No video
Renault Zoe. Огляд як для себе. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
Рет қаралды 47,481
Күн бұрынВ цьому відео спілкуємось з власником електромобіля Renault Zoe - Олександром Врубелем, який їздить на цій машині вже більше двох років. В нього Zoe першого покоління, з батареєю на 22 кВт*год. Олександр дає чесний відгук про авто, не забуваючи вказати, що саме може вийти з ладу, які є реальні позитивні і негативні моменти в авто. Розказує, що саме йому в ньому подобається і не подобається. Загалом ніхто краще не розкаже про авто ніж власник, який на ньому їздить тривалий час. Тому відгук Саші є надзвичайно корисним для тих, хто розглядає покупку електромобіля і дивиться на бюджетні моделі.
Канал Олександра з відео про цю Зою
/ @alexvrubel7668
Окрема подяка Насті за заставку проекту, та його лого. Якщо ви теж хочете для себе круте лого, пишіть їй в інстаграм або телеграм @shyshenok_anastasia !
Таймінг:
00:00 Вступ
00:54 Як купував?
01:48 Скільки їздиш?
03:03 Про сашин канал
03:16 Як заряджаєш?
04:10 Скільки проїжджає?
05:00 Про деградацію
06:59 Дальні поїздки
08:30 Швидкісна зарядка
11:02 Клімат батареї
11:17 Конкуренти
13:57 Місце в авто
15:08 Комплектації
18:33 Надійність, сервіс і обслуговування
24:52 Недоліки
26:41 Тест драйв
33:44 Висновки
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZfaq та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.co...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.co...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)
@MrAndriyZb 2 жыл бұрын
Дякую за класний контент українською, радий що зустрів ваш канал. Відеовставки- вогонь )))
@lx_shn Жыл бұрын
Супер пізнавальне відео, в якому розказали деякі речі які ніхто не розповідає, ще й в коментарях багато корисного тепер. дякую за україномовний контент!
@beluy52 2 жыл бұрын
Лайк за УКР МОВУ !!! ДЯКУЮ
@ISeadlerI 2 жыл бұрын
Круто! Дякую за Зойку, було цікаво :)
@user-zw8pr1ed2q 2 жыл бұрын
Олексій вітаю. Контент супер!!! Щекаємо ще відео на Болт;-)
@user-ys8ut8mf2x 2 жыл бұрын
В ЗОІ треба раз в пів року відкривати щіточний вузол двигуна та продувати пил від зносу щіток якщо це не робити там КЗ виникає і горять двигуни а від того активно чи не активно їздити різниці нема , також продувати треба зразу після покупки та пригону з Європи так як там це ніхто взагалі не робить а даний власник Зоі почав вже це робити після того як підсмажив двигун то вже тоді пізно
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Класна порада, дякую!
@Dobrovinskiy Жыл бұрын
Щіточок там не може бути 🤔
@user-ys8ut8mf2x Жыл бұрын
@@Dobrovinskiy це в Ліфі нема щіток в Зої і Рено Канго ZE електродвигуни з графітовими щітками , майстри кажуть що наче підходять від пральних машин якщо зовсім струться
@Dobrovinskiy Жыл бұрын
@@user-ys8ut8mf2x цікаво!
@Dobrovinskiy Жыл бұрын
@@user-ys8ut8mf2x якби був ліф з рідинним охолодженням це було б супер авто....
@vitekbystrov3211 2 жыл бұрын
Також маю Зойку 22квт супер машина. Деякі проблеми лікуються зняттям клеми акумулятора. Мій рекорд 215км.
@yevgenzt4322 2 жыл бұрын
Если бы вышел и подталкивал то было бы и 217!!!!
@vitekbystrov3211 2 жыл бұрын
@@yevgenzt4322 було б 220
@yevgenzt4322 2 жыл бұрын
@@vitekbystrov3211 брехня. 5 км хер проталкаешь!!!! А км мона....
