RENO 4 **VOZILI GA BOEMI u EX JUGOSLAVIJI**
Рет қаралды 24,591
9 күн бұрынReno 4, kultni auto ex Yu koji su voleli i stari mladi, a navodno ga najvise vozili boemi. Kakav je to auto bio, i koliko je zadovoljstva mogao da pruzi, pogledajte u videu.
ATLAS pomoć na putu: atlas-servis.com/pomoc-na-putu/
Instagram: zoki_ph?hl=sr
TikTok: / zoki_ph
KZfaq: @zokiph
#polovniautomobili #tuning #tuningcars #cars #carsofinstagram #carsreviews #tuningcars #podcast #drift #drifting #driftcar #streetraces #streetrace #dragrace #youngtimer #supercars #supercars #alfaromeo #alfaromeobrera
@boskobeljic9895 7 күн бұрын
Jebote zasto prekidas coveka na svake 3 recenice ?
@nenadglisic8465 7 күн бұрын
Prava je steta napraviti video o ovom legendarnom autu a ne otvoriti haubu i snimiti nepoderiv motor sa svim jednostavnim a trajnim komponentama.
@nesanesa3830 7 күн бұрын
I nepoderivi menjač, takodje.
@nenadglisic8465 6 күн бұрын
@@nesanesa3830 Menjac je posebna prica.Odlicno uskladjen prenos sa obrtnim momentom motora ali tome u videu uopste nije dato paznje kao i trapu i vjesanju sto ovaj auto cini posebnim.
@kavbojctinko4131 7 күн бұрын
Mi smo imali R4 TLj Special 1979 (850 ccm) i R4 GTL 1987 (1100 ccm). Prve domače četvorke bile su izrađene u Fabrici Litostroj u Ljubljani, neki modeli imali su menjač sa samo 3 stepena. Pozdrav iz Slovenije
@hasanalibegic4975 7 күн бұрын
Ko nije vozio ne može da cijeni 4, za mene čista 10. Lahko se vozi, lagan na volanu, prtljažnik dovoljno velik da prevuće materijal za kuću i niste spomenuli da se po snijegu vozi bolje nego većina novih vozila
@zokiph 7 күн бұрын
Upravo tako!
@aleksandarstojanov4862 7 күн бұрын
Kako je izvukao na vrh planine Vodno po tek napadalom snegu(oko 20cm)sa nas petoricom za neverovati.
@C40045 7 күн бұрын
Jesi naporan sa tim prekidanjem gosta.
@DraganSarcevic-oc6nz 7 күн бұрын
Zoki izuzetno si nekulturan, stalno upadaš gostima u reč. Bar sačekaj da gost završi misao u rečenicu.!!!
@GoceSKORG 7 күн бұрын
Моето прво возило 1997 Рено 4GTL 1986 👌
@Djenkos 7 күн бұрын
Moju kevu uhvatio radar, kaže ona policiji sva nasmejana hoćete mi dati sliku da pokazem ljudima koliko sam vozila,niko mi nece verovati! Nije marila za dozvolu i kaznu novcanu😊.
@duskomarakovic6933 7 күн бұрын
Međuosovinski razmak lijeve i desne strane nije isti.
@igorkostic6843 7 күн бұрын
Torzija je to ,i tacno je da je jedan tocak blizu krila drugi ne
@GoceSKORG 7 күн бұрын
Тоа е за подобра амортизација
@NikolaVen 7 күн бұрын
Dobro stoji torziuja,sve je uredu, pogledajte malo bolje blatobrane. Radio sam vise restauracija reno 4
@milanbrkic1255 7 күн бұрын
Hahaha to rekla ona budala auto analiza nije to tačno samo se rub razlikuje auto nebi mogao da ide da nije medjuosovinsko rastojanje isto sa obe strane
@slavenslavicek5164 5 күн бұрын
@@milanbrkic1255,imao ,vozio i mjerio: s desne strane je medjuosovinski razmak 4 cm veci nego s lijeve. To radi poprecnih torzionih opruga ,jedna iza druge.
