C'est clair le Touran beaucoup plus vieux et pourtant beaucoup mieux, mais que fait Renault ?

Belle blague haha

Degeulasse le touran c'est plat, aucun design , une planche à pain

Mais tellement il y a que les français pour acheter les voitures françaises....MDR

@@Max-iq8zs Ah tiens, une Alpine, c'est de la merde ?

touran de voiture de kéké non merci

@Audrey Loriod, Faut arrêter de croire que VW ne fait que des trucs bien. Le Touran comme les autres a des défauts... L'entretien, par exemple, sur le Touran est certainement beaucoup plus cher que sur le Scenic. On peut parler de l'électronique et des bugs informatiques récurrents sur la dernière ID3 et Golf 8 aussi...

@@nicolasmeneldil3266 ça reste à voir tout dépend ou l’on fait ses réparations ! Renault ne compte pas non plus parmi les moins chers ! Je donne mon avis et je n’ai jamais dit que VW n’avait que des qualités mais le parti pris dans ce reportage faut arrêter et regarder la réalité en face

... Et j'ajoute que je le trouve beaucoup plus joli aussi...

@@Daubiroco bonjour c'est un 1litres6 votre touran

@@nasrnasr196 C'était un 1l9 105 ch, le moteur le plus plus fiable (mais pas le plus nerveux)

Nop

Les allemandes c'est les pires riquettes... Une fois passé les 100000km elles sont bonnes pour soit aller à la casse, soit à changer toutes les pièces autour du moteur voir le moteur complet... Les meilleures c'est les Japonaises, ça a été toujours ainsi et ça restera ainsi

@@francoisleonard5767 n'imp.

​@@francoisleonard5767 j'ai une touran avec 230 000 km au compteur, et elle roule parfaitement bien, en 14 ans de vie elle n'a pas eu besoin de réels réparation

@@bonkyz1430 J'ai eu une Audi A3 Sportback 1.9 TDi 105 Tout cassait dessus et c'était des maladies assez connues dans le groupe. C'était des problèmes aussi connus sur la golf 6, Skoda Octavia 2 et Seat Leon Je me suis débarrassé de l'Audi à 163000 km suite à la casse du calculateur d'abs qui coûtait 3000€ à changer (la maladie est connue sous le nom de 44F5 chez Vag et en aucun cas le constructeur n'assume ses erreurs) Et j'ai une cousine qui a eu le Touran de première génération (elle a 3 enfants donc il faut de la place) des problèmes connus aussi comme la clim qui lui a coûté un bras à réparé et un joint de culasse à 110000 km (problème connu le le 2.0 tdi 140) véhicule changé pour une Ford S-max 2.0 tdci 136 Et sinon je fais 100km tout les jours sur l'autoroute, et les voitures que je vois le plus souvent sur la bande d'arrêt d'urgence en train d'attendre l'arrivée de la dépanneuse c'est le plus souvent des VW, Audi, BMW ou Mercedes