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Renault Twingo (1/2)- Historia y evolución
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Күн бұрынEn este vídeo, patrocinado por el Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca (museoautomocio..., hago un repaso exhaustivo de la historia del #renaulttwingo desde la larga gestación del proyecto X06 hasta el cese de su producción en Europa en 2007.
Agradezco el apoyo prestado en la realización de este vídeo a:
- G-Autos, especialistas en coches de alta gama (g-autos.com/).
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- Móvil Neumático, empresa de cambio de neumáticos a domicilio
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Natural Light, de Chris Haugen
@elgatoconruedas7744 Жыл бұрын
Qué calidad de vídeos, Santi. No puedo entender por qué no se multiplican los suscriptores.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Se ve que prefieren otros formatos...
@emiliojosegarciadomingo2823 Жыл бұрын
Da igual que prefieran otros formatos. El tuyo es inmejorable, de un rigor absoluto, ameno, poético...
@elgatoconruedas7744 Жыл бұрын
@@emiliojosegarciadomingo2823 , ya, pero lo suyo sería que pudiera vivir de esto porque hace un trabajo inmejorable, y que gracias a eso pudiera traer vídeos más a menudo, pero con 63.000 suscriptores no le debe de estar reportando mucho. Quizá deberíamos dejarle muchos más comentarios y más likes en los vídeos para que KZfaq hiciera más visible este canal, porque también hay que pegar un tirón de orejas a los suscriptores actuales ya que no es de recibo que sólo 1 de cada 10 personas que lo ven le pinchen un like. Me produce impotencia que la gente sea tan desconsiderada.
@FURY1958 Жыл бұрын
Andan medio lelos con los alemanes y no entienden de coches, es mejor así. En "petit commité" para los que sí sabemos entender esta filosofía. Se disfruta muchísimo más. Un club reservado para los entendidos.
@lseguel Жыл бұрын
¿Cierto que su calidad es inmejorable?
@angelzambrano9773 Жыл бұрын
El Renault Twingo es un casi una metáfora de lo que es este canal: Simpático, que saca sonrisas cada vez que se le ve, original pero sencillo en su constitución, que ha sabido reinterpretar la historia del motor, y grande, muy grande en su interior. Grandeza que sólo el espíritu de Santi, nuestro maestro acá, es capaz de imprimir. El Twingo es un producto admirable. Documentos del Motor lo es muchísimo más. 🚘😉👍
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Angel por tus palabras tan entrañables, como lo son siempre. Como lo fue y lo sigue siendo nuestro amigo el Twingo. Un abrazo.
@miraquientehabla Жыл бұрын
Increible, en el 92 en una misma página un ferrari y un twingo, 31 años despues, shakira diciendo que cambias un ferrari por un twingo... que tal eh? Saludos! excelente informe!
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues sí. Fue el único guiño que quise hacer en referencia a eso... que ya estaba tardando en comentarse jejejeje. Un saludo.
@jaspolanco Жыл бұрын
Qué poco valoramos este coche en su momento y cuánto se echa en falta un equivalente en la actualidad. GENIAL BIOGRAFÍA
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Efectivamente, como digo en el vídeo en España no triunfó, a diferencia de lo que ocurrió en Francia, donde todavía se ven a cientos. Hoy es que estamos muy perdidos...
@clasicoscarreteras Жыл бұрын
Antes de que hablases y al verte al volante del Twingo de Ramón ya he intuido que iba a ser un video más personal que otros. Que mejor homenaje!! Y hablando del Twingo, solo puedo decir que a día de hoy sigue siendo un coche que cumple con creces su cometido, y más.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Pues sí, un vídeo muy emotivo para mi. Nunca me olvido de Ramón.
@FcoDguez Жыл бұрын
Un homenaje a él y a su coche. Me parece estupendo. Un abrazo.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Francisco.
@Robcomesana Жыл бұрын
Un coche con un diseño diferente, sencillo y con soluciones muy inteligentes, algo que se echa en falta hoy en día. Ninguna de las generaciones posteriores me gustó tanto como el Twingo 1, que demostró una fiabilidad a toda prueba, con muchas unidades sobreviviendo a una gran parte de Renault posteriores. Y por tu parte, Santi, un video enorme como siempre, aunque sea un pequeño coche. Muchas gracias!
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias como siempre. Larga vida al Twingo!!
