Bonsoir, je vous es proposé de venir au garage ou je travaille as lanester un week-end si vous voulez. Je peux vous donner un coup de main.

Le cadrage de la couturière du dimanche est impeccable.

Self garage mon amis t'aura un pont et les outils nécessaires, ta plus qu'à trouver une boîte d'occasion 😉

Grand moment de solitude ...., c’est le salaire des gens comme nous qui roulons avec de vieux engins. Première question qu’il faut se poser, as-tu besoin rapidement du camion, peux- tu l’immobiliser un certain temps le temps de la réparation, as- tu la place , te sens- tu le courage de te lancer dans l’opération, une fois les réponses en main il faut s’orienter. Si tu envisages de te lancer , pourquoi ne pas investir dans une chèvre pour sortir le groupe moto propulseur complet, par l’avant , ensuite soit tu changes la boîte en échange standard soit tu l’ouvres et tu la répares, pas de panique avec la boîte, c’est surtout une question d’outillage généralement qui bloque mais on peut se débrouiller.

Salut, je pense pas que tu ai besoin de tout ça. Un bon calage dans un coin. Démontage et la face avant et sortir le moteur plus boîte et en profiter pour refaire tous les joints qui fuient. A la limite demander pour empreintes une chèvre. Les boîtes sont souvent communes a bcp d’autre modèle de véhicule.

pour comprimer tes ressorts , tu achètes l'outil ;on en trouve à pas cher , autrement 2 autres solutions sans matos: tu fais des pattes en fer plat pour maintenir les ressorts que tu comprimes au cric rouleur? ou à l'ancienne ou à l'africaine ; une fois comprimé au cric avec du gros fil de fer que tu torsades tu maintiens les suspensions bridées

Très belle vidéo explications j'espère que tout va ce arranger tu et un très bon mécano

Je ne serai d'aucune aide, habitant à plusieurs milliers de km du Master. J'espère qu'on vous apportera de l'aide, car vous et vos vidéos, nous apportez beaucoup. PS (un H2 peut intéresser une personne qui voudrait aménager ce camion en C.Car ; c'est juste en hauteur, mais ça passe).

Salut, ça c'est la tuile. Bon courage.

Dépose au sol, lever l’avant sur chandelle haute, un cric sous le moteur, dépose du support moteur et boîte, descendre le moteur et sortir la boîte .. fait déjà 2 fois sur master 2 2.5D, juste besoin de deux bras supplémentaire pour tenir la boîte avec une élingue par le haut, et ça se fait très bien en 2h (dépose), même temps de repose. Ceci dit à l’ouverture de la boîte tu va vite découvrir les soucis .. la plupart du temps c’est réparable à bas coût. L’échange standard est envisageable mais financièrement lourd sur un véhicule de ce genre ...... A mon goût, la dépose et le diagnostic mécanique semble le plus judicieux.. tout comme la revente !

Slt maladie connu sur ces master de cette generation, le miens au boulot la synchro de 4 à casser 3 fois en 15 ans, on changeait la boîte pour ne pas s'embêter plus simple, sauf que le dernier coup il y a 3 ans impossible de trouver une boîte maintenant, par chance on en a trouvé une en Allemagne. Bon courage 😉

l'option de la boite reconditionnée à Rennes est une bonne option grâce à la garantie et c'est clair profites en pour faire la distribution La revente peut être une solution avec les frais qu'il y a à faire dessus

Salut Fred c'est dommage que tu habites loin autrement j'arrêtais de donner un coup de main pour le remettre en route moi j'habite en les Deux-Sèvres 79 il faut que tu le répare c'est une histoire d'une journée et demi😭😭😭😭😭bonne week-end à toi 👍👍👍👍👍

Pour sortir le moteur tu peux sortir la mini pelle ou avec un tracteur avec un chargeur ou au manitou le top c de faire tombé le berseau et tu leve la caisse

