Danke, dass ihr so seltene Fahrzeuge vorstellt. 👍👍🙏🙏

In den 70er und 80er Jahren war Renault in Sachen Technik oft der Vorreiter. Wie erwähnt die Funkfernbedienung, umklappbare Rücksitze usw. Der R16 TX hatte bereits ein 5 Ganggetriebe und elektr. Fensterheber,als die bei VW noch nicht wussten, was Wasserkühlung ist 🙂 Die untere Anzeige im Kombi Instrument bei 8:32 zeigte übrigens beim einschalten der Zündung den Ölstand an. Dank an CarRanger für Eure Berichte.

Hallo, ich hatte in den 80ern einen Fuego GTX, in genau dem Grün, mit dem 2 Liter Motor, der übrigens 5 Liter Motoröl inne hatte, mit rechtem Außenspiegel, besserer Innenausstattung, einer Heckraumabdeckung und weiß nicht was sonst noch. Das Auto hat mit recht straffem Fahrwerk - kein Wanken oder verschiedener Reaktion der Achsen - und einer super direkten Lenkung, die ich so in keinem meiner Autos mehr hatte, zu der damaligen Zeit einfach Spaß gemacht. Der Fuego war auch familientauglich. Mit KIndersitz auf der Rückbank und dem Kinderwagen in dem flachen Kofferraum sind wir auch zu dritt gefahren. Lediglich die Sitze waren renaulttypisch etwas zu weich. Aber - ansonsten zu der Zeit ein tolles Auto.

Es stand einer in der Nachbarschaft. In Gold! Zum Niederknien. Auch das Innenraumdesign. Ach,... Und dann heute der ganze seelenlose Mist!

Ich vermisse solche Autos. Der 80er Flair ist einfach geil! :D

1000 Dank für dieses Video und dieses fast vergessene Auto! Kindheitserinnerungen werden wach. Eine meiner "Tanten" hatte einen - GTL in silber mit blauer Innenausstattung - und wir sind so oft damit gefahren... Die Sitze waren unglaublich weich, das Platzangebot für uns Kinder auf der Rückbank mehr als ausreichend und es war unglaublich gemütlich :D Der Motorsound versetzt mich direkt wieder zurück in die 80er ;D Das Außengeräusch klang damals schon sei rasselig, als sei der Auspuff bald hinüber. Aber scheinbar war das beim 1,7er normal ;)

Wieder mal ein tolles Video! Seltenes, dennoch bodenständiges Auto - entspannte, sachkundige, sympathische Präsentation.

Wieder einmal ein tolles Video von euch und sehr interessant , vielen Dank

1981 in diesem Auto die Hochzeitsreise gemacht. Tolle Erinnerungen sind damit verbunden. Vielen Dank für zeigen. War im Osten schon was besonderes, aber unser Bekannter aus West Berlin hatte uns diesen Wunsch erfüllt. Die Ehe hält heute noch mit allen dazu gehörigen Höhen und Tiefen. Das Auto gibt es leider nicht mehr. 1983 hatte es einen Totalschaden.

Feel the fire. Klasse Vorstellung Alex. Beste Grüße an euch beide✌

Wow, klasse, welch Erinnerung, danke, bin als Lehrling immer mit nem Kollegen zur Futtersuche in der Mittagspause damit unterwegs gewesen, okay, gab damals auch Capri, Scirocco und Manta, aber ich liebte diesen Flair

Spitzenauto 👍Interessante Designmischung aus cool und gleichzeitig - aus heutiger Sicht - etwas schrullig 😜Erinnert mich an meine Kindheit (in der Nachbarschaft stand davon einer rum). Vielen Dank für die wie immer tolle Vorstellung 🙏

Wie geil. So einen Hocker hab ich schon Ewigkeiten nicht mehr in freier Wildbahn gesehen. Danke für diesen Einblick!

Schönes Video, sehr schöne Farbkombi, der Fuego hat auf jeden fall seinen Reiz! schön wenn er von den Fans erhalten wird.

