Renault MEGANE R.S. TROPHY TCe 300 TEST POV Drive and Walkaround
Рет қаралды 128,863
5 жыл бұрынRenault MEGANE R.S. TROPHY TCe 300
@michnior94 4 жыл бұрын
4:22 jak małe dziecko, ale co się dziwić, sam bym robił tak samo :D
@rafamielczarek6851 4 жыл бұрын
Jestem w posiadaniu Megane 3 RS ale już powoli przymierzam się do 4 RS . Pozdro dla fanów RS 👍😀
@Chocofur 4 жыл бұрын
Trophy ma kilka mechanicznych rozwiązań bezpośrednio w silniku, których nie mają zwykłe RSy min. turbo ma inne lozyska, wzmocnione glowice cylindrow itp.
@barturban 4 жыл бұрын
O, dziekuje! Ciezko o takie szczwgolowe informacje!
@adampiloty4063 4 жыл бұрын
4:21 The Best moment 😂
@grzesiek1749 4 жыл бұрын
Można pobudzić sąsiadów z rana :)
@Adam-gz6jg 4 жыл бұрын
Czekałem na ten test😈
@hondacbr116 4 жыл бұрын
Kolejny raz powtarzam każdemu z osobna. 4 control nie zabiera miejsca w bagażniku, zobaczcie sobie schematy i zdjęcia jak to wygląda i nie powielajcie bzdur ;) Miejsce w RS zabiera zabudowa wydechu. Mimo wszystko miły i konkretny test.
@Kaczor2102 4 жыл бұрын
Uwielbiam w Tobie radość z testowania i naprawdę widać tą zajawke a w szczególności tą RSką 😀 Też uważam że to auto jest piękne te fotele ten kolor ten wydech ajjj cudo! Jaram się 😀😀pozdro tak trzymać! 💪
@honzalouma9583 4 жыл бұрын
Love it! Driven it, heard it, ordered it! 😃 Can't wait for the deliver!
@Piki279 4 жыл бұрын
Nice! Just don't do drag races with other HH's and you will be happy ever after.
@honzalouma9583 4 жыл бұрын
@@Piki279 😃 well, unfortunately, I'm not 20 anymore to drag race with other people on the traffic lights, so I guess I'll be happy 👍🏻 and for the money I bought it (actually, ordered it, paid a deposit and now I have to wait until december), it was an absolute no-brainer. Basically I have it specced as in this video, but with EDC, and I have it for less money than i30 fastback N. Nothing to think about here...
@pelativeeeee190 4 жыл бұрын
Ten przód 😍
@sylwekszwed5478 4 жыл бұрын
Najlepsze testy na rynku. Jesteś prze kozak i zawsze bezstronne informacje. Pozdro :)
@barturban 4 жыл бұрын
Dzieki!
@jakubek55 4 жыл бұрын
Ta radość na twarzy nie do podrobienia :)
@a.t.8297 4 жыл бұрын
Wydech idealny na sylwestra 👍
@krzysztofkrzysztof8829 4 жыл бұрын
Super testy
@wavy_kornes1279 4 жыл бұрын
Te auto jest takim totalnym sztossem zakochałem sie
@jarjararl5336 3 жыл бұрын
Uwielbiam Twoje filmy! Bądź bardziej dorosły, jeśli będzie ku temu okazja. :D
@barturban 3 жыл бұрын
Eeee tam, kazdy z nas to duze dziecko!!
@Anonymous-PL 4 жыл бұрын
Łapka! Auto fajne po za ciut wysoka cena , trophy jedyna słuszna opcja na dodatek na hamowni ok 320KM, szkoda że to nie wersja z edc której testów w necie prawie nie ma
@piterkazel 4 жыл бұрын
Nie, no, ten uśmiech to mnie po prostu zabija :))))) XD
@fanmessiegobarcyiautobusow849 4 жыл бұрын
Cudne auto!
