Bei vielen günstigen oder leistungsschwachen Fahrzeugen, besonders in der Kleinwagenklasse,
ist das inzwischen fast 120 Jahre alte Prinzip der Trommelbremse oftmals aus Gründen der
Kostensenkung weiterhin im Einsatz.
Im normalen Alltag ist dies auch nicht weiter tragisch, da gerade in der Kleinwagenklasse ehr
selten mit voller Fahrzeugbeladung oder gar Anhänger gefahren wird was der Hinterachse eine
hohe Bremslast und somit auch Wärmebelastung abverlangen würde.
Im Alltagsbetrieb ist es viel mehr so das die Hinterachse kaum mitbremst da die Hauptsächlich
Bremskraft auf der Vorderachse abgerufen wird.
Aus diesem Grund kommt es aber auch oft zu dem Problem das die Belege der Hinterachse nicht wirklich abgenutzt und somit immer älter werden.
Und hieraus entwickelt sich nun mit zunehmendem Alter des Fahrzeuges und eben der verbauten
Bremsbelege ein gefährliches Problem.
Der Belag wird alt spröde und löst sich mit der Zeit vom Belag Träger was zu gefährlichen
Situationen während der Fahrt führen kann.
In diesem Video sehr Ihr nicht nur wie dieses Problem aussieht sondern auch wie Ihr es beheben
bzw. diesem vorbeugen könnt.
Beispielhaft an einem Renault Clio III aus 2009, mit ca. 190.000km Laufleistung, zeige ich euch
wie ich die Bremsen an diesem Fahrzeug erneuert habe und erkläre wie man diese wieder Nach-
bzw. Einstellt wenn alles wieder montiert wurde.