RENAULT CAPTUR 2024 - CENY W POLSCE

Рет қаралды 42,161

Күн бұрын

Przed Wami oficjalne polskie ceny nowego Renault Captur.
Powiem Wam, że ceny nowego modelu osobiście mnie zaskoczyły!
Sprawdź koniecznie cały materiał żeby dowiedzieć się szczegółów: polskich cen, wersji wyposażeniowych, dostępnej gamy silnikowej i wiele więcej.
Miłego oglądania!
Rozdziały:
00:00 Wstęp
00:34 Nowe wzornictwo, stylistyka
01:22 Wnętrze
01:48 System multimedialny OpenR Link
02:17 Systemy bezpieczeństwa
02:28 Wersja wyposażenia - Evolution
03:11 Wersja wyposażenia - Techno
03:40 Wersja wyposażenia - esprit Alpine
04:11 Gama silnikowa
05:25 Oficjalne polskie ceny nowego Renault Captur
06:34 Porównanie cen Nowe Renault Captur vs poprzedni Renault Captur
07:41 Podsumowanie
Subskrybuj kanał już dziś i bądź na bieżąco z kolejnymi motoryzacyjnymi wiadomościami.
☕️Wesprzyj moją twórczość i dalszy rozwój kanału stawiając mi kawę. Dziękuję! 🙌 ⬇️⬇️⬇️ buycoffee.to/motoprezentacje
Źródło: Renault

Пікірлер: 78

@kentorisekeneto7648 3 ай бұрын

Przód duzo ladniejszy. Ale tyl troche teraz odstaje od przodu. Cos jak by to byly dwa rozne auta.

@TomekSPJ 3 ай бұрын

Całkiem przyjemny samochód. Nie zdziwię się, jeśli zawojuje rynek. Super filmik, dzięki!!🙂

@MOTOPREZENTACJE 3 ай бұрын

Cześć! Jest duża szansa, że podbije rynek. Dziękuję za miłe słowo 🙌 wiele to dla mnie znaczy. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊

@sprinter0757 2 ай бұрын

Witam . Kilka uwag co do cennika jeżeli dodamy opcje to już nie wygląda tak pięknie . Teraz kwestia upustów , Ja dostałem na poprzednią wersję hybrydową z wszystkimi opcjami w wersji Techno za 125000 zł z rocznika 2024 i to jest atrakcyjna cena . Pozdrawiam .

@MOTOPREZENTACJE 2 ай бұрын

@sprinter0757 cześć! Dziękuję za komentarz i uwagi. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊

@infeltk 2 ай бұрын

Nie jest tak przyjemny, silnik slabo wyciszony, twarde zawieszenie z belką z tylu, brak szyby atermicznej, podlokietnika z tyłu, regulacji wysokosci przedniego, mógby byc szerszy i trochę dłuższy. Jak Symbioz będzie 15k drozszy, lepiej doplacic.

@Skygge. 3 ай бұрын

Ładny, w porównaniu do poprzednika. W dwóch wyższych opcjach są tarcze z tyłu. Gdyby jeszcze była dwustrefowa klimatyzacja.... Choć na zdjęciach z wnętrza widać dwie temperatury po obu stronach ekranu, ale tylko z jednej strony od kierowcy są strzałki góra/dół i na każdym zdjęciu temperatura jest taka sama po obu stronach, więc w sumie nie wiem... Zależy mi bardzo na 2-strefowej klimie, non stop z tego korzystamy z żoną obecnie. Tak poza tym bardzo mi się podoba, przeboleję nawet brak podłokietnika z tyłu, bo rzadko ktoś tam jeździ. Rozważam Captura, Mazdę CX-30 lub (używanego) Formentora. Do tej pory Captur miał minusy za jajowatą bryłę która mi się nie podobała szczerze mówiąc, bębny z tyłu i 1-strefową klimę. Część z tych problemów została poprawiona, więc zobaczymy na testach co z resztą. Pzdr!

@infeltk 2 ай бұрын

1) bębny z tyłu to plus 2) jednostrefowa w małych samochodzie wystarczy, 3) poprzednik miał spójny design.

