Полная версия тест-драйвов на autoitogi.ru/test-drive Тест-драйвы на мобильный устройствах: iOS: itunes.apple.com/app/avtoitogi... Android:play.google.com/store/apps/de... Мы в соц. сетях / autoitogi autoitogi
Пікірлер: 831
@viharevruslan10 жыл бұрын
На 11 мин. 50 сек. показана лужа, по которой действительно можно проехать на жигулях. Я по такой луже на Оке проезжал. Под водой твердый грунт, так что застрять в этой луже надо ещё умудриться.
@user-ck9wk1pz6d5 жыл бұрын
ока очень проходимое авто, проходимее переднеприводного дастера.
@jks77754 жыл бұрын
чё ты чешешь,ты на своей оке даже через сосновую шишку не переедешь
@user-ur1go1zn4b8 жыл бұрын
кто сравнивает переднеприводный автомат с полноприводной механикой.брали бы дастер с механикой на полном приводе.вот тогда было бы что сравнивать.
@user-sf8rj7op8p7 жыл бұрын
Полностью согласен
@Beer3897 жыл бұрын
И меня удивили, нужен ладно машины разные, но дастер выбран неправильный
@poweriskandar9357 жыл бұрын
согласен с вами,а это делается для того,чтобы поднасрать в продажах этого авто,по всем параметрам,если брать эти машины в максимальной комплектации и мкпп,то Дастер не оставит им шансов и тут наши патриоты нив и уазов будут бить себя в грудь о их надежности!
@TheSegizmund7 жыл бұрын
Весной тут в деревню к себе ездил. А там на въезде горка довольно серьёзная. Везде снег на полях кругом, а дорогу и горку эту в том числе, всю зиму тракторами чистили, так что дорога уже успела оттаять. На ней слякоть и грязь. Так вот преодолеть этот подъем (горку) удалось только мне и двум моим соседям (у всех нас шнивы), а соседский 4Х4 дастер весь в грязи (видимо пытался подняться), РАВ 4, Спортэдж стояли под горкой вместе с Логаном и Мерсом Ешкой. Соглашусь, что тут в видео машины равнозначные только по цене, но не по характеристикам, и полноприводный Дастер, проходимец хороший, но исходя из моего опыта Шнива немного лучше. Всё-таки проехали до своих домов только три Шнивы. Движок бы ей ещё помощнее. Ещё хочу сказать, что так получилось, что сейчас вот уже год, как у меня две Шнивы - 2014 года и 2010 года. Вот проехал я на той, которая 2010-го и пробег тогда был примерно 60 000. Владею ей уже год и хочу сказать, что действительно крепкий автомобиль, а менял на ней только масло, колодки, глушитель и тормозные цилиндры.
@barsik9837 жыл бұрын
+Павлушка таки даська как раз лучьше горки берет,за счет мощного сердца,так что тот даська просто гдето катался,и стал чумазый,поскольку пачкается легко,он вопще тот еще чумазик),а в вашу горку он бы просто залетел.стоит только на пипетку надавить))
@R4v7n9411 жыл бұрын
Спасибо за обьяснение. Жду еще сравнительных тестов
@user-wx5rl1yp3r6 жыл бұрын
Шевролет топчик.
@SCOOTERDRIVE11 жыл бұрын
Класс, побольше бы таких выпусков
@akrasnov198111 жыл бұрын
Смотрится легко)) молодцы
@Chumadan10 жыл бұрын
А где тут бездорожье? Тут я на девятке проехал бы. В глину их с колеёй, епта.
@user-mk1iw2mm3r7 жыл бұрын
А что не кредитное? велосипед? или билет на автобус?
@user-vl7dj5zh4n7 жыл бұрын
похоже кредит не одобрили. ни чё восьмёрку ржавую за 15 т.р. купишь она будет лучше всех
@user-fm3du7eu1j5 жыл бұрын
Антон Королев для правильного теста . М
@user-fm3du7eu1j5 жыл бұрын
Для честного теста почемуто не взяли полноприводный Дастер? Это так специально задумано ведущими ролика? А если так то это фейк
@user-rj3mf4om7p5 жыл бұрын
И застрял 🤣
@iceKAMAZ11 жыл бұрын
Интересный тест! Молодцы ребята)
@khorshun11 жыл бұрын
Блииин))) На 400 метров патр сделал дастера. Отличный обзор! А я сперва и смотреть не хотел, оказалось узнал для себя много нового))))
@oppochka11 жыл бұрын
Нормальное сравнение. ребята посторались!
