quand j'ai eut la mienne a 19 ans neuve , le premier soir, j'avais passé la soirée dedans à regarder les compteurs rouge éclairé 😊 nostalgie quand tu nous tiens 🙄

La petite pause "madeleine de Proust" dans ce monde qui sombre dans la folie totale. Un grand merci pour ce partage!

Merci à POA d’avoir dénicher ce bel exemplaire et bravo à son proprio, véhicule qui réveillera des souvenirs au plus de 50 ans que je suis 😅

Étant propriétaire d'une r11 turbo, je comprends complètement son amour pour cette petite bombinette avec ce turbo des années 80 si magique !

Pour en avoir une depuis que j'ai 22 ans.J'en ai 51 aujourd'hui jamais je ne la vendrais!Ca marche toujours aussi fort pour un moteur de conception archaique!Le plaisir au volant reste unique!

Pleins de souvenirs me reviennent en regardant cette vidéo. Ayant été propriétaire d'une phase 2, cette une auto qui a gardé une grande place dans mon cœur !

Un propriétaire passionné et une super 5 GTT refaite aux petits oignons nous donnent un reportage super sympa à visionner. J’adore !

Je suis très content d'avoir vécu en direct toute cette époque auto ! De grands souvenirs, d'autant que je suis Dieppois et il y avait Alpine, Renault Sport et le BEREX

Etre doublé par une r5 gt turbo dans les années 80 , c'était voir passer un Ovni, réellement une voiture au look très futuriste à l'époque.

Je l'ai toujours préféré à la 205 GTI même si la Super 5 GT Turbo a également subit les affres du tuning à la même époque quand elles n'ont pas été "coursifiées" lors des rallyes et autres courses de côtes locales (catégorie F2000 pour ceux qui connaissent). Effectivement, il y a 20 ans, cela ne valait pas grand chose comparé à aujourd'hui et c'est très recherché. Surtout d'origine ! En tout cas, c'est un plaisir d'écouter les explications de passionnés comme Sébastien qui est une encyclopédie. Il connait les moindres détails de l'auto en plus de l'avoir formidablement bien restaurée.

Le clan des gt turbo contre celui des 205 gti. Que de bons souvenirs.

Un vrai régal que de regarder cette vidéo. Bravo au propriétaire qui est un vrai passionné d'avoir restauré cette superbe GT Turbo à une époque ou effectivement beaucoup l'aurait finie ou transformé en donneuse

1982 j'ai 5 ans , en bas de ma rue dans mon quartier je vois un Renault 5 alpine turbo (on avait une 5alpine 1977) donc 5alpine turbo blanche liserais rouges , j'étais super impressionné par les chiffres rouge/orange et le 200maxi (bien que sur la notre ct aussi 200 mais une autre planche de bord) , le hasard a fait que 3 ans plus tard donc hiver 1985 je vois ma 1ere Super 5 GT Turbo une rouge liserais blanc (!!!lol!!!) et exactement en bas de ma rue sauf que ct en face ou j'avais vu la 5alpine turbo ^^ ca marque ! la aussi les 220(230) rouges m'ont marqué ^^ Allez avouez les désormais "demi vieux" qui , comme moi avaient le visage collé au vitre conducteur des voitures pour y lire la vitesse max ? Aaah j'étais une vraie encyclopédie sur le sujet ^^ ( j'ai bonne mémoire et je peux aisément vous dire les chiffres de vitesse max de tout ce qui bouge que j'ai vu dans ma vie en véhicule motorisé camion comprit ! ) d'ailleurs pour une dernière anecdote : 1985 en rentrant de l'école je vois ma 1ere 205GTI une noir liserais rouge et la aussi le 200compteur (oui 200 et NON 220(230) ct cool , d'ailleurs sur ce sujet on ne me croit même pas que la 205gti a eu des compteur a 200 et non 220 , typographie différente commodo façon 505 phase 1 ^^

Merci pour la vidéo. Les voitures légères, il n'y a que ça de vrai ! C'était l'époque des bombinettes. Petites GTI et autres Turbo. Que de souvenirs. Le reste ce sont des bateaux 😊

J'ai eu cette voiture....c'était comme un kart...accélérations qui collaient au siège...ça se cabrait..il fallait faire gaf...pas de limitation de vitesse à l'époque ...1 fois 205 compteur...je pouvais faire 200KM sur une nationale à 85 de moyenne...avec son freinage exceptionnel je me recallait comme un kart entre les voitures ...ce qui me valait quelques appels de phares tellement les autres autobilistes étaient surpris....avec le recul cela n'était pas très raisonable...du coup je l'ai revendue rapidement...mais quels souvenirs...et merci à cette vidéo qui ravive ces moments a fortes sensations avec cette voiture ludique mais trè technique au niveau de la conduite

bravo le passionné! le moteur sort d'usine, incroyable

Elle est impeccable (pas évident de conserver des plastiques blancs dans cet état de fraîcheur), et le t shirt est raccord... Top!

