Aun te faltan cosas jaja, sin dudas mucho más equipada que vehículos actuales, pantalla r - link con gps, velocidad crucero, tres modos de tracción, 6 air bags, control de estabilidad, etc etc…

Hola, sabes cuantos kilómetros por litro está dando? Y si los repuestos son compatibles con los de la Nissan XTrail?

@@RadolfSilvaValdivia en litros está en 12km x litro aproximadamente; en Colombia se maneja más km por galón que está en ciudad 30km a 34km y en carretera entre 38km a 45km en mi caso.

@@Garzupial excelente consumo, me gusta esta camioneta, pero aquí en Chile no hay muchas de esas, más hay Nissan XTrail, pero como se que es el mismo motor debería hacerle también los repuestos de la Nissan XTrail, aquí llega directo de corea con el Nombre de Samsung QM5 y es exactamente igual a la Koleos... Gracias

Que tal , la insonorizado q tal es ? Gracias

Hola...me podrías informar cuál es el consumo de tu koleos

¿consumo, repuestos y mantenimiento es razonable?

Coincido totalmente

@@pasitotuntun4987 ABSOLUTAMENTE sííí !!!

@@fernandoroariccardi7034 gracias bro.

Conocido, tenemos una y es un fierro, lo único que me quejo es: ruido en los asientos traseros y los bujes de araña no se consiguen de buena calidad, consumo excelente para ser tan pesada y motor 2.5, alta tecnología y cómoda la hacen imparable

Fabián, ir a concesionario es lo loco. Las tijeras de buena marca y buena calidad cuestan $180 mil cada una, y duran una eternidad. Como cualquier carro, hay que darle mantenimiento normal y buen trato; en el caso de esta koleos, jamás molestan por nada, 200, 300 y hasta 400 mil kms y siguen igualitas. Excelente máquina, confort alta gama, y excelente diseño!!! Interior y exterior materiales finos. No hay queja, además del delicioso manejo de la CVT.

Que bueno q mantengas la caja.

Claro que sí, el mercado aquí sigue pidiendo esas camionetas, además con el tema de la inflación y la burbuja de especulación por el precio de los carros, ha hecho q el vehículo usado suba mucho de precio. Todo esto para decir q siguen siendo atractivas para el consumidor. El precio el dólares, ok perfecto. Saludos.

Pero eso no lo hace mano, todos los vehículos presentan sus fallos recurrentes. Lo q pasa es q hay q tenerlos es bien mantenidos.

Sabrían donde la puedo encontrar?

@@alpema80 no para nada, al contrario, no le fallan muchas cosas. Esta sección es para contar los fallos recurrentes q presentan algunos vehículos y no para que la personas dejen de comprarlos. Lo importante siempre está en el mantenimiento.

Las Sportway eran unas versiones de edición limitada que salieron en 2015 y que tenían el equipamiento más completo de la serie con unas adiciones estéticas que la diferenciaban de la Dynamique. Eran 4 versiones, todas con caja CVT, la diferencia era el sistema R Link de navegación y la impulsión 4x2 o 4x4.

Recomendable cada 40.000 km máximo 60.000 kms

Es una pantalla adicional que se le instaló a este vehículo, no tiene nada q ver con el sistema original.

@Laura Vasquez no tengo idea cuánto puede costar pero hoy en día en mucjos sitios lo hacen.

La marca q le quiera poner, pero que cumpla la norma que dice el manual.

@@Almanejo lo raro es que leo el manual y no dice absolutamente nada del tipo de aceite

@@juanfelipe9933 debe traerlo, si no revisa el manual de mantenimiento.

@@nancyta88 con el tema de las baterías es una lotería, porque uno puede tener un carro nuevo con una batería fabricada un año antes.

@@Almanejo lo curioso que me dijo el chico donde adquirí la nueva es que la que traía puesta era pequeña como para un jetta y que mi camioneta es más grande y con detalles eléctricos mayores que incluso el espacio que tiene es para una mayor, que posiblemente por eso no rindió y pues le colocamos una más grande. Aparte de la batería, los detalles en la posventa con los servicios fueron fatal me la regresaban con el tanque vacío y en otra ocasión le con los limpia parabrisas rotos. Trae actualmente solo un detalle que no he podido solucionar y es en llantas, un rechinido que hace como si rosara algún fierro, suena como una máquina para hacer tortillas (acá en México) y no hay dado con el detalle. De ahí en fuera es buena camioneta, excelente tecnología a un buen precio comparado con la competencia y el espacio es bueno, nosotros somos altos (somos 5 de más de 1.70) y cabemos muy bien

@@nancyta88 suena a que tienes un problema de postventa terrible, lástima q no estés aquí en Colombia porque armamos un caso documentado y lo presentamos a la marca.

@@Almanejo lo que hice fue liberar mi factura antes del año del crédito y enviarla a servicio con un mecánico de mi confianza

@@nancyta88 a veces es mucho mejor.

Sí había una versión diésel 2.0L y ambas venían con opción manual.

Puede ser q no esté funcionando de manera óptima el radiador de la caja o q tenga bajo nivel de líquido. De cualquiera de las dos circunstancias es grave y costoso.

@@Almanejoel enfriador de aceite tiene que ver con la caja de velocidades porque empezó a tirar aceite y sellaron dónde está la junta del enfriador

@@fabianfmr2870 no, nada tiene q ver lo uno con lo otro, sin embargo, cuando esa pieza falla sí es probable que genera fallos catastróficos al computador para q el vehículo se detenga lo más rápido posible.