@vladimirbradas982 7 күн бұрын
Brake dugme je u stvari signalna lampica koja se ukljuci u slucaju nedostatka kocione tecnosti. Inace zeleni primerak je TL-S (Specijal) sa 34 konjske snage i rezervoarom za gorivo od 34 litra.
@HrvojeZangl 7 күн бұрын
Renault 4 je bio i ostao neugledan mali potrošač. Koji se proizveo u Novom Mestu, u Sloveniji.
@nikola9174 4 күн бұрын
Tako je
@predragv.365 3 күн бұрын
Zar nije GTL imao 34ks??
@vladimirbradas982 3 күн бұрын
@@predragv.365 Da imao je, ali i TLS je imao takodje 34ks. Izasao je krajem 1976. kao unapredjeni TL gde je povecan rezervoar i snaga motora sa 26 na 34ks. GTL je dobio rastereceni motor od R5 i umesto 45 imao 34ks.
@predragv.365 3 күн бұрын
@@vladimirbradas982 Promakla mi je ta informacija. Hvala ti 👍
@vladimirjovanovic160 7 күн бұрын
Odličan auto za video, govori o jednom vremenu i jednostavnom pristupu životu sad klinci ne mogu bez 2.0 l. motora. Sve najbolje!
@goca8777 7 күн бұрын
Koliko kulturan gost. Svaka cast poštovanje
@zokiph 7 күн бұрын
Milan je car
@lillre5364 7 күн бұрын
Pozdrav zoki zanima li vas snimanje mazde rx 7 @@zokiph
@dejanruzicic2256 6 күн бұрын
Ajoj, Wankeeeel@@lillre5364
@MAG-Crew 7 күн бұрын
Imao sam 4,5 godina kada sam seo u caletovog Renoa 4 nekako ga upalio i posto je bio u brzini izbio ga iz garaze i zavrsio 20 metara u ogradi. Fala Bogu nisam sjebao ni auto ni sebe. Neverovatan auto. Isli smo na more,planine penjao se gde 4x4 nisu mogli.
@NenadTrajkovic 7 күн бұрын
Prvu četvorku TL ćale kupio 76te,pa prodao komši koji nije hteo da čeka u redu,pa ga nagovorio da mu proda,pa drugu uzeo 77me,4TL Specijal,pa 1984te 4 GTL sa novom tablom i posle 5Campus. I suv i karavan i fensiranje i da se putuje
@andreasarovic2745 7 күн бұрын
"Nemoj da seres"-vlasniku.Totalni profesionalizam nema dalje😂
@zokiph 7 күн бұрын
Zargonski izraz neverice :)) google translate: da li je moguće? :))
@andreasarovic2745 7 күн бұрын
Nema opravdanja Zorane,gledam te i cijenim sto radis,ali da se popravljas malo,sasvim dobronamjerno kazem!😊
@mateojurisevic6939 7 күн бұрын
Žutu takvu je imao moj deda 1979.god TL Special, poslije njega je imao Fiata 850, ja sad vozim Fiata 850, a volio bi nać negdje TL-ku jer stvarno nema ih više svi su izumrli. Svaka čast za video 😉
@fedjadrndarski5606 6 күн бұрын
Reno kvatro legenda. Imali smo 2 kom takva u porodici. Ćale vozio. Izuzetno praktičan, udoban i mali potrošač. Motor elastičan, prenos usklađen za gradsku vožnju. Ovaj primerak iz klipa je vanserijski očuvan, ali znam da su jako loši bili sa limarijom. Prednja krila su trulila tako da ih čuješ dok trule, izdivni lonac ispred prednjeg točka takođe. Problemi su bili i sa karburatotom zbog korozije iz rezervoara koji je bio metalni u to vreme. Sve u svemu simpatičan automobil koji je obeležio detnjistva generacija rođenih 70tih i 80tih. Inače mangupi su se svojevremeno zezali za ručke kod haube da služe da se uhvatiš za njih dok kenjaš negde u prirodi. 😁
@nikolauzelac7085 22 сағат бұрын
Kadsam bih i vojnik 1971g u kasarni Poganci, nedaleko od Novog Mjesta, mi kao vojnici išli smo raditi u IMV, kad nismo na straži
@savobabic39 7 күн бұрын
Феноменално! Хвала на супер-репортажи, Милану, Зорану а и Урошу!