@ThePiszta 9 күн бұрын

@@infeltk nie wystarczy

@user-ns1dg3vi4c 16 күн бұрын

To w końcu nowy captur ma z tyłu tarcze czy bębny?? Auto ładne, film pomocny . Auto zamówiłem i czekam na odbiór wersja techno mild hybryd 160 EDC tylko nadal nie wiem jakie będą hamulce z tyłu?

@pawegodlewski4237 3 күн бұрын

wszystko pięknie ładnie ale czy zastosowano tylne hamulce tarczowe

@DARO-cq1gy 2 ай бұрын

czekam na jazdy testowe bo poważnie przymierzam się,chyba to najlepsza obcja w cenie i wielkości auta oraz w wyposażeniu.Ciekawe jak spisuje się w trasie 160 km hev.

@krzysztofakierman4583 Ай бұрын

A gdzie w Polsce mozna jechac z predkoscia 160 km - gdzie ? to po pierwsz a po drugie, podaj powod by jechac z taka predkoscia ...

@jerzybargiel5801 3 ай бұрын

Chyba coraz bardziej mi się ten nowy Captur podoba! =Dzięki za fajną prezentacje. Mam tylko pytanie: w poprzedniej wersji było dostępne koło dojazdowe jako opcja (dopłata 700 zł), a jak to jest w nowej wersji? Tez jest dostępne? Bo z zestawem naprawczym to raczej na pewno nie kupię nowego auta.

@MOTOPREZENTACJE 3 ай бұрын

Cześć! Cieszę się, że nowy Renault Captur przypadł Tobie do gustu. Dziękuję za słowa uznania. Wiele to dla mnie znaczy. Odpowiadając na Twoje pytanie dotyczące koła zapasowego. W poprzedniku koło zapasowe było opcją wycenioną na 700 zł z wyjątkiem wersji z LPG, gdzie w miejscu koła zapasowego znajduje się butla z gazem. W nowym Renault Captur jest identycznie. Nadal jest to opcja dodatkową wyceniona na 700 zł. W opcji z LPG koło zapasowe niedostępne. Mam nadzieję, że rozwiałem Twoje wątpliwości. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊

@jerzybargiel5801 3 ай бұрын

@@MOTOPREZENTACJE Dzięki. Pzdr.

@makgajwerek 3 ай бұрын

Autko fajne, już poprzednia wersja mi się podobała. Nie mam planu zmiany, ponieważ mój Seat Leon 3 bardzo dobrze się sprawuje, ma dopiero 6 lat, ale śledzę rynek i może za jakiś czas właśnie hybrydę kupię. Super, że jest silnik 4 cylindrowy. Przez 6 lat miałem Megane 3, więc mam sentyment do tej marki. Czekam na test i na pewno wybiorę się na jazdę próbną z ciekawości.

@marika7782 Ай бұрын

przód jest teraz idealny!

@mareksosnowski989 Ай бұрын

taki pipciwóz

@makgajwerek 3 ай бұрын

Jak z tyłu znowu nie dali tarczowych hamulców tylko bębenowe to lipa😢 Ale filmik jak i fura baaardzo dobry.

@MOTOPREZENTACJE 3 ай бұрын

Cześć. Są również wersje z hamulcami tarczowymi z tyłu. Bardzo dziękuję za słowo uznania - wiele to dla mnie znaczy. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊

@infeltk 2 ай бұрын

ale co lipa? Nie hamują czy co? To nie jest samochod do wyczynowej jazdy.

@makgajwerek 2 ай бұрын

@@infeltk Tarczowe hamulce lepiej hamują i nie trzeba jeździć na torze, aby mieć auto z dobrymi hamulcami.

@user-jy2qp8gp2l 3 ай бұрын

Dobrze że ceny nie podnieśli ale rewolucji w modelu nie widzę.

