j'ai eu une gordini pendant 6 ans , aquise neuve , et franchement tous les jours c'était une tannée , surtout en ville . sur autoroute le bruit est infernal , il est préférable de se caler a 110 km/h la conso est raisonnable , la fiabilité rien a dire . le confort , vu mon age , heureusement que c'était un gordini , j'avais essayé une cup en récaro... pour mes vieux os une galère l'intérieur , franchement bien mais secondaire je la regrette quand meme . je suis passé en 2018 a un clio 4rs trophy , certes plus dure , mais au quotidien le 1.6 turbo est bien plus adapté et là aussi , heureusement que les sieges sont confortables

on achète pas une rs pour son intérieur , quand c'est trop bling bling c'est pas sportif du tout , quelques touches de sportivité sans trop abuser et ça fait largement le taf ... je possède une ph2 et l'interieur tel qu'il est me convient parfaitement , me manque juste des sieges baquets récaro tissus pour souligner un peu plus le coté sportif de l'interieur ...

Bonne vidéo et belle chaîne ! :) Pour tes prochaines vidéos, notamment celles avec drift, serait-il possible de fixer une caméra au niveau du pédalier pour que l'on puisse apprécier le travail avec les pieds s'il-te-plaît ? :)

C’est un peu léger comme test pour savoir si c’est un bon daily… consommation? Coup de l’entretien par an? Comment se comporte elle sous la pluie, sous la neige… fatiguante sur l’autoroute ou pas? Place pour les bagages de 3 personnes par exemple? Et quand on s’assoie derrière on a le droit de relever l’appuie tête aussi… et preciser que c’est une strict 4 places ca peut etre utile… tout comme parler de sa boite courte au quotidien par exemple… bref, test plus qu’incomplet…

L'interieur 0.1 sur 5 . L'interieur d'un dci 1.5 . Bien renault , bien plastique . Plein de bruit . Mais chassis impeccable . L'atmo chante bien . Meme si il rame un peu . Belle caisse malgres tout . Meme si tout les jours chiant un peu

Elle n'est pas crit'air 3, mais 2

Mdr c'est pas ta voiture, c'est pas possible, tu cherches la roue de secours. De plus en tant que parent tu mettras pas vraiment un biberon dans l'habitacle, mais plutôt dans un endroit au frais, donc la boite a gants qui est réfrigérée ça le fait . Tu testes l'isofix a l'avant alors qu'il est a l'arrière. De manière générale tester une clio 3 RS, c'est tester une clio 3, qui reste un excellent véhicule alors que le concept a quasiment 20 ans. J'ai une Yaris 2023, mis a part quelques gadget électronique en plus, on y retrouve la même.chose. Au quotidien je trouve pas qu'il y a vraiment d'éléments qui manquent a cette clio 3, "elle a tout d'une grande"