@raf_pol82orb32 4 жыл бұрын
Super test wady i zalety , ja mam bose 1,5 dCi jak przełączę na Sport wam sportowy wydech z głośników :) hahaha . Pozdrawiam
@masnypablo1302 4 жыл бұрын
Moja meganka 😍
@ukaszluk4645 4 жыл бұрын
Piękny
@przemekr.1409 4 жыл бұрын
Kręte drogi to Megi żywioł 😉👍 Pozdrawiam
@pangruszka5671 4 жыл бұрын
4:17 padłem ze śmiechu :D
@martakarolak7531 4 жыл бұрын
Ładny :)
@krzychu7070 4 жыл бұрын
Piękna zabaweczka
@paczkow91 4 жыл бұрын
Uwielbiam twoje opowiadania o samochodach , slychac w twoim glosie pasje . A co do R.S.ki to jest mega zajebista ale jak widze to wnętrze to mam ochote jechac do głownej siedziby i z robić zadyme :D
@barturban 4 жыл бұрын
Dlatego jest tak szybka! Jak jedziesz szybko to nie masz czasu skupiać sie na wnętrzu! :D
@paczkow91 4 жыл бұрын
@@barturban możliwe ;) ale czy w tej cenie nie ma czasem golfa R , albo Type R ? ;)
@theonewhoknows338 2 жыл бұрын
@@paczkow91 Golf R to szwabska nuda i poprawność do bólu. Nie jest to auto za którym obejrzysz się pięć razy zanim wejdziesz do domu. Gulf to gulf, niby poprawny w każdym aspekcie, ale nie wyrywa się przed szereg. Już lepiej wziąć Focusa ST lub leciwą już stosunkowo RSkę z 4-butem. Nawet najbiedniejszy Focus prowadzi się jak żyleta. Megane RS nie dane mi było się przejechać, ale ponoć trzyma się drogi jak Cygan zasiłku #4Control. A Civic Type R to taki bardzo, baaaardzo hot-hatch z jakimś rekordem na Śmiercioringu. Moim zdaniem niemiecka konkurencja w seg. C sportowym (HH) daje dvpska na tle rywali. Nie wygląda, jest ociężała, droga, j3bie się często a naprawy drogie, no i jeździ tego tyle na drogach, że bardziej zwracam uwagę na Matiza niż na dowolnego HH z DE.
@mateuszskalski7210 4 жыл бұрын
Fajne auto, lubię RSy i oponki są spoko polecam
@Wald360 3 жыл бұрын
Też jezdziłem coś pieknego do siebie na wioche wjechałem i zaczeł strzelać to zerkal to 😍
@theonewhoknows338 Жыл бұрын
Bo spodziewali się Passeratii albo Octavii po tuningu wydechu. Wiem jak jest na polskiej wsi, top marki to 1. Niemiecka 2. Niemiecka 3. Niemiecka xD
@ianazu38 4 жыл бұрын
lekko ciepło na tym dachu :)
@barturban 4 жыл бұрын
Upał jak sku@%#^$ :D
@debi1988 4 жыл бұрын
Ładny
@pawelh 2 жыл бұрын
Patrząc na cenę z 2019 w 2021 roku aż się łezka na oko ciśnie
@barturban 2 жыл бұрын
Masakra co sie z cenami dzieje...
@pawelh 2 жыл бұрын
@@barturban no tragedia :(
@barturban 2 жыл бұрын
Swoja droga mam za dwa miesiace polifta, mam nadzieje ze tak samo fajny
@pawelh 2 жыл бұрын
@@barturban trophy czy zwykłą?
@barturban 2 жыл бұрын
A wiesz ze nie wiem? Ale wydaje mi sie ze Trophy widzialem w parku prasowym
@tomek1601 4 жыл бұрын
Jestem wielkim fanem RS3 i jego dźwięku z wydechu, ale ta Renówka fajnie brzmi. Chyba najlepiej ze wszystkich 4 cylindrowców.
@annaratajewska808 4 жыл бұрын
Piękna jest
@michalstasiak4738 4 жыл бұрын
Tego typu filmy moim zdaniem najlepiej ogląda się u ciebie
@lukc102 4 жыл бұрын
Super jest ta meganka, ciekawe czy by się sprawdziła jako auto do codziennej jazdy. Miło ogląda się twoje filmy szczególnie że robisz je w Lublinie👍
@mateuszw9560 4 жыл бұрын
Luk C siemka, przymierzałem się do wersji 280 na początku roku, ale niestety mimo szczerych chęci to jednak po jazdach testowych i po przeanalizowaniu pojemność nie mogłem uznać tego auta jako dobry daily car (bagaznik jest żałośnie mały). 3 lata do tylu jako singiel idealny. Obecnie z małym bobasem musiałem odpuścić i pójść do konkurencji :) pozdrawiam
@wojciechb.1060 4 жыл бұрын
@@mateuszw9560 co kupiłeś?