@zokiph 7 күн бұрын
Hvala i tebi na komentaru i pogledanom videu :)
@SrdjanPoznanovic 7 күн бұрын
07:45 GTL sa 1108ccm se proizvodio od '82 a te '82 je bila neka cudna prelazna forma, imao je dosta starih delova i delova koji ce se tek ugradjivati od '83 , GTL , odnosno R4 nikada nije imao 44ks u motoru od 1108ccm, vec samo R5, R4 je imao maximalnih 36ks...ima tu jos dosta gresaka, ali boze moj 🙄
@PrudskiMackar 7 күн бұрын
Imao san org. Gtl-a u toj nekoj prijelaznoj fazi dok su se jos ugrađivali dijelovi od Tl-a
@realankomentar2422 7 күн бұрын
Moj prvi auto, GTL 1991god. Piksla napravljena tačno tako da u nju staju dve čašice za rakiju, auto je tako napravljen da čak i Piksla deluje kao dodatna oprema.
@dejanruzicic2256 6 күн бұрын
Danas i jeste kod 95% auta 😅
@user-jb3ne4yr3o 7 күн бұрын
Kakav gospodin čovek
@duskovidovic7470 18 сағат бұрын
Хвала Зоки за емисију. Одрастао сам са Рено 4 тл. Возио сам пет реноа 4 и много су једноставни аути. У то време ко је имао четворку , џип му није требао. Живио Зоки. 🍻🍻🍻
@zokiph 16 сағат бұрын
Hvala Dule :)
@BojanKnezevic-qw6ec 6 күн бұрын
Super video samo pohvale i ništa više toooooo Zoki svaka ti čast i samo tako nastavi super automobil i super video.
@zokiph 6 күн бұрын
Hvala brt moj ;)
@user-zo4hc3es4f 7 күн бұрын
Imala je Reklama glasila je Reno 4 pobednik vremena
@gosponzak3246 7 күн бұрын
Ako se dobro secam te reklame - bila je sa tenkom M84 u pozadini.
@billyidol5561 7 күн бұрын
Zoki postoji li mogućnost da snimiš neki peugeot 607?
@predragv.365 7 күн бұрын
Crveni GTL 87 godište slatko sam se navozao četiri godine. Sve koji su imali priliku da kupe nov uglavnom su posle toga kupovali ponovo. GTL je bio prava stvar inače ti krajevi na krilima su služili kao neka vrsta pojačanja jer je sam ćošak između krila i haube slab.. Hvala puno na videu
@predragv.365 7 күн бұрын
BREAK dugme služi za proveru tečnosti u kočnicama
@user-ve9do2ro6d 15 сағат бұрын
Мој отац је купио првог Реноа 4 1970 год. На петим вратима су биле две плочице, са леве је писало Рено на француском, а са десне стране је била плочица на којој је писало Литострој. Мењач је био стандардног облика, али је имао другачији распоред степена преноса, него ови што су приказани у овом видеу. Пумпица за прање ветробранског стакла, била је као на новијем приказаним моделима, (очигледно је промењена на старијем приказаном моделу). Најзанимљивије је што се могао покренути рад мотора курблом!!! У предњем бранику је била рупа, у наставку на каросерији иста таква рупа и ту је улазила у мотор који се покретао окретањем курбле. Ја сам као клинац успео да окренем курблу, што хоћу рећи, није је било тешко окренути. Отвор за курблу се може видети у овом видеу на новијем моделу, али иза таблице. Новији модели нису имали те рупе на браницима. Курбла је била уједно и за подизање ,,жаба" дизалице и служила је као кључ за скидање точкова. Дизалица и курбла су имале своје место под предњом хаубом... Отац је другог Реноа 4 купио 1976 године. Ја сам много касније имао један кратко искуство у вожњи Реноа 4, и осећај лакоће и удобности током вожње је неописив.