@vitekbystrov3211 2 жыл бұрын
@@yevgenzt4322 ти собі думай я собі знаю
@yevgenzt4322 2 жыл бұрын
@@vitekbystrov3211 я думаю шо ти знаешь!!!!
@user-cx1iu4fu5e 2 жыл бұрын
два роки назад через твої відео купив собі іоніка, так як часто подорожую на закарпаття , а у твоїх поїздках це було дуже доступно розкрито, це був мій перший електрокар. Хоча зараз я думаю що все знаю про електрички, завжди цікаво дитись твої обновлення , так тримати, чекаю чогось нового, наприклад як подоружувати в Грецію, дуже гарна країна
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Круто! Сподіваюсь був заловолений вибором :) В Грецію поки не планую поїздку, але одна цікава поїздка запланована на перспективу, сподіваюсь, не буде форсмажорів. Дякую, що дивишся!
@Alex-Scrooge Жыл бұрын
Якщо все знаєте про ел кари, питання - що краще брати з точки зору батереї і ттх, без у рахування понять дизайну і т.д. Бюджет 25 тис дол. Теслу не розглядаю. Дякую!
@oraora1657 Жыл бұрын
@@Alex-Scroogeа краще порозглядайте
@user-oo5rb6td9b 2 жыл бұрын
Зколєгувались два електроводи 👍
@user-mv8iq6tt3v 2 жыл бұрын
Лайк , підписка за Український контент!
@user-zr8ux4fr6t 2 жыл бұрын
Дякую за огляд. Чекаю на огляд Шевроле болт!)
@Gorodskoj0077 2 жыл бұрын
Круто! Дякую, було дуже цікаво) Як раз чекаю свою Зойку, на днях мають доставити) актуально для мене
@user-fq4kc4hf9f 2 жыл бұрын
Хороший,добрый и легкий контент
@artemynahimovsky3736 2 жыл бұрын
дякую за вашу роботу! чудовий огляд :D
@olegfaber3372 2 жыл бұрын
дякую за огляд ЛЮКС!
@user-qm1wh1fe8k 2 жыл бұрын
Було цікаво. На Сашу теж давно підписаний
@user-bt6ze4ks5g 9 ай бұрын
Дивився відео рік тому. Мріяв. Хотів купити дизельного Пежо, вилізла помилка, це був знак. Поїхав за Zoe. Super. Вчусь. Все супер. 1 грн - 1 км. Газ сьогодні 32 грн. Рекомендую!!!
@pyogenesisis 2 жыл бұрын
Круто! Треба подивитись!
@OleksandrChepurnyi 7 ай бұрын
Дякую за детальний огляд!
@OleksiiBodnia 7 ай бұрын
Буде найближчим часом продовження ;)
@GeorgeKostalevskiy 2 жыл бұрын
Дякую! Добрий огляд! Але ж мені навіть росхотілося купувати Зою ;)
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Зоя дуже вдале авто, але варто знати і про мінуси з перших вуст.
@TheDnepr Жыл бұрын
Если Зоя , то на 52 квт .тогда у тебя есть 350-450 км запаса .
@GarryGarri 2 жыл бұрын
В место рубашки, рекомендую купить акустический карпет, на авторынке или в интернете его полно. Бери чёрного цвета. Заранее вырежи из бумаги лекало по торпеде, потом сделаешь точно по лекалу коврик на торпеду. Думаю в 200грн впишешся. Сам себе так сделал, очень доволен.