Aïe c'est la tuile ! Bon courage

Salut sa va te paraître bizzard ce que je vais te dire mais j'ai eu une panne similaire sur une clio 2 j'ai fait une vidange de boite remis de l'huile neuve et sa refonctionne comme en 14 18 je vais peut-être passer pour un con maos c'est véridique donc commence déjà par faire sela avant de te lancer dans de gros travaux couteux maintenant c'est mon avis qui tente riens n'as rien a plus continu tes vidéos c'est cool

Bonjour , il s'agit de la bague de synchronisation qui est HS si vous êtes manuel ouvrir la boite et changer la bague de synchronisation qui est en bronze ou bien le plus facile c'est de trouver une boite d'occasion; Bonne chance....

il me semble avoir vu la troisième avenue Foch et la quatrième avenue des Champs-Elysées à Paris hier après midi... Bonnes recherches

Moi j ai un jumpy j ai fait boîte échange standard en garage ça marche beaucoup mieux par contre on as passé beaucoup de temps sur le pk pour trouver le bon code boîte bon courage

Dommage de le revendre c'est un bon utilitaire je sais il faut bien que tu trouves une solution et moi je veux bien aider mais je suis très loin de la Bretagne bon courage

J'aurais été plus près j'aurai volontiers mis a disposition pont et fosse ainsi que l'outillage gratuitement. Mais bon je suis de la région centre du côté de Chartres sa fait un peu loin de la Bretagne.

salut changer la boite par une boite d'occasion sans être sur du kilométrage en sachant que sur le 2.5 L sofim renault de 220 000 km c'est le début des problèmes de boite si c'est pas les synchros , les fourchettes c'est la queue de boite , le mieux est la boite reconditionnée tu dis 800 E et d'autre part vendu dans l'état 200 / 300 E en sachant qu'un fourgon le mème est vendu pas moins de 3000 E ... pour moi le calcul est vite fait boite reconditionnée et mon camion repart pour moins de 1000 e et plus de problème avec ça pendant encore 220 000 km le moteur est increvable le dessus

Pour avoir fait une boîte de master tu peux la faire au sol et pas besoin de défaire le train juste cardan et après tu peux défaire la face avant rien de bien compliqué y'a toujours des solutions et tu peux le mettre sur des chandelles il faut juste être munis de patience

Possible casse de la fourchette 3/4. 220mkm, c'est pas encore trop. Avec le couple, au plat de 2 à 5, ça va le faire. Sinon tu vois l'état du reste et tu vois si ça vaut le coup par rapport au prix d'un autre véhicule d'occase. Perso si l'avarie est importante, je partirais sur une boite Ech.Std. Tu auras quoi sinon pour 1000 € ! Pour trancher, si il commençait à avoir de la corrosion, stop tout, sinon ça vaut évidement le coup, le moteur démarre et tourne comme une horloge. J'en connais qui vont se régaler sinon... J'ai eu pendant 25 ans un C35 aménagé avec une galerie et qui me servait aussi beaucoup au transport de marchandise, je l'ai remplacé par une grande remorque, ouais pas mal mais ça secoue et quand il pleut ...

Bonjour j’ai déjà remplacé un embrayage sur mon ancien master pas besoin de pont pas besoin de sortir le moteur, tu dépose toute la façade avant après tout le reste c’est comme une voiture classique tu cale ton moteur sur chandelle ensuite pour sortir la boîte il faut la sortir avec une chèvre.