@lukc102 4 жыл бұрын
@@mateuszw9560 dzięki za info pozdrawiam
@mateuszw9560 4 жыл бұрын
Wojciech B. Wiesz w związku z powyższymi wymaganiami musiałem iść w kombii więc wybrałem Octavię RS245 z DSG :) póki co jestem zadowolony, 5500km już za mną.
@ljhfrj2814 4 жыл бұрын
@@mateuszw9560 najgorszym możliwy wybór. Jak mogłeś wziąć nijaką i pospolitą Skodę? Aż wstyd że się przyznales
@TomdexPL 4 жыл бұрын
Życie jest za krótkie, aby jeździć zwykłymi autami :) Megane RS to moje marzenie i powoli do niego dążę.
@barturban 4 жыл бұрын
To polecam Trophy! Chociaz i zwykle jest mega ;)
@krzychu3286 4 жыл бұрын
Leoś cupruś 💓💓💓
@paweltweety8222 4 жыл бұрын
😎😎😎👍👍👍
@niutuchx2071 3 жыл бұрын
Fajny samochód ! Audi RsQ8 Bmw x6 tez sa zajebiste
@mikEWrona1234 4 жыл бұрын
mam renault gt line xd z 2019 roku, marzy mi sie taka trophy
@witchykoniec3940 4 жыл бұрын
Kurde ja też tylko 3 2012 :/
@piotrsautycz1282 4 жыл бұрын
Na zimno brzmi jak W16 😉
@Matteusz768 4 жыл бұрын
6:20 da się od tego roku zamówić EDC z pakietem CUP, a więc mechaniczną szperą
@barturban 4 жыл бұрын
Poważnie? To przegapilem, bo jeszcze ostatnio nie bylo to możliwe
@dariuszmartyniak6199 2 жыл бұрын
142 tys .. Ta meganka jest warta tej ceny :)
@sial9310 4 жыл бұрын
4:24 hehe
@kubaaa1121 4 жыл бұрын
Twoje testy są super Ale mam takie coś ze od zawsze chciałem żebyś przetestował audi RS7. Jest taka możliwość ?
@andrzejzbrojkiewicz8856 4 жыл бұрын
trophy ma inną turbosprężarkę i można już do RS 280 EDC kupić pakiet CUP ze szperą
@kacpermasiuda2685 4 жыл бұрын
Super autko ale chyba wolałbym i30N :)
@olgierdkofel7588 4 жыл бұрын
Ostatnio zrobiłem spota w Wielkopolsce i identycznie to samo
@igreks.7054 4 жыл бұрын
Ile kosztują te felgi do tego sportowego Renault Megane rs ???
@gorexar7505 4 жыл бұрын
MEGI ZARZUCI DUPĄ XD DOBREEEEE
@Folta76 4 жыл бұрын
wydech podobny do wydechu Hyundai I30N Performance ( mam takiego ). Niemniej I30N jest trochę słabszy ale równiez kocha zakręty.
@barturban 4 жыл бұрын
Oj kocha! Tez super auto i kozacko brzmi! Dobry wybor!
@arfjaponce1605 4 жыл бұрын
Mam trophy jest kosmiczne automat działa super jeżdżę i miałem okazję i honde Hyundai i30n i i Volkswagen Golf spotkać i z żadnym z nich nie miałem problemów na kresce więc myślę że trochę się nie zgadza jeśli chodzi o mnie proponuję dać Ci auto na testy i zobaczysz w tedy
@barturban 4 жыл бұрын
I30n wolniejsze, ale Golf TCR szybszy :) moze spotkales zwyklego GTI, wtedy jest wolniejszy :)
@ukaszrozewicz7488 4 жыл бұрын
Jak rano odpaliłeś auto to silnik brzmiał jak diesel :)
@jakubp.2960 4 жыл бұрын
Zajebiste auto
@zen6zen 4 жыл бұрын
Minął niecały rok i cena RS Trophy skoczyła ze 142 tys do 162 tys zł...
@konradvolkswagenowicz9998 4 жыл бұрын
Zrób test Skody Fabii Combi.
@mode_in_Poland 4 жыл бұрын
Fabia w kombi jest brzydka w kompakcie jest ładna
@tomas172 4 жыл бұрын
Dla siostry się podoba to byśmy chetnie testowali :P ile sekund?
@dorotaispolka5866 3 жыл бұрын
Najszybszy z FWD na zielonym piekle w odmianie tej jakieś innej TROPHT czy coś tam limitowanej do 500 sztuk.
