Selamlar bende dacia logan 1.5 var aracim sogukken bosta gaza yuklenince eksozdabn beyazlamavi karisik duman cikiyo isininca geciyo yardimci olirsaniz sevinirim

15 20

Benzindede duzensiz gaz gaza bastigimda titriyor .motorcu usta sibap ayari duzeltirim dedi kimisi gazci diyor ben herseyi denedim sibap haricinde yardimci olursaniz sevinirim tesekkurler

Pahalı bi işlem miymiş

25-30 veya 25-35 25-40 ses yapar hocam pejo 206 icin o deger saygilar.

Evet denedim oldu saygilar.

Doğru yapmış orjinalı 10 a 20

Pistonların inip çıkma sırası var diye biliyorum o yüzden öyle yapılıyor

Her araç 1 3 4 2 çalışmaz ama büyük çoğunluğu öyledir.Egzantrik milinin tepe noktaları bu sıralamayı belirler. Egzantrik tepesi ilk önce 1 sonra 3. piston kolunu hareket ettirir böylece subap zamanları da ilk önce 1 sonra 3.pistona yakıt verir.Bu sıralama buna göredir ve her aracın bloğunun üstünde veya kataloğunda yazar

k7j motor 10-25

Evet yaktırır abicim

@@yagizotocenkusta çok teşekkürler abi böyle videolar yapıp bizi aydinlattigin için.

doğru haklısınız ben 20-40 yapacam sıkı. olmazsada 25-35 sıkı yapacam. 10-25 denedim 25-25 denedim kötü 25-30 olabilir doğrudur hocam.

6 sene olmuş ama merak ettim sonrasında ne yaptırdın abi bir sıkıntı yaşadın mı değiştirdin mi

Araç nedir?

@@yagizotocenkusta 98 model hatchback Clio 1.4 8 valf

Görmem gerekir abicim ayarlarız çekişini

@@yagizotocenkusta yeriniz nerede Cenk bey

Sanayi mahallesi akça sokak no:4 güngören/istanbul

size nasıl ulasabiliriz beyfendi hangi reno servisindesiniz

@@abidincan648 mersin usta buyrun

@@asifirari3355 ustam şöyle bir sorun var benim aracım 1.4 8 valf hathback clio 2000 model kendisi araç ilk aldığımda maşallahı vardı canavar gibi asılıyordu yola bastığında koltuga yapıstırıyordu fakat bu aralar isteksiz gitsem mi gitmesem mi deviri yükseltip 2 ye geçene kadar yıl geçiyor 2 ye geçincede çok gaz vermeyince devir cok düsük kalıyor stop edecek gibi oluyor bazen yokuslarda (biliyosunuz renolar yukarda kavrıyor) bu sebepten araç geri kacıyor gazı biraz geç yiyor aklıma ilk baskı balata geldi fakat ustam çok kötü değil dedi baskı benimde aklıma subap ayarı geldi bu videoda buldum kendimi araçda atiker lpg var simdi bizim burdaki ustalara çok güvenemiyorum sorun subapda olabilir mi olabilirse ben bunun ayarlarını tam olarak kaç yaptırayım araçda lpg var beni yokusta bırakmasın üzmesin istiyorum

@@abidincan648 ustam önce baskı balata baktir baski balata bittikce depraj yukarda kavramaya başlar eski renault 12 gibi ayar yoktur baskida kaçırma flan varsa yaptir tüplü araçlarda ozellikle egzos çok çabuk sıkar sen emme 15 egzos 25 yaptir o zaman ne çok sıkı ne çok gevşek olur harika bi performans alırsın ve onla birlikte hava filtresinide değiştir başka bi sorun olursa yazarsınız görürüm ben hayırlı ramazanlar

@@asifirari3355 eyv ustam bilgilerin için bazı insanlarda buji ve kablolara baktır diyor iyice kafam karıştı geçen gün şöyle bir olay oldu ustam geçen gün aracı sıkışık trafikte biraz sıkıştırdık dur kalk dur kalk yokuşta baya bi yoruldu balata kokusu bile geldi yani ondan sonra kırmızı ışıkta bi durdum bi baktım araç içerde beni sallıyor sağa sola müsait bi yere geçtim aracın icinde resmen titriyorum benzine bi aldım kesildi gaza tekrar aldım gene hafiften sallamaya başladı bu neden olabilir araçta bir şeyler var ama anlayamıyorum

doğrudur sağol usta..

