meu clio andou com essa luz acesa durante 6 anos , um dia ela acendeu e no diagnóstico não acusou nada , pedi para apagar e umas horas depois voltou a acender e novamente não acusou nada de avarias , colei uma fita preta para não a ver e nunca tive problemas , á pouco tempo reparei que ao retirar a fita cola preta a luz estava apagada , meu clio é fantástico , quanto mais anos tem melhor está , ele também perdia potência quando chovia e nunca concertei nada , ele se curou sozinho ... 👍😂🚗

Quem assim como eu, tem um clio em 2020 deixa like aqui!!!

Show.! Muito bem explicado, já aconteceu com o meu Clio, na época condenaram o corpo de borboleta...mas no final acabou sendo o mesmo problema que você mostrou. Obrigado pelo vídeo.

Top parabéns explicação simples ,mais muito clara . Para qualquer leigo ter uma noção do que pode estar ocorrendo.sucesso sempre

Gloria a deus hoje meu clio tava assim parei 3 veses na rua sem forca ai vi o video e me ajudou muito agora ta normal deus abençoe

Tenho um Clio deste, 1.0 16v D4D, que a UCE fica nesta posição atrás da tampa de válvulas. Aqui o sistema é Magnetti Marelli, IAW 5nr2. O carro a muito é problemático e de tanto passar em diversas oficinas sem solução foi que resolvi fazer o Senai. Venho pesquisando e estudando e é o segundo vídeo do canal falando de Clio que faz toda a diferença e me põe cada vez mais próximo de três sucesso com este Carango aqui. Muito obrigado .você é realmente uma pessoa dedicada competente e estudiosa daquilo que se propôs fazer, devo dizer de maneira primorosa.

Bom dia o meu Clio estava assim agora mesmo depois que eu vi seu vídeo o fio do meio estava fora do lugar não estava acelerando muito obrigado parabéns pelo trabalho

Aconteceu ( pela primeira vez ) comigo hj , esse vídeo tirou dúvida , procurar profissional da área já sabendo relatar ao certo oq tá acontecendo , dando um norte p ele trabalhar, valeu , muito bom vídeo

O meu desmontei fiz uma limpeza no coletor Cabo de velas com WD-40 troquei os anéis do coletor e a termostatica fico bom🙏🙏😃

Tenho Clio branco e com.este vídeo também tirou minhas dúvidas procurar mecânico

Cara você manja muito, parabéns

tenho um carro deste esta luz acendeu fui au meu mecanico ele nem mecheu no carro dici que podia ser um bocado de coisa e ia custar caro como eu tava quaze lizo não deixei ele mexer fui pesquizar e encotrei você dando esplicação então resolvi dar uma olhada desconhequitei revisei e coloquei no lugar e a luz apagou deu certo obrigado sou seu fam

Meu carro tava assim levei em um mecânico ele falo que era o ar condicionado pensei cmg não faz sentido o ar tá desligado, procurei saber mais e achei seu vídeo Obrigado pelo vídeo AGR já tenho um pouquinho de entendimento no que está acontecendo

Agradeço de verdade, o meu está com esse problema e já vou para um profissional já sabendo o que é . Para não ser enganado, porquê já condenaram até o motor.

Me Salvou de uma grande dor de cabeça exatamente esse problema

O meu estava acendendo a luz de injeção aí ele demorava pra pega aceleração. Aí levei no mecânico ele troco o chicote de 2 pinos e o de 3 pinos e o tbi aí o carro tá show de boa tenho um Renault Clio 2001 hach 1.0 16v

O meu estava assim a um ano atrás abrir o sensor map dei uma solda no fio fino dentro dele ficou ótimo. . agora voltou novamente vou comprar logo um novo agora

Parabéns meu amigo,eu tenho um Clio 03 e gostei muito das suas dicas,mais um escrito, Tmj

Estou aprendendo a mexer no meu Clio porque na minha cidade, que tem mais de 200 mil habitantes, não tem uma única auto elétrica com profissionais que saibam como fazer esses testes. Só querem sair trocando, seja chicote, seja sensor, e no fim o problema continua.

Parabéns pela aula de sabedoria

Mostrar aí como trocar a correia dentada a maneira correta de por as ferramentas passo a passo!

Ótima dica parabéns! Mais um inscrito.

tenho um pegeout 1.0 16v com o mesmo problema o motor eo mesmo gostei muito das suas dicas

Boa noite! Tava procurando alguma coisa aqui no KZfaq q falasse desse defeito do meu clio e achei esse vídeo ...meu clio está com esse mesmo problema problema mas aq na minha cidade nenhum mecânico mexe ...só falam q é borboleta mas não querem pegar o serviço tem 1 ano desse jeito ...