Alors là un kiff comme vous pouvez pas imaginer merci poa

Enfin une GT turbo, ça faisait longtemps que je l'attendais! 32 ans après en avoir vue une pour la première fois et en être tombé amoureux, j'en ai ENFIN une depuis janvier 2023. Capricieuse, dépassée et démodée donc vintage, dangereuse à souhait: elle est parfaite et je l'adore. Longue vie à la GT turbo

Merci POA, merci les gars 🙏, en cette période bien pourrie heureusement que vous êtes là pour nous sortir de cette actualité si sombre ! Une voiture mythique pour beaucoup de quarantenaires et cinquantenaires. Cet exemplaire est juste magnifique🤩 Bravo et félicitations à son propriétaire👏

J'ai eu une R11 turbo pendant 13 ans...et en Corse aux 10000 virages...nostalgie 😊

J’en ai eu 2 dans mes jeunes années, une 115 noire d’occasion et une 120 rouge neuve , j’ai adoré.

Délicieusement passionné en toute simplicité !

Quelle époque, un proche avait une GTX, ca marchait bien ! beau boulot, merci pour la video !

Les souvenirs de jeunesse , j'ai possédé ça grande soeur R 5 Alpine Tbo ainsi que la GT Alain Oreille la dernière, une préférence pour la soeur aîné prépa version coupe avec laquelle j'ai brûlé de la gomme sur pas mal de circuit a l'époque ,merci du partage ,garde la bien ta GT , je regrette tellement mon Alpine 😞

Super présentation de cette très belle GT Turbo franc-comtoise. Bravo à vous 👍

Bravo merci enfin une voiture de passionné qui à une âme vraie

Une très jolie auto, un vrai passionné qui l'a parfaitement restaurée puis entretenue. Merci POA, tjrs la référence ts sujets confondus en matière de bagnoles ( les vraies ).

Magnifique plein de souvenirs j'avais la même merci pour la vidéo.

Hello, magnifique gt phase 1. Euuuh par contre les ailes, non du tout, pas de découpe, juste quatre trou pour fixer l'élargisseur en fibre. Un jour que j'ai changer une aile sur la mienne, chez renault ils avaient plus la version gtt, ils m'ont filer une normal et j'ai percé le trous haha. En vrai la caisse est strictement la même que n'importe quelle super 5 trois portes. Son point fort c'est le train arrière à quatre barre au lieu de 2 exclusif a la turbo.

Toujours une belle bouille ces super 5 👍

Qu’elle est propre ! Ça donne envie ! Bravo!

La voiture est dans un état de conservation incroyable! Bravo et merci pour le partage de passion.

Superbe GT et proprio passionné, ça se sent clairement! Ca me rappelle des souvenir, j'ai eu une Ph2 bleu lumiere mais que j'ai revendu car elle nécessitait une trop grosse restauration!

j'ai revendu ma GTT phase 2 gris anthracite en 2009 pour 7500 euros avec 70 000 km, elle était en parfait état et stock ( ligne devil quand meme ) . J'aurai dû la garder !!!!

Bravo à Sébastien pour cette belle présentation. Vive la bagnole 😉

Très belle restauration, bravo au proprio ! ❤

Que de souvenir d'enfance mon père avait exactement la mêmes dans les années 90 avec un pot Remus 😂!!la phase 1 est la plus sympa à mes yeux elle fait beaucoup plus 80's que la 2.

Bravo Sébastien. Devant tant de passion, de patience et surtout de savoir, je renonce à m'initier à la mécanique et à toucher la moindre clef ; En revanche, je viens d'équiper mon garage de toute la collection "Turtle Wax" ! 😁

magnifique ! merci pour cette belle vidéo

Magnifique auto et très belle restauration 👏👌

C’est la voiture sur laquelle j’ai appris à conduire à l’auto-école (Barnieux à La Réole) avant ma conduite accompagnée ! Ceux qui sont passés après moi ont eu droit à une 309T16 ! Le moniteur nous apprenait à être toujours un peu plus vite que la vitesse autorisée pour montrer qu’on maîtrisait le véhicule ! Une autre époque !