Par contre pas besoin de compressé les ressorts tu fait comme j'ai fait sur mon alfa j'ai fait tombé l'ensemble moteur-boite-train avant rapide et efficace j'ai juste défait le faisceau avant et lets go, la manip est la suivante tu le met sur le pont tu places une grande servante ou une grosse table en dessous bien solide tu défait ton berceau en t'assurant que tes support moteur tienne le coup si ta pas confiance tu met une chèvre pour sécuriser tu défait le haut des amortisseur (côté baie moteur), tu fais tomber tes triangles, et a ce moment là tu baisse le pont pour posé le moteur sur ta table et tu fait sauter les dernières choses qui bloque ton moteur (demie ligne support etc...) Et tu remontes la caisse le moteur de déposera tout seul sur ta table et t'aura plus qu'à faire tomber ta boîte, tu verras ta plein d'espace pour travailler quand tu fais comme ça et en plus tu pourras faire ta distribution tranquillement

ET ben mon pauvre Frédéric, tu parles d'une tuile ! C'est chiant parce que tu as beaucoup bossé dessus, finalement... Bon courage. Je croise les doigts pour toi.

pour la boite ,ça peut être un axe de fourchette ou et une fourchette de cassée ,ce qui n'est pas catastrophique

Salut vraiment dommage que ce soit aussi loin te faire venir jusque dans le Jura je pense que c'est impensable. Allez courage.

inutile le pont tu le cale sur chandelle et avec une biquette tu dépose moteur boite, la biquette sa ce loue , ensuite pas besoin de compressé les ressorts il suffit de déposé les moyeux pour sortir les cardans les ressort d'amortisseur ce situe sur le bras supérieur uniquement

Perso je serais toi je trouverais une boite d'occase ou reconditionnée et fait le changement dans le week-end chez ton abonné. Le fait d'ouvrir la boite d'origine, tu vas voir les roulements fatigués, tout les joints a changer et du temps a y passer sans compter ton problème de rapport. bon courage Fred (J'aurais bien voulu t'aider mais je suis trop loin de chez toi....)

Salut une boîte de master comme celui meme par terre c’est pas la mort honnêtement j’en ai déjà fais avec pont et sans pont la boîte sort super bien et pas besoin de comprimé les ressorts et tout sa . Allez bon courage

J'ai changé une boite sur un master 2 mais c'est un sacré bordel. J'ai mis le master sur une fosse avec 4 chandelles, j'ai pu descendre la boite dans la fosse avec un verrin de fosse et je l'ai sorti. C'est faisable mais c'est un sacré bordel. enfin le mien, il avait 140 000 km et le modèle de ma boite c'était un PF1AA011

aie aie aie, le mieux que je puisse faire c'est te souhaiter bon courage

Salut j'ai une grange avec un palan En début d'année j'ai démonter moteur complet pour changer tous lles joints surtout joint de selle et embrayage Sur le même master que tu as je suis dispo

Je pense que l'échange standard, c'est le plus simple. Le démontage ne semble pas être facile.

Salut pour avoir fait plusieurs moteur sur les master tu a pas besoin de comprimer les ressort faut demonter la face avant ect comme une voiture après c'est assez symple et je les enlevez au transpalette

il me semble que tu avais achete une mini grue en kit alors! !! avec ton pote il te soude de vrais grosses chandelles fait maison que tu garderas a vie et ainsi tu pourras travailler sur ton terrain quand pense tu ???

Tu as pensé à l’option de le faire faire par un particulier motivé ? Peut être que quelqu’un serait motivé pour faire le job chez lui contre un billet plus raisonnable que celui d’un garage... avec une boite d’occase pas trop kilométrée

mon avis, si quelqu'un peut te prêter le pont, sort le moteur boite, fait le remplacement de la boite avec le plan sur rennes qui reconditionne les boite et fait ta distri, ton moteur devrait repartir pour beaucoup de long kilomètres

Ton copain qui avait la caverne d'ali baba peut pas t'aider vu qu'il a un pont

Pourquoi ne pas demander à un garagiste du coin "au black"? Je fais ça sur ma 4L et j'arrive à choper des super tarifs

ça se fait sans pont,et ya pas besoin de comprimer des ressorts d'amortos pour dérotuler des triangles loll c mon métier ça j'en fait souvent! part contre jte conseille de remplaçer la boite,ya des bonnes ocase! t'emmerde pas a l'ouvrir,jsuis dans le 22 camarade

Je pense que tu devrais le mettre dans un coin qui gêne pas, et déposer l’ensemble moteur boîte étant donné que tu as la distribution à faire ...

dis moi mon ami, moi mon master il vibre que quand j'accelere, des que je relache un peu l'accelerateur il s'arrete de vibrer , jai deja changé les kardans et les 3 supports moteurs aurait tu une idée ?