Meu tá desse jeitinho, vou dá uma olhadinha nisso aí pra ver, valeu obg!

Muito obrigado pela dica❤

Parabéns muito bom nota 10 parabéns

O meu é 2001 16v ele também do nada perdia a aceleração e a lâmpada da resistencia acendia, foram trocadas várias peças e o defeito voltava, até que me falaram pra zerar o módulo, bastou desconectar os dois polos da bateria durante a noite, e até hoje não deu mais defeito, foi só adicionar o código do rádio pra ficar tudo em ordem

Coletor com entrada de ar falsa o carro entra em modo de segurança. Esse tipo de coletor do Clio e muito problemático tem que trocar.

Meu Clio 2013 está dando esses problemas todos, inclusive, quando perde aceleração ele morre e não quer ligar. Só liga na quarta ou quinta tentativa bombeando o acelerador. Já levei em várias oficinas e já passou em scanner umas 2 ou 3 vezes. Só acusou uma vez o sensor map. Troquei e continua dando o problema. Já olhei os fios do Map, mas estão bons. Já troquei várias coisas e ninguém acha o problema.

O meu peugeot 206 2002 tem esse mesmo motor , e ja veio com uma capinha/cortininha que o dono colocou por cima impermeavel ai a agua escorre pra tras e nao pega nenhum sensor 😎😎

Parabéns amigo, João Pessoa tem meu carinho

Parabéns pelo vídeo. Like na certa. Me ajuda pelo amor de Deus. Tenho um Clio 1.0 8v ano 2000. Quando ligo a lenta dele fica muito baixa e depois vai se normalizando, quando acelero as vezes a aceleração demora a subir e o carro fica muito fraco. Quando ele esquenta melhora um pouco mas frio pra andar é difícil. Já foi trocado Bomba de combustível, sonda lambda, bobina, velas, cabos de vela sensor map, sensor de marcha lenta, sensor de temperatura, sensor de rotação e sensor de posição da borboleta. Resumindo, não resolveu nada e não acusa nada quando faz o teste com scanner. A única coisa que falta é trocar a central do carro. Não sei o que faço. Vou ter que vender ele infelizmente.

Meu clio estava ascendendo luz painel tbm...sem muita experiência puxei o fio e se rompeu sem dificuldades...matei a xarada tbm...

Raimundo de Goiânia gostei do vídeo

Boa tarde, continue sendo esse cara honesto.

Gostei da ideia valeu 👍👍👍

Ainda bem que vc é honesto se não o dono tava lascado

Meu carro Ta com esse problema! Obgd pela dica. 👍🏾

Eu tenho um sandero e está bem assim.

Pode ser, entrada falsa de ar no sensor de macha lenta

O meu aconteceu parecido, ascendeu a luz, porem o carro ficou acelerando sozinho muito forte subindo a aceleração, aconteceu varias vezes no caminho, aí encostei e apareceu um rapas e me ofereceu ajuda, ele mecheu nesse conector que você mostrou e tirou essa borrachinha que fica no conector falou que devido o calor a borracha dilatou impedindo a conexão de todos os cabos, ele desconectou a bateria para reiniciar o sistema, e segui viagem normalmente, amanhã vou levar no eletricista pra ver.

Aconteceu com o meu hoje, ainda bem que não foi no trânsito, foi praticamente na rua de casa. Ele acendeu a luz da injeção e a rotação foi para 2,5 mas sem aceleração e sem força nenhuma. Cheguei na porta de casa desliguei e liguei dinovo ficou normal o carro, mas amanhã eu mesmo vou verificar esse fio, parabéns pelo vídeo ganhou mais um like.

Já aconteceu isso com o meu Clio ,foi umas 2 ou 3 vezes

O meu cheguei a trocar o TBI e continua acendendo, o eletricista falou que agora é vazamento de combustível na flauta… tem hora que desanima, gastei mais que o dobro do valor do carro 😢

Mermão, até que enfim alguém que deu uma luz em relação a essa falha na aceleração. Já há dias que pesquiso em busca de respostas pra isso, e só agora encontrei aq no seu canal. 👍👍👍👍👍 Dermilive, pense num sistema ruim desse acelerador desse carro. Valeu aí... 👍👍👍👍👍👍

O meu clio 16v 2013/2014 tá com esse problema, ligado ele nao acende, mas se fica parado ele acende, aí eu tiro o cabo da bateria e boto de novo no lugar e o carro fica normal