@alexvrubel7668 2 жыл бұрын
Дякую, спробую коли руки дійдуть
@amphytiefy Жыл бұрын
Вместо рубашки поляризационные солнцезащитные очки. Уберут 2/3 бликов и уже норм
@user-pi9qh8rg1h 6 ай бұрын
@@amphytiefy ні, окуляри не допомогають. я думав може ковролін на торпедо взяти
@od8632 2 жыл бұрын
Хоч і зойка мені не цікава, але розповідаєте ви дуже цікаво👍
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
А яка машина вам була б цікава? З електромобілів звісно
@od8632 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia Мерседес ЕQS і Фольцваген ID4
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
@@od8632 розброс по цінах нормальний 😅 ID.4 познімав би, але наскільки розумію на них ще мало їздили, треба почекати
@sergejvirih5431 10 ай бұрын
@@OleksiiBodniaДякую, було дуже цікаво. Розглядаю Зою 83000 км. 2017р. 13200 баксів, що скажете?
@OleksiiBodnia 10 ай бұрын
@@sergejvirih5431 зойку варто сьогодні вже дивитись zoe-40 з батареєю на 41 квтг. Якщо це 41 то непоганий варіант
@goodik4885 2 жыл бұрын
дякую за українську мову та відео
@sergeydatsyk7834 Жыл бұрын
Дякую щиро,дуже інформативно,все що хотілося знати,все тут.Слава Україні.
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Героям слава!
@IvanNyshchei1988 Жыл бұрын
Супер.
@what-ok1sj 2 жыл бұрын
Толковий огляд.
@pravo-na-pravdu Жыл бұрын
Дивлюсь відео і приходить таке відчуття, що голос знайомий у власника Zoe. Думаю, а чи не в Олександра я купував редуктор на Renault Kangoo z.e.? Оскільки, ми спілкувалися лише телефоном. І тут він починає розповідати про те, що в Дубно на лафеті відправляв авто на заміну двигуна (ту саму ж історію, що й телефоном мені). Приємно зустріти в інтернетному просторі знайомих людей)). До речі, я теж подумав: як добре, що я встиг до війни поміняти редуктор в авто. Привіт з Хмельницького!
@slava412peleh9 Жыл бұрын
Мітсубісі і міев супер
@electrood Жыл бұрын
цікаво побачити огляд Зої на 52 кВт, у тестах кажуть що вона кардинально іншої якості
@Fessant 2 жыл бұрын
В мене на Рено Сценік так само взимку рипить =)
@anton_cheg 2 жыл бұрын
"їдеш 140 на зої і вона нормально, а на модел ікс іхали 110 і щось не дуже" 🤣 в мене з самокатом та сама фігня - що 70 що 140 однаково хорошо, не те що в тих теслах.
@user-uo4iy3qd6i 2 жыл бұрын
Огляд 🔥 можливо буде у когось на огляд volvo c40 recharge дуже цікавить.
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Цікаве авто, якщо знайду власника, який на ньому проїздив хоча б пів року, обовʼязково записав би
@EV_Head_UA 2 жыл бұрын
@Maryna Kytina
@andrewklyuchnyk1619 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia xc40 так, і то пів року наврядчи. а с40 я навіть не знаю чи в нас є, хіба хтось ексклюзивно собі завіз з перших поставок
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
@@andrewklyuchnyk1619 теж за xc40 подумав. C40 ще не чув
@yleelyil6354 10 ай бұрын
Теж хочу собі таку теслу
@alexlex9269 2 жыл бұрын
Год назад можно было за 8 взять. Жалею что выбрал двс. Сейчас цены ужас на них
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Так, за 8 то дуже добрий варіант. Навіть з пробігом 100+
@alexlex9269 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia от 6500 они стартовали. Мне больше на вид нравятся чем лиф. Да и охлаждения батареи оч важно. Сейчас на риа зайди и глянь лифы, сох у них 60-70, и стремительно падает. Большая корпорация Ниссан, а так лажают, даже в новых без охлаждения… В место нового лиф с салона, можно взять id3 новый с Китая. Вариантов много А вообще хорошо, если бы Рено завезла ЗОЮ официально в Украину, и давали кредит по льготным условиям на электро) мечты перед сном
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
@@alexlex9269 да, ниссан с лифами налажал с отсутствием климата батареи и исправился лишь с выпуском nissan arya. Потеряв весь имидж по дороге. Вместо лифа официала мне кажется лучше смотреть на opel mokka-e официал
@alexlex9269 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia Опель на любителя по внешке. Тут главное понять, хочешь офф машину или серую. С серыми выбор будет побольше и поинтересней, но без «гарантий». За 30к$ можно много чего серого выбрать) Кстати, видео интересное и лайк. Маленький совет, взять несколько экшен камер и проводить диалог за рулем в движении. Попутно переключаясь между ними)
@alexcrypto21 2 жыл бұрын
@@alexlex9269 ну если Опель на любителя. то зоя по сравнению с ним это вообще убожество которому на вид лет 10-15)
@basyikomak3115 2 жыл бұрын
Файний контент, потрібне відео українською👍🇺🇦
@basyikomak3115 2 жыл бұрын
СТОП РАШИЗМ!!!!