@DragoslavVilimonovic 6 күн бұрын
Alal ti vera na kulturi i recniku!!!
@igormilojkovic6128 4 күн бұрын
Spartanski napravljen kao i Wartburg.Samo sto je ovaj iz Francuske pa se ljudi primaju.Klasican lubenicar.. Kad sam video sad ovo,pa Stojadin je bio svemirski brod za ovu cipelu 😂
@user-dp9xv4jf1y 3 күн бұрын
R 4 TL 845 ccm 27 KS, R 4 TL special 845 ccm 34 KS,R 4 GTL 1108 ccm i isto 34 KS, Dugme "BRAKE" je sluzilo za kontrolu kočionog sistema... OHV motor, bregasta sa strane,3 ležaja radilice,veoma izdržljiv
@mmf-5.2.5 5 күн бұрын
Легендарни аутомобил.
@mhrasc1585 7 күн бұрын
Vidim niste spomenuli jednu specifičnu stvar za R4, razmak osovina sa ljeve i desne strane je 5 centimetara... Mislim da je vozačeva strana duža za tih 5cm, niti sami inženjeri koji su ga konstruirali valjda nisu znali zašto je to tako...😄😇
@nenadmilicevic6885 7 күн бұрын
Odlična reportaža
@AleksandarAllek 5 күн бұрын
nevaspitan si do zla boga taman čovek zausti da nešto kaže - ti se ubacuješ sa glupostima... sram te bilo
@zoranbuljan8345 7 күн бұрын
Stalo je 24 gajbe Laškog 0.33lit i još se moglo puno toga nagurati,imao i gtl-a ,dobar autić,jednom smo išli za Crikvenicu iz Zagreba,izletili 2 puta nikom ništa al nam je ostala samo 2. brzina i pola auspuha i vratili se u Zagreb ujutro 😂😂 ,malo smo bili gluhi ali u komadu
@user-ed4dx9lc2t 7 күн бұрын
Зоки, ладно си рекао човеку, Немој да сереш. 😂😂😂
@profahrer5160 7 күн бұрын
Hit 🤙⭐️
@zeljkoherceg2307 7 күн бұрын
Auto koliko je lijep isto toliko je ružan
@user-py2kh1wr5f 7 күн бұрын
Jebo te atlas plus!
@ludiker5868 7 күн бұрын
Što druže?
@hornet99923 7 күн бұрын
Bre a sta je lose pomoć na putu? il' daj da pljujemo
@Periscope_33 6 күн бұрын
Ja i prijatelj smo 96. godine sa RENO 4 putovali u Mostar na servis u Soko. Prije povratka skrenuli smo i na pijacu, a od tamo nas nisu pustili. Ja sam več razmišljao da se vratimo autostopom. Trgovci i seljaci su htjeli da im prodam Reno 4. Tek tada sam shvatio kolika je vrednost tog modela. Udoban, jednostavan za vožnju i održavanje i maximalno upotrebljiv.
@antonioph_hr 7 күн бұрын
Ovo se čekalo
@svicaj2514 7 күн бұрын
19:19 da li se i na tom primjerku zmigavci pale na desnim patrljkama
@tomosbt4450 4 күн бұрын
Fantazija.
@Mirko_C. 7 күн бұрын
Kvatrica što bi rekli croasani
@MK-bv6wn 5 күн бұрын
katrca slovenci
@andrejtosic7925 7 күн бұрын
Moja mama vozila 1988 r4 Ostao u zadru mi smo otisli zbog rata
@sasacupac5924 7 күн бұрын
I moji ostavili 2 komad u Benkovcu
@VladimirSavic-hr7vx 7 күн бұрын
Kako Zoki lepo kaže četiri 😅
@MarioPolovic-xe1bb 6 күн бұрын
Kada si imao ovakav osmijeh sa nekim drugim autom? Odlično drži zavoje. Mali div.
@stipedjapic7921 7 күн бұрын
Vozio R4 sa ručicom žmigavaca na desnoj strani.Kad sam kupio novi auto sljedeće 2god. stalno palio brisače mjesto žmigavaca.
