+Zachar OFF A jeśli można się zapytać, to czy może za niedługo będzie można się spodziewać testu nowej Astry?

+Zachar OFF Zacharze peugeot 3008 tez trzeszczy jak głupi :D dla mnie to jest nie do pomyslenia okey jest ładny ma piękne biksenony świecące w nocy ale trzeszczy że szok . Mi tak nie trzeszczal 18 letni passeratti :)

+swirus231 W moim również nie trzeszczy. Pytanie brzmi jak im się udało doprowadzić do takiego stanu rzeczy w Renault.

Mee Go moze pospiech przy wprowadzeniu i niedopatrzenie przy montażu . Ale fakt faktem trzeszczec to może w Dacii z racji ceny ale nie za takie coś co cenowo np z tiguanem będzie konkurowało czy yeti :)

Nawet w Dacii ten duży płat twardego plastiku, czy drzwi tak nie trzeszczą 😢

+Zachar OFF to żadna nowość, że francuskie auta są źle spasowane, nie martw się negatywnymi komentarzami

no własnie nie za bardzo, mają troche technologii ale wykonczenie wnetrza pozostawia duzo do zyczenia jak za taka cene, wiem bo jezdzilem kadjarem oraz espacem full plastik

+blaz00000 Tylko pierwsze Kadjar'y miały problem z skrzypieniem. Ten problem już został "usunięty".

Ale to auto przedpremierowe chłopcy. Poogladajcie sobie testy aut popremierowych... Ehhhh

+Wojciech Wróblewski hehehe;) dobre;)) piateczka...

+Wojciech Wróblewski Poprawiłeś mi humor! Chyba, że będziesz często skrzypiał autem(bez procesu powiększania rodziny) to się przyzwyczają i będą olewać takie dźwięki.

+Wojciech Wróblewski W Polsce i tak nie ma gdzie, wszędzie gapie :D

+mdziam78 Tylko pierwsze Kadjar'y miały ten problem. Jeżeli teraz pójdziesz do salonu i sprawdzisz wnętrze to nie będzie żadnego skrzypienia.

Dokładnie mam taką wersję bez napędu na cztery. Nic nie skrzypi b mało pali. B przestronny ....kanapy rewelacyjne po trasie 2200km wypoczęty ....minusy: w górzystych terenach trzeba się nawachlowac skrzynia, opory powietrza powyżej 130km już duże więc głośno......ale to tyle. Silnik i przestrzeń to jest to. Plusy: silnik naprawdę to auto idzie , w zakrętach jak na taką budę wchodzi ciasno i trzyma się drogi, widoczność drogi, r link , nagłośnienie , światła ledowe dają radę .

@@MrJatzeq zastanawiam się nad Kadjarem. Mam oferenta na benzynę 1.2 ale obawiam się spalania w mieście. Czy lepiej szukać diesla?

@@ukaszwiatrowicz7601 nie potrafię doradzić . Doczytaj opinie użytkowników z tym silnikiem

scyzoryk1983 My posiadamy kadjara od 2014 i wszytko jest ok nic z przedstawionych cech negatywnych w filmie w nim nie występuje polecam jak najbardziej spalanie jak przeciętny samochód

Paul100 d

+abdul190i Jeśli tak to tam musieliby pracować ludzie nie myślący zupełnie. Przecież jak sie coś oddaje na testy to musi być tip top. Po prostu zrobili fuszerkę i tyle. Aż strach sprawdzać nowe francuzy.

+abdul190i jeździłem produkcyjnym i nie było tragedii z plastikami.

Od listopada 2017 mam nowego Kadjara, ze spasowaniem nie jest tak źle jak na filmie, mogłoby być lepiej jeśli chodzi o użyte tworzywa ale mimo tego że są one twarde to nie skrzypią. Może to jest kwestia tego że jakby nie patrzeć mój egzemplarz jest wyprodukowany ponad 2 lata później niż ten testowy i dużo się mogło zmienić w produkcji

@@wb848 właśnie stoję przed wyborem auta, czy masz jeszcze swojego Kadjara? Czy dalej nie skrzypi?