Also Eure Fahrzeugauswahl.....Genial. Grosses Lob!

Ein sehr seltenes Auto, dem hier zurecht mal ordentlich Aufmerksamkeit geschenkt wird! Die Variation an Autos finde ich bei euch echt toll. Ich hoffe ja ihr filmt noch einen Mitsubishi Galant E50

Top Video zum Feoerabend eines alten, sehr seltenen, Klassikers. Liebe geht raus

Ein wunderschönes Auto. Vielen Dank für das Video. Schade, dass man sowas heute auf der Straße nicht mehr sieht. Aber auch Sciroccos, Mantas und Capris sind ja extrem selten geworden, was ich besonders beim Capri sehr bedauerlich finde.

Hihi, schöne Präsentation, gut gemacht Jungs! Die r18 gene haben uns damals nachhaltig abgeschreckt. Erst die Benzin Turbo Variante nach dem face-lift, die schleppte sich in meine Wahrnehmung. Heute, ein cooles Relikt.

Mein bester Freund hatte Anfang der 80er einen Fuego Turbo mit 132 PS. Um den habe ich ihn damals beneidet, er hatte die Ausbildung schon beendet und konnte ihn sich neu leisten...Ich fuhr nur einen R5 TS, kaufte mir dann in 1984 einen R5Alpine... Da der Fuego in Rastatt zugelassen ist, nahe dem Elsass, ist er wohl aus Frankreich, nach über 40 Jahren mit unter 50000km, das ist schon genial...Traumzustand. Der Stoffelefant? am Spiegel , auch speziell, ich fahre seit 1982 eine Stoffmaus als Talisman spazieren, hat mir meine Frau damals selbst genäht, ist bisher in jedes Auto übernommen worden. Ich verfolge diesen Kanal schon seit langem, ist das Beste weit und breit, dies ist mein erster Kommentar, konnte jetzt einfach nicht mehr nur lesen... Ab heute habt ihr mein Abo... Ich besitze ein E30 Cabrio 320i, Bj 1990, VFL, selbst gekauft, Erstbesitzer mit zeitgemäßer Patina, als daily driver, könnt ihr gern mal vorstellen...

Hej wie geil ist das denn. 👍 Den fand ich Mitte der 80er als ich noch in dor DDR lebte schon genial und dann hatte ich '94 in Wuppertal eine Kollegin, die noch so ein Teil als Turbo in rot fuhr. Allein die Innenausstattung war schon futuristisch und irgendwie anders. Schön, daß ihr solche Auto's auftreibt u vorstellt. 👌🙂

Also ich finde den echt cool! 😄 Wirklich schönes Auto. Ich hab den schonmal irgendwo gesehen, kenne also das Design, aber ich bin mir sicher, dass das schon echt lange her ist. Schön, dass es sowas noch gibt und danke für die Vorstellung dieses Prachtstücks.

Sehr schön, gern mehr davon. Und der Beweis bei guter Pflege wird ein Renault leicht 40 Jahre und älter. Merci :)

Tolles Auto und Design, hatte ich mit 19 Jahren als GTX in Braun metallic, hat zwar ordentlich geschluckt 🥲 aber auch ne tolle Ausstattung für diese Zeit...... und trotz allem Platz für 4 , tolles Video 👍

Den Fuego fand ich immer so halb cool, wie den Austin Princess. Wenn man sich die beiden aber heute anschaut, muss man sagen, sie sind mindestens dreiviertel cool. Ich fahre übrigens Saab 900. vollcool. 😂😂

Das ist ja echt der Hammer. Wie ich dieses Auto liebe. Mein Vater hatte Ende der 80ger auch einen Fuego GTX 2liters mit 110PS in dem schönen metallic blau. Da werden Kindheitserinnerungen wahr. Super das Ihr einen aufgetrieben habt und ihn zeigt.Mega.Bin total aus dem Häuschen

Das war 1980 für kurze Zeit mein Lieblingsauto. Porsche 924 konnte ich mir nicht leisten. Den Fuego allerdings auch nicht. Ich habe dann von meinem Bruder eine Hercules-Mofa M2 geerbt. So waren die Zeiten.