@user-fi9eq8bh9x 6 ай бұрын
Треба брати....
@dmytrovolynets 2 жыл бұрын
Проектна машинка і цікавий огляд, але я б краще Шевроле Вольт взяв.
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Шукаю і вольта поспілкуватись)
@dmytrovolynets 2 жыл бұрын
Хотів написати "прикольна", а не "проектна")
@sc9531 Жыл бұрын
Очень рекомендую посмотреть краш-тест этого чуда техники.
@dmytrodelyukin4637 24 күн бұрын
В 2013 році взяв 5 зірок NCAP
@RuSSLanUA 2 жыл бұрын
можна встановити лічильник день-ніч, та заряджати вночі машину по 90 копійок. Власник Ліфа
@alexvrubel7668 2 жыл бұрын
Стоїть вибір або заплатити за збільшення потужності і поставити лічильник день/ніч, або лишити як є і заряджатися через свої автомати бажаною потужністю.
@RuSSLanUA 2 жыл бұрын
@@alexvrubel7668 я залив я на однофазні лінії, змінюється лічильник. Мені все обійшлося 2000 грн. 3 роки назад. Може то й дешевше було б, якби я займався сам, але не було часу бігати з документами Все з лічильником та підключенням його стало 2 тис грн
@RuSSLanUA 2 жыл бұрын
@@alexvrubel7668 але зараз думаю про збільшення потужності та перейти на 3 фази. Бо не вистачає на всі приладдя які в дома. Переживу зиму і вирішу
@paul_wiggin 6 ай бұрын
С лифом сравнивать нет смысла. У лифа есть место для пассажиров сзади. Зоя годится максимум для двух взрослых, и не факт что сзади ребёнок может в детском кресле сесть. Разве что подросток, без детского кресла поместится. Ну и понятно почему у Зои батарейка не так быстро изнашивается, на самом деле она изнашивается так же как у Leaf с 30 киловаттной батареей, потому что она примерно таковой и является. Когда в твоей ZOE начинает снижаться запас хода, значит у тебя ёмкость уже упала до 70% и дальше падение запаса хода будет происходить значительно быстрее.
@user-lv9ec7mp3j 2 жыл бұрын
Їздив на Clio 4. 2 роки слухав скрип втулок стабілізатора в холодну пору року. Ніхто так мені й не зміг з ними щось зробити)
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Рено робить особливі авто 😂
@user-pi9qh8rg1h 6 ай бұрын
втулки стабілізатора це як фільтр салону, заміна кожні 70-100к км пробігу. але хто в нас на це звертає увагу?)
@dedcarlo3384 2 жыл бұрын
Компрессор вожу вместо докатки,за 15 лет не понадобилась ниразу.
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
теж не бачу сенсу в докатці, всюди є шиномонтаж навколо. Для чого місце в багажнику забивати тим)
@oleksandrmalyk8287 Жыл бұрын
За рідну мову одразу лайк!