Aynen kardeşim subap ayarını yaptır. Sorunun kalmaz.

Yeriniz nerde aceba

Renault Clio 2 1.2 16v LPG li subap ayarı kaç olması lazım

yanlış doğrusu soğuk motor hatta geceden bırakılmış sabah hiç çalışmamış motor olması daha iyi olur

Kardeş fazla fazla traktör değil o 10 25 yap on az sa 10 20

Hikaye 15 25 olur 8 valf. 25 35 sakirdar fazla yakar 6000 devir cevirmez tecrube ile sabit.

20-40 yapacam olurmu pejo gibi..

@@reishd560 1.4 8v 4 bin devri gecmeme sebebi bumudur ?

@@hakangldr7419 subap ayarim ve sente ayarim dogru değilken 5000 küsür çeviriyordu maks.4000 devir cok fazla geldi bana ama olabilir

fabrika verileri 10 25 dir gazda ise cenk ustanın yaptığı gibi 25 30 değerler iyidir Birde bu değerlerini nasıl elde etdiği düşünüryorsa tecrübe ile elde etmiştir Bende renault express motorun clionu motoruna aşağı yukarı aynı subap ayırı 15 40 ayarlanmış gazda hava girişini bantlayarak gidiyordum subap ayarını 25 30 yaptığımda çalışmasını düzeldiğini gördüm

hakan demirkol değerli kardeşim fabrika verileri dışına bazen bende çıkarım yalnız supap ayarı dediğin zaman durmak lazım supap sikiysa erken açacaktır eğer gevsekse hem çok sesli hem geç açma olayı olacaktır bir tuşu göz önüne alın ve yıllarca supabı başını dövdüğünü düşünün o piyano tuş u ezilecek supap başı dovule dovule bozulacaktır tasvip etmiyorum mantığım almıyor sizin ustaliginiz size benim ustaligim bana

ersin ustacım subaplar senin söylediğin değerlerdeydi ama araçta kasılma çekiş düşüklüğü ve rampalarda bayılma mevcuttu artı fazla yakıt tüketimi lakin subaplar dediğimiz değerlerde ayarlandıktan sonra çekişide yakıtıda düzeldi ve rahat çalışır oldu ayrıca subap seside yok bilginize aksi halde gevşek olsaydı ses yapması kaçınılmaz olurdu.saygılar ustam : )

Cenk usta 93 Mazda 323 için kaç olmalı. Şimdilik 15 15 ayarlı ama yakıt çok 3000 devirden sonra gitmiyor.....

Merhaba ustam. Atra G 98 model 1.6 aracıma subap piston conta değişimi yapıldı. Önceden yakıtı normaldi. Ama değişimden sonra aşırı yakıyor, şehir içi 16 litre yakıyor. Lpg ayarlarında herhangi sorun çıkmıyor. Acaba subap ayarı tam tutturulmadımı ? çekişte sorun yok iyi gidiyor araç.

Hayir kardesim 25 25 yapinca bile degisti hantallik. En iyisi 25 30 veya 35 denedim hepsinide. Yoksa lpg de bujilerin sık sık bozulur arac gaz yemez sabahlari bogulur saydilar. 15-20 20-25 20-20 15-25 15-30 25-25 denendi en iyi 25-25 oldu 25-30 yapacagim bidahakine ustam dogru soyluyor arac tata reno motoru gibi...

deneyimmi emme 25 egzoz 20 ne olacak diye :))..