Unfassbar schönes Auto! Wow!!!! Und tolles Video, vielen Dank dafür!

Wieder mal ein Auto das ich noch nicht kannte. Es ist echt super was für Autos die Community euch immer wieder anbietet und was für tolle Videos ihr daraus macht.

Die alten Werbe Einspieler finde ich immer Klasse um nochmal ein Gefühl für die Zeit zu bekommen aus der das Auto stammt btw den letzten Fuego hab ich gesehen da war ich 16 bin heute schlanke 47

Die Gasdruckfedern der Heckklappe sind nicht nur zu stark, sondern auch falsch herum eingebaut.

Da habt Ihr mal wieder echt ein richtiges "Schätzchen" ausgegraben. Fühlte mich direkt in die 80er zurück versetzt. Innenraum,Instrumentierung,Ascher waren damals so. Und die Franzosen begründeten damals auch mit diesem Auto ihren Ruf, Verarbeitungstechnisch nicht das Beste ( im Vergleich zu den Deutschen Autos DAMALS abzuliefern ABER Inovationen und völlig tolles Design abzuliefern. Die Heckklappe aus Glas die Farbgestaltung toll. Und Glückwunsch an den Besitzer,dieser Wagen steht Top da. Wünsche Euch weiterhin das Ihr solche Schätze findet. Wie Ihr es Aufbereitet in diesem Video auf ereitet habt Top 10 Daumen hoch;-)

Geil! Als 1980 geborener kenne ich den Fuego noch ganz gut, habe sogar noch das "Matchbox-Auto" davon, vielmehr vom französischen Hersteller Majorette 🙂. Ich hab übrigens schon vorm Anlassen genau gewusst wie er sich anhören würde 😀(und nicht aus der Erinnerung). Gern mehr von solchen Autos!

Hey, bei uns in Durmersheim gedreht. War an dem Tag auch beim Treffen. Leider habe ich euch da verpasst. Wie immer ein cooles Video

Mein Vater fuhr den in Silber als Turbo. Ich erinnere mich bei dem Auto noch an die saubequemen plüschigen Sitze. Hat mir eigentlich äußerlich nicht so gefallen aber das Reisen damit war himmlischer Fahrkomfort.

Einer meiner Traumwestwagen aus den 80ern, KLASSE 👍👍und danke fürs zeigen!!

Das Auto kannte man noch von früher. Ich liebe eure Sendung ✨

Ein Gernsbacher Auto. Kennich ☺️👌🏻 Super Zustand. Vielen Dank fürs Erhalten.

jaaaa endlich eine meiner lieblingsraritäten, dachte der versinkt komplett in der versenkung aber dann kommt carranger :D

Mein erstes Auto - ein roter Fuego Turbo - war einfach ein tolles Auto

Ein Traumwagen meiner Kindheit. Er erinnnerte mich immer an den 924er. Danke für das Video.

Das war mal wieder ne gute Folge :)

Mitte der 80er hat man den Fuego tatsächlich auf der Straße gesehen... Auf jeden Fall ein cooles Video über ein echt setenes Auto. Top

Mein Traumfranzose ist dein Citroën C6 bzw. Renault Avantime...strecke immer den Daumen hoch, wenn mir einer entgegenkommt. Danke Dir für Deine frankophile Affinität in den Videos, Fuego finde ich persönlich sehr formschön gelungen,tja finde mal Einen...👍

Ich war 1986 in Zamardi/ Ungarn mit einem Trabant zum Zelten. Meine Zeltnachbarn fuhren so einen Fuego in rot.😃 Obwohl die zwei Typen selbst nur in einem Zelt wohnten haben die beiden aus Bayern kein Wort mit uns gesprochen.🙄 Schade! Davor und danach habe ich nie wieder so ein Auto im Straßenverkehr gesehen. Danke für‘s vorstellen 👍🏻