@yfua173 Жыл бұрын
Блин, куда не глянь, под каждым украиноязычным роликом такие комментарии. Господи) Такое впечатление, что тема ролика вам вообще до лампочки, дай рандомный перебор украинских слов, чтоб кайфовали и этого достаточно.
@oleksandrmalyk8287 Жыл бұрын
@@yfua173 приємно дивитись якісний матеріал рідною мовою. Якщо вас шось не влаштовує то це мало кого хвилює) рандомнийкайфоман
@maywey9774 4 ай бұрын
хлопці, скажіть будьласка, яка зойка може проїхати 400 км, яка модифікація?
@OleksiiBodnia 4 ай бұрын
Найбільша батарейка в зої-52, але 400 км це буде лише на швидкості 70-80 км/год
@innaboiko3089 Ай бұрын
Вітаю! Підсквжіть будь ласка додаток на телефон із картою по Україні , де можна заряджати Зойку💌Хочу придбати її✨
@OleksiiBodnia Ай бұрын
@@innaboiko3089 plugshare і фільтр по конектору тип 2))
@kir.ua6931 2 жыл бұрын
Тю, на дизельному бусі пару років по країні покатався то середня швидкість виходила 62-68 км/год при постійній швидкості по трасі 130-150...
@genik454 2 жыл бұрын
Дорого дня!скинь адрессу где робив двигун в Дубно,може кому пригодится!дякую
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
+380 (50) 675 87 54 Сергій
@MASTERTYRE1 2 жыл бұрын
Ребята, удивили. А Kia Soul EV забыли 2014-2019 г.в.? 27-30 квт батарейки, 150 + км пробег. Машина больше Зойки, комфортней, энергоемкая подвеска, нормальный размер шин 205/60R16, клиренс более менее в базе… ну и комплектации там очень интересные. Ну а то, что Зоя лучше Теслы стоит на трассе - это шедевральное заявление)))
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
У kia soul первых годов проблемные батареи. Потом (с 2017?) они исправили проблему
@MASTERTYRE1 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia Не совсем исправили, но более проблемная батарея по 16 год вроде как правда. Первая батарейка не любит чадемо в жару, как и другие батарейки без нормального охлаждения, и деградирует сильней. Если заряжаться на медленных заправках, то этой проблемы нет. У меня Соул 2014 гв(продажа 15 г). Батарея родная, сох 85%, остаток 24квт .... Расчетный пробег при 100% заряде 175-180 км в городе, по факту 150-165, чтобы в баке еще что-то осталось. Если с примером, то это так выглядит. Дом-работа-дом 50-60 км в зависимости от маршрута движения. На 55 км уходит не больше 30% батарейки летом, с климатом 35%, зимой около 40%. Заряжаю до 90%+/- от родной зарядки ночью. Дом частный. Удобно. Пробег чуть больше 100 т км. Да, и по теме к вашему обзору. Исходя из услышанного я понимаю, что Зоя попроблемней и покапризней))
@MASTERTYRE1 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia пробег моего Соула чуть больше 100 т км
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
@@MASTERTYRE1 85% это норм для соул тех годов и для лифов по определению. Но на более удачных батареях сох обычно меньше 90% не встречается. На хюндаях он в районе 100% по сути весь срок эксплуатации
@alexvrubel7668 2 жыл бұрын
Возможно тесла попалась плохо восстановленная, но когда разогнались до 119 км/ч то мы аж переглянулись от того как ее начало кидать. Сбавили до 110 и быстрее не ехали. И еще у теслы акваплаванье сильнее, из-за широких колес скорее всего. На зое такого тоже не замечал.
@vashre9478 Жыл бұрын
Ще би Bolt I Kia Soul Booster на огляд :)
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Chevrolet Bolt. Стан після 270 тисяч пробігу. Чесний відгук. Про електромобілі від Oleksii Bodnia kzfaq.info/get/bejne/osl9mqeWmbGuook.html
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Соул не знімав ще
@vashre9478 Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia SoulBooster дуже ще мало в Україні, бо вони відносно нові і недешеві
@guardserv Жыл бұрын
війна почалась в 14му році, нагадую...