Tu m'a l'air Bien dépité avec cette panne de boîte qui t arrive je connais sa oci possédant une anglaise une mgf elle me en fait voir de toute les couleurs courage tu trouvera la solution à tête reposer je pense boîte hs bute ou fourchette aucune vitesse passerais vidange la boîte pour voir si tu trouve de la limaille tu sera fixer

Si tu compte acheté une petite camionnette je te conseille une petite express en 1.6 ou un c15 1.7d 2 bonne petite camionnette très fiable

si ça coute trop cher le mieux est de le revendre en etat par contre faudra garder la honda plus longtemps car elle a un attelage sinn une boite reconditionnée est une bonne option

Mefie toi de la rouille derriere les baguettes de carrosserie & en dessous rail de porte coulissante sous plancher bois . pour la boite dépose la comme tu peux fait la refaire car il suffit juste de changer les synchros 3&4 ! max 250 euro en pieces !!! Il y a bien un gars ici qui va te faire sa.

La distribution est super simple sur ce moteur je l’ai fait récemment sur le miens

Ça serait vraiment dommage de vendre un véhicule comme celui-là. C est increvable ces trucs. Tu verras qu un Kangoo c est pratique, mais ça n a rien à voir. Le mieux est de faire cette réparation toi même avec peut être l aide d une tierce personne.

Une catastrophe les boites sur master et traffic , j'en conduis tous les jours pour le boulot , pour moi le point noir de ces utilitaires , pour moi de suite apres l' achat vidange de boite pour limiter la casse et prolonger un peu la vie de celle ci....

Salut mon ami, je suis vraiment désolé pour toi et en plus je ne saurais pas t'aider car nous ne sommes pas près l'un de l'autre. Sinon tu peux me communiquer ton numéro de châssis du Master avec les coordonnées qui se trouve sur l'étiquette de fabrication (surement dans un montant de porte) et là après je devrais pouvoir te donner toutes les infos pour ta boite de vitesse voir même complète sur ton véhicule. Tu peux m'envoyer cela en privé si tu le désires (mail sur ma chaine). Moi perso j'achèterais aussi une chèvre, cela ne coute pas si chère que cela et cela sert toujours. Pouce bleu de posé et au plaisir de se croiser sur KZfaq et j'attends tes infos pour t'aider. 😉👍👍👍👍

Prenez une boîte d'occasion directement, je sais comment vous joindre en privé. En 1 week-end on peux le faire.

je pense que tu devrai le vendre et le remplacer par un model un peu plus fiable et peut etre avec moins de km,car bon ce renault a fait son temps et puis si la boite est morte il vaut pas la peine d'etre reparer

Si tu veux on peu aider mais faut venir vers Verdun on peu avoir une boîte en stock d'occasion si la boîte et hs

Vente de la Honda plus Master pour te retrouver un nouvel utilitaire....ou rouler sans 3eme et 4eme..😩mais c'est pas pratique...(je tente une petite blague sur la fin de mon commentaire pour détendre...😉..) C'est la tuile...

Le merco avait eu beaucoup moin de problèmes j ai l’impression, le mieux serai de le revendre puis de retrouver un utilitaire plus fiable, tu peut essayer de le vendre 1500€ quelqu’un pourrait te le prendre à ce prix là.