@TheTurbula Жыл бұрын
Sentido homenaje a Ramón, al que me sumo. Lo poco conocí poco, pero lo suficiente como para admirarlo. Colega de profesión, compañero de afición y maestro erudito. Un ejemplo, un recuerdo imborrable. Enhorabuena, Santi, por haber compartido su compañía. Enhorabuena, Santi, por otro excelente reportaje. Eres otro maestro.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias por tus palabras. Pues tuve la gran suerte de que la vida nos juntase y de haber sido casi inseparables durante todo ese tiempo. Un abrazo desde Lugo.
@abeltomascela6983 Жыл бұрын
Que honestos eran los coches de los 90!!! Quien no recuerda con una sonrisa cuando vio por 1ª vez un Twingo??? Felicidades como siempre por tu trabajo. Emocionas y transmites a partes iguales.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias amigo. Pues sí, un coche muy bien resuelto que triunfó entre todas las clases sociales. Un abrazo.
@MICHAEL1958ist Жыл бұрын
Estoy enamorado de la unidad del video. La combinación es guapisima.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues sí. 16 válvulas, Privilege y techo panorámico eléctrico.
@juanmax9218 Жыл бұрын
Justo el tipo de coche que haría falta hoy en día con la crisis y la inflación que atravesamos, coches racionales y coherentes, y no, el Dacia Spring no lo es, ni tampoco un Sandero. Gracias por estos fantásticos videos.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues sí. Fue un coche que además, como digo en el vídeo, nació con la gran crisis de 1993.
@Santi66 Жыл бұрын
Emocionado y emocionante Documento. Es un gesto noble la dedicatoria. Respecto al coche, recuerdo perfectamente cuando salió. Me pareció una idea brillante y típico producto europeo. Un acierto de Renault.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias como siempre. El comienzo del vídeo, dedicado a Ramón, fue muy difícil para mi. Fue un gran amigo y la vida nos separó muy pronto. El Twingo, a pesar de que en España no llegó a cuajar, puede considerarse un éxito. Con casi 2 millones y medio vendidos en 14 temporadas (estaba previsto para 8). Un abrazo.
@Santi66 Жыл бұрын
@@documentosdelmotorsanti Sé lo que es perder a un buen amigo. Siempre nos queda lo compartido. Un abrazo.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Un abrazo desde Lugo.
@oscarrodriguez5294 Жыл бұрын
Este Renault aunque para gustos los colores..dio un aire fresco y diferente a la categoría..su espacio interior era muy bueno dado su tamaño.gran reportaje.un saludo
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Efectivamente, un coche muy innovador en lo estético.
@josepbarrachina5755 Жыл бұрын
Este es un coxe que siempre me llamo la atencion y que no he tenido la suerte de poder conducirlo ,practico ,economico y a mi gusto bonito, en el , gracias por este video
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias a ti Josep.
@joaquinbailon220 Жыл бұрын
Entrañable comienzo y el resto tan completo y riguroso como siempre...ya como nos tienes acostumbrados....gracias santi...
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Joaquin.
@marianooorrr Жыл бұрын
Con cada video te superas. Me ha encantado la historia del mini Renault. ¡Gracias, Santi!
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Mariano, un placer. Nos vemos en la segunda parte.
@franp.b4083 Жыл бұрын
Grande este documento. De todos los contrincantes del twingo, ninguno tiene la frescura y "juventud" que daba el twingo, a pasado a ser un coche intemporal. Me gusta mucho. 200 documentos del motor y que sea al menos 500 más. a sido el mejor homenaje. Gracias por este video Santi. Un Abrazo. Me uno a los compañeros, poco subscriptores hay, para lo que vale este canal.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Fran. Efectivamente, es lo que decía Ramón: que era un diseño ya clásico.
@Friedermanns Жыл бұрын
Prefiero con creces el AX. Excepto en la modularidad de los tresillos, el AX lo derrota en todo lo demàs empezando por las 5 plazas y el modelo de 5 puertas. Bueno, también es màs serio.
@joseramonlopezerauskin3674 Жыл бұрын
Anduve una buena temporada con uno verde cilantro. Encantado con el coche. Súper espacioso por dentro. Si se cruzase nuevamente una buena unidad en mi camino seguramente lo compraría. Otro buen vídeo!!!! 👏👏👏👏👏
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias José Ramón. Pues es toda una tentación...
@ricardogomezr5568 Жыл бұрын
Pues si el Señor Ramón tiene la culpa de la existencia de este canal, sin duda fue una persona excelente, lo consideraré el mejor amigo al que nunca conocí. Un verdadero amante de los coches a tenor del estado de este excelente Twingo. Puedes estar seguro que Ramón está orgulloso de tu obra.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Ricardo. Pues sí Ramón fue mi mentor y sobre todo uno de mis mejores amigos. Qué en paz descanse.