Endlich wieder ein richtiges Auto und kein rollender Computer! Der Fuego stand damals für mich Führerscheinneuling als Gebrauchter, neben Capri, Senator A und Rover Vitesse zur Disposition. Ich wollte möglichst viel PS, entsprechend kam nur der Fuego Turbo in meinen Fokus. Die Kunststoffrippen erinnern an den Renault Alpine. Das Hauptproblem des Fuego dürfte seine Rostanfälligkeit sein. Bei mir wurde es damals ein Capri 3.0S. Für den Fuego wäre ich angesichts Eurer Bilder ohnehin zu lang gewesen. Die starken Heckklappendämpfer erinnern mich an meinen BMW. Als die Dämpfer müde wurden, hatte ich diese gegen die Heavy Duty-Ausführung des Erstausrüsters "Stabilus" ausgetauscht. Seitdem benötige ich zum Schließen beide Hände 😄. Diese Dämpfer werden definitiv das Auto überleben. Kurzum, Finger weg von HD-Heckklappendämpfer! Bedienungssatelliten verorte ich übrigens als typisch Citroen, nicht Renault, vermutlich ein Freud'scher Versprecher. Danke für den EinBlick👍!

‚Il roule plus vite que son ombre‘ ( Er rollt schneller als sein Schatten ) war damals in Frankreich auf den Werbeplakaten zu lesen.😂

Ich bin wahrlich kein Renault-Fan, aber dieses Auto sah für seine Zeit wirklich VERDAMMT GUT aus und ich freue mich, dass Ihr mich mit diesem Video wieder daran erinnert habt! 👍👍👍 Ich erkenne ein wenig Opel Ascona C, vielleicht sogar etwas Opel Monza B und einige andere Autos dieser Zeit darin wieder. Aber ich glaube, wenn man die Details anpassen und so ein Auto mit einerm zeitgemäßen Fahrwerk + Reifen anbieten würde, ließe sich diese Form heute noch verkaufen. Fazit: Find ich gut! Auch wenn ich keine Verbindung zu dieser Marke habe... 🙃

Als absoluter Autoliebhaber finde ich die Mischung der von euch gewählten und vorgestellten Fahrzeuge grandios. Ihr könnt ja mal versuchen einen Renault 21 Turbo vor die Linse zu bekommen. Der kam richtig gut in balle perdue. Persönlich bin ich auch großer Fan des Mercedes W124 oder des Mercedes C140. Aber alle anderen Fahrzeuge sind auch toll. Ob JDM, 80er, 90er. Ganz witzig wäre ja auch mal ein Willis MB oder einer der letzten klassischen MINI. Oder einen Unimog 401. Ach es gibt so viele tolle Autos. Ein ist sicher, die Ideen werden euch sicherlich nicht ausgehen.

Danke für die Präsentation meines Traumautos! Ich hoffe, mal einen Guten zu finden :)

In Österreich war der rechte Außenspiegel Pflicht. Der TL/GTL hatte 1397ccm und 64 PS, der 1,4l Motor ist zwar sehr zuverlässig und sparsam, aber für den Fuego halt schon sehr untermotorisiert. Ab Modelljahr 1983 bekam der GTL den 1647ccm Motor mit 73 PS. Ab dem GTS gabs auch eine Lenkradhöhenverstellung. Der GTS Motor wurde eigentlich aus dem R20 übernommen, der R18 bekam erst Mitte 82 diesen Motor. Für den Fahrspaß hätte ich ihm schon mehr Punkte gegeben, weil es auch Spaß macht, wenn die Leute darauf reagieren. Ich besitze einen der ersten TL und einen der letzten in Europa gebauten Turbo. Ein Turbo mit Vollausstattung wäre noch ein guter Vergleich. Trotzdem ein toller fairer Bericht, weiter so!

Gutes Video. 👍🏻 Habe auch noch nie einen gesehen.

Einfach nur geil!

Früher stand bei uns in der Straße einen Silbernen Deux Litres GTX. Sehr schönes (Opron!) Auto!