Tu vas y arriver.... cool Raoul relax max.... Mc Gyver est en toi... Peux t'on démonter la boîte par en-dessous comme une bagnole ??? Démonte ta boîte et va voir au magasin avec ta boîte dans le coffre!!!!! C'est une possibilité. Excuse moi d'avance mais je crois qu'on va avoir de nouvelles aventures.... Déconne pas avec une vente en l'état....c'est pas le prix des pneus!

Ton fourgon est éligible à la prime à la conversion....un Kangoo ZE d'occasion pourrait le remplacer ! La prime s'applique aux véhicules électriques d'occasion...

Il y a des garages qui loue leur pont et équipements mais c toi le mecano . Il y a un pro qui vous aide en informations conseil

Salut je pense que si tu regard bien tu peux le faire chez toi en le mettant sur chandelles sans sortir le moteur tu peux trouver le type de la sur l'arrière de la boite après tu as la solution d'un garagiste auto empereur qui serait moins chers et le boulot sera fait aussi bien bye

c'est surement un synchroniseur ou une fourchette non!?

Le mieux serait de acheter/louer une chevre pour sortir le moteur si tu te sens et changer la boîte par une autre

Slt tu en a pour 1 week-end sortir le moteur et à remette je LES fais sen pont Et j'ai une boîte de 2.5 qui était dans le fourgon car tou changer moteur boîte Ses domage t'es un peux loin jabitte la Vendée 85 Sinon t'en veux combien du fourgon ?

Salut mécano du dimanche ... je me présente joss . J’ai également une chaîne KZfaq mécanique ... va jeter un œil 👁 si tu estime que je boss bien . Je me propose à te faire ton remplacement de boîte en tuto filmée ✅ pour le moindre coût ... 👌

Va chez euromaster Si ta compris la blague t un vrai Plus sérieusement ça fait vraiment chier cet affaire

Salut, ma proposition est toujours valable, à ploermel mon atelier est toujours à disposition, l'option sortir le Groupe moto propulseur n'est pas idiote. Chèvre palan pont et plus à dispo.

Quand le récepteur d'embrayage fuit d'où sort le liquide de freins svp ? Moi j'ai trouvé du liquide de freins qui sort en bas du moteur entre la boîte et moteur ???

Je pensais voir la suite aujourd'hui...

Bon là c'est la m... dans ton coin tu dois pouvoir trouver une grange pour stocker le machin démonté immobilisé. Et tu devrais pouvoir bricoler ça tu colle la remorque a une voiture et tu récupère une boîte échange standard .Et tu sort la défectueuse. Bon c'est du lourd comme chantier mais ce camion tu as déjà fait pas mal de choses dessus et tu vas repartir sur un véhicule pire.... est ce raisonnable ? Parce que les utilitaires d'occasion c'est la cour des miracles. Tu est bien placé pour le savoir. Et un véhicule donneur ça te tente pas un bien corrodé comme un frigo, ambulance ...quoique la rouille tu est aussi bien placé. Un utilitaire plus léger pour la campagne bof a ce compte là pas motivant car je pense que le volume de ton fourgon est bien pour la campagne pas trop petit pas trop gros et selon tes besoins tu peux discrètement transporter un joli volume . Je connais pas mal de gens qui on regretté leur fourgon. Bon courage à toi de voir

T'en pense quoi du moteur du Renault master sa va c'est costaud ?

si l option changement de boite est choisie, et vu que l opération a l air assez lourde, changer l embrayage en même temps.

A mon sens ça vaut plus le coup... ça sera compliqué de trouver quelqu'un qui va te fournir un pont ou de l'outillage et de la main d’œuvre... il a plus de 200 000 et c'est tout de même une grosse taule...pareil mettre 800€ reconditionnée dans une boite pour ce camion.... c'est relou. A ta place je le refourguerai, quitte à le brader mais franchement entre ça et la distri ça commence à faire beaucoup?...

Il te faudrait un trafic

Déposer une boîte la dessus ça commence à causer... Ça demande beaucoup de boulot et d'énergie...avec l'âge ça se complique un peu les gars. J'ai fait l'embrayage de ma focus 2 essence 2.0 boîte mtx75... à 46 ans bah j'en ai un peu chié tout de même... malgré le self garage à dispo avec tout le matos et le pont... Après il y a le prix des pièces aussi, rien n'est gratuit. Réfléchis bien....

Rien de bien mechant a faire. J'ai fait la mienne ya 3 mois sans pont et j'ai mis tout juste 7h. Le mien est un 2.2 dci 90cv qui a mintenant 370000 kms. Mon avis c'est que tu peux au moins y mettre 1000€. Un.camion comme ca vaut encore 2000 ou 2500€

Tu met le Master sur une remorque et voilas !

T’es pas clair, le levier de vitesse est bloqué ou tu arrive quand même à pousser ton levier d’avant en arrière?

Et j'ajouterais ne pas se décourager, tu connais ton camion et ce que tu as déjà fait dessus, si tu rachètes qques chose, la même panne n'est pas exclue. Bilan caisse-moteur-trains roulants tout OK alors on ne jette pas un camion juste pour une boite. J'en connais qui ont péter la boite sur des utilitaires récents entre 10 et 60Mkm et je ne parle pas des moteurs Puma de Ford qui cassent entre 60 et 120Mkm, là c'est une tout autre ardoise de 10 000 à 15 000 € sans aucune aide - lamentable! - de Ford

Ne serais ce pas une commande de boite cassée?

sinon il y a les renault trafic t'en pense quoi ?

T'as Réussi a remplacer la boîte de vitesses?

Ta pas besoin de pont pour faire tomber une boîte faut juste bien lever le camion 🚛

Tu peux déposer le moteur ou demande a gbrnr en plus il a un pont pneumatique a roulettes et comme sa tu développe ta chaîne

Cruel dilemme, mais c est faisable de deposer la boite sur un sol dur sur chandelles avec un bon cric rouleur, je l ai deja fais. Par contre attendez vous à avoir les bougies à faire bientôt ou alors il y a une prise d aire parce que normalement sa demarre au quart de tour ces moteur

je tiens à te rassurer tu n'es pas le seul que la boîte a lâché j'ai changé 2 fois le moteur et une fois la boîte conclusion ça m'a gonflé j'ai acheté un Iveco pas dans merde plus jamais de Renault chez moi

Bonsoir avez vous imatriculation je votre master je travaille chez Renault si vous avez besoin de la doc je suis là

Si tu n'as pas de chèvre pour le sortir vers l'avant, un tracteur avec une fourche fera le taf, après c'est dommage, je cherchais un utilitaire comme ton master, si c'est juste une fourchette qui a sauter, sa va mais si la boîte est HS, la tu y coule facilement 2000€ si ce n'est pas plus

Tu as eu solution

A mon avis (je suis pas expert ni rien) tu devrais revendre le master et la honda pour acheter un autre utilitaire (Peugeot partner, Citroën berlingo, Renault kagoo,...)

Fait appelle a @garage bagnole et rock'n'roll

Salut mécano ! Je me demandais en simple question .? Pourquoi ne pas reprendre un utilitaire plus ancien type Tube ou D4A ou même si tu veux plus petit genre une 1100 camionette ou juva4? Cest plus costaud ces anciennes bagnoles !!

Bonjour je veux savoir pourquoi tu mets une🎉 écharpe quand tu fais tes vidéos

ya 7heures de taf

je peu pas t'aider désolé 😑😑 sinon il fait combien de ch déjà?

une boîte en échange standard serait l idéal et à ta place j aurais tout sorti moteur boîte comme ça tu profite pour faire les joints qui fuit joint spi distri vilo

Bonjour moi la 1er et la 2 elle passe mai ça avance pas

Ça m'aurait sacrément chier que la boîte de ton master est hs

On veut la vidéo du tracteur tondeuse 🙂