@Kamil-zb9kv 3 ай бұрын

Bo to lifting a nie nowa generacja, także ciężko było wszystko pozmieniać jak została ta sama płyta podłogowa

@Kap432 3 ай бұрын

Witam serdecznie wszystkich

@MOTOPREZENTACJE 3 ай бұрын

Cześć! Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊

@jakubson_kovolsky 3 ай бұрын

całkiem spoko, upodobnili do marki Peugeot

@krzysztofkowalskiii001 Ай бұрын

W lpg na dluzsze trasy bedzie lepszy aniżeli duster. Mam na mysli wygode siedzen i nizszy opor powietrza

@rockmystyle 3 ай бұрын

chciałbym HEV, ale pożałowali tutaj nowszej jednostki i wstawili wolnossące 94KM które nie chcą jechać. Mhev 160KM już się w miarę rusza ale jakoś mnie mniej kręci niż wsparcie prądem :) miałem nadzieję że dadzą nowszą generację hybrydy a tu zonk...

@sprinter0757 2 ай бұрын

Witam . Wiem że najlepiej byłoby gdyby zastosowali ten silnik 1,3 z turbo a na tylnej osi zastosowali tarcze zamiast bębnów i wielowachacz , tylko pozostaje jeszcze jedna rzecz chyba najważniejsza ile to by miało wtedy kosztować ? Podejrzewam że zaraz odezwały by się głosy tyle za samochód . Pozdrawiam .

@infeltk 2 ай бұрын

pieprzysz bzdury aż miło. Na dwa fronty. 1) ETech jedzie, w moim mam 11.4 i nic mi nie brakuje, a ten jest szybszy. W mieście bardzo dobre przyspieszenie. Poza tym kupujesz hybryde, zeby zapierdzielac? 2) MHEV ma elektryczne wspomaganie ruszania, a w ETEch przy wyzszych predkosciach nie ma wspomagania. Dalej: wolnossący to duży plus: mniej wysilony, trwały (sprawdzona konstrukcja), nie ma turbiny i pewnie nie ma GPF (bo jak miałby sie wypalic). Toyota ma 1.8 wolnossące i jeździ. W Symbioz będziesz pewnie bedziesz miał nowszą generację i sądze, ze cena 140 tys.

@marylawaleka4704 3 ай бұрын

nadal nie ma head up ?

@MOTOPREZENTACJE 3 ай бұрын

Cześć! Nie ma. Obawiam się, że jest to zbyt duża i kosztowna ingerencja w pojazd na etapie liftingu. Co nie zmienia faktu, że mógłby być ten element, tak samo jako elektrycznie otwierana klapa bagażnika. Pewnie w kolejnym modelu te elementy pojawią się na dobre. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊

@infeltk 2 ай бұрын

Czlowieku! To samochod za 100-120 tys. z choinki się urwałeś? OK, chcesz headup - zapraszam po Rafale

@Rafa-pj1wz 3 ай бұрын

Ceny Renault już od ponad roku w ogóle nie poszły w górę, za to u takiej Kii to już z 3 podwyżki były

@makgajwerek 3 ай бұрын

Z litości nie wspomnę o Toyocie czy innych....

@sprinter0757 2 ай бұрын

To zamawiać bo w końcu podniosą ceny i dopiero wtedy będzie 😢😢😢 , Ja mam poprzednią wersję w hybrydzie , spalanie od 4,1 litra do 5,2 litra bez żadnej spiny . Moc 145 km . Pozdro .

@makgajwerek 2 ай бұрын

@@sprinter0757 miękka hybryda czy pełna?

@sprinter0757 2 ай бұрын

Pełna hybryda

@makgajwerek 2 ай бұрын

@@sprinter0757 Jaki dystans można przejechać na baterii?

@slawomirb4852 3 ай бұрын

fatalna decyzja w sprawie tyłu no ile lat można patrzeć na te same światła. W tych wersjach wyposażenia nic nie wspomniane o nawigacji ?

@makgajwerek 3 ай бұрын

Po co zmieniać coś co jest fajne. Nawigacja jest w android auto więc po kija komuś wbudowana, która jest zawsze mniej funkcjonalna.