@urbanrodriguez3758 Жыл бұрын
Siempre me ha parecido el Twingo de primera generación el más original. Un saludo Santi, muy⬆️ como siempre 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues sí, coincido. El segundo fue un quiero y no puedo en el que se perdió la esencia del modelo. Diseño más anodino, más motorizaciones... e incluso la banqueta trasera movible pasó a ser opcional. Un abrazo.
@txemaagirre5665 Жыл бұрын
Buen video y que bien relatado. Tuve un Scenic 1 rojo, osea, el hermano mayor (también simpático pero un pelín enfadado según su mirada) del Twingo. Es una pena que Renault haya dejado de lado el concepto monovolumen que daba tanta versatilidad. Qué se me quedaría por hacer con aquel Scenic Rojo, una verdadera furgonetilla. El Twingo llamaba la atención por sus grandes puertas y lo espaciosas que me parecían sus plazas delanteras. Y si encima se convertía en cama. Si tuviera espacio en el garaje me hacia en seguida de uno con techo de lona
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Txema. Pues sí, ahora prácticamente los monovolúmenes han desaparecido en favor de los SUV, muy aparentes pero mucho menos funcionales. Como buena parte de las cosas ahora...
@kikemalagon7847 Жыл бұрын
Comparar scenic con Twingo es como comparar un topolino con .un Ferrari
@Pablo-Anaut-M43 Жыл бұрын
Otro Documentos del motor Magnifico, pero que no es otro Documentos del motor Magnifico cualquiera, este tiene nombre propio y no es el de Renault Twingo, que también lo es, muchas gracias por el amigo Santi, una antigua excompañera de trabajo tuvo un serie uno de color verde, recuerdo que un día me dejo darme una vuelta yo solo en el, y me llamo mucho la atención de su amplitud, para mi era un coche muy simpático, y que lo sigue siendo, hablo solo de la primera carrocería, como la de este precioso Twingo de Ramón, que en paz descanse, como siempre un fuerte abrazo desde Pamplona amigo Santi.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias a ti por tus palabras, como siempre. Un abrazo Pablo, nos vemos en unos días en la segunda parte.
@JC-re2ib Жыл бұрын
Me ha gustado mucho este vídeo, hacía tiempo que quería saber sobre la historia de este coche. Un saludo. 🙂👍
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Espero que ahora la tengas clara. Un saludo.
@morpal4891 Жыл бұрын
Un gran compromiso el tuyo Santi. El twingo nos transmitio, magistralmente, frescura y juventud a todos por igual. Saludos.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias como siempre por tu cariño. Un abrazo.
@alejandroaladren9483 Жыл бұрын
Aparte de estar de acuerdo en todos los comentarios hacía la calidad del canal y el valor de Santi,puntualizar que me ha sorprendido la versión KENZO ,sin llegar a ser un "baccara",creo que es una versión muy especial.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Alejandro. Yo tampoco la redordaba tan lujosa, nada que ver con la Benetton, más difundida. Un abrazo amigo.
@paulflores6042 Жыл бұрын
Gran calidad de vídeos las que presenta Santi...una labor que nos ha dado 200 vídeos...el Renault Twingo que Shakira nos trajo de vuelta a la memoria al compararlo con un Ferrari..es un coche para ciudad diseñado para gente joven o que adquiere su primer coche....todo un icono popular de los años 90 que llego a ser montado en varios países como España y Colombia donde es uno de los más populares del mercado....muy simpático diseño monovolumen y apariencia moderna que parece muy actual aún hoy....nunca he visto uno en Lima.. .muy buen trabajo Santi...saludos desde Perú
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Paul. Efectivamente, el coche se llegó a montar en Colombia hasta 2012. Un saludo desde España.
@joseantoniogomezorta4883 Жыл бұрын
Nos queda lo mejor... 2° parte. Una vez más. Muchas gracias Santi
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias a ti Jose Antonio!!
@juanmanuelvidal5671 Жыл бұрын
Gracias Santi, estaba deseando ver este video. Gran trabajo como siempre, eres un crack 😉
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Juan Manuel. Nos vemos en la 2/2. Saludos.
@entrementres Жыл бұрын
Qué gozada este vídeo. Muchas gracias, creo que has hecho con el Twingo algo que se merecía: un vídeo con cariño y haciéndole justicia.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias a ti! Nos vemos en unos días en la segunda parte. Un saludo.
