@Renault PetrolHead Bolile copilăriei la Gt ul asta. Zgomote cutie de viteze rezolvata prin schimb de ambreiaje /cutie la unele serii de producție, geometrie direcție reglata agresiv din fabrica care ducea la uzura prematura a pneurilor fata pe interior, bielete antiruliu dintr un material slab la care apăreau troncaneli după 10-20k km., scârțâit scaun fata șofer la unele modele. Păcat ca acest model ajuns la.maturitate nu se mai produce. Oricum cred ca vi la căutare și sh.

@Renault PetrolHead Da... Peste tot.sunt probleme dar marca asta e blamata cumva din câte vad în favoarea altora când de fapt mai peste tot sunt probleme.

@@aba812001 Salutare , ambreiajele se mai strica? Am vazut ca toti o vand cam cand iese din garantie. Daca dai 15000€ pe.una si dupa.iti pica cutia si ambreiajele sa dai inca 4000€ pe ele. Nu pre merita. Am vrut sa opresc zilele astea pe un baiat care conducea una dar nu am mai apucat.

@@alexandrunedelcu442 nu am mai avut probleme cu ambreiajele. Și tind sa cred ca zgomotul care era nu ducea neapărat la o defecțiune.

Acum este si link cu husa. Nu stiu exact ce presiune are turbo.

Da.

Ultima treapta de viteza e pentru mers la consum dar bag de seama ca e mai scurta ca a 6a pe Octavia. In Romania nu prea depasesc deloc pentru ca nu am unde;toate drumurile sunt pline de masini; in plus majoritatea merg cu mult peste limita maxim admisa deci eu sunt cel depasit mergand regulamentar. Relevant pentru mine ar fi, pentru mersul pe autostrada, turatia ultimei trepte care pentru o cutie cu 7 trepte sta cam sus. Probabil ca are de-a face cu motorul de 1.6 care trebuie turat ca sa dea caii si cuplul; cilindreea mica avand si cuplu mai mic la o turatie de sub 2500 rot/min decat un 2.0 diesel de exemplu. Cam asa vad eu explicatia.

E posibil sa o readuca in oferta, oricum totul e o imensa vrajeala. Se tine cont de media pe gama de vehicule, deci daca ai multe electrice si hibride, cum au Hyundai sau Kia, poti tine in oferta si motorizari mari, mai poluante, ca media iese bine. Asa ca, exact cum spuneam, perdele de fum.

Hahahaha... Nemernicii. =)

Le maresc daca nu le micsoreaza... sau elimina.. =)

1,5 dci peste halitoarele nemtilor de ulei

Pai panoramic si HUD nu merita, sincer, depinde ce vrei, eu as pune masajul in scaune, navigatia ca vine cu tot cu Audio Bose, pachetul GT doar daca tii la asta (nu e scump la ce primesti), pachetul Drive Safely si cam atat.

:) Multumesc , sunt eu tampit, nu m-am exprimat corect...ma refer la un alt model de masina. Simt ca pretul este prea mare pentru M4, in configuratia aia, Kia - nu imi place nici un model datorita aspectului din partea din fata, de Tucson nu am bani - ala imi place de mor, Ford Focus il simt cam rigid , Octavia imi place dar 4x4 TSI 2.0 e scumpa , in 26k as putea sa mai aleg un Qashqai automat , benzina dar fara 4x4, Seat , Golf ...nu imi plac ...eu as vrea benzina , automat, 4x4 , minim 150cp - 240- 250nm , mini SUV , hatch sau estate ...nu ma intereseaza si sa fie confortabil la drum lung...greu tare ....uff... de 3 luni ma uit pe review-uri si fac drive test. Guess-ul meu este ca voi astepta Dusterul 1.3 TCE 150cp, 4x4 ...prin vara...poate. :) Tu ce ai mai condus in afara de Kia si ti se pare ca la 25k euro ar avea un pret corect? Toate bune,

Daca vrei o racheta interesanta, Hyundai Kona 1.6l T-GDi, il iei cu 25000 cum vrei tu, 177 CP, 7DCT, 4x4, consuma ceva, dar merge cu adevarat bine.

Practici incorecte ale unor companii, zici. Dar ca statele au incurajat cumpararea de masini diesel si apoi le interzic, asta nu e tot politica incorecta? Dar ca statul iti da un termen si niste standarde de poluare pe care sa le respecti, si pe urma schimba standardele in interiorul termenului, e corect? Dar ca statul roman, de exemplu, a scos taxa de mediu, a inundat Romania de rable poluante, si pe urma, dupa ce s-au adus vreo 800 000 masini vechi, se gandeste sa bage o taxa pe poluare, ca sa isi traga bani, asta o fi corect? Timp in care eu si tu comentam despre poluare dar tragem in piept ce, noxele a 800 000 masini vechi si poluante, desi si tu si eu poate avem masini mai noi, cu standarde de poluare in vigoare. Da, ma minunez in continuare ca un motor care se vinde de putin timp, este scos din vanzare, in timp ce milioane de rable se plimba bine merci prin Europa...

Păi faptul că sunt alte lucruri ce nu funcționează cum ar trebui nu înseamnă că trebuie să vrem să nu funcționeze nimic corect.

De acord, insa etica e valabila de ambele parti. Si producatorii sunt acum in aceeasi situatie ca si cumparatorii, nu stiu in ce directie sa se duca. Normele WLTP au reusit ceva incredibil de prost, sa lase pe piata diesel-uri si sa scoata benzinare, cel putin temporar, ceea ce e practic impotriva scopului pentru care au fost gandite aceste norme.

ma pis pe sugativele lor de ulei,de la 1,9 tdi restul rahaturi