Que de souvenirs, merci POA et bravo à ce petit observateur passionné par la GT !

Bravo, elle est dans un état splendide !

Une belle histoire! Merci

Une vidéo passionnante avec un passionné qui aime sincèrement sa Super 5 GT Turbo, une des meilleures Renault des années 1980.

dire que je l'ai acheté d'occasion 43000 francs (42000 bornes) en 89 , on pouvait encore se payer du reve , c'est une voiture qui m'a marqué a vie 😢

Top elle fait rêver c'est vrai 🔥

Une des grandes icônes des années 80, je vénère la GT Turbo, j en rêvais quand elle passait dans la rue, en blanc, en rouge, en noir

que de souvenirs , equipage clabaut /vandamme gr n , ça remonte si vous avez des videos de rallyes : geant,cedico ,doullens etc .... merci

la belle console centrale provenant d'une super cinq automatique ; je sais j avais fait le même montage car d origine si l'option était choisie ce n'était pas cette console. En tout cas chapeau pour son état mieux que l'origine

Très belle exemplaire ! La console double din ultra rare 👍

Magnifique reportage. Bravo pour la remise en état de cette très belle super5. Quand vous nous présentez des hyper passionnés de leur voiture, cette passion, ce ressenti arrive jusqu’à nous. Merci encore

J’avais exactement la même en 1990… c’était une bombe ,j’avais même réussi à déposer une 21 2l Turbo à un feu😀mon cousin avait une 205 GTI1.6l je le voyais toujours dans le rétro 😂mais la mécanique souffrait quand on tapait dedans à la fin le Turbo sifflait abominablement et j’ai dû m’en séparer…j’y pense souvent 😢

Belle vidéo, et un grand bravo pour la belle restauration. La côte de ces voitures est assez surprenante vu leur valeur intrinsèque.

On a tous eu notre première voiture de rêve étant gamin. Ben moi c'était la gt Turbo !!

Merci POA , super vidéo, que de souvenirs.

j'en ai eu 2 au debut des année 2000 (des phases 2) parcque j'adorais son look et l'effet turbo etait sympa mais faut reconnaitre que la 205 gti etait plus aboutie et plus agreable au quotidien

J’adore ! Une perle rare !!!

Ce que j'aime beaucoup chez cette belle Renault 5 GT turbo, c'est l'immatriculation ancien modèle plaques noirs. Ça donne un aspect d'origine bien sympathique.

une formidable sportive et vraiment très belle

Elle est incroyable 😎😏

Que de souvenirs pendant 5 belles années à son bord ! Bravo

souvenir souvenir, j’avais la même en rouge Collecteur d’échappement fissuré et turbo HS, ma 1ère panne

C'est une belle petite voiture avec un comportement sportif. J'adore 💕 👍. Ça me rappelle des souvenirs d'époque 👍

Qu'est-ce qu'elle est belle cette petite bombe 🤩

Super vidéo , très sympathique petite auto !

Superbe reportage, incontournable pour tout amateur d'automobiles la Gt Turbo et propriétaire passionné et précis très sympa. Du bon POA !!!

La plus sympa des voitures que j’ai eu 😊 Renault 5 GT turbo phase 1 qui est la plus recherché actuellement, acheté neuve en 1986 , je l’ai gardé 6 ans et vendu après avoir changé le turbo a 135000 km , je la regrette toujours 😢

Les deux aérateurs centraux et la trappe étaient aussi sur les GTL, GTX et GTR

Je me souviens des critiques contre les pneus en 175 de série concernant la motricité. Les jantes rappellent celles des Alpine V6 GT à jantes TRX . Bravo au gars .

Les meilleurs souvenirs que j ai ces évidemment en gt turbo 120 cv des moments de fou avec les potes a nos 20 ans ces fini ces sensations malheureusement 😊

J'en ai eu une en blanc nacré phase 1 et option roues 195/55/13.