@DavidSalazar-ql8ns Жыл бұрын
Llego tarde para comentar, un coche que cuando salió no me entró por los ojos, pero que las veces que lo he probado me ha sorprendido; el vídeo una maravilla como nos tienes acostumbrados.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias David, como siempre. He de reconocer que el coche, la unidad del vídeo, va muy bien. El motor me sorprendió por el empuje que tiene a bajas vueltas. El resto más o menos me lo esperaba jejejeje
@joserrascorpio Жыл бұрын
Es impresionante Santi, la cantidad de datos y de información aportada en cada uno de tus trabajos. Desconocía que hubiese existido un proyecto de Renault denominado R-2. Ser capaz de documentarnos de todo tipo de acabados del modelo, tipo de tapicerías, colores de carrocería, etc etc me parece el reflejo de un difícil y extraordinario trabajo. Un abrazo desde Zaragoza.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Efectivamente, del Renault 2 hablo también al comienzo del vídeo del Renault 5. Lo más complicado del Twingo es precisamente lo que comentas. Los pequeños cambios en colores, tapicerías... porque ya ves que hubo una sola carrocería y tres tipos de motores. Nos vemos en la 2/2.
@Alejandro-sd8pk Жыл бұрын
Hay personas que miran videos por entretenimiento.Los hay que son más exigentes,buscan información,buenas imágenes y un texto interesante.Y por último los que seguimos aquí,donde los demás canales no llegan...Like, suscripciones y ayudar,aunque más no sea por egoísmo.Gracias Santi.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias a ti Alejandro por formar parte de este garaje para una inmensa minoría. Un abrazo.
@MarieteeBraza91 Жыл бұрын
Qué barbaridad de vídeo, lo vi en su día y no me canso de volver a verlo! Ojalá algún día puedas hacerlo con un Twingo Fase 1 del 93-94 contigo montado y contándonos! Muchas gracias por todos tus conocimientos y trabajo de hemeroteca!
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Pues era mi favorito uno de los primeros. Pero en mi vida se cruzó el de mi amigo Ramón... Un placer.
@Saltamontesin Жыл бұрын
Como siempre, muy buen video sobre otro futuro clásico. Siempre me enamoró el Twingo de primera generación. Simpático, económico y práctico... para gente sin complejos. 💪💪🤩
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Javi, nos vemos en los próximos vídeos y en los anteriores. Un saludo.
@joseantonio7510 Жыл бұрын
Santi eres unico,cada fasticulo que sacas,te superas,felicidades
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Mil gracias, un abrazo.
@ivanvazquezsisamon Жыл бұрын
Sin duda, Santi, a este le has dedicado un plus de cariño. Este Twingo era un pequeño y simpático cochecito, sin duda. A su favor, además, el que no dejase a nadie indiferente. O lo amabas o lo odiabas. Y eso es un éxito para el fabricante. Grandioso documento, como siempre, Santi. Sibaritismo puro.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Esta unidad lo merecía de una forma especial. Un abrazo desde Lugo y nos vemos en unos días en la segunda entrega.
@julioeliasnieto Жыл бұрын
Gran trabajo; en cada video te superas; por cierto, Santi, a mi me encantaba el R5, pero, el Twingo tenía una estética que nunca me gustó; pero bueno, es sólo mi gusto particular. Enhorabuena una vez más.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Julio. Efectivamente, la estética era muy arriesgada, o lo amabas o no te gustaba.
@lmp3033 Жыл бұрын
Gracias Santi. Había un chiste que decía en que se parecía un Twingo a un pedo.....en que solo le gustaba a su dueño ;) .Bromas aparte fue un producto honesto que cumplía con creces lo que se le pedía. Y lo de que se hace cama doy fé 🤣🤣🤣🤣
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Pues sí, había oído el dicho jejeje
@juanpabloarena2724 Жыл бұрын
Tan innovador como inolvidable... Tal vez uno de los últimos coches concebidos para, entre otros fines,enamorar a los compradores. Gracias por este emotivo review!👍
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Totalmente Juan. Muchas gracias a ti.
@gustavorobertobarbieri1388 Жыл бұрын
Excelente video. El twingo de primera generacion sin dudas una maravilla de la ingenieria y la practicidad, ya a partir de los que siguieron pasaron a ser un auto mas
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Totalmente Gustavo! Un coche convencional en lo técnico, para poder ser brillante en el resto.