Hi, uhh das war mein erstes Auto (Südamerika). Da habe ich sofort gelernt... kein Renault oder Peugeot und habe mich danach an Autos interessiert. :). Das Auto war sehr bequem, aber das wars 😁. Schönes Video!!!

Den hatten wir auch. 1,7 Liter Maschine in Silber als GTS. 1989 von Goslar nach Salou in Spanien in den Urlaub gefahren und wieder zurück. Dieses Auto war was besonderes für uns. Bequem und Langstreckentauglich. Wir denken gerne an ihn zurück.

Jaaaaaaaaaaaaaaa danke das ihr das Auto vorstellt, ich hatte auch einen, schön in Schwarz 👍🤘 150 Turbo-PS. Allerdings ab 200 wurde die Lenkung ziemlich weich. Meiner hatte aber rechten Außenspiegel, abgedunkelten Rückleuchten, Schiebedach, Servolenkung......Devil Sportauspuff mit sonoren Sound. Damit den großen Sankt Bernhard Pass rauf und runter gedüst. Unsere FW in der Schweiz lag auf 1500 Meter Höhe, dass rauf und runter fahren hat immer viel Spass gemacht. Der Wagen sah für seine Zeit gut aus, auch wenn manche gespottet haben "Porsche für Arme" war mir egal, ich hatte Spass.

Wieder ein tolles, unterhaltsames und dadurch leider sehr kurzweiliges Video über eine originelle Autorarität! Sehr schade, dass die Hersteller heutzutage nicht mehr den Mut aufbringen, derartige Wagen aufzulegen. Die Verkaufszahlen bzw. Gewinnmaximierung stehen leider im Vordergrund. (Die Fa. Jaeger Instrumente ist bzw. war ein Tochterunternehmen von Magnetti Marelli, welche wiederum zum FIAT Konzern gehört).

Das war ein richtig schönes Auto - ich kann mich noch daran erinnern, daß der Wagen auf den Werbeplakaten war :o)

Das Laguna Coupe sieht literally jetzt besser aus als damals als es erschienen ist…

Hallo. Super Aufnahmen und ein gutes Video, das alles erklärt. Leider bin ich eines der Personen das die englische Sprache nicht versteht. Ich würde mir für die nächsten Videos Untertitel wünschen

Ich besaß bis 1991 einen 2 Liter GTX in Silber. Ein tolles Auto, allerdings eine absolute Rostlaube. Die Türen rosteten an der oberen Kante durch und die Elektrik war auch nicht sehr zuverlässig. Der 2 Liter lief laut Tacho über 200 km/h und machte Spaß. Schade das so wenige den Rostfraß überlebt haben.

Ich hatte mal kurzzeitig einen Renault 18 Turbo. Für damalige Verhältnisse (und da ich vorher einen Kadett Diesel mit 54 PS hatte) ging der ganz schön ab. Leider war er auch völlig verrottet, also war es nur ein Übergangsauto. Gesehen habe ich so ein Teil schon mindestens so lange nicht mehr wie einen Fuego. Und dabei waren beide gar nicht so selten als ich ein Kind war.

Ich habe mit meinen 35 Lenzen genau einen Fuego gesehen, vor etwas zwei Jahren in den Niederlanden vor einer Werkstatt.

Danke CarRranger! Als Merecedes Benz Fan...124er und 212er besinne ich gerade auf meine Renault Wurzeln. Habe mir zwischen den Jahren das Auto meiner Kindheit und Jugend (dann selbst gefahren ), den R 12 zugelegt. Baujahr 1971, Original Zustand mit Patina...Im Osten auch gut bekannt als Lizenzbau Dacia 1300! Könnt ihr den nicht mal vorstellen? Meinetwegen auch mit meinem Auto. Gruß Jens

Dieses Auto hat mir als Kind schon gut gefallen. Nach der Schule bin ich deshalb gerne einen Umweg gelaufen. Da stand der Traum in blaumetallic ❤. Locker 35 Jahre her…

Ich hab in den 2000er Jahren ein knallroten fuego in Belgrad gesehen in der Nachbarschaft ein wunderschönes Auto vor allem in rot ! Seit dem nie wieder gesehen