@jagodakolsko4758 3 ай бұрын

Wszystko pięknie ale silnik z LPG dalej bez hydrauliki zaworowej to porażka

@MOTOPREZENTACJE 3 ай бұрын

Cześć! Dlaczego tak uważasz? Możesz rozwinąć myśl?

@jagodakolsko4758 3 ай бұрын

Silnik z mechaniczną regulacją luzów zaworowych tzn co ok 30tys trzeba w serwisie regulować zawory , zaniedbanie kontroli luzów może doprowadzić do kłopotów przy większych przebiegach hydraulika powoduje że luzy są samoczynnie regulowane wszystkie te silniki mają taką konstrukcję jedynie hyuundai na w swojej ofercie silnik 1.2 z hydrauliką idealny silnik do LPG mało kto wspomina o tym a ludzie nie mają pojęcia do czego może doprowadzić brak luzów zaworowych

@Reptylianin 3 ай бұрын

@@jagodakolsko4758 W teorii tak, w praktyce nie słychać o konieczności regulacji jak na ten moment.

@jagodakolsko4758 3 ай бұрын

@@Reptylianin nie słychać ponieważ ludzie nie zdają sobie sprawy od czasu do czasu jakiś tam sobie padnie ja osobiście dziękuję za silnik w XXI wieku z takim rozwiązaniem jeżeli ktoś kupuje samochód na parę lat cztery czy pięć to nie jest problem

@Reptylianin 3 ай бұрын

@@jagodakolsko4758 Nie ma znaczenia ile lat ktoś to ma, tylko przebiegi, a te już podchodzą pod 100 kkm a nawet przekraczają (taxi) i nie słychać nic o konieczności luzu zaworowego. Ten silnik ma inne problemy.

@tomek7281 2 ай бұрын

Żadnego diesla?

@MOTOPREZENTACJE 2 ай бұрын

Nie ma diesla. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊

@infeltk 2 ай бұрын

7:29 te zdjęcia to oszustwo. Przednai szyba nie jest przyciemniona, co jest duzą wada, bo np w VW jest,

@andrzejszymczak5280 2 ай бұрын

Tył dynamiczny, przód nijaki, jakby wyjęty rodem z pewnej niemieckiej marki.

@medardbuawa7919 3 ай бұрын

Do beijing3 to słabo. A wyższe wersje drożyzna niesamowita.

@Kamil-zb9kv 3 ай бұрын

Tem beijng to fatalnie wygląda w środku

@rafakazmierski2649 3 ай бұрын

Lepszy beiijing

@donpasquale3187 3 ай бұрын

Francuskich samochodów już chyba nikt nie kupuje?

@MOTOPREZENTACJE 3 ай бұрын

Cześć! Skąd to przekonanie?

@adamgoebiowski1637 3 ай бұрын

To chyba za dużo siedzisz w domu 😅 wyjdz i zobacz więcej francuskich (nowych) niż niemieckich

@Kamil-zb9kv 3 ай бұрын

Raczej niemieckich

@makgajwerek 3 ай бұрын

Ja i cała rodzina kupuję. Och te stereotypy o autach na F.....

@MOTOPREZENTACJE 3 ай бұрын

@makgajwerek najgorzej się przekonać. Jeśli już ktoś przekona się do francuskiej motoryzacji pozostaje wierna przez lata. Pozdrawiam serdecznie 🚘💪👊

@AZOGPLUGAWY 3 ай бұрын

Do Chinskich aut yo wyglada jak uboga wersja dla biedaków

@medardbuawa7919 3 ай бұрын

Biedaków ?-pisz gołodupców

@Kamil-zb9kv 3 ай бұрын

Uboga, pokaż mi inne auto które jest w tej cenie tak dobrze wyposażone co Renault

@KamilHanek-yy5rs 3 ай бұрын

W chińczyka to mi się nawet zagrać nie chce,a co dopiero cztery litery i rodzinę tym wozić.

@infeltk 2 ай бұрын

@@Kamil-zb9kv Każde, bo Unia tego wymaga.