@@MrVerni46 Zdany do leasingodawcy w listopadzie 2020. Mieliśmy go przez równe 3 lata, cały okres leasingu. Spasowanie wnętrza - jeśli nie jesteś dziennikarzem motoryzacyjnym i nie macasz na co dzień wszystkich plastików deski rozdzielczej po kolei, nie będzie Ci to przeszkadzać. Jedynie w zimowe dni gdy z nawiewów zaczyna lecieć ciepłe powietrze, kratki nawiewów potrafiły samoczynnie cicho "strzelić". Spowodowane to było zapewne rozszerzaniem się plastikowych elementów kratki nawiewu pod wpływem temperatury, w wyniku czego powstawały naprężenia pomiędzy tymi elementami oraz minimalny ruch między nimi, co powodowało to "pyknięcie". Zjawisko to było raczej jednorazowe, przy czym kratek jest 4 i każda mogła "pyknąć" w różnym czasie. Mi to osobiście nie przeszkadzało w żaden sposób, ale to trzeba samemu ocenić czy jest to dla kogoś wada, dla mnie była to bardziej cecha. Zwłaszcza że auto nie jest premium i cena również nie jest premium. Auto oczywiście nie jest bez wad, ale według mnie fajne i warte swojej ceny (chociaż nie wiem jak teraz wygląda cennik, ponad 3 lata temu dostaliśmy bardzo fajną ofertę). Postaram się przedstawić parę zalet i wad z perspektywy użytkownika, może komuś się przyda. Z zalet: - Wygląd - auto jest naprawdę ładne i masywne z zewnątrz, zwłaszcza na oryginalnych felgach 19" i w czerwonym lakierze, dla nas było to kryterium nr1 bo kupowane było dla kobiety. Wygląda na droższe niż jest w rzeczywistości :) - światła LED Pure Vision - fajnie dają radę w nocy, funkcja automatycznej zmiany świateł mijania -> drogowe też bardzo przydatna - system bezkluczykowy - zamyka auto automatycznie po oddaleniu się od niego na kilka metrów, w większości samochodów trzeba dotknąć klamki - przyzwoicie grający system nagłaśniający -Apple Carplay/Android Auto - dźwiękowe i wizualne ostrzeganie przed fotoradarami Wady: - jedną z największych wad tego samochodu (przynajmniej z rocznika 2017) był system infotainment, niestety obsługa tego systemu była toporna i często nieintuicyjna. Pomimo wyposażenia naszego egzemplarza w fabryczną nawigację, użyta była może kilka razy z ciekawości. Ratowało ten system tylko Android Auto i Apple Carplay. Może po liftingu coś się zmieniło, oby. - kamera cofania - słaba rozdzielczość, podczas nie używania nie chowa się nigdzie, tak jak ma to miejsce w Volkswagenie T-rocu, naszym następcy Kadjara, więc kamera niestety zbiera cały brud z drogi w wyniku czego po trasie nic w niej nie widać. Jednak trzeba przyznać że T-roc, mimo, że mniejszy, jednak jest z wyżej półki cenowej i przede wszystkim jakościowej. Różnice widać znacząco. - czujniki cofania 360° - działają nieprecyzyjnie, ciężko na nich polegać - spalanie wersji benzynowej turbo 1.2 - do miasta ok, choć i tak spali sporo (ok. 8l/100km) ale zdecydowanie nie jest to auto na trasy. Przy prędkości autostradowej ok. 140-150km/h pomimo spoko przełożenia skrzyni manualnej (6 bieg 140=3000RPM) potrafi spalić nawet w okolicach 9-10l/100km. Dla porównania T-roc 1.5TSI 150KM DSG7 sprawia wrażenie o wieeeele bardziej dynamicznego a spala o wiele mniej paliwa, mimo, że również jest to podwyższone nadwozie. W mieście 6-7l/100km a w trasie przy prędkości 160km/h na tempomacie, i tutaj zaskoczenie, również okolice 7l/100km, gdyby cały czas jechać równo 160 i nie przekraczać tej prędkości to pewnie i 6.5/100 do osiągnięcia, ale pewnie jest to również poniekąd zasługa świetnego przełożenia ostatniego biegu (7bieg 170km/h=3000RPM). W Kadjarze 1.2T przy tej prędkości trzebaby się było liczyć pewnie ze spalaniem powyżej 10l/100km. Jednak z tego co wiem po liftingu ta jednostka napędowa nie jest już dostępna.

+dariusz bylem w salonie w UK i samochod jakos bardzo nie skrzypial tylko plastiki przy skrzyni biegow :) mozliwe ze tak jak marek powiedzial w swoim filmie jest to przed produkcyjny model ;)

Paweł Czerwonka bzdura

+Ciekawski Piotrek miałem 18 letniego passeratti i nie trzeszczało nic xD

dokładnie wczoraj miałem okazję tym jechać :D i trzeszczal jak cholera

a ja dziś oddałem do ubezpieczalni samochód zastępczy za mojego Signuma, który ucierpiał niestety przy stłuczce i z przykrością stwierdzam, że Kadjar mi się podoba ale te plastiki w aucie które ma przejechane około 6tys. km tak skrzypiące plastiki gorzej jak na filmiku to za tą kasę pomyłka :/

Dacia z benzyną, tak jak np. podstawowa Astra K 1.4 100, czy proste japońsce nie powinny cię zawieść.