Boa noite! Tenho um Symbol 2009/2010 1.6 8v flex e estava sem força, sem desenvolver bem e na retomada da aceleração ele falhava muito. Fui olhar o que poderia ser, acabei fazendo o motor dele todo…Pois notei muita carbonização e preferi fazer tudo. Bom, foi feito do zero, colocado tudo novo, “DISSE TUDO MESMO!” Troquei tudo, aproveitou a carcaça, coloquei peças genuínas. Porém, o carro continua sem desenvolver bem, ele falha na retomada de força. Faz um ano que tento descobrir esse problema do meu Symbol e nada! Da última vez realizei limpeza de bicos, troca de filtro de ar e combustível, trocas de velas, dos cabos de velas, da bobina de ignição, passou a lâmina no tuchos, verificou balancins, bomba de combustível com pressão de 4 BAR, tá ótima, compressão do motor ótima, testou válvula por válvula, mandei testar o catalisador e tá e as 02 sondas lambda são novas. O carro continua sem força e demora a responder à aceleração. Quando acelero, piso e nada, aí piso até embaixo e aos poucos ele vai respondendo e aumenta a velocidade gradativamente…mais falhando! Obs: No scanner não acusa nenhum defeito, ele parado responde a aceleração muito bem, o problema é andando! Não sei mais o que fazer! Não acende nada no painel dele, tudo normal! Sou de João Pessoa-PB Eduardo Meu zap 83 998955617

Amigo, o m eu apresentou esse problema só que era o potenciômetro do acelerador.

Qual scanner mais em conta é compatível com esse carro,no meu golf antigo eu uso o vagcom que é muito bom e eu tô com Clio com essa mesma falha aí só que não identifiquei a causa

O meu começou após eu botar uma gasolina aditivada

Muito bom seu vídeo

Meu tá assim e essa peça mesmo valeu

Parabéns

Muito bom esse vídeo.

Caraca!!! Omeu sempre faz isso. Da uma raiva.ele nao passa do 50 kmh. Desligo e ligo ele volta normal

Amigo eu tenho um Renault Clio Sedan 1.0 16v já tive esse mesmo problema a bronca era a bomba de combustível que teve que ser trocada ficou pote Cabou o problema

Vlw vlw ótima dica

gostei de mais me ajudou muito

Gostei excelente video

O meu logam está com problema nesta peça também. Com.o carro em movimento acende e o carro perde um pouco de potência e a aceleração ia lá para a casa dos 20 mil giro e fixa oscilando. Outra coisa que vi ao ligar ele fica oscilando a aceleração e depois estabiliza. Ele está fazendo 4.5 km no álcool agora. Eu Mecho no fio e volta a ficar normal, mas com a trepidacao o problema volta. Vou comprar um novo conector e troca para ver.

Eu tenho um Renault Logan 2013 com motor d4d essa luz acendeu mas o carro não perde potência anda normal liga fácil passei no Scaner e nada tudo normal coloquei um descarbonizante via tanque e a luz apagou depois que fiz um trajeto de 20km esticando as marchas agora se acender de novo vou olhar essa sua dica muito obrigado parabéns pelo vídeo.

Show de bola

Muito bon o vidio gostei

Boa noite amigo meu sandero tem o msm problema Às vezes liga a luz da injeção e não tem força ja fui em mecânicos e n acharam o problema mandaram eu ir numa eletrica mas vc me daria alguma dica em lugares do carro que pode ta o problema que ai eu arrumo em casa me ajuda não aguento mais aquele carro fraco 🤦‍♂️🤦‍♂️

Meu carro tá acontecendo isso, infelizmente, 7 profissionais já avaliaram e não conseguiram resolver.

Meu tá assim, comprei outro conector achando que pode ser folga nos pinos, mas vou verificar o chicote

Vc e de qual cidade. Preciso de um profissional assim pra ver isso em meu carro caimões 6 meses acesa e não apaga nunca

Bom dia meu Amigo estou com este problema também.Devo então levar no Eletricista

Tô com um Clio tá acendendo a luz da injeção perde aceleração já desmonte a tbi limpa nova montei tudo vela nova e não tá tendo fuga de corrente

👀🕯️Duster com 61k apagando em movimento. Troquei apenas as velas mas as Bobinas estava bem ruim. Não sei se é isso. 1 estava com as borracha trincada soltando as pontas

INSCRITO E LIKE OK! já troquei o MAP do meu peugeot 206 e nada! ele tem este mesmo motor do clio, troquei o tbi, nada! dá muito trabalho retirar o coletor... os parafusos que vão na junção do coletor ao motor são muito escondidos e ruim de retirar... conferi as mangueiras do hidrovacuo e da valvula purga, que no meu caso, está isolada. Passei cola em todo o coletor, nas suas emendas, melhorou mas não resolveu. vou veriricar o conector amanhã. Espero que seja ele o problema, pois não resta mais nada a verificar.... pense num carro complicado o tal do 206.