@tobypzdr 4 жыл бұрын
jest możliwość wyciszyć wydech w trasie? chodzi mi o funkcje jak chociażby w mustang gt
@barturban 4 жыл бұрын
W zwyklym trybie jest znacznie ciszej, dopeiro w race jest glosno i strzela. Ja w trasie jezdzilem w nornal i bylo dobrze
@Marshal2909 4 жыл бұрын
Zastanawiam się nad i30 N performance albo tą Meganką, boję się, że Meganka za twarda, ale muszę umówić się do Nazaruka by sprawdzić :) Gdzie był ten spocik zrobiony ?
@barturban 4 жыл бұрын
Pod outlatem na melgiewskiej :) sami znajomi :)
@driver9144 4 жыл бұрын
A peugeot 308 gti to co?! 🤣 super film pzdr
@barturban 4 жыл бұрын
308 fajny, ale duuuuzo spokojniejszy :)
@driver9144 4 жыл бұрын
@@barturban no swieta prawda
@specjal3 4 жыл бұрын
Piękne auto - jedyna wada według mnie to deska mocno srednia
@barturban 4 жыл бұрын
Zgadzam sie w 100 %. Poprawiaja deske (zwlaszcza jakosc) i mamy niemal idealne auto
@robertbydzia8334 4 жыл бұрын
też mi się otwiera japa w Focusie RS przy dźwięku wydechu
@barturban 4 жыл бұрын
Dobry wydech to podstawa w HH!
@gawd3520 4 жыл бұрын
Idzie tę wadę ze strzelającym wydechem usunąć?
@barturban 4 жыл бұрын
Nie włączać tryby Sport albo Race :)
@chrisneed_for_speed851 4 жыл бұрын
W roli ścisłości kierownica jest jedynie częściowo obszyta alcantarą godz. 12:6 (nawiasem nie rozumiem takiej konfiguracji). Ogólnie samochód niezwykle interesujący, no i oczywiście to kultowe TROPHY z mechaniczną szperą. Jednak mam ciągle poczucie, że to wszystko jakoś na słowo honoru jest zrobione. Z wielkim zaciekawianiem będę śledził jak samochód zniesie kolejne kilometry i jak wygląda wytrzymałość/ jakość/ materiały. Aha zetknąłem się z informacjami, że Alpine A110 przy mocniejszym traktowaniu (np. tor) zaczyna mieć problemy z chłodzeniem w tym, bądź co bądź samym silniku 1.8. Ciekawe czy w R.S też na to cierpi? PS. Trochę jednak za dużo tych strzałów z wydechu :-P
@barturban 4 жыл бұрын
Alpine cierpi na przegrzanie ale to chodzi o skrzynie EDC, wiec pewnie Megi z EDC tez sie grzeje... Reni od jakiegos czasu ma probleny z chlodzenien...
@chrisneed_for_speed851 4 жыл бұрын
@@barturban Warto o takich "przypadłościach" czasem wspomnieć w teście, ale rozumiem że można rozgniewać producenta i narazić się na pozew ;-) Dzięki za odpowiedź. PS. Alpine nie ma ręcznej skrzyni :-P
@barturban 4 жыл бұрын
Jop, w tescie Alpine o tym mowie :) tutaj nie mialem EDC wiec nie mowie :)
@damianquad 4 жыл бұрын
Brzmi duuuuuużo lepiej niż nowe a45 amg :D
@barturban 4 жыл бұрын
A jeszcze nie jezdzilem ;)
@damianquad 4 жыл бұрын
@@barturban Bo jeszcze nie dostępne u nas :P A jeździłeś może a35?
@paclawek 4 жыл бұрын
8:20 Do tego porównania to chyba bardziej Golf R pasuje niż Gti
@barturban 4 жыл бұрын
R ma naped 4x4, a GTI TCR ma FWD jak Megi RS :)
@paclawek 4 жыл бұрын
@@barturban Fakt :O
@jackblack7303 4 жыл бұрын
Na torach fk8 niszczy trophy wiec gdzie to prowadzenie ?
@GrzesiekTylenda 4 жыл бұрын
www.zeperfs.com/duel6700-7404.htm
@mercedes63amg 4 жыл бұрын
Tylko proszę dajcie tu lotkę porządną i napęd na tył i carbon wokół ekranu
@Prez_s 4 жыл бұрын
Świetne auto. Szkoda tylko, że poświęcili tak dużą część bagażnika na rzecz wydechu.
