarom hij zo anders is dan zijn voorganger. Naast dat het een populaire auto is, is het ook een belangrijk model voor Renault. Sjoerd vertelt je ook waarom de auto groter is geworden en waarom de fabrikant ervoor koos om hem te herpositioneren.
Welkom op het KZfaq-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZfaq bieden we je nog meer.
Hier vind je video’s met autonieuws, autovideo's, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes en Peters Proefrit nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZfaq: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#renault #captur #preview
@jeroen669 5 жыл бұрын
Als je het correct wil uitspreken is het "kaptuur" en niet "kaptoer"
@florisscheidius8053 5 жыл бұрын
De Captur van de vorige generatie was een super comfortabele auto. Erg benieuwd naar deze.
@patrickbrinkmann3042 5 жыл бұрын
Mooie auto hoor. Rij zelf de huidige Captur en vind dat al een goeie auto. Als deze ook zo is dan komt het helemaal goed 👍🏼
@tonp2917 5 жыл бұрын
Ik heb er 2 gehad. Ik blijf het prachtige auto’s vinden maar wel met enkele minpunten waar ik mij behoorlijk aan heb geërgerd. Als je de gordels achter niet vast had rammelde deze irritant, net als de achter hoofdsteunen. Om deze iedere keer na gebruik omlaag te zetten of de gordels vast te zetten is niet te doen, bij beide auto’s kon de dealer daar niks aan veranderen. Verder is de eco stand te sloom om mee te rijden, maakte in gebruik nauwelijks verschil. In niet eco stand vond ik de turbo vaak te gretig inkomen. Een klein duwtje in de rug is okay maar dit was ongeciviliseerd. Te oncomfortabel. Mooi interieur ook, lekker ruim maar de afwerking was niet meer dan redelijk, de deur klonk wat te blikkerig. Dat zal met de nieuwe materialen beter zijn maar heeft mij wel laten overstappen op een ander merk.
@Burnthesof 5 жыл бұрын
Kga nooit een renault kopen maar toch kijk ik een 16 minuten durende video over de Captur
@PeterVlutters 5 жыл бұрын
Héérlijk zowel die schitterende Captur als het enthousiasme van de presentator👍 en uh ik rook niet maar op een glaasje ben je welkom hoor.... Lekker slap over auto‘s ouwehoren bij een borrel🥂🍻
@martingraat103 5 жыл бұрын
Het vorige model was wel heel erg plastiekerig van binnen, voelde erg goedkoop aan, hoop dat dit bij deze beter is.
@DonDixit 5 жыл бұрын
Beste man oreert op een wijze die doorgaans in de Kerk gangbaar was.
@florisscheidius8053 5 жыл бұрын
Verbeter de wereld en begin bij u zelf. U hoeft niet te kijken!
@PeterVlutters 5 жыл бұрын
Ja en dat is een verademing vergeleken bij die Pon-piemeltjes van VAGweek met hun zuur gezever bij Franse Auto,s😉
@marcelsnijders6665 5 жыл бұрын
BRILJANTE AUTO. Mis alleen de ritsbare bekleding. Zo handig als je wat wil vervangen of wassen. 2018/2019 auto is echt een topper om in te rijden. Super stoelen.
@techderaudios 5 жыл бұрын
Ene kant mee eens maar ben wel blij dat de nieuwe stoelen meer steun hebben aan de zeikanten, dat is bij de huidige niet zo fijn vaak achterin allekanten op gaat 😂😂
@marcelsnijders6665 5 жыл бұрын
@@techderaudios kan niet wachten dat deze auto bij de dealer staat. Ben reuze benieuwd
@TomS_FoX 5 жыл бұрын
Waarom niet even in de auto zitten en de kamera achterin en alles goed laten zien?
@woute_r 5 жыл бұрын
Frankrijk gaat goed mooie auto’s Peugeot en Renault top! Vooral de Peugeot 508 SW en de nieuwe Clio vind ik erg mooi! Wel jammer dat er geen Estate van de nieuwe clio komt😪
@DEAZE2001 5 жыл бұрын
Ik heb een estate en vind dit ook zo jammer. In Nederland een groot succes maar de overige landen wat minder. Daarom geen estate versie heb ik begrepen. Mijn Clio Estate raakt wel aan vervanging toe dus maar even kijken wat we gaan doen.
@marienlecomte835 5 жыл бұрын
Je moet er van houden, vooral van de achterkant...
@PeterVlutters 5 жыл бұрын
Marien le Comte Zeg je dat ook tegen je vrouw?😉
@daansnaterse5138 5 жыл бұрын
Mooie auto, maar 11 cm langer is wel heel flink. Als je een ruimere Captur wil, koop dan een Scenic?
@ThaDutchDK1989 5 жыл бұрын
Wel gewaagd inderdaad.