@user-oi9xs9vf7l10 жыл бұрын
Я взял себе дизельного Патрика 2014 года с новым салоном и карейской коробкой. Зверь машина
@Space211011 жыл бұрын
прекрасное видео
@nebelf11 жыл бұрын
Смотреть было интересно, операторам ваще уважуха
@user-mw3xq5ow6o10 жыл бұрын
Где они такие смешные цены видели на дастер?
@art-strangeart4417 жыл бұрын
Дачей как раз называют Дастера.Про рыбалку, на чем заехать лучше в лесную узкую дорогу ? конечно же на машине которая сможет развернуться, а это Нива!
@didenko2511 жыл бұрын
По поводу тест-драйва как такового есть к чему придраться, но не буду) Другое поколение, другие запросы) Ладно, если честно - ожидал в конце что-то а-ля "Дискавери чэнэл", мол по сумме баллов наикрутейшим объявляется.... Правильно завершили, респект. Чувствуете суть) Подпишусь, уже доверяю)
@Maxellz8811 жыл бұрын
Хороший обзор, мне понравилось.
@fsnsk10 жыл бұрын
отличный выпуск- так держать... ничего лишнего- молодцы ребята.!
@HabibHabib-xi4ik6 жыл бұрын
Николай Черненко что ты тут здравого видел?
@user-lisovozz4x411 жыл бұрын
Третий год на патриоте - парковка перестала быть проблемой в принципе. В окошко +полметра сзади и полметра спереди - влезает без проблем с 3-4 заходов. Особенно зимой. Особенно в сугробах.
@AEA_8 жыл бұрын
Итог - лучше горный велосипед
@user-rh4lb8th1u7 жыл бұрын
Велик да. Есть с хорошими цепкими покрышками. Ездили там где никакой внедор не пройдет. (ну ток если это не артиллерийский МТЛБ :))
@kobov201111 жыл бұрын
Совершенно с Вами согласен!
@richmaks11 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Странно что взялиь для тестов не полноповоротный дастер... тут ясно что сравнения нет.
@MrrSpyker11 жыл бұрын
я реально на 6ке в пострашней местах проезжал)) Мало того с друзьями, весельем и кучей эмоций)
@linuxart10 жыл бұрын
Косяк 3: у уаза пикапа задняя подвеска грузовая, так что он очень жесткий. Сравнивать надо было с обычным Патриотом.
@certissime10 жыл бұрын
Очень глупый обзор. Ребята, это не серьезно!! Проведите работу над ошибками, реально с искренними пожеланиями набрать опыт Вам.
@kioself197511 жыл бұрын
Рад за тебя, о великий всезнайка!
@akontsevich11 жыл бұрын
Победила дружба! :) Это правильно! :)
@Mechanic303511 жыл бұрын
Довольно интересный тест. По поводу правильности сравнения, то единственный важным критерием является цена, всё остальное не важно, так как в пределах 600 тыс рублей выбора больше нет, ну разве, что китай.
@csebalyn10 жыл бұрын
The Duster is definetly a 2wd version, you can see when it got stuck, the rear axle is semirigid, like on the Logan and it doesn't have driveshafts, so the rear wheels are not driven by the engine
@AlexUshokov8 жыл бұрын
Thanks!
@wint0rez8077 жыл бұрын
И никто не отметил,что патрик - рамный,а значит и жить ему вне дорог много проще. Как и архаичные,но неубиваемые неразрезные мосты. Но в городе на нем и правда не очень
@gerdmalex8 жыл бұрын
Скажите, а около какого города проходило это событие?
@sypostat111 жыл бұрын
спасибо.
@DieselPowerFinland10 жыл бұрын
Fajne test-drajw. W Ługańsk?
@lifeisrussia83448 жыл бұрын
Пока не решил пикап или патрика брать?
@fancier2610 жыл бұрын
хорошая работа операторов
@SMisha7211 жыл бұрын
Вот совершенно согласен. Смотрел несколько тестов...весьма не дурно себя ведет машина...ещё бы и с механочкой
@VideoPortogruaro11 жыл бұрын
Hi! Can you tell me what is the title of the song that we can hear after the opening theme?
@redvetal69629 жыл бұрын
Нормальный обзор. Кто там пишет, что фиговый - вы сначала свой сделайте. А то гоните сидя на диване.... Парни покатали доступные тачки. Дальше уж нам выбирать - кому, какое и для каких нужд авто подойдет.
@stri8511 жыл бұрын
у меня на переднем капоте маленькая точка с ржавчиной. на задней двери багажника, с внутренней стороны снизу, там, где шов - тоже ржавчина. это, видимо заводской косяк.ветки я тоже тараню, но следов не остается. а точка на капоте видимо от мощного камня образовалась, ибо других точек нет.