@patrykwodkowski3261 4 жыл бұрын
Ale chyba efekt jest zadowalający ☺️
@Prez_s 4 жыл бұрын
@@patrykwodkowski3261 przymierzałem się do rs i mam mieszane uczucia. Hothatch z założenia powinien byc praktyczny a tutaj ten aspekt cierpi.
@user-tp4xf8oe4f 2 жыл бұрын
@@Prez_s dodaj jej 3. rząd foteli -bedzie praktycznie.
@Prez_s 2 жыл бұрын
@@user-tp4xf8oe4f dwa lata nad tym myślałeś? :)
@user-tp4xf8oe4f Жыл бұрын
@@Prez_s ale za to dobrze.
@KarmaDRIVER03 4 жыл бұрын
Jest tak ciepło na dworze że kamera uchwyca obraz jak fatamorgane heh
@barturban 4 жыл бұрын
No upał był koszmarny na tym parkingu... tam prawie zerowy przewiew był...
@__fordan__ 4 жыл бұрын
W jakim programie montujesz filmy?
@barturban 4 жыл бұрын
Adobe premiere
@__fordan__ 4 жыл бұрын
@@barturban Ok, dzięki!
@MarcinN95 4 жыл бұрын
Przetestujesz nowego Focusa ST?
@barturban 4 жыл бұрын
Tak!
@jacekpazio1497 4 жыл бұрын
czy megan rs tez w manualu podbija sam jak i30n? jestem ciekawy
@barturban 4 жыл бұрын
Jak dobrze pamietam to w manualu nir ma rev matchingu w nowej Megi RS
@jacekpazio1497 4 жыл бұрын
@@barturban wielkie dzieki za informacje, swoja drogą twój kanał jest na prawdę swietny, wysoki poziom filmów i jest kontakt z widzami
@barturban 4 жыл бұрын
Dzieki! A co do rev machingu to Type R nowy, czyli generacja FK8 tez to ma :)
@legolaszlesnegokrolestwa8113 4 жыл бұрын
7 minut i 40 sek??
@Piki279 4 жыл бұрын
Ostatni !
@mode_in_Poland 4 жыл бұрын
I dobrze ;)
@barturban 4 жыл бұрын
Będą pierwszymi!
@wookash1215 4 жыл бұрын
Będzie test nowego touarega?
@barturban 4 жыл бұрын
Tak!
@Toczusiek 4 жыл бұрын
Świetne auto, ale 4 cylindry zawsze brzmią jakby się męczyły. 5 garów jak w ST/RS/RS3 i by było idealnie :D
@barturban 4 жыл бұрын
Teraz juz tylko RS3 ma 5 garów :( i brzmi cudownie!!!
@Toczusiek 4 жыл бұрын
@@barturban takie baby V10 i rzeczywiście jest cudowne. Chociaż brakuje mi 5-cylindrówek w autach dla ludu, dobrze że jeszcze nie są za stare :)
@arekb5951 4 жыл бұрын
@@Toczusiek tylko przez te 5 garów Audi nie chce zbytnio skręcać, lepiej prowadzą się wersje "S" ze zwykłym 2.0 niż "RS", a Megi to właśnie na zakrętach jest w swoim żywiole. Hot hatch i 4 gary to nierozłączny duet.
@Toczusiek 4 жыл бұрын
@@arekb5951 jakby Audi kiedykolwiek dobrze skręcało :vvvvv
@arekb5951 4 жыл бұрын
@@Toczusiek no Audi zawsze były podsterowne i nie chciały skręcać, ale mimo te czterogarowe skręcają lepiej niż te pięciogarowe. Ale takiego Focusa RS 2 gen w zielonym kolorku to bym przytulił, zawsze mi się podobały i to brzmienie robi robotę.
@krzysztofkrzysztof8829 4 жыл бұрын
Jaki będzie test nastepny
@barturban 4 жыл бұрын
CLA 220 albo KIA Proceed GT :)
@fuik77 4 жыл бұрын
Koszt takiego auta
@growerrsshavooaion8995 4 жыл бұрын
15l ? Ale mówimy na godzinę ? Przy ostrej jeździ to auto pochłania 24-27l tyle pokazaywał dystrybutor od pełnego do pełnego po przejechaniu 100km
@barturban 4 жыл бұрын
A nie no jak skatujemy pozadnie to i 30 przekroczymy :)
@grzesiek1749 4 жыл бұрын
A Type R nie prowadzi się ździebko lepiej?
@barturban 4 жыл бұрын
Niby układ ma bardziej precyzyjny, ale nie narzuca sie tak dobrze w zakrecie. Sam nie wiem ;) no dwa kozaki w tej klasoe
@adrvs5757 4 жыл бұрын
Honda Civic Type R ❤
@barturban 4 жыл бұрын
Też :) dwa kozaki w tej klasie!
@adrvs5757 4 жыл бұрын
@@barturban otóż to, ale Honda ma w sobie coś takiego ze sie jej po prostu pragnie.
@debi1988 4 жыл бұрын
@@barturban focus rs 350 ps 4x4
@malboro555 4 жыл бұрын
@@debi1988 Z padającym masowo silnikiem ?
@debi1988 4 жыл бұрын
@@malboro555 uszczelki pod glowica poprawili i nic nie pada a jak chos robi chip tuning na 420 sp to potem pada- zapraszam na forum forda wszystko objasnione - brak wiedzy....
@Piki279 4 жыл бұрын
Bartku, w tym teście nie wspomniałeś ile masz wzrostu!
@barturban 4 жыл бұрын
Ajjj, zapomnialem! Wciąż 186 cm!
@skonczonykubuss1506 2 жыл бұрын
Trophy ma jeszcze zaciski brembo czerwone a zwykła rs nie
@ewelinakowalczyk8 3 жыл бұрын
Tu som 2 turbiny?
@barturban 3 жыл бұрын
Jedna
@tomaszmus7788 4 жыл бұрын
Ale jak ktoś chce mieć konie pod maską to nie po to by wozić torby teściowej😜
@bomba8304 4 жыл бұрын
5 like
@veronicac4358 4 жыл бұрын
Za tą cenę to masz A45 amg strzela z dwóch rur,ma napęd na 4,pali dużo mniej, ma poj.1991cm i 381KM, w testach bije go pod kazdym względem.Produkowane od 2012 roku i najważniejsze nie bedziesz musiał znać okolicznych laweciarzy
@barturban 4 жыл бұрын
A45 w podstawie kosztuje 140k? Oj chyba troche drozej :) jezdzilem a45, fakt strzela ale bardzo sztucznie, ale jest szybsze znacznie od Megi. Ale wydaje mi sie ze tylko na prostej. Na torze moim zdaniem A45 nie ma szans z Megi Trophy :) A45 to nie auto torowe jednak
@veronicac4358 4 жыл бұрын
@@barturban Broń Boże nie neguję Meganki bo jest piękna i swietnie strzela ale jako mechanik nie przekonują mnie francuskie rozwiązania poprzednika Megane jak choćby odczyt vin umieszczony przy zawiasie pod drzwiami pasażera albo wymiana filtra kabinowego z czesciowym demontażem deski rozdzielczej i schowka na wkretach itp
@adrvs5757 4 жыл бұрын
Wszystko byłoby OK gdyby nie cena, za taką wersje trzeba wybulić niecałe 190 tysiecy złoty, a teraz na lato bedzie wersja po lifcie więc trzeba bedzie dać ponad 200k a w tej cenie mozna dostac a35 lub m135i.
@bookeer554 4 жыл бұрын
dokładnie, te ceny co raz wyższe :/ megane 4 rs wygląda pięknie jak jedzie w nocy i to przemawia za meganką, ale rozważałbym jeszcze type R lub uzywane S3 w tych kwotach
@barturban 4 жыл бұрын
S3 to zupelnie inne auto, zero frajdy z zakretow :) Type R jak najbardziej zwlaszcza ze jest piekielnie szybki, szybszy niz Megi :)
@bookeer554 4 жыл бұрын
@@barturban czy szybszy to nie wiem, ma taki sam czas do setki 5.8
@barturban 4 жыл бұрын
Ale pozniej jest znacznie szybszy, 100-200 potrafi z 2 s szybciej zrobic od Megi, ale tez ma spro wieksza moc :)
@adrvs5757 4 жыл бұрын
@@bookeer554 Jeździłem 3 dni temu nowym type R i powiem ci ze auto jest fantastyczne, piekielnie szybkie, skrzynia super, piękny z wygladu. Natomiast nie do końca jestem pewny czy to samochód na co dzień, ma bardzo twarde zawieszenie, na dziurach i wybojach czuć wszystko, fotele kubełkowe wygodne ale po dluzszym czasie czuć ból lędzwi ( bynajmniej u mnie), kiepsko wyciszony i materiały są również dosyć kiepskie.