@@Almanejo muchas gracias por el apoyo y saludos desde CDMX en Iztapalapa deseó encontrar a un buen mecánico pero creó que ustedes están lejos,

@@fabianfmr2870 sí, no podemos ayudarte a eso, un abrazo hermano.

Mecánicamente es el mismo motor, pero lo acoplaron a una caja CVT con una marcha más. Tiene mucha tecnología, importada de Corea del Sur, grande, cómoda, bien acabada.

@@Almanejo Muchas gracias.

Sí claro, todos los repuestos de esa camioneta aún se consiguen super fácil.

Si, excelente camioneta; tengo una 2016 cvt y me ha salido muy buena.

Buenas noches,que tal la caja y la transmisión de la Koleos

Alrededor de 1 millón de pesos.

@@Almanejo jejeje claro que no vale eso. Máximo $400 mil pesos colombianos!!!

@@fernandoroariccardi7034 claro, uno lo puede conseguir más económico, en concesionario cuesta alrededor de 1’500.000 pesos, por fuera los he visto entre 700.000 y 900.000. La cifra q das puede ser en el pasado pero actualmente está lejos de la realidad.

@@Almanejo No señor, vale $400. Pagar más es dejarse engañar.

La verdad sale más caro el aceite, yo hace poco realice la reparación de la caja de mi koleos, con una persona de mi entera confianza quedó en perfecto estado. Y el aceite me costó 600 mil y el cambio como 200 o 300 mil

También quisiera información sobre esa versión en diesel

Tuve la versión diesel modelo 2011 2.0 turbo 4x4 manual y a pesar de llevarla siempre a Renault a sus mantenimientos, a eso de los 100mil km ya vibraba mucho y el embrague es carísimo de cambiar, 15 millones el kit completo. Se lo tuve que cambiar porque la presté y quien la manejó es medio pata brava, resultó quemando el embrague. La verdad desde ahí fué un problema, porque para la versión diesel es diferente el kit de embrague y solo el volante valía 7millones. En resumen es un carro excelente, de mucho cuidado al ser diesel y además turbo, no se lo preste a nadie buñuelo o pata brava, de resto es muy buen carro, lo tuve hasta los 150mil km y me llevó a la costa muchas veces, nunca me dejó tirado, al ser diesel no traga mucho combustible, sale con mucha fuerza arrancando en subida.

Todo depende del mantenimiento que le hayan dado al vehículo. Con el motor diésel hay q revisarlo mucho más.

@@Almanejo te agradezco la respuesta

Las tijeras son los soportes donde se apoya la suspensión, estas van apoyadas en el chasis del carro. Entre 40 y 60.000 km está bastante bien realizar estos cambios.

​@@Almanejo no necesariamente hay que cambiar tijeras, nisiquera los bujes, traten bien los carros y no hay que hacerles nada. He andado carros hasta 300 mil kms y nunca tijeras.

Tijera: brazos de suspensión

Es buen carrito, los consumos en cvr son de 30-35 km/g, en general los mantenimientos son económicos y no suele pedir mucho repuesto. Importante el mantenimiento de la cvt.

Puede tener 10.000 km el tema es como la han mantenido, los kilómetrajes son solo un número pero realmente uma persona que cuide la máquina garantiza el buen funcionamiento del motor. Saludos.

Pero este carro es Coreano.

José desconozco como se comportaron las Captiva en tu mercado pero en Colombia han presentado fallos recurrentes de caja y computador. Yo tendría un Koleos.

@@Almanejo Pero que tiene que ver el pais ? son las mismas Chevrolet captiva no? las mismas fallas que den alla en colombia, la pueden dar aqui en México no crees amigo?

@@jahm2048 en teoría sí, pero hay problemas que se agudizan por la topografía, la altura, el combustible, los regulares mantenimientos, el tráfico. Entonces la evaluación no la puedo hacer igual así sea el mismo carro.

@@Almanejo Gracias por el Dato

@@Almanejo ah ok no sabia eso. Sabes hoy en la tarde voy checar esa koleos 2012 llevo un scaner de baja gama que otra cosa debo de revisar atentamente a la camioneta amigo? Saludos

La recomendación del fabricante de la caja es cada 40.000 km

La recomendación de los técnicos e ingenieros que saben, es que mientras el aceite de la caja CVT, revisado periódicamente, esté en buen estado y al tope, NO DEBE TOCARSE NI POR EQUIVOCACION!!!

Esta koleos no molesta por nada, no hablen carreta amigos, que se recalienta el aceite, que las tijeras y que los bujes ni empaques, TODOS LOS CARROS DEL PLANETA TIERRA MOLESTAN SI NO SE LES HACEN REVISIONES PREVENTIVAS Y MANTENIMIENTO. PUNTO!!!!

No es normal que gaste un litro de aceite entre cada cambio, QUÉÉÉÉ ABSURDO!!!! conozco koleos con más de 200 mil kms y el nivel de aceite está intacto antes de cambio, o sea cada 6 mil kms.

Aceite elf 10 w 40 se le pone a esa koleos desde 0 hasta 800 mil kms. No tiene porqué cambiar la referencia.

Y el consumo???

@@orlandog1979 35 kms por galon

Pregunta en el grupo de facebook del club koleos colombia.

No necesariamente Andrés, hay tijeras que permiten el cambio de los bujes sin ningún problema.