@veterinariodepoio9745 Жыл бұрын
Tuve uno de color magenta ( o sea, rosa,) y aunque la verdad me salió un garbanzo negro el Twingo es un coche que me sigue vacilando ;)
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Lo más difícil es seguirle el hilo a los colores jejejeje
@albergmaeso Жыл бұрын
Que recuerdos, por poco me haces llorar, fui un feliz y enamorado del modelo de una unidad del 95 , los primeros de inyección con el motor derivado del sierra y aún hoy digo que fue mi mejor coche y hasta donde sé aún está rodando por qué lo vi recientemente. Gracias por tu trabajo
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias a ti Alberto. Nos vemos en la 2/2.
@pelonaxako Жыл бұрын
Es increíble lo bien que ha envejecido tanto exterior como interiormente. Tan atractivo y adorable como el dia que salio.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues la verdad que sí.
@antoniodeltoro9939 Жыл бұрын
A mi,me sorprendió este coche cuando salió,por la cantidad de espacio disponible,y si modularidad. Gracias a los vídeos que públicas,con tanta información,los haces únicos
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Antonio. Efectivamente, tenía una sensación de espacio increíble para su tamaño. En el segundo vídeo lo veremos en detalle. Saludos!
@jesuscastillejo8972 Жыл бұрын
Me ha encantado el vídeo, hay cosas que no conocía. No sabía que Ramón Roca , tuvo uno. Hace 20 días aproximadamente, compré uno, una búsqueda peculiar, pues debía coincidir año, color y extras con el que tuve. La búsqueda, concluyó porque coinciden hasta los tres últimos números de la matrícula. Ahora me queda un largo periodo de restaurarlo y dejarlo tal cual salió de fábrica. Y volver a realizar aquel viaje en 2007 desde Sevilla hasta Lastres ( Asturias) y la estación de alto Campoo para volver a realizar las mismas fotos, con mi nuevo tesorito con ruedas. Para mí, ha sido mi mejor coche con diferencia.
@jesuscastillejo8972 Жыл бұрын
Por cierto, es un primera serie, del 94 en verde cilantro con aire acondicionado.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Jseús. Ramón tuvo dos: uno de los primeros que llegó a España y el que protagoniza el vídeo. Enhorabuena por la compra. ¡Y uno de los primeros!. A disfrutarlo.
@jesuscastillejo8972 Жыл бұрын
@@documentosdelmotorsanti hablando de Ramón, que no llegué a conocer en persona por desgracia, ya me hubiera gustado, voy a buscar una carta suya relacionada con el Twingo, de hace muchos años. Dame un mail o algo para mandártela si quieres por curiosidad, si la quieres leer o tener copia.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Sí claro. ¡Qué ilusión!. El correo es santi@documentosdelmotor.com
@Juan_sin_nombre Жыл бұрын
Excelente, impagable. Un trozo de nuestra historia tratado de una extraordinaria forma. A tus pies.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
GRACIAS!. Impagable no jejejeje www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url
@Juan_sin_nombre Жыл бұрын
@@documentosdelmotorsanti Oído cocina. Pero sigue siendo impagable. Se puede valorar y pagar el tiempo, el trabajo, y el esfuerzo de esta obra, pero nunca la satisfacción que produce en la persona el disfrutar de ella, es algo incalculable y que engrandece al autor. Y sabía a lo que me exponía, un cierre de año que cayó en sábado nuestro director general nos pidió trabajar ese día y nos agradeció el esfuerzo del mismo modo. Y yo le contesté que lo era porque él quería, pues perfectamente podía dar la orden a RRHH, pero que el esfuerzo se podía cuantificar, pero no así la dedicación, por lo que le di la razón pero le dejé la puya. Dónde las dan, las toman. Un saludo.
@danielrodriguezb.3749 Жыл бұрын
Que gran reportaje de este modelo futurista. Saludos desde Santiago, Chile 🇨🇱🇪🇦
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Daniel, nos vemos en la segunda parte. Un saludo desde España.
@danielramirezgalera5242 Жыл бұрын
Me ha encantado el video,impresionante ¡¡¡.puedo dar fé de este chiquitín 480.000km y sigue esperándome día a día y com media vuelta de llave ya esta ronroneando.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
¡Qué bueno! Casi 500.000 kilómetros. Muchas gracias por comentar.
@gato73 Жыл бұрын
Vaya con el Twingo y con ese techo de lona me parecía lo más. Buen trabajo Santi.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Javier. Pocos se vieron con él aquí. Nos vemos en la segunda entrega.
@gotzonercilla1513 Жыл бұрын
Santi! Sin palabras…el mejor de los reportajes que existen sobre el Twingo.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias!. De los más completos seguro 🙂
@rondamoncitovideos 2 ай бұрын
en colombia tuvimos esta belleza de auto hasta el año 2013.... nadie habla mal de un twingo
@documentosdelmotorsanti 2 ай бұрын
Un automóvil mítico! Saludos desde España.
