Renault Megane TCe 160 EDC FAP R.S. Line (2020) - test [PL] | Project Automotive
Рет қаралды 27,375
3 жыл бұрынNajdogłębniej przetestowany przez nas model Renault przeszedł facelifting, a usportowioną wersję GT Line, zastąpił wariant R.S. Line. Co się zmieniło w czwartej generacji Megane?
Po dane techniczne i zdjęcia zapraszamy na projectautomotive.pl/testy/ren...
Inne nasze testy Renault Megane:
Renault Megane TCe 160 FAP EDC GT Line (2019) - test: • Renault Megane TCe 160...
Renault Megane R.S. TCe 300 Trophy (2019): EDC vs MT - test i porównanie: • Renault Megane R.S. TC...
Renault Megane R.S. TCe 280 EDC (2018) - test: • Renault Megane R.S. TC...
Renault Megane R.S. TCe 280 Cup (2018) - test: • Renault Megane R.S. TC...
Renault Megane Grandtour GT 1.6 dCi 160 EDC (2017) - test: • Renault Megane Grandto...
Renault Megane GT 1.6 TCe EDC 205 KM (2016) - test: • Renault Megane GT 1.6 ...
Renault Megane Energy TCe 130 BOSE (2016) - test: • Renault Megane Energy ...
PROJECT AUTOMOTIVE
www: projectautomotive.pl/
facebook: www.facebook.pl/projectautomotive
instagram: / project_automotive
twitter: / pautomotive_pl
snapchat: pautomotive
email: redakcja@projectautomotive.pl
_________
#renault #megane #test
@srwt8491 3 жыл бұрын
Magnifique 😍 voiture 🇫🇷👍🏻 et surtout indémodable pendant de longues années encore. 14/05/2021
@jean-yvesderick6085 2 жыл бұрын
Très belle Renault Mégane RS line, en rouge flamme ! 👍🇧🇪
@TotenPortki 3 жыл бұрын
Mam 160 km gt line my 2020, 0 problemów. 29000 nakręcone więc nie ma źle...
@krzysztof9058 3 жыл бұрын
nie przybywa ci oleju? Jak z wygluszeniem przy 140 na autostradzie?
@Hamilton-jb2tw 3 жыл бұрын
@@krzysztof9058 dobrze, używamy auta od 3 lat. Auto jest fenomenalne
@ireneuszuczak6741 3 жыл бұрын
Dobry i treściwy materiał. Lifting udany. Mam grand coupe z 2020 roku, cena bardzo atrakcyjna za dobrze wyposażoną wersję. Szkoda, że lekkie zmiany powodują tak wysoka podwyżkę ceny. Ale teraz taka moda, że ma być drogo no i kary za limity doszły. Zawsze potargować można i urwać ok. 20 tysi.
@bartomiej_ampulski 3 жыл бұрын
Właśnie rozglądam się na grand coupe, jaka ofertę dostałeś?
@ireneuszuczak6741 3 жыл бұрын
@@bartomiej_ampulski 1.3 tce 140 manuał, wersja intens, grzane fotele i kierownica, 18 cali falgi, biały 75 000
@krzysztof9058 3 жыл бұрын
@@ireneuszuczak6741 75 tyś za wersje po liftingu? Skąd niby tak duży rabat?
@ireneuszuczak6741 3 жыл бұрын
@@krzysztof9058 Oj nie, Grandcuope nie było jeszcze liftingowane więc jeszcze "stary" model
@trolololohehe491 2 жыл бұрын
0-100 robi w 8 sekund, szybciej nie podaje producent. A najszybsza wersja to 300 konna RS trophy a nie ta testowana
@elektroplus7261 3 жыл бұрын
Powiedź mi proszę jak to jest z otrzymaniem samochodu do filmu ? Gdzieś się trzeba ''zapisać'' czy jak to wygląda ? Pozdrawiam
@ProjectAutomotiveWideo 3 жыл бұрын
Trzeba nawiązać kontakt z działem PR polskiego oddziału danej marki i pytać o szczegóły i warunki użyczenia. Najczęściej wymagane są pewne miesięczne progi statystyk. Trzeba też mieć co pokazać - zaprezentować kilka swoich materiałów. Dlatego na początek najlepiej zacząć od aut znajomych, czy próbować użyczać auta z punktów dealerskich.
@ZdzislawDyrman1956 3 жыл бұрын
Co się zmieniło między GT Line a RS Line? A między innymi to, że już nie ma szans na normalne fotele takie jak w Intens, tylko na siłę uszczęśliwianie sportowymi kubłami, które w codziennym użytkowaniu wcale nie są wygodne, a ze względu na zintegrowany zagłówek nie ma szans na założenie sobie wieszaka na kurtkę lub marynarkę, do czego szczerze mówiąc już się przyzwyczaiłem i jest to dla mnie taki must have. W wersji RS jak najbardziej widzę te siedzenia, ale RS Line to tylko wizualna namiastka sportu, więc można było pozostawić klientowi wybór tak jak było dotychczas w wersji GT Line. Na plus pojawiły się przeciwmgłówki, które w GT Line zastępowała okazała dziura.
@tomaszjasinski3199 3 жыл бұрын
Cena czyni cuda. W tym przypadku ten cud jest negatywny. Dobrze że cywilne Megane jest w miarę atrakcyjne cenowo.
@makikaze 3 жыл бұрын
Zadziwiająco drogo, Kia Ceed GT 204KM na wypasie jest sporo tańsza i chyba pod wieloma względami lepsza. W tej wersji chyba nadal belka skrętna z tyłu.
@tomaszmus7788 3 жыл бұрын
Kolega ma bumke 1 1,6 136 kucy.. Niecałe 9 sek do 100..😃Czyli co jest nie tak? 🤔Używka.. Fajny wyglad
@krzysztof9058 3 жыл бұрын
bmw ma tyl naped, a o co chodzi, ze ta megana jest za wolna?
@putorickforever 3 жыл бұрын
Nope. 270nm
@patrykdobron995 3 жыл бұрын
Ładna jest ta meganka, ale jakość wykonania niezmienna od lat, lepiej udać się do konkurencji :D
@ProjectAutomotiveWideo 3 жыл бұрын
Jest postęp w stosunku do aut sprzed 2 lat ;)
@ZdzislawDyrman1956 3 жыл бұрын
Z tą konkurencją to też trzeba uważać, bo można trafić np. do Toyoty. ;-)
Wahacz TV
Рет қаралды 66 М.
FrancuzPasja
Рет қаралды 50 М.
Project Automotive
Рет қаралды 13 М.
AutoMotoVlog
Рет қаралды 50 М.
FrancuzPasja
Рет қаралды 18 М.
JR Car Reviews
Рет қаралды 84 М.
Petrolhead Number One
Рет қаралды 38 М.
АРХИВ ИСТОРИЙ
Рет қаралды 2,1 МЛН