@user-bo9sp5cb2m10 жыл бұрын
для меня самый достойный это рено дастер, заказал в салоне вот жду должны на днях привести, думаю буду очень доволен.
@MrPenguin110111 жыл бұрын
Все машинки хороши, тут дела вкуса! Duster 2.0 4WD хорош, по грязи, по глубоким ямам, по песчаному подъёму, везде проехал, сильно спасает очень короткая первая передача на механики.
@linuxart10 жыл бұрын
Косяк раз: дастер пузотер, нива кроссовер, уаз внедорожник Косяк два: самый большой просвет у нивы а не у УАЗа в видео. Просвет меряется по нижней точке, а не под пузом. У нивы он 22 см, а у патра 21.
@dimadimon19723 жыл бұрын
У дастера 21. И брюхо ровное. У нивы мосты мешать будут, цеплять будет. Патриот как кирпич на дно пойдет, тяжелый. Если на дастер поставить блокировку, то нива не угонится за дастером не по по трассе , не по бездорожью. Не спорьте, да и силенок у нивы маловато , против 145 дастера!
@linuxart3 жыл бұрын
@@dimadimon1972 дастеровые 21 равны 17 сантиметрам калины. Брюхо ровное - эффективнее прилипнет. А про не угонится - обычно все такие рассуждения заканчиваются когда предлагаешь поехать. На асфальте амбиции стухают как только дорога становится не идеально прямой и не идеально ровной. Вне асфальта амбиции стихают либо в первой колее, либо чуть дальше когда перегревается муфта и дастер становится грустной пузотеркой.
@alexbicapopii11 жыл бұрын
Really nice car review, but I think it is quite strange to compare a 2x4 Duster with two 4x4 cars.
@NordicFlow1788 жыл бұрын
На Лада Калина хэтчбэк во всех этих тестах проеду без малейшего торможения.Но лучше всех этих машин УАЗ Патриот настоящий Российский внедорожник, только расход топлива удручает.
@user-lh6dd8lz6u8 жыл бұрын
дизель по трассе 8-9 по городе 10-11 альтернатива и крутящий момент больше бензинки
@Plug-dq3oy7 жыл бұрын
Павел Сергеевич
@jossdiim11 жыл бұрын
поверхностный тест с прицелом на цель покупки. Нормально.
@user-us8mr4yi2w11 жыл бұрын
помню в юности у меня была вазовская восьмерка так она такие препятствия с лета проходила
@brodiaga510 жыл бұрын
Автор молодец. Я посмотрел, купил и не жалею. Спасибо. Говном будут плеваться только те, кому денег не хватило. И кто ездит на подержаных "типа крутых" авто, типа с новья взял. А нет никаких серьезных недостатков. Только мелочи,(обивка не та, магнитола не удобная, жопа у водителя широкая....
@user-vi9jo4nz2x9 жыл бұрын
у меня просто нет слов
@user-kv6gc1hr4s11 жыл бұрын
Полностью с Вами согласна, у меня механика и полный привод, 2л двигатель, никаких проблем как в этом видео НЕТ!!!!!!
@user-zb1dy7hl1s11 жыл бұрын
класс
@StealNightKiller11 жыл бұрын
топ гир всегда подобным занимались. но всем нравится
@aiddim228 жыл бұрын
А как они забрались в конце на тот подъем? ???
@olegac7211 жыл бұрын
Досмотрел. Всеж молодцы ребята, адекватно. Но Дастер всеж надо было 4х4 взять. Ценник конечно выше, но в тесте было бы справедливей. И еще , чтоб сцепление не жечь, во время понижайку включай.
@Wowasic11 жыл бұрын
Обзор супер! Музыка наконец-то новая))) Автомобили все три достойные. Я-бы лично голосовал бы за патриот (причем своими деньгами-бы голосовал) если-б он был полноценным автомобилем, а не набором "сделай сам" для внедорожника((((
@TAGIL7811 жыл бұрын
Санг Ёнг новый Актион рулит!!! Скоро возьму)))
@grecksonsamon27426 жыл бұрын
У дастера отличная проходимость с блокировками, а на голом переднем приводе да еще и автомате ни разу не ездил и вообще не знал, что такие существуют.
@user-jf3qv1jz1k9 жыл бұрын
Закос под Top Gear
@user-ji2pc9gp4g11 жыл бұрын
Если в уазике поработать немного с салоном и доплнительными опциями, а так же добавить мощности и скорости - то он был бы просто шикарен!
@TOPCHIK775 Жыл бұрын
Да ? А то что они сгнивают на раз-два , Вас устраивает ?