+Mee Go Świetny pomysł! ^_^

+Darek Nowak Pewien jesteś że to auto ma 208 tyś. ? :)

Airnyy Nie posiadam od nowości. Jednak pełny przegląd przedzakupowy i raport z aso potwierdził przebieg gdy kupowałem samochod ze stanem około 150tys. Te 208tys to aktualny stan.

Silnik 1.3 jest bardzo przyzwoity

Super, bo jestem bardzo ciekaw ;)

+Bartosz Drumiński Tak jak wszyscy ;-)

+Zachar OFF A mi się dzisiaj śniło, że Zacharze jeździłeś VW Phaetonem z bardzo ładnymi skórami w środku. Naprawdę nie wiem, dlaczego, chyba za dużo filmików obejrzałem. ;)

+Bartosz Drumiński obstawiam vaga.

ja tak samo :P chociaż oglądając filmik o nowej Rav4, nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ze Zachar mówił coś, że ma auto z CVT :p

+Zachar OFF W takim razie przepraszam za moje niedopatrzenie :)

danioloza17 ta wersja testowa jest wyprodukowana specjalnie na tego typu testy. Poprostu na szybko;) a ludzie i tak mysla ze kazdy tak skrzypi😅

No jasne, mogą inwestować kasę w lepsze wnętrza, skoro oszukują na układach oczyszczania spalin i manipulując testami zużycia paliwa...

+Aleksander Wilkowski oni nie inwestują w jakość wnętrza tylko w systemy oszukiwania emisji spalin. VW też trzeszczy , ostatnio nawet widziałem na TVN turbo program w którym ludzie kupili nowego VW który trzeszczal na potęgę i go nie potrafili naprawić , wysyłali go na naprawy do Niemiec i du.. jak trzeszczal tak trzeszczy. Zresztą widać przywiązanie zahara do niemiec . Mi to nie przeszkadza bo póki redaktorzy będą polecac tylko niemieckie samochody będę mógł kupić o połowę taniej lepszy samochód francuski . W tej chwili mam 2 renowki w tym uwaga lagunę z 1998 roku i zał mi ją sprzedać bo dostanę za nią śmieszne pieniądze a przez 10 lat eksploatacji ani razu mnie nie zawiodła i wciąż jeździ i wygląda lepiej niż niejeden niemiecki konkurent , a dodam że samochód w tej chwili służy jako wół roboczy(wersja kombi)

Ja miałem taką Lagunę i zamieniłem ją na nowszą. O ile stara była w środku porządnie zmontowana, to L2 trzeszczy zupełnie jak ten Kadjar :) Ale fakt faktem, że niechęć Polaków do aut francuskich i uwielbienie pojazdów niemieckich to tylko korzyść. Co do aut japońskich to jak dla mnie to jest jednak inna klasa i ich cena jest uzasadniona.

+Aleksander Wilkowski co do Japończyków też się zgadzam .Drugi mój samochód to Megane z 2007 roku i w wewnatrz trzeszczy tylko środkowy plastik ,ale tylko pod wpływem mocnego nacisku, w trakcie jazdy nic nie trzeszczy. Nawet jak szarpie za klamkę też nic nie słychać . Może to wina mojego egzemplarza i przebiegu 90tys.

W Lagunach wnętrze zostało poprawione, ale dopiero po liftingu. Ja mam niestety wersję jeszcze sprzed. Mégane było pozbawione wielu wad Laguny, bo wypuścili je później ;)

+Jakub Kurzawa : A to wiedza z doświadczenia, czy z zasłyszenia, bo "wszystkie rude przynoszą pecha"? :D

Doświadczenie rodzinne, znajomych. To można powiedzieć zdrowy rozsądek, albo po prostu wiedza ogólna. :) (Wszystkich fanów francuskiej motoryzacji przepraszam za ewentualną obrazę, ale mam nadzieję, że kiedyś zmienicie zdanie.)

+Jakub Kurzawa lepiej kupić Passata B6, który zardzewieje szybciej niż Dacia...

Zwolennik marek innych niż francuskie = pasjonat Passata?

Wyraziłem swoje zdanie, w zamian skrytykowano mnie. Badania i doświadczenie pokazują, że auta francuskie są najmniej trwałe, na czele rankingów niezawodności zawsze są auta japońskie i niemieckie. Zasoby o autach wrzucone do internetu są obecnie tak potężne, że nie widzę powodu, dlaczego prawdziwy pasjonat motoryzacji miałby z tego nie skorzystać.

Druga rzecz która mnie rozwala to ta że jak tylko popada deszcz to lusterka odmawiają posłuszeństwa i albo się nie składają albo się nie rozkładają ...