@Max_Paine_777 Жыл бұрын
В машині за 30+к немає навіть підлокітника, а задні вікна відкриваються ручками... ☺️
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Ви щось переплутали, бо вона коштує в 3 рази дешевше
@Max_Paine_777 Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia Та ну... Це б/в, а нова скільки? Інтернет пише, що від 25 тис.
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
@@Max_Paine_777 нову 2014 рв не купиш 😂 Нова має зовсім інші характеристики і салон
@Max_Paine_777 Жыл бұрын
@@OleksiiBodnia Так мова якраз про комплектацію. Дивлюсь я фотки нової зої: ну гаразд, електричні склопідіймачі додали, а підлокітник де? В новій машині і зовсім не такій дешевій. Може така концепція французьких конструкторів? 😀
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
@@Max_Paine_777 може вирішили що машина і так мала і він туди не влізе))
@user-yu5jg9nb7p 10 ай бұрын
Добрий день! Можна контакти Дубно!
@user-zr7js5gq5h 2 жыл бұрын
Цікавий огляд :)
@epocalips009 2 жыл бұрын
30:30 а який девайс для OBD використовуєте?
@alexvrubel7668 2 жыл бұрын
Elm сканер версії 1.5
@epocalips009 2 жыл бұрын
@@alexvrubel7668 я купив kw901 Wi-Fi для iOS, але чому не зчитує інформацію.
@Poseidon_UA Жыл бұрын
96 ого, я за 3 14км
@lisnevskyi 2 жыл бұрын
Що це за схема з петличками?)
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Спарений мікрофон Boya BY-M2D
@leaf736 2 жыл бұрын
Він порівнює зою ціною 13к з ліфом, ціною 8к. За 13к - можна взяти 30тку, яка с початку буде 200 проїзжати, хоч й деградувати швидше. Але кто прокатився у обох - відчув, що Зоя пластикова, "дешева", маленька, їде як овоч, а ліф - пушка,сарай, позашляховик)) Якщо "чуток" додати - можна купити 40ку ліф, яки на багато кращий - зовні та технічно. Зою за селектор та відсутність камери заднього ходу можна зненавидіти. А як з підігрівами керма, сидінь?
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Зою корректно порівнювати з 30 ліфом, бо в останнього за рахунок більшого расходу і того, що нетт батарея там значно менша ніж 30 (26?), то запас ходу дуже схожий. На 24 ліфах нетто близько 20. Враховуючи стрімку деградацію по ev параметрах ліф програє зої. Проте як машина звісно кузов гарний, багажник великий, підігріви, преміум музика, 360 і т.п.
@alexvrubel7668 2 жыл бұрын
Різна шелуха мене не цікавить, мене цікавить, що та машина буде коштувати через рік-два-три. Ліф виграє поки новий, а на пробігах 300к+ км то вже хлам, на відміну від зої
@yevhenk3053 Жыл бұрын
Тот вариант когда не мала баба клопоту, купила порося, так и тут. Я на Шеви Болт и на Тесла модел У с 82 батареей не заморачиваюсь на дальние поездки, сел себе с семьей в дизель да и поехал и 700 и 900 и 1200 км одним махом если надо, а тут человек больше половины жизни должен просто ждать пока она зарядится чтобы проехать в тошнотном режиме еще 100 км и опять зарядка. Ну такое… ну он сам без семьи и детей так может ему как бы пофиг, хоть неделю едь куда то. Но как вторую машину если живешь в пригороде области, то имеет смысл, но как одну и на све случаи жизни, думаю нет. Но обзор отличный и автору канала и владельцу авто спасибо
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Згоден, зойка не та машина, на якій варто їхати на далеку відстань. Це бюджетна машина на кожен день по маршруту місто-область, не більше. Те, що на ній далеко їздять, як і на ліфах то це не цільове використання машини, як на мене. На теслі або іншій дальнобійній електромашині дальні подорожі не проблема бо там більші батареї і швидша зарядка
@user-dl3im5do9e 2 жыл бұрын
+
@wsrati1588 Жыл бұрын
Згорів двигун, але добре шо не ліф😅
@andriy_stashenko 7 ай бұрын
😮😅
@Yarkozhaluva 2 жыл бұрын
Альоша а ти уткіть?