@user-rp2hp9sr2q8 жыл бұрын
Бред. Как вы можете сравнивать переднеприводный и полноприводные автомобили?
@YurgenE342 жыл бұрын
Нива вообще непонятно что,какой там полный привод)кроссовер
@13Vash13 Жыл бұрын
@@YurgenE34 Нива полноценный внедорожник.
@YurgenE34 Жыл бұрын
@@13Vash13 УАЗ лучше
@TOPCHIK7755 ай бұрын
Может быть тут дело в стоимости авто? И полноприводный дастер стоил на то время дороже , чем 600.000₽
@user-up1gr8om8c8 күн бұрын
@@YurgenE34 если ты имеешь виду Дастер то у него есть и полный привод правда я не знаю почему он его не испльзовал
@user-tz6ni3ey3g11 жыл бұрын
а на асфальте как ащущения-в потоке на трассе?если не затруднит.....
@fedorov_jenek11 жыл бұрын
на суледующий год в планах взять дастера 2литрового на механике 4WD . ему бы еще задние дисковые тормоза . ну нива кошено тоже хороша но чтобы ее давести до должного уровня уйдет не мало денег.
@PavelOnopin7 жыл бұрын
нива-это не паркетник, а внедорожник!!!
@dimadimon19723 жыл бұрын
Разгонись на ней 170 как я на дастере и посмотрим....:)), потеряешь все гайки по дороге :))
@user-oq7iw8bj1q6 жыл бұрын
Так разве внедорожники тестируют?))
@gamera199210 жыл бұрын
Я бы хотел увидеть тоже самое только с дастером 4 на 4
@Evgen44110 жыл бұрын
Лучше не было бы, так как клиренс низкий как у легковой.
@gamera19929 жыл бұрын
Я с вами не согласен
@dimadimon19723 жыл бұрын
Вот вот, дастер с блоками, 145 лошадей порвет ниву как тузик грелку!!! :))
@TheDopin911 жыл бұрын
сделайте пожалуйста,обзор волги,а то модель совсем помирает уже(
@user-zy4dr3gb7j8 жыл бұрын
Конечно шнива она надёжная хорошая. Ну или уазик. Но дастер нетнетнееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееет
@IVANIVANOV-ou3td4 жыл бұрын
Я из 2019г. вы че там с ума сошли сравнивать абсолютно три разных авто.
@Expert1244 жыл бұрын
За одну стоимость, почему нет?
@dimadimon19723 жыл бұрын
Согласен, идиотизм.
@alekseyilichev75594 жыл бұрын
Вот молодец! Согласен-нечья, не кому не обидно.
@Turing8111 жыл бұрын
На Дастере полный привод подключаемый по хорошим дорогам Рено-Дастер переднеприводной, а как только передние колёса начинают буксовать электроника подключает заднюю ось через электромагнитную муфту. Такой полный привод у Хёндая-Тусан, Митцубиши Оутлендер XL практически у всех новых кроссоверов КИА, САНЙОНГ-Корандо.
@user-hc7nl8kd1r8 жыл бұрын
Нива их делает....
@sarumanru11 жыл бұрын
хороший тест, тока дастер надо было было, конечно, брать с электромуфтой.
@FastRiderDen11 жыл бұрын
Эти трое ребят должны были вести Top Gear русская версия! Тогда этот проект точно не закрыли-бы!
@user-tz6ni3ey3g11 жыл бұрын
спасибо за ответ.я так все как то на тест драйв записатся не решаюсь.проходимость то у него явно очень даже а если еще и на дороге то значит вполне....тем более ремонт его не ремонт настоящего джипа от туда......по цене экономия.......
@Ruslan.M6610 жыл бұрын
Это постановочное видео , его задача - это не обьективность , а выполнение условий контракта .
@user-nu9dx2os3p8 жыл бұрын
По трассе патриот огонь, да подруливать приходится но к этому привыкаешь и нет дискомфорта вообще, зад не затекает, кресла удобные, печка супер, стекла не потеют вообще никогда, шумоизоляция хорошая.В городе на уазе тоже хорошо, все видно по верх крыш, можно через бордюры перескакивать, в снегопад едит в любой, парковаться хоть куда можно на сугроб.Короче не машина а сказка. На дастере поездил, да 2литра мощь, но мало места в салоне+ничего не привезешь особо, жесткая подвеска и дешевый пластик торпеды а так норм. Шнива перевод денег вообще, жрет как уаз, не едит, маленькая и цена.
@mrbushkop7 жыл бұрын
А можно увидеть как ДУСТер будет ФБС тащить?