@aleksandarparipovic1450 7 күн бұрын
Renault 4 😀 budi uspomene na mladalačke dane, sjajan automobil!
@sreckovladetic3617 6 күн бұрын
Pola miliona i sto hiljada brat bratu po celom Balkanu minimum
@drdataxi 7 күн бұрын
Zoki😂možeš da ga povuces 😂kaže ti vlasnik😂
@zokiph 7 күн бұрын
Ja u shoku :))
@drdataxi 7 күн бұрын
@@zokiph gledam/slušam i ne verujem 🤣kaže vrlo lagano 🤣on 200% nije ni čuo sebe sta je rek'o 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@hbjbvjhjgvhgvhfv8360 5 күн бұрын
Ima tri dugmeta unutra i ne zna za sta sluzi jedno od ta tri😂
@zorz4105 6 күн бұрын
auuu Zoki kao Jean-Paul Belmondo 70-tih..👍
@vojislavmeduric3690 7 күн бұрын
Vozio ga sa 25 gajbi piva u samom autu
@hbjbvjhjgvhgvhfv8360 5 күн бұрын
Kad saltas brzine menjac klikce kao na ferariju kroz metalne vodjice
@markogligorijevic4314 8 күн бұрын
Kačket ...
@user-km4es1xc7i 4 күн бұрын
Menjanje brzine kod Spaceka/Diaae i Renoa se vrsilo sa dva prsta i dlanom nikako celom sakom i svim prstima
@Sasa-qc3in Күн бұрын
Devededetih stavimo flašu 1,5l pod haubu i vozimo se celo veče, manji potrošač nije postojao!
@svicaj2514 7 күн бұрын
4:06 da preveze 4 clana familije i korpu jaja da doveze sa pijace
@Boza_Yugo_in_L 7 күн бұрын
Ćale je imao TL Special '78 i GTL '89 ja sam skoro kupio GTL '91
@gorantodosijevic2797 6 күн бұрын
Imali su dobar Reklamni spot:Nesto kao Kauboji i Indijanci! Ostalo mi u secanju!Mislim da je tu bila parola: Pobednik vremena!?
@LordChlCha 7 күн бұрын
Renol koji ima SAUH😂
@vladogalevski1516 8 күн бұрын
ZOKI U pajtonu😂😂😂😂😂😂
@antonioph_hr 7 күн бұрын
Udoban i brz
@5882srdjan 7 күн бұрын
Kako ga Zoki komentarise 😂😂😂
@PredragStojsavljevic 5 күн бұрын
Prvo mu ide menjač pa motor
@MK-bv6wn 5 күн бұрын
Pre mnogo godina siptari koji su prodavali sladoled koristili su R4 posto su mogli u njom da voze masinu za sladoled
@lepimm6414 7 күн бұрын
Imao 2kom.. TL, pa posle GTL.. slatko se navozao..
@user-zx4tt5hv8z 8 күн бұрын
Возио сам Рено 4, било не поновило се.
@dakar795 7 күн бұрын
Moj stric isto kaze :) jedino je malo trosio i mogao da utovari bure (prazno)
@user-zx4tt5hv8z 7 күн бұрын
@@dakar795 Распао ми се ауто буквално после пређених 1000км. Био је стар петнаест година. Сећам се да смо отац и хтели да заменимо точак и да је дизалица пропала кроз под.
@LordChlCha 7 күн бұрын
Meni je bio prvi auto i bio sam prezadovoljan. GTL od 1100 kubika je mogao da povuče i puno bure uzbrdo. Ovi slabiji modeli su preslabi za teret, ali opet se moglo nekako.
@biciklaservisbyivobajso 7 күн бұрын
Imali smo model tl nepoderiv auto i dan danas zalim sto je prodat
@wertigo7827 6 күн бұрын
Pokojni otac ga imao, stalno je nesto popravljao. Odneli ga devedesetih ono kad je drzava kupila kola sa parkinga koja su stajala dugo i neregistrovana, ko se seