Na suíno car do meu amigo porcão ele cobra cento e vinte reais, ele recondicionar o filtro e o óleo dando muita economia pro cliente

vai stora manu

@@hondofitty e mano eu espero que não né mais se estragar novamente recorro a garantia , todo dia todo em média 60 km e não vejo nenhum sintoma ruim mais em fim né vamos esperar que nada aconteça

Só cuidar do arrefecimento trocando cada 24 meses o que faz trocador furar é a eletrólise altamente corrosivo para peças de alumínio! Sempre trocar óleo câmbio cada 50k para manter sistema sempre limpo!

Teve que pagar mão de obra e as peças a concessionária deu de "cortesia"? O meu renegade entrou oleo pro arrefecimento algum vazamento do motor, 34mil de peças e 4,800 de mão de obra, mas ganhei a cortesia da css das peças só vou arcar com a mao de obra de 4,800.. e o carro já estava a 2 anos fora da garantia é 2019, mas todas as revisões feitas na css

@@williambonatti foi isso mesmo amigo mais no meu caso não ficou bom não com 11 meses de feito o serviço na concessionária e quase terminando a garantia dos 12 meses novamente deu problema no câmbio, aí lá foi eu novamente na Fiat recorrer a garantia e me estressar ... Mais em fim mais 30 dias me devolveram o carro só que dessa vez eu vendi e troquei de carro boa sorte com o seu !

Eu estava querendo comprar um reagendei mais desisti

É o trocador de calor sim, uma peça não pode dar esse problema mesmo se fosse colocado água de torneira! A maioria dos veículos que deram problema estavam com o líquido original, que pela própria fabricante do aditivo é feito pra rodar 250 mil km!Esse câmbio é famoso por super aquecer, inclusive na Misubishi eles instalaram uma ventoinha no câmbio pra tentar refrigerar, na Fiat/JEEP colocaram esse trocador de calor, mas como a temperatura permaneceu elevada ocorre a eletrolíse, a mudança sugerida pela montadora, aumentando a proporção de aditivo e substituindo por um mais potente é apenas para tentar minimizar os problemas, não resolve! Pra resolver em definitivo somente instalando um radiador independente.

@@jairoguarezifilho5240então explica porque os bmw, Citröen outros usa mesmo trocador não tem histórico de furar igual os Jeep? Problema é não querer gastar 150 reais para substituir o aditivo e depois furar por culpa na peça!! Tem Jeep compass e renegade com mais 100k rodado com trocador ainda original de fábrica, porque tem dono que cuida! Carro tem tanta tecnologia normal de acontecer eletrólise acaba sendo altamente corrosivo para peças de alumínio!

Se cuidar não vai ter problema! Não pode ficar com miséria em trocar líquido arrefecimento adequado usando tirreno OT-C 50/50 pronto uso e trocar óleo câmbio! Tem gente só abastece o carro e resto que lute😅

Eu comprei um com 2 meses deu esse bÓ ...devolvi o carro e peguei outro