@zhan19910 жыл бұрын
Chevrolet niva с 2011 езжу все ок :-)
@haimars3 жыл бұрын
Хочу шевика взять что скажель
@user-qr6jd4pz4x9 жыл бұрын
А что ж они тест на расход бенза не проводили???
@DmitrySmith11 жыл бұрын
Не могли полный привод дастер на ручке замутить?
@alexhnaider323711 жыл бұрын
Шнива люкс была 550т.р. я взял Дастера 2л. полн.привод комплект. предлюксовая за 621т.р. и не жу-жу! Авто СУПЕР!
@vsepopravimo11 жыл бұрын
Не хочу повторяться , но я как и многие не пойму что за тест драйв передний привод и полный?
@Nick-Key11 жыл бұрын
хм.... а чего дастер с полным приводом не взяли для честности???
@user-cx9gd9yv2g7 жыл бұрын
Duster без полного привода - просто паркетник, полноприводный Duster конечно можно сравнить с нивасом и патриотом, но загвоздка в том, что он дороже "конкурентов" на 200 т.р.
@Kolyan68Rnd11 жыл бұрын
Нужно было взять на тест Рено Дустер полноприводный с ручной КПП! Цена примерно такого же порядка, до 600 тыр.
@sliderRUS11 жыл бұрын
это точно
@El_Akim11 жыл бұрын
На Ниве (Лада) откатал 1 год, 20000 км, продал и взял Патриота. При всем моем уважении к Ниве, в гробу я видел все ее мировые рекорды, коих у нее не мало. Ржавчина на кузове появилась еще до того, как выпал снег и был посыпан реагентами, даже повторная после покупки анти коррозийная обработка не спасла, краска запузырилась с внутренней стороны капота и на двери. Жрет столько же, сколько и Патриот, а о комфорте можно вообще забыть (ручка КПП расположена дальше всех от водителя - бредос полный)
@user-sv4mx5ro8i11 жыл бұрын
Я когда то покупал Ниву в автосалоне за 4000$, УАЗ командирский новый на военных мостах стоил тогда 2900$. Его не жалко было драть по бездорожью, и картошку возить тоннами. Сейчас же он уже по цене стал неподъёмным для простого человека, и если он накопит на УАЗ, то будет беречь его и дорожить блеском краски. То есть из внедорожника работяги его превратили в объект преклонения. Не спорю - на ходу он хорош! Только "Козлик" ведь делался для танковых полигонов: он простой, неприхотливый и дешёвый!
@autoitogi11 жыл бұрын
Не-не-не))) Как раз мы всеми силами старались не играть в Топ-гир!
@TheZoVka9 жыл бұрын
Сравнить переднеприводный дастер на автомате с патриотом, не о чем если честно обзорик
@MrPistolet243 жыл бұрын
сравнили потому как дна цена валенки дустер 4вд значительно дороже тех
@OffroadCubatao11 жыл бұрын
Глянул на цены, действительно, самый простой 4х4 до 600 килорублей... Ну лажанулись немного, но в целом обзор достаточно адекватный. Не говорят, что Нива - говно, что УАЗ - ведро с болтами и что Дастер лучше всех. Всё правильно сказали - каждая из этих машин хороша в своей стихии.
@ivandragunov628810 жыл бұрын
Обзор полное говно, как можно сравнивать не 4х4 дастер...... ???
@xopxeilalaley10 жыл бұрын
так объяснили же!!! смотреть со звуком надо!
@MEPMEXOH11 жыл бұрын
Уаз вообще другого класса!
@pakfajerT5011 жыл бұрын
Уазик красава)))))
@13Vash13 Жыл бұрын
Нива это автомобиль повышенной проходимости, по советской терминологии, в наше время это внедорожник малого класса.
@popov208011 жыл бұрын
на шниве проиграть на грунтовке -это надо умудриться.просто надо уметь пользоваться рычагом и не жалеть движок она легко всех сделает на коротких дистанциях.
@daneindahouse11 жыл бұрын
Ребят вы про что ?патрол 07 застревает в Тверской области ,а с этим что будет?
@lodlife9 жыл бұрын
Все их вне дорожные испытания я б проехал на своем ВАЗ 1113.
@timurzarechin856211 жыл бұрын
Интересный обзор спасибо! Авто очень нравиться наверно стоит его брать. Присмотрел его на auto-pils.ru доступно не дорого!
@stri8511 жыл бұрын
про уаз патриот: "а парковаться на нем вообще невозможно". год езжу на патриоте, и всего два раза было такое, что я решил не рисковать и не пробовать впихнуться между двумя припаркованными атомобилями. в остальных случаях проблем никогда не было.