@velel011 4 жыл бұрын
W ogóle nie ma różnic, w ogóle.. Kilka przykładów: Wydajniejsza turbosprężarka (ceramiczne łożysko kulkowe) Pakiet CUP w cenie Ogumienie Bridgestone Potensa S001 Więcej mocy - 300KM i 420Nm przy skrzyni EDC, 300KM i 400Nm w manualu Dwumateriałowe tarcze hamulcowe i lżejsze obręcze kół Amortyzatory sztywniejsze o 25 proc., 30 proc. sztywniejsze sprężyny i 10 proc. twardsze stabilizatory specjalnie przygotowane ogumienie Bridgestone Potenza S001 z bieżnikiem niemal torowym w rozmiarze 235/35 R19
@barturban 4 жыл бұрын
Poza turbosprezarka o wszystkim mówiłem? :)
@andrzejbudzynski9237 4 жыл бұрын
Odpalenia auta z rana zima o 5 powoduje to ze pol osiedla sie obudzi.
@barturban 4 жыл бұрын
Taki współczesny kogut
@krzysztoflewandowski7273 4 жыл бұрын
Ma lunch control?
@barturban 4 жыл бұрын
To jest dobre pytanie! Na stronie reno jest napisane ze trophy ma LC i nie ma nic o wersji skrzyni biegów. Z EDC odpalałem LC, ale z Manualem nie potrafiłem, chyba ze jest jakas inna procedura odpalenia...
@kamilo6835 4 жыл бұрын
Jest, widziałem na innym filmiku w manualu jak launch control typ sobie odpalił.
@helmut8252 4 жыл бұрын
Planowałem Megane a zakupione w tym roku Clio RS w efekcie końcowym bólu dupy nie mam bo niższe raty i dużej różnicy niema
@screaminntats9229 9 ай бұрын
hehe
@MichaelMartinBormann 4 жыл бұрын
Siemka.Hyundai i30 n project c chyba lepsze :) z pewnoscia tansze o 40 k
@barturban 4 жыл бұрын
Nie no Project C drozszy :)
@MichaelMartinBormann 4 жыл бұрын
@@barturban 199 k w tej limitowanej wersji 600 szt. A te megi jak wychodzila to ok 240 k chyba.Chociaż nie śledze tak tego typu rynku aut i mogę się mylić - sugeruje się materiałem dostępnym na kanale pewnego sympatycznego gościa -" caroseria " . Zawodowo zajmuje się autami Audi - serwis i uwielbiam Twoje przygotowanie do materiałów oraz merytoryke . Bardzo fajny test jak.każdy na tym kanale .
@barturban 4 жыл бұрын
Megi zaczyba sie od 140, a w tej topowej odmianie Trophy 160 :) chociaz ostatnio wyszla odmiana poliftowa i jest chyba nieco drozej... dzieki za dobre slowa :)
@MichaelMartinBormann 4 жыл бұрын
@@barturban to ładnie się pomyliłem😅 ale wg mnie i do tego megi oraz do hyundaia , golfik nie ma podjazdu .
@twojstarypijany3640 4 жыл бұрын
Pan sam montuje filmy?
@barturban 4 жыл бұрын
Sam! Jak strażak Sam!
@andrzejbudzynski9237 4 жыл бұрын
Ten pilot to tak troche wyglada jak od mojego Rubina
@PaWLO1501 4 жыл бұрын
A i30n nie jest lepsze? :)
@barturban 4 жыл бұрын
Cholernie ciezkie porownanie :)
@krzychu3286 4 жыл бұрын
Szczerze z tym wydechem to nie prawda bo jest wiele firm w PL co profeska robią wydechy ja dałem 3k za cudownie brzmiący wydech do cupry można sie kiedyś zgadać bo sądzę że założenie akcesoryjnego zawsze lepiej brzmi jak nawet sportowa seria. Może film nie oddaje ale cupra mi głośniej strzela i tak no wyraźniej przy schodzeniu z RPM i przy wkręcanie się.
Fabiosa Animated
Рет қаралды 9 МЛН
L'argus
Рет қаралды 337 М.
Autowizja
Рет қаралды 174 М.
Petrolhead Number One
Рет қаралды 38 М.