@techderaudios 5 жыл бұрын
Valt mee 11cm is niet veel geo driehoekje extra lengte
@SV1988-1 5 жыл бұрын
Naast plug-in, benzine en diesel, komt de Captur ook op LPG.
@autovisie 5 жыл бұрын
Voor LPG hanteert de Nederlandse overheid een ontmoedigingsbeleid. LPG wordt langzaam het land uit geveegd.
@eggbirdtherooster 5 жыл бұрын
de Kaptoer en de Meegaan volgens sjoerd.. met z'n zwoerddd
@Robbert_nl 5 жыл бұрын
Sjoerd maakt zich nooit druk over de uitspraak. Helaas.... gewoon niet aan te horen, en ik ben nota bene Brabander!
@martingraat103 5 жыл бұрын
En ik hoop op een betere versnellingsbak, is bij het oude model ouwerwets slecht zoals in de meeste franse autos
@marcelsnijders6665 5 жыл бұрын
Mag ik vragen wat je bedoeld met de versnellingsbak?
@sasicuomo9217 5 жыл бұрын
Bellissima
@sanfan1985 5 жыл бұрын
Bye bye volkswagen group 👋🏽
@lennart2890 5 жыл бұрын
Geen video over de nieuwe Peugeot 2008?
@autovisie 5 жыл бұрын
We waren niet in de gelegenheid om de Peugeot 2008 eerder te bekijken.
@patrickbrinkmann3042 4 жыл бұрын
Mooie auto. Heb hem ook besteld (kan niet wachten tot ik hem heb). Maar 1 ding vind ik raar. De inductielader voor de mobiele telefoon zit bij de automaat onder de pook en bij de handgeschakelde voor de pook (ga de telefoon gegarandeerd vergeten 😄) Als iemand mij dat kan uitleggen graag 😉.
@autovisie 4 жыл бұрын
Veel merken geven na het uitschakelen van de motor een melding 'vergeet uw telefoon niet' als de draadloze lader wordt gebruikt. Mogelijk doet Renault dat ook. Bij een 508 ligt de telefoon eveneens onder de middentunnel.
@Muushondje 5 жыл бұрын
Sjoerd for automotive president ;-)
@laton011 5 жыл бұрын
Bij 2:30 min zie je dikke kleurverschil vd bumper ten opzichte met de andere delen
@woute_r 5 жыл бұрын
laton cordeiro komt waarschijnlikk door het licht dat ze daar hebben en een speciaal kleurtje dat ze heel goed schoon houden om alles wat “mooier” te laten lijken
@Bart24-02 5 жыл бұрын
Het is inderdaad kaptuur en geen kaptoer. Het is GEEN Duitse bak. En gelukkig maar. Frans is veel comfortabeler en beter.
@lydiaveldhuizen3157 3 жыл бұрын
Die wagens worden ook in Duitsland gemaakt, kom er nu achter dat ik waarschijnlijk een oude versie heb gekocht die toch vaan 5, 2020 is maar kleinere achterlichten heeft. Verbaast me niks als die Duitsers weer oud voor nieuw willen verkopen. Maandag meteen maar even met 'm,n tussenpersoon praten. Ik heb de auto nog niet. Maar
@lydiaveldhuizen3157 3 жыл бұрын
Maar hier klopt iets niet!
@digitaz6940 5 жыл бұрын
'Kaptoer'
@TomHiel 5 жыл бұрын
Digitaz nee Captuuur
@LucWijdeveld 5 жыл бұрын
Mooie presentatie Sjoerd, maar op 7.33 minuut haak ik af, die andere 9 minuten zijn voor de Renault freaks. Heb echt niks met dat merk, maar neem wel petje af, wat ze presenteren, nu wachten op PSA antwoord.
@T_hijs 5 жыл бұрын
Mooie auto, echt een forse stap voorwaarts. Maar wat een vreselijk lang(dradig)e reportage!
@DonDixit 5 жыл бұрын
"Renoo Kaptuur"? ;)
@Max-fd4px 5 жыл бұрын
Rick Maverick 😂
@TomHindriks 5 жыл бұрын
Prachtig
@TomHiel 5 жыл бұрын
Hoe groot ben je? Deze Captur lijkt gigantisch. Is geen grap of kritiek. Is serieuze vraag.
@autovisie 5 жыл бұрын
De afmetingen worden in de video genoemd. Lengte plus 11 cm. Hij is ook fors.
@TomHiel 5 жыл бұрын
Ok, thx. Hij is erg geslaagd! Waarom nog een Clio in het gamma vraag ik mezelf af.
@autovisie 5 жыл бұрын
verasategui Niet iedereen wil een hoge auto. De Clio is korter en goedkoper. De toekomst van de Twingo is onzeker, dus zal de Clio aan de onderzijde van het gamma een belangrijke groep opvangen. De Clio Estate is wel komen te vervallen.