@charlieramella2886 9 ай бұрын
Es acaso que el primer Twingo rompió todos los moldes, y, la gente debía estar preparada para ello, un nuevo estilo, una nueva mirada, un auto particular como no había otro. Particularmente, me quedo con la primera colección, sus colores, su tapizado, me encantaban !!! El nombre Twingo fue precursor, locamente sofisticado, hasta que la carrocería cambió, allí paso a ser un auto como cualquier otro, eso es lo que no perdono a Renault, el Twingo fue creado para crear moldes, moldes nuevos !!! y solo los rompió en su primer carrocería, la monovolumen. Excelente informe !!
@documentosdelmotorsanti 9 ай бұрын
Muchas gracias una vez más. Larga vida al Twingo!
@franciscoalbertogonzalezmu8988 Жыл бұрын
Sin duda Gracias Santi,
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias a ti!
@acquire8658 Жыл бұрын
Ay cuanto echo de menos el Twingo verde que teníamos en la familia. Lastima que no tuviera A/A, los veranos en el Twingo eran insoportables.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Como dices era uno de sus defectos. Ese enorme parabrisas inclinado calentaba como una lupa bajo el sol...
@camiloernestohernandezrinc7823 Жыл бұрын
Como de costumbre, gran trabajo y muy sentido el homenaje. En Colombia fue un riesgo para Renault- Sofasa y se asumió como la continuación natural del R4, siendo que eran bien diferentes. Casi fracasa a los pocos años; pero por el contrario, ha sido uno de los más exitosos y queridos de Colombia en donde se armó hasta 2012. Aún lo amamos y apreciamos. Difícilmente se vende como usado...
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Camilo por tus palabras. Efectivamente, fue muy generalizado pensar que el Twingo reemplazaba al R4, que a su llegada prácticamente desapareció, cuando realmente eran coches totalmente distintos. Un saludo desde España.
@marcoslorenzomiguelez9071 Жыл бұрын
Video 245, uno de los más emotivos sin duda.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias. Yo diría que el que más.
@JMReyes Жыл бұрын
Video impecable. Gracias
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias a ti. Nos vemos en la 2/2.
@Francisco-df3rl Жыл бұрын
Siempre me ha recordado al Ford Fiesta mk1 por su parecido con los faros y luces intermitentes delanteros. Un saludo desde Sevilla. 👋
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Tiene un aire lejano para mi, mucho más redondeado en este caso. Un saludo desde Lugo.
@shiatsudo8228 Жыл бұрын
Excepcional el vídeo, como todo los que haces. Gracias Sergio
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias a ti Sergio, un placer.
@josegardunoserna1816 Жыл бұрын
Mi primer coche!!! Como resolvía la pulga!!!! Grande, Santi!!! Un saludo!!! :)
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias por comentar. Nos vemos en la 2/2. Saludos.
@nelsongonzalez711 Жыл бұрын
Videazo! Cochazo! ❤❤❤❤
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias Nelson!!
@Recared-RecaBlog Жыл бұрын
Twingo, según la Renault, es la unión de las palabras Twist, Swing y Tango. Normal que el coche fuera tan manejable 😉
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues es curioso que de esa unión que comentas, que tantas veces hemos leído (a posteriori) en el lanzamiento no se dice nada. Además el nombre lo creó el gurú de las palabras inventadas, Manfred Gotta, autor también de los nombres Calibra, Smart... Y el señor Gotta nunca se ha hecho eco de lo de los bailes. Un saludo!.
@Recared-RecaBlog Жыл бұрын
Ok. Creía, como leeí por ahí, que era una estrategia comercial de los del rombo. Con lo fácil que era cuando Renault tiraba de números 😥, si a este pequeñín le hubieran puesto R2 todo arreglado. Aunque...🤔 seguro que debido a sus formas y tamaño no faltaría algún gracioso que le (re) bautizaría como R2d2 😂😂😂😂. Yo el primero 😎🤘 Saludos Santo y gracias por el vídeo 🙂👍
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues sí, lo lógico hubiera sido que fuese el R2 con el que tanto se mareó jejejeje.
@Rober-ci1oy Жыл бұрын
Gracias por el video. Esperando ya la segunda parte. Gracias de un salmantino.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias a ti. Un saludo desde Lugo. Nos vemos pronto.
@acharoja_bmw330CI Жыл бұрын
Siempre mi "me gusta" y mi pequeño comentario. Fuerza Santi.-
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias amigo.