Ich finde es traumhaft solche Fahrzeuge auf der Straße zu sehen bei den heutigen modellen bekommt man teilweise Augenkrebs

Ich habe als erstes eigenes Auto einen Fuego GTX mein eigen nennen dürfen - und obwohl ich gleich beim fabriksneuen Wagen einen Getriebeschaden hatte und dann wochenlang auf ein inzwischen modifiziertes Getriebe warten musste (die Werkstätte hat geflucht, weil mein Wagen die ganze Wartezeit einen Werkstattplatz blockiert hat), habe ich dieses Auto geliebt!

Wahnsinnig schönes Auto, als 80er/90er Autoliebhaber ein absoluter augenschmaus

Kein Wunder, daß es kaum noch welche gibt. Sie sind im Zeitraffer verrostet - wie so viele Autos auf der Zeit.

Sehr interessantes Auto. Nicht schön aber schön, dass es das gibt. Danke fürs Video👍

Danke für eure tolle Vorstellung des leider rar gesäten Fuego. Jaeger LeCoultre fertigt in der Tat mechanische Uhren und Anzeigeinstrumente. Hinter Jaeger steckt die automotive Sparte. Einen Renault 25 habt ihr (noch?) nicht unter die Lupe genommen? Macht weiter so!

Die Wertschätzung liegt im Auge des betrachters. Das ist ja mal eine nette überraschung. Ich finde solche Autos weit interessanter als die ganzen 'Supersportwagen', bis auf wenige. Für den Innenraum gibt es schon Material, aber das ist teuer. Fürn R5 kostet es komplett mit Teppich 1000€

Als der aktuell war, sah der für mich mega cool und wie aus der Zukunft aus... Interessant, wie "80er" der jetzt doch wirkt. Trotzdem ein cooles Auto.

Das Ding weckt Erinnerung an den Renault 30 TX meiner Tante- prägend waren die flauschigen braunen Velourssitze und der V6😅

Deswegen liebe ich euren Kanal. Habe einen T4 2,5 TDI Highline zur Vorstellung. Mal sehen ob's was wird.

Endlich wieder wieder ein Einblick mit zeitgenössischer Werbung

Bis vor vier Tagen wusste ich auch nicht, dass es einen Fuego gibt. Da habe ich James Bond "Im Angesicht des Todes" geschaut. Da steht ein roter Fuego ziemlich am Anfang an einer Tankstelle.

Gefühlt vor 20 Jahren das letzte Mal einen auf der Straße gesehen. Aber was solls, auch ein Millionenseller wie der Passat/Santana B2 ist rückstandslos weg.

Ich habe selber einen Fuego🔥. .. Habe sogar auch ein Video auf KZfaq gepostet... Einfach eingeben: Renault Fuego Turbo Optik

Ein, aus meiner Sicht, weiterer Design-Meilenstein von Robert Opron ist die Alpine GTA von 1984 :). Ein Nachbar von mir fuhr von 1981 bis 1984 einen fuego, der Wagen hat mich als Kind immer fasziniert.

Könntet ihr in zukunft bitte mehr im video beim fahren zeigen wie aus der perspektive bei ca 20:40

War auch kurz in einer Night Rider Folge zu sehen 👌🏻

Das war mein erstes Auto, ein Renault Fuego GTS in rot. Ich werde das Auto nie vergessen 😢Ich träume heute noch ab- und an von ihm.

Au wie geil ist das denn! ich hatte 2Stück davon, den 1,6 und den 2 Litre geile Teile !!

Ich würde mich mega freuen, wenn ihr mal irgendwo einen Renault 25 auftreiben könnt...Phase 2, V6 (vielleicht sogar als Turbo)...der wär cool!

