Le commentaire qui sert à rien.... Pfffffffffffffffff

@@regdetouraine9571 il a tout bon soufflette-graissage filet-serrage au couple donc c'est plutot ton commentaires qui sert à rien.

@@mattedouard6759 On est pas tous cet équipement chez soi, même si le commentaire est pertinent le tuto est fait pour des personnes qui n'ont pas les moyens d'aller chez Renault

bien sûr

nan rien a voir pompe a haute pression d'injection ou filtre a gasoil ou injecteur si tentends des claquements dans les cas les plus classiques sinon cest fuite de la culasse du liquide de refroidissement dans les cylindre au demarrage ca la evacué d'ou la fumé bleu mais du fait que c'est un liquide incompressible t'as pu cassé une soupape et ca cale ca redémarre plus

@@brize9040 Merci beaucoup ! Mais c'était il y a 5ans, fort heureusement j'ai resolu le problème entre temps haha Mais en vrai merci pour ta réponse :)

Et c'était la pompe si je me souviens. Bien vu ! :)

@@elyounsi352 haha merci pour ton retour pas de soucis

mars 74 Bonjour j’ai u le même problème je pensais que c’était la vanne EGR mes c’était pas sa , grâce à un ami mécano j’ai su que c’était l’injecteur qui siffler car de l’huile passer ,essayer de voir si c’est pas les injecteur

@@Flish78 bjr,alors je suis passé par tout les stades avec ces problèmes en cascade..au début vanne qui siffle,ensuite relais qui claque,plus de batterie, maintenant j' ai comme un problème de masse,des que je remet la cosse de la batterie,la voiture essai de démarrer.. J' ai finalement eu l idée de mettre ma carte en même temps et la miracle elle redémarre..mais.. Le démarreur essai de lancer en permanence ???? Je nettoyer, démonté, séché,tout ce que j' ai pu..début janvier elle ira faire un tour chez un bon mécanicien,mais bon c est pas donner!!! Je vais voir tt de même pour injection.merci bcp

mars 74 démonte le cache comme dans la video , si tu vois de l’huile sur les injecteur (4) ou autour c’est que y’a de l’huile qui fuis ,

@@Flish78 tu veux dire que je dois chercher un tuto sur vanne EGR et injection ??

mars 74 va à 2m59 de la vidéo démonte sa , puis tu regarde si il y’a de l’huile près des injecteur , si ta voiture a moin de puissance c’est que sa doit être sa , c’est se qui m’es arriver

C'est une évidence! Surtout pas d'huile moteur sur un filetage en point chaud, mais de la graisse cuivrée!!! Et serrage au couple avec une clé dynamo, pas au cliquet! Surprenant qu'Oscaro laisse un mécano donner de tels conseils!!! C'est à se demander si on peut laisser nos voitures avec confiance dans leurs ateliers...

Bravo oscaro 😂😂😂

c'est le tuyau du turbo!

pourquoi tu dis ça SVP??

Hmmmmm..... Quand les commentateurs ne porteront pas de moufles pour taper leurs messages.......?!

@@paulwouah6683 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Il faut déchiffrer : Les Chiffres et les Lettres

LoL... Et en plus, il le dit plusieurs fois....!