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Я з Києва, дружина з Тячівського района Закарпаття
@user-ii2iy3oy7g 2 жыл бұрын
Гауно)
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Болта теж познімаєм потім)
@Strateg-rc1il 2 жыл бұрын
Лайк за укр
@kostyar.6581 2 жыл бұрын
коли буде огляд новенької ,свіжої "Lada"? Ходять чутки , що то найкращий автомобіль всіх часів
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Можете собі купити, через пів роки користування напишіть, знімемо відео)
@kostyar.6581 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia якщо ще не вб’ють на ньому ,то ок
@BohdanTrotsenko 2 жыл бұрын
Opel Mokka e
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Це нове авто, ще нема власників, які проїхали достатньо довго на ній
@user-ps7hr3ji8o Жыл бұрын
Прл е гольф забули сказати..
@olegvizirenko1431 2 жыл бұрын
Смішно слухати коментарі власника, що теслу на 110 вже кидає по дорозі, на відміну від його зої ))
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Власник передає суб'єктивні враження) і тесли теж відрізняються сильно одна від одної, багато факторів
@yurii.2006 2 жыл бұрын
Леш купи стабік) а то бігаешь навколо авто)) і трясеться все))
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
І це ще на гопру, а уяви як тряслось би якби на телефон знімав))) По сабжу, так, треба би купити. Вже маю великий штатив, маленький штатив, безпроводний мікрофон і спарену петлічку. Обростаю технікою))
@yurii.2006 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia якщо займаєшся відосама)
@user-wj1cg2rx4s 11 ай бұрын
Скажіть будь ласка як підключитися до авто ноутбуком на вінді😊????
@denwushu 2 жыл бұрын
Поки що по всіх параметрах машини з ДВЗ виграють з головою.
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Звучить так, ніби ви ніколи не їздили не електромобілі 😄
@denwushu 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia так, не їздив. Але можна побачити, що електромобілі набагато дорожчі і поки що дають більше головняку для власників. Відносна економія на "паливі" одразу дає проблему "де зарядитися", "скільки часу я витрачу на поїздку"... А також і інтер'єр. Багато чув нарікань на якість матеріалів. Тобто придбавши авто з ДВЗ поки що людина виграє у всьому. З часом звісно технології повинні подолати ці недоліки.
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
@@denwushu десь так само роздумовували люди, які їздили на повозках з кіньми і не хотіли пересідати на авто на початку 20 ст 😂😂
@denwushu 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia не знаю як там було 120 років тому, але все ж очевидно - поки що електромобілі - це дорога іграшка. Коли час заряду скоротиться до хвилин 20, ціна на автівки знизиться відсотків на 30-40, тоді можна казати, що вони однозначно краще ніж звичайні. Ось Вам і тема для відео: взяти +- однакового класу авто і порівняти: розміри, екстер'єр, інтер'єр, ціна, за скільки часу доїде на відстань 400км, наприклад (робота кондиціонера, магнітоли і т.п.)
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
@@denwushu мені не цікаво знімати бюджетні двс авто. Як власне і не бюджетні 😂😂
@sadwwwsad6530 2 жыл бұрын
Піся цього огляду якщо брати то тільки Nissan Leaf!!
