Solo era un cablesito pero eso se soluciona solo con la experiencia y la información técnica. Felicitaciones Eduardo.

Excelente trabajo apreciado colega Eduardo, la lógica del paso a paso infalible y con la herramienta más importante que debemos actualizar día a día el conocimiento, gracias por éste nuevo aporte a toda la comunidad, seguimos aprendiendo creciendo y evolucionando! Saludos desde Ciudad Guayana San Félix!

Dios los bendiga con todas las bendiciones del cielo qué estén disponible tal como los vea hoy, muy buen diagnóstico y lleno de conocimiento teórico que su persona a compartido en sus vídeo gracias por ese gran aporte a los q estos iniciando en este oficio

Excelente Master clase como siempre Maestro, yo he tenido un par de casos donde algún componente falla por problemas de tierra!. Gracias por enseñar y compartir!. Saludos y bendiciones para usted y su gran equipo de trabajo

Excelente revisión, pruebas y diagnostico. Siempre dando en el clavo!!!

excelente diagnostico como siempre bien aceptado

Saludos don Eduardo y a maike aveces pasamos por alto el medir el consumo en amperios ya veo la importancia , gracias ya Tengo la herramienta bendiciones

Gracias prof. Por otra enseñanza Dios lo bendiga

Saludos y bendiciones Eduardo y equipo de autodiagnóstico Detroit gracias por compartir tus experiencias

Un gusto como siempre don Eduardo otro excelente diagnóstico un saludo, éxitos bendiciones 🙏

Saludos mi buen amigo Eduardo y Omaikel excelente diagnóstico y muy buen trabajo con una buena inspección visual y las pruebas con el escaner para dar con el problema gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller

Saludos maestro Eduardo, excelente diagnóstico como siempre, gracias por compartir. Dios lo bendiga a usted y a su equipo.

un gran saludo profesor desde Valencia Venezuela gracias por compartir tan excelente tutorial que dios los bendiga y le de larga vida 🇻🇪 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪

Exelente como siempre y hay la importancia del tes de actuadores gracias por compartir profe 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Buen video gracias

Exelente video y también educativo pues al parecer tengo ése problema solo que los eléctricos en mi estado no saben sacar diagnóstico sólo quitan la pieza y el carro continúa igual o mucho peor 😡

Una gran ayuda y muy buena enseñanza. Un abrazo desde Chile

MUCHAS gracias a diagnostico Detroit y su equipo de trabajo un diagnostico mas Nada SALUDOS desde yuma ARIZONA USA

Excelente . Utilizando la ley de OHM. I=V/R. Espero que subas la sustitución del ECM Crouzet sin Bypass. Saludos👍

Saludos amigo Eduardo... Excelente diagnóstico. Éxito

Amigo buenas tardes oye me gustó su forma de trabajo familia tengo un pequeño problema parecido con mi clio

Excelente maestro 👍

Buenas tardes mister muy buena la información y gracias por compartir .

Wow como siempre lo mejor de lo mejor 👍😃

amigo EDUARDO cadaves que miro sus video aprendo mucho de ustedes

Excelente Amigo Eduardo. probando la caida de Tension tecnica que nunca debe faltar en una revision. saludos.

Excelente diagnóstico saludos Bendiciones muchachos

Muy buen video Gracias por compartir Saludos desde Monterrey Nuevo León México.

Buen video buen trabajo como siempre saludos suerte y bendiciones desde P.R.

Como siempre maestro Eduardo. Un verdadero deleite ver sus diagnosticos. Me interesa sus cursos. Algun numero para llamar y preguntar sobre alguna duda?

Muy bueno el tutorial amigo eduardo 👍Luis de Argentina

Excelente video pana edwardo

Excelente trabajo saludos

Presente: Cordial Saludo desde, Zapopan Jalisco Mx. Siempre Pendiente.

Buenas tardes colega, saludos desde los EEUU. Muy bueno el diagnóstico que lastima q no enseñaste con un multímetro para q tus seguidores pudieran ver los números de la caída de voltaje. A mí se me hizo más fácil aprender con los números pero a lo mejor también con la luz se la hará fácil a otros. Mil gracias por compartir tu tiempo y esfuerzo, ciao, ciao.

Cómo siempre com mucha técnica para hacer dianostico

Buen trabajo amigo nunez saludos desde Los Teques

Excelente excelente 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Buenas noches amigo Eduardo saludos y bendiciones

saludos profe , saludos mayke.gracias por sus videos interesantes.

Buenas noches estimado, saludos atte, desde Santa Clara del Mar, Buenos Aires, Argentina. tengo un Sandero k4m 2010 y hace tres días le coloque un termostato Calorstat ya que el original estaba dañado en modo abierto y la temperatura no era estable. Bueno, al cambiarlo hice la purga, y luego el escaneo al probarlo y todo venía bien, lo usé estos 3 dias sin problemas. hasta que hoy noté que de la nada se encendió la 2da velocidad del electro y eso me llamo la atención porque se que no es un comportamiento normal. pero la temperatura digital, seguía en 4 líneas. Esperé unas horas a que se enfríe, luego di arranque y al escanearlo nuevamente a los pocos minutos, la temperatura llego hasta 105° grados dónde se volvió a encender el electro a la 2da velocidad y ahí recién se abrió el termostato, porque la manguera del mismo comenzó a calentarse en ese momento, lo que dio a entender que el agua pasó en ese momento Luego de eso, todo funciona normal y los ciclos se cumplen correctamente una y otra vez. prende el electro a primer velocidad 99 grados y corta a los 94 más o menos. Purgué el circuito varias veces aflojando el tornillo de 8mm de la caja termostática pensando que podría a tener aire, pero no. ¿Puede ser que el termostato está fallado o hay otro problema? Agradezco su ayuda. Gracias

Que buen video interesante

Excelente saludos en especial al amigo Mayker👍😃

Saludos Eduardo 👍

Tienes mucha habilidad, lo que pasa es que eres multimarcas, suerte

Ahora sí. Otro dueño faliz. Otro éxito al dúo de Autodiagnósticodetroit. Saludos desde Barinitas Venezuela

Saludos estimado Eduardo desde Bolivia hasta Venezuela.