@ganakil 5 жыл бұрын
when 4wd ?
@autovisie 5 жыл бұрын
It will not be available with 4WD.
@PeterVlutters 5 жыл бұрын
Autovisie van het vorige model was er ook een Kaptur. Ja idd met K die heeft AWD maar wordt volgens mij alleen in Oost- Europa geleverd... Wellicht leuk om eens een special daarvan te maken. de.m.wikipedia.org/wiki/Renault_Kaptur
@autovisie 5 жыл бұрын
Peter Vlutters Dat klopt, maar is een ander model dan de Captur.
@Robbert_nl 5 жыл бұрын
Inderdaad, die is gebaseerd op de Duster. Te koop geweest in Rusland en Brazilië.
@PeterVlutters 5 жыл бұрын
@@Robbert_nl Dank be Rob weer wat geleerd
@klompjes002 5 жыл бұрын
Allez door die paar lapjes aan de hand vaten is het geen luxe
@kienfung3045 5 жыл бұрын
Nog steeds vind het een "gesmolten" design en koplampen van huidige Renaults nooit mooi gevonden. Doe mij maar de Mazda CX-3 met een 'dikke' soepele 2liter blok.
@ThaDutchDK1989 5 жыл бұрын
Ja maar ze halen maar 130 pk uit die 2.0 en dat anno 2019 😂 en er zijn meer mensen die de captur mooier vonden dan de Mazda, dat zag je wel aan de verkoopcijfers.
@kienfung3045 5 жыл бұрын
@@ThaDutchDK1989 Kan je ook bij vertellen dat er ook een 165pk versie is van de 2liter CX-3?? Maarja dat vergeet je maar ff voor het gemakshalve bij he? Hahaha. Liever een motor rightsize engine dan een opgevoerde armetierig 3cilinder grasmaaiers motor waarbij je op hogere toeren geen koppel en geen kracht meer levert. En laten we niet eens hebben over betrouwbaarheid hebben, 10x meer vertrouwen bij een normale motor dan een grasmaaierblokje bij 2ton gelopen. Die ook nog constant meer stress levert op het blokje dan een 2liter En zuinigheid dan? Een Mazda 3 met een 2liter blok is even of zelfs iets zuiniger dan een Ford 1liter 3cilinder blokje. Plus het klinkt gewoon stuk beter dan een hijgerige op z'n tenen lopende blokje. Trap jij maar door met je speelgoed blokje dan ervaar ik wel de rust en souplesse van een Normale motor.
@ThaDutchDK1989 5 жыл бұрын
@@kienfung3045 captur is er ook als 4 cilinder en 120-150pk maar dat vergeet je even voor het gemakshalve he?? haha .een om606 mercedes draait ook makkelijk 600000km maar is niet meer van deze tijd 3.0 en dan maar 177pk. een 2.0 na is ook ouderwets ,dus het vergelijken met een moderne 3 cilinder is natuurlijk geen vergelijk als elke fabrikant het toepast behalve mazda. sommige kleine turbo motoren hebben meer souplesse dan na 2.0 omdat er meer koppel onderin is. ford ecoboost bijvoorbeeld is een fijne 3 cilinder, of de nieuwe opel 3 cilinder hoor je het nog geen eens dat het een drie cilinder is. maar ik weet wel een paar mensen waar die ford ec0boost motoren met 130pk kapot zijn gegaan na 200000km..
@kienfung3045 5 жыл бұрын
@@ThaDutchDK1989 Een downsize blokje is inderdaad soepel bij lage toeren. Want bij hogere toeren is er weinig meer over van de koppel en kracht. Een SkyActiv motor kan je ook niet vergelijken met een oude atmosferische blok van 20 jaar geleden. Dus waarom zou je een opgevoerde pruttelblokje kiezen als je ook een moderne atmosferische blok kan kiezen die ongeveer hetzelfde pk's en nm's levert die dat ook doet zonder stres. 1 ding is zeker, downsizeblokje is op papier zuinig maar in werkelijkheid onzuiniger en gevoeliger voor slijtage. En bij een moderne atmosferische blok weet je dat de vermogens en koppelcurve rechtlijnig is ipv op en neer zoals bij een tubodownsizeblokje. Liever een blok die graag toeren maakt dan een kortademig gierende pruttelblok! Probeer maar eens zou ik zeggen. Ik kies alleen een 3cilinder blokje als ik een A segmenter zou moeten kiezen.
@user-ko2gb4kw8h 5 жыл бұрын
Alle moderne auto's zijn gesmolten.. 😉 Lijken net allemaal kleden die rondrijden.
@wernerschetgens2703 5 жыл бұрын
;
3D Channel
Рет қаралды 4,6 МЛН