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
Поважаю вашу думку 👍🏻 Теж рік їздив на ліфі
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Огляд на ліф вже на каналі Інтервʼю з власником оновленого Nissan Leaf kzfaq.info/get/bejne/a56Xl5p6uJ-noaM.html
@user-kh6wv9dq6x 2 жыл бұрын
оце економія електричок - поміняти двигун такому пробізі 😅
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
То ж не кожен міняє звісно, але знати про недоліки авто варто тож круто що Саша чесно про все розказав
@alexvrubel7668 2 жыл бұрын
Навіть з заміною двигуна економія суттєва в порівнянні з ДВС
@user-kh6wv9dq6x 2 жыл бұрын
@@alexvrubel7668 економія хіба в їзді на невеликі відстані 50-70 км.. в бензинках подібного класу за 500 $ можна мотор поміняти на контрактний, зате автономність їзди буде в бензинових авто вища, особливо взимку. З салону двс і електро авто однакових класів будуть помітно відрізнятися в ціні. Якщо врахувати заміну батареї 5-7 тис. $ вже на авто з пробігом економії ніякої.
@Yarrruk Жыл бұрын
Та тільки по пальному порахувати, то електричка заробила на той двигун, ще й залишилось.
@user-kh6wv9dq6x Жыл бұрын
@@Yarrruk Порахувати ще заміну батареї через рік-два- економія в іншу сторону 😅 Через те мені Пріус подобається, або якийсь плагін гібрид..типу Шевроле Вольт
@abdulabdanahib9617 Жыл бұрын
як вони могли назад поставити барабани ПОЗОРИЩЕ!!!!!!!!!!!
@OleksiiBodnia Жыл бұрын
Економили 🤷🏻♂️
@user-hv6xz4ji7e Жыл бұрын
Барабани навіть у сховище встановлюють, так що не видумуйте
@Arturchiktime Жыл бұрын
барабаны для зарядки батереи при торможении
@user-hv6xz4ji7e Жыл бұрын
@@Arturchiktime але потрібно спершу овочерізку включити
@user-mp5qt8wk2y 2 жыл бұрын
Таку хуйню нівкоємо випадку неможно купувати! Підіть покатайтесь на самокаті по столиці і все зрозумієте!!! Краще проюухати гроші.
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
На самокаті болт катався, там підвіски геть нема. Не порівняти з авто. Зоя це досить непоганий бюджетний електромобіль. Значно краще за Daewo, aveo, cherry та слабкі авто на механіці, не кажучи за радянський автопром. А бухати то погана ідея, від того нічого доброго нема
@user-mp5qt8wk2y 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia твоя зоя недоїде навіть до мироновки😁.
@user-mp5qt8wk2y 2 жыл бұрын
@@OleksiiBodnia узяв самокат на метро Теремки(на прокат) думаю зараз як помчуся на працю!!!😄😄 доїхав до мосту Патона! Думав і самокат у Дніпро викину! Пів мосту до зупинки 416 маршрутки пішки тіліпав!
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
@@user-mp5qt8wk2y вона не моя, а Саші і він на ній з Києва до Закарпаття, Маріуполя і Білорусі їздив. Раджу передивитись відео, щось пропустили ;) можна на 1.5х оскільки це інтерв'ю
@OleksiiBodnia 2 жыл бұрын
@@user-mp5qt8wk2y на зої буде комфортніше ніж на самокаті 😂
@user-wj1cg2rx4s 11 ай бұрын
Якого року авто і як оновити щоб вибивало при перекосі фаз????
Oleksii Bodnia
Рет қаралды 6 М.
Oleksii Bodnia
Рет қаралды 22 М.
ABRACADABRA TV
Рет қаралды 8 МЛН
Zavodila
Рет қаралды 26 М.
Oleksii Bodnia
Рет қаралды 33 М.
CarCheck
Рет қаралды 4,2 М.
Oleksii Bodnia
Рет қаралды 40 М.
Макс Бодак Чесні електромобілі з Норвегії
Рет қаралды 30 М.
Oleksii Bodnia
Рет қаралды 21 М.
Oleksii Bodnia
Рет қаралды 21 М.