Saludos maestro desde Maracaibo. Excelente método de diagnóstico, si me permite una consulta. Quise hacer una prueba de actuadores como la que usted está haciendo en este video en un Chevrolet Optra y me indica que no tiene esos actuadores Puede se problema de la computadora?

Saludos cordiales mi amigo ING.Eduardo y para Mayker excelente video y excelente trabajo. y si me pudiera ayudar tengo una jurney 2011 la siento arranada ya la diagnosticaron y gasolina pobre rica esta bien me dicen ke a lo mejor esta tapado el catalizador usted ke opina de antemano muchas gracias y bendiciones desde Monterrey NL México y su poderoso like 👍

Antes de comprar componentes como usted hizo mi amigo Eduardo realizar todas las pruebas y hacer una resolución certera

Excelente! Lo que hace un falso contacto

Saludos profesor, como siempre todo una maestro

Bueno que bien hermano buen caso. Recomendable para el dueño del carro que le haga mantenimiento al radiador y al sistema completo que se ve que le coloca agua y eso no es bueno debe colocarle refrigerante vehicular para evitar daños y cuidar su motor.

Sin brujería, no se lee tabaco , cartas , caracoles etc...jajajaja señores el ABC .... un buen diagnóstico depende de ello... conocimiento aplicado, (formación) información (diagramas) , herramientas necesarias...! Los tres indispensable...el MAESTRO Eduardo reiteradas veces nos dice lo mismo y nos los muestras. Gracias al equipo AD ... saludos hermanazo. Bendiciones y éxitos...! 👍🏽👊🏽🔩🔧⚙️

Saludos maestro

Buenas noches amigo Eduardo saludos es sr alexis

Excelente profesor Eduardo! Ahora yo tengo una Gran duda, como uno pasa un presupuesto para un cable flojo? La gente al saber luego que era un cable flojo no están dispuestos a pagar sino una miseria por esa reparación! Cómo se haría Para dar un buen presupuesto por un trabajo así? Xq para llegarle a ese cable usted hizo una serie de pruebas

Bendiciones profe..muy buen video..horita no esta dictando cursos d cajas automatica? O un profe d venezuela q dicte via omlai q me pueda recomendar

buen dia saludo al señor eduarno so seguidor mecanico si prodia mandar un contacto donde compras repuestor originales como maf tps pata neutros saludo desde maturin

perfecto maestro, muy buen diagnostico donde esta ubicado su taller?

Una pregunta y en el platina estandar 1.6 también es igual q el motor del clio por mi carro solo prende en 1 paso no como el q muestras😢😢😢

B tardes, tengo un problema con el compresor de a/c no enciende ya le puse refrigerante pero nada que puede ser maestro??? Es un clio II

Buenas tardes amigo dónde en qué ciudad y en qué país se encuentra ubicado usted??

Mi amigo mi carro primero no prendía el electro ventilador haora es que no se apaga y tengo ese problema que puedo hacer

Buenas tardes amistad, tengo un Renault symbol 1.6, y el electroventilador no enciende, solo enciende con el aire acondicionado encendido....pero le desconecto el cable a la válvula de temperatura y así enciende el electroventilador. La pregunta es¿ cual puede ser la falla..?

Buenas tardes amigo ¿A qué se deberá que mi electro ventilador prende como a los 140 de temperatura y eso hace que se me evapore el anticongelante? ¿Será el sensor de temperatura o el del electroventilador? gracias por tu aporte

Estimado, Eduardo: ¿Cuál scanner puede recomendarme para Fiat Palio 1.8 ? Que no sea tan sofisticado. Gracias

y si de plano nose prende ? y si no tengo scan como lo checo ?

El mal de todo los renautl profe saludos

A mi me falló por calentamiento y la falla hera un cable de corriente interrumpido dentro del ramal

Buenas tardes amigo Eduardo le escribí al correo que usted me envió para plantear la falla de una grand blazer 93 que enciende pero al aplicar una velocidad se apaga quería que usted hiciera ese trabajo como podemos hacer

Hola buen video. Yo tengo un clio 2005 standar motor 1.6 pero tengo el problema q no me prende el ventilador y lo tengo conectado directo con botón de apagado, pero es un relajo tenerlo así. Tengo q cambiar mi toma de agua y el termostato ya qué lo tengo con fuja y ya lo tengo de tiempo así. Ya después are lo q nos indicas de la tierra pero tengo duda este no tiene aire acondicionado. Y cuando prendo mi ventilador se siente. Va un poco lente q en el indicador de temperatura va bajando poco a poco pero siento q. Le falta fuerza

Tengo que descontar la batería 😊para que apague

👍🇻🇪

👏👏👍🇻🇪

Buenas, soy de Colombia tengo un problema que no han podido resolverme, el ventilador de mi carro solo prende cuando alcanza temperatura, estando en frío al momento de llegar a los 99 grados el ventilador intenta arrancar pero se apaga y empieza a hacer mediciones inexactas. El problema se presenta en frío cuando la temperatura del motor ya se normaliza el trabaja bien, le cambiaron sensor de temperatura, pachas, relays, le pusieron masas, le cambiaron el termostato. Nadie ha dado con el problema.

Amigos de venezuela, estoy buscando tecnicos que quieran compartir conmigo el precio de la suscricion a IDENTIFIXLA!