@MetxaSport Жыл бұрын
Otro vídeo perfecto Santi
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
¡Muchas gracias!
@uro76 Жыл бұрын
Conocí a don Ramon en la inspeccion. Era un buen hombre. Yo de aquella lo leis en 8000 vueltas. Debia tener una enorme coleccion de revistas. Espero q te las donase.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias por escribir. Lo era, muy bueno. Su legado lo custodia su esposa, Amalia. Saludos.
@uro76 Жыл бұрын
@@documentosdelmotorsanti vi la esquela no progreso. Leveime un digusto tremendo por todo. Xa me entendes
@cristianloccisano8145 Жыл бұрын
Sin lugar a dudas el verdadero auto "inteligente"..
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Desde luego muy original y rompedor.
@josemanuelcunarrolopez7551 Жыл бұрын
Mais puro estilo Santi Martinez Díaz 😎 🔥 👌 👏
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Graciñas!
@diegohiguera1035 Жыл бұрын
Acá en Colombia tuvo n-mil ediciones limitadas y estuvo a la venta hasta 2013 si no estoy mal.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias por el dato. Efectivamente, fue el último país en el que se vendió. Saludos desde España.
@mauriciocamacho486 Жыл бұрын
Vivo en Colombia, tuve 2 Twingos, un 1999 y otro 2003 que me acompañó hasta el 2007. Quisiera encontrar uno usado de esa ´primera generación y volver a ese coche de nuevo.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias por comentar. ¿Qué le pareció el vídeo?. Saludos desde España.
@mauriciocamacho486 Жыл бұрын
Es muy completo, buen material, buena cronología. Me gustan los documentales extensos, se aprende de ellos mucho más que de los que apenas quieren llamar la atención por el título y que se ven en otras páginas. Estos son verdaderos @@documentosdelmotorsanti
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias amigo Mauricio por tus palaras.
@willozuniga2323 Жыл бұрын
Que buen video ... Saludos desde Colombia...
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias desde Galicia, España.
@edival7228 Жыл бұрын
Que lindo ese Twingo con sunroof, por estas tierras no llego esa versión.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues sí, no demasiado visto.
@abelhenriquez662 Жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏 Hermoso ejemplar.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Sin duda.
@alejandrocordovaviera9370 Жыл бұрын
👏👏👏 Buenísimo, que calidad de video. Salu2.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias Alejandro.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Corrijo un fallo que he detectado: los Twingo no montaron nunca termómetro del líquido refrigerante. Quería decir indicador de nivel de combustible. Muchas gracias y perdón.
@Anoonymoous Жыл бұрын
Genial vídeo!!
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias! 😊
@jairomadriz2682 Жыл бұрын
Un video para degustarlo, muchas gracias Santiago
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Con mucho gusto. Un saludo.
@alexmaquinasherramientas 6 ай бұрын
Que buen vídeo, casi me da ganas de comprar un twingo 😂
@documentosdelmotorsanti 6 ай бұрын
Muchas gracias Alex.
@brutibismo1909 11 ай бұрын
Suscripción hecha ❤
@documentosdelmotorsanti 11 ай бұрын
Bienvenido a tu casa!
@davidgutierrez9445 5 ай бұрын
Es una pasada el techo panoramico…hay algun modo de hacerlo sin que sea una ruina ,en provincia de barcelona,?gracias y felicidades por el video
@documentosdelmotorsanti 5 ай бұрын
Muchas gracias David. Desconozco lo del techo.
@franciscosjsj8082 Жыл бұрын
Gracias franck.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Frank??
@sje6644 Жыл бұрын
Buen video Santi as visto que se a echo viral un twingo con matricula de murcia en estados unidos.?
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias. Como no.
@colectivoalfa. Жыл бұрын
El feapo por excelencia 🤩
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
feapo?
@colectivoalfa. Жыл бұрын
@@documentosdelmotorsanti best feo-guapo de la historia del motor. Cómo se echan de menos los coches con identidad propia y personalidad.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Ahh...
@robertodifiorenzza4116 Жыл бұрын
selente, autazo
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Sin duda!
@FcoDguez Жыл бұрын
La mejor generación de este modelo. La segunda no estaba mal, pero quedaba demasiado cerca del concepto del Clio; la tercera salía muy cara y, aunque costara menos que los Smart, no compensaba mucho comprarla, como tampoco compensa ahora en formato eléctrico teniendo el Zoe tan cerca. Lástima que el segmento A esté en extinción o que haya quedado para los caros utilitarios eléctricos, antes podías tener un coche simpático y versátil por poco dinero, ahora ya no, aún queda algo, pero pronto se perderán.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Pues sí, la primera es la mejor. Irrepetible.