Magnifique GT Turbo, bravo au proprio 👏🏻

Ahh la super5GT Turbo ! Une formidable bombinette du siècle dernier avec un effet turbo bien plaisant,certes moins sensationel que la r5turbo et r5turbo2. Petite citadine très Souvent dépassée par les événements de part une motorisation bien trop coupleuse sur le train avant mais tellement attachante💗 .. De quoi nous faire oublier les crossovers électriques qui se ressemblent étrangement et sans âme.

Propriétaire au début des années 90 de sa concurrente la 205 GTI et encore aujourd'hui d'une 1.9 😉, j'ai toujours aussi aimé la GT Turbo et ça me rappelle les runs entre les deux aux feux rouges à l'époque 😂 Félicitations au propriétaire de cette magnifique phase 1 👍

Et la consommation, tonnerre de Brest ? Vous manquez à tous vos devoirs ! 😊

Très bonne vidéo ! sympa le GT Turbo

Merci pour la vidéo

Light is right 👍

Le volant existe aussi sur la supercing GTE une version qu’on n’a pas eue en France, il s’agissait d’une carrosserie GT TURBO, avec le moteur 1,7L de la GTX équipé d’une injection. Elle faisait 110cv de mémoire,

Très belle exemplaire, Merci pour cette vidéo sympa. Je suis moi même propriétaire d’une phase 1. Que de plaisir à la conduite…

J'avais une R5 TSE de 1985 et il y avait aussi cette ventilation centrale. Par contre que de l'air froid a l'époque 😂

Merci ! Une bien belle auto !❤

Une belle caisse a savon sous la pluie, un de mes amis en avait volontairement équipée d'un arceau , c'était très amusant à piloter et non conduire, il fallait ne jamais oublier de freiner et surtout pas descendre un rapport en virage sinon tu terminé dans le champ d'en face 😅

j ai adoré cette Renault 5 vraiment une petite bombe !! Je reconnais bien l accent franc contois😊

C'est une championne du monde des rallyes . Elle a remporté 2 titres en groupe N avec Alain Oreille derrière son volant.

J'en ai eu une en 1986, achetée chez Renault : elle avait 6 mois et je l'ai gardée 2 ans. Quel avion de chasse à l'époque, je me suis vraiment régalé avec ❤🚀 ça poussait fort vu son poids et ça tenait bien par terre ... si on savait s'en servir, ce qui n'était pas le cas de tout le monde, beaucoup les ont fracassées ! Vendue plus tôt que prévu car un turbo cassé au bout d'un an, et ensuite des petits problèmes qui commençaient avec par exemple les garnitures intérieures qui se décollaient 😳 ah, les Renault de l'époque et la fiabilité ... ben c'était du Renault en fait 👎😂

Quand tu entends "c'était une voiture qui partait a la cassé pour un oui ou pour un non" .... 😭😭😭

Bravo à ce petit observateur super reportage .

Une restauration vraiment propre félicitations

Encore un véritable passionné avec un magnifique modèle 🙌🏼 what else ?👌🏼

Superbe vidéo comme d’habitude, par contre tout les bots sont de sortie !

Des bons et des mauvais souvenirs 😢 c'est dans les années 80 90 qu'il fallait avoir cette bombe ! Souvenir du grand José et sa facture de 1m,50 de long de réparation 😂

J’en ai eu 2. Je me souviens des quartiers libres pendant le service militaire en Allemagne, Fribourg im Bresgaut Strasbourg, 175 km, en une heure sur autoroute allemande à 195 km/h en pointe.

Magnifique

j'en ai eu une! elle me manque.

Julien, mais Julien?!!!! Un Turbo, ca ne s'enclenche pas!!!! C'est le couple qui déboule d'un coup !!!! :)

les kit carroserie full plastik tellement 80's vu aussi sur visa chrono/ gti et ax gti et aussi corsa gsi❤😊

voiture très agréable,, moteur très souple, mais à la base un bloc longitudinal, mis en travers, le démarreur se retrouver coincé entre le bloc moteur et la caisse, et quand il faut le changer, ce n'est pas accessible du tout, surtout sur la turbo, où c'est monté au chausse pied! résultat un vrai cauchemard! De plus l'lapine turbo avait ce bloc moteur avec une culasse "crossflow": admission et échappement opposés, la culasse basique avec tout du même côté, au final une voiture qui. tendance chauffer facilement! Sinon super tenue de route, avec les pneus larges, et super accélérations! juste a reprocher au final la direction du coup un peut lourde en manoeuvre, l'intérieur plastique trop léger!