Oh, mein Baujahr!😎😉👍

Ich hatte den Vorgänger Renault 17 TS. Selbe Form, jedoch mit Chrom an Türgriffen, Stoßstangen und und und. Zudem hatte er noch ein elektrisches Faltdach mit einem Fahrgefühl wie bei einem Cabriolet. Hatte 98 PS und ging locker 180 Sachen. Verbrauch lag, soweit ich mich noch erinnern kann, bei ca. 8 Liter und das bei sportlicher Fahrweise. Leider habe ich den mit dem Dach nach unten auf der Straße geparkt. Die Sitze waren wie aus einer anderen Zeit. Das absolut coolste und bequemste Auto das ich je hatte.

viel Info gibt es beim Fuego Club. Die Fernbedienung für die Türen waren von Anfang an da, immer in der Gxx Version. Der R18 hatte die Fernbedienung schon 1978. Ich hatte drei Stück, zweimal den GTX (1980 und 1983) und dann den 2.2 Kat von 1986.. Insgesamt bin ich 700000 km gefahren, kein Motorschaden, nur an dem ersten die Kupplung. Der 1986 war super, nicht so schnell wie die GTX (ca. 210 km/h).Ich habe noch eine Standheizung und Tempomat eingebaut. Alle wurden verkauft.

Den Fuego habe ich 1984 mal als 2.0 GTX probefahren dürfen. War ein absolut komfortables und gut motorisiertes Fahrzeug. Kein Rennauto, aber ein GT. Die optischen Anleihen beim Porsche 924 - geschenkt. Den hätte ich sofort mitgenommen, wenn nicht die Hemmschwelle von 9.990 Deutschmark gewesen wären. Die war seinerzeit für einen Jungspund eine hohe Hürde. Elektrikprobleme eilten den Franzosen eh' schon voraus. Die Rundumsicht war auch nicht so gut. Ich erinnere mich gerne an diesen Erstkontakt zurück. Schade, dass sowenige Fuegos überlebt haben.

Jaeger baut und liefert heute Elektrosätze für Anhängerkupplungen!

Habt ihr eigentlich mal den Altersdurchschnitt eurer Zuschauer angesprochen? Habe regelmäßig das Gefühl, dass ich mit knackigen 20 Jahren das untere Ende bilde. Wie immer geiles Video!

Das eine oder andere Teil (Gurtschlösser, Gurte, Bremszylinder) erinnert mich an den Super5, der technisch eine Generation weiter war. Ich hatte da Baujahre von Ende der 80er. Da waren die ausgeformteren, aber dennoch weichen GTS und GTX Sitze auch ein Traum und ein empfehlenswertes Upgrade gegenüber der TL/TR Standard-Bestuhlung. Noch ein GTE Fahrwerk dazu und der Kleine hat Spaß gemacht!

Hatte damals einen Kollegen, der sehr viel Ärger mit dem Wagen hatte. Schön war auch der Vorgänger R15 und R17

Eine handwerkliche Automobilkunst der späääten 70er und seeehr frühen 80er des letzten Jahrhunderts 😎 Wenn es nach manchen Regierenden gehen würde, würde dieses Fahrzeug noch nicht einmal mehr als Oldtimer über unsere Straßen fegen. Ein Hoooch auf geistig, leistungsstarke Ingenieurskunst der Automobilgeschichte, die unsere mobile Welt damals wie heute zu dem gemacht hat wie sie ist 🤓🚗👌🏼

Cooles Auto, was mich an meine Kindheit erinnert. In Deutschland aber immer schon super selten. Dafür sah man dann im Urlaub in Frankreich viele davon - meistens dann in rot. Fand ich cool, während meine Eltern damals "langweilig" R20 und später R25 fuhren.

Renault, Anfang 80er, in der F1 die Turbo-Ära soz. eingeführt und dann dieses schöne Auto 👍, toller Beitrag. *edit* ich weiss, dass Renault schon in den 70ern mit den Turbos in der F1 begann, aber ab 1980 auch mit Erfolg😊.

Als Turbo aus den letzten Baujahren war das ein flottes Auto. Wer eine Fuego sucht muss sich in Südfrankreich und Spanien umschauen

War mein erstes Auto mit 18. War Bj. '81, 1986 für 4500 DM privat gekauft.