@Friedermanns Жыл бұрын
3:12 Qué es "Carpetana" "social workshop" ??
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
El mejor taller de coches de Madrid jejejeje
@Friedermanns Жыл бұрын
@@documentosdelmotorsanti Gracias Sr.Santi !
@JuanRodriguez-sk4tn Жыл бұрын
En españa tambien se dejo de comercializar en el 2007
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Efectivamente.
@mazzvizio674 Жыл бұрын
Primero.
@Friedermanns Жыл бұрын
Prefiero con creces el AX. Excepto en la modularidad de los tresillos, el AX lo derrota en todo lo demàs empezando por las 5 plazas y el modelo de 5 puertas. Bueno, también es màs serio y era algo màs caro en su momento.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias por tus palabras. Según la revista Autopista nº 1769 de junio de 1993 (la de la prueba del Twingo) un AX 11 TE 3 puertas con 55 caballos costaba 1.074.936 pesetas. Eso sí, con 4 velocidades. Saludos.
@Friedermanns Жыл бұрын
@@documentosdelmotorsanti Ese AX es el fase 1, que tenîa defectos por fragilidad en la caja de cambios y en los cardan. Por eso, se debe buscar en general, las fases 2 y mejor en 5 puertas porque mide lo mismo y muchas piezas son compatibles entre AXs, incluyendo componentes como motores, suspensiones, elementos del sistema de frenos, rôtulas, neumàticos, etc...El primo del AX es sin duda, el Peugeot 106 con quien comparte numerosas piezas del ocultas del bastidor. En menor medida, se pueden recuperar piezas del Citroën C15, del Peugeot 309 y del Citroën SAXO, pésimo sucesor del AX por su excesivo parecido con el 106, en todos los aspectos. En el caso del Twingo fase 1 no conozco ningùn otro modelo renault que pueda cederle partes excepto el motor. Quizà Ud pueda completar esta opiniôn.
@rafaelcarmonasanchez6676 Жыл бұрын
Lo que era incompatible era:el aire acondicionado y la direccion asistida,en los siguientes modelos si se podía.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Como comprenderás a la hora de hacer el vídeo me he leído toda la información que aparece en él: dossier de prensa de presentación, decenas de revistas nacionales y extranjeras, anuncios publicitarios, catálogos comerciales. Me he limitado a decir lo que dicen esos documentos. En el caso que comentas cito el dossier de prensa de mayo de 1993: "la opción de aire acondicionado es incompatible con el techo deslizante manual". Y si has visto el vídeo sabrás que la dirección asistida no llegó hasta principios del 96.
@rafaelcarmonasanchez6676 Жыл бұрын
A y el clio montó también el motor sierra de el twingo.Otra equivocación
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Nadie lo niega, igual que lo montaron los R19. Simplemente digo que en el Twingo se apostó por un motor al que se le daba por muerto.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias por corregir, pero hágalo con un poco más de rigor. Saludos.
@FURY1958 Жыл бұрын
Era el coche que mi difunto hermano quería tener como primer coche y que nunca pudo ser ya que falleció antes de tener la oportunidad de aprobar el carnet días antes. Recuerdo cómo me hablaba de él y sus características así como su seguridad, ya que era un coche al que, yo en aquella época, le tenía una especial manía. Con los años, me levanta una sonrisa entre feliz y melancólica cuando recuerdo a mi hermano. Santi, como siempre me dejas sin palabras. Esta vez debo decir que has tocado en ese puntito recordatorio como bien mencionas en el vídeo. Esa mezcla de felicidad y melancolía. PD: Agora xa entendo o porqué da dificultade que me dixeches nun comentario do primeiro vídeo. Pola miña parte, quítome o sombrero ante a homenaxe que fas.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Muchas gracias por unas palabras tan llenas de emoción. Lamento mucho el fallecimiento de tu hermano. Un fuerte abrazo desde Lugo.
@FURY1958 Жыл бұрын
@@documentosdelmotorsanti Gracias, mis condolencias para tu gran amigo el cual estará muy orgulloso por tu gran homenaje.
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Espero que sí.
@francescgallardo5699 Жыл бұрын
El primero me moló, me mola y me molará siempre! Tan distinto a todos. Gran video señor!
@documentosdelmotorsanti Жыл бұрын
Gracias! 😊
Дима Масленников
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DiscoverizeES
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