Entrada de ar falsa pode interferir na aceleração do Clio

O meu tá dando bem intermitente. Você desliga e liga ele funciona normal e ocorre uma vez a cada alguns dias. Deu código DF 167 angulo de borboleta. Sabe oq poderia ser?

Boa noite . O meu tinha um fio do map que vai pro modulo quebrado , fiz o reparo porem ele ficou acelerado ... Oq pode ser ??

Cara esse msm problema está acontecendo com o meu Sendero 1.0 16

Olá boa informações, poderia me informar na qual a colocação desse fio na tomada do módulo, obrigado

Olha uma ajuda ai prós amigos...o meu estava com o msm problema....tirei os cabos da bateria e coloquei de novo, voltou tudo ao normal

Amigo estou passando por isso,mais ja troquei map e quase todas as peças da injeção,mais foi constatado que um dos bicos esta tendo uma vazão de 20 ml a mais que o outros três,no escanne sempre diz que e map, as vezes sonda,sera que o problema real saum os bicos,ele também fica gotejando da uma luz ai?

To com esse mesmo problema

Amigo, vc é de onde? Preciso arrumar um Clio que tá com esse problema

Isso é o sensor de rotaçao...é só ele que da esse problema...vc sai de 1• marcha nirmal e qdo acelera..cadê andar?....sensor de rotaçao é só trocar ( ele parece uma.borboleta com.duas asas)

Qual scanner vc usou? Comprei um que não detectava nada do clio 2004...

Boa noite mano

Boa noite meu amigo, não sei si vc pode me ajudar,eu tenho um Clio 2010 e fica braco, passei o aparelho e deu, atuador de borboleta Banco 1,e Sensor 1 do pedal do pedal do acelerador,o q pode ser? P0638 e P0225

Cara se vc vier pra Angola vai prosperar pois ninguém resolve isso aqui

O carro dele vai andando direitinho quando ele anda um bom km ele para vai perdendo força o que será meu amigo

José Augusto Nogueira da Silva

Boa noite amigo

belo video

Muito Bom !

Eu tenho um Clio com esse problema o mecânico condenou o modolo

Essa luz no meu carro apaga se eu tirar o fusível da bomba de combustível.

Amigo por favor me ajude , tenho um Clio 2004 1.0 16v , já passei escanner ,troquei bico, bobina velas , sensor de rotação , e o problema é quando o motor chega na temperatura de trabalho o carro perde toda a força e ai tem que desligar a chave e ligar novamente e ele volta a funcionar ,mas o problema volta com um tempinho. Pode ser sonda lambida mesmo que o scanner não acusou ?

Boa tarde amigo preciso de sua ajuda ? No final do chicote tem um conector Branco redondo onde ele e ligado fica perto do encaixe da bobina de ingniçao

Bom dia parceiro seus vídeos tá de parabéns eu tenho um Renault Clio 2001 Sedan desse mesmo aí tá parecendo esse problema vou dar uma olhada se é o cabo realmente está quebrado aí eu vou procurar um profissional porque onde eu moro aqui em Pernambuco município de Abreu e Lima aqui os cara tenho costume de querer roubar você só para passar o scanner é r$ 100 eu acho um absurdo mas valeu obrigado

Tenho um clio 2003/2004 que estava falalhando em baicha rotação. Agora o painel ficou com a luz de resistência acesa e o acelerador parou. Oque de ser?

Pena não poder postar foto mas me carro tinha o mesmo fio partido Obrigado pelo video

Bom dia meu amigo eu tenho ó Renault Clio 2003 8 válvulas eu fosiono ele e tiro o chicote do senhor map ele desliga e normal

Meu Renolt kangoo 2001 acendeu a luz de resistência a uma semana atrás e não dá pra ligalo da final de partida acende tudo mas a luz da resistência fica acesa? Já é a 3 vês q acontece é a assistência técnica não resolvem o problema fazem o veículo funciona quando comesso andar com ele acendo os faróis a bateria descarrega rapidamente também é está zerada a bateria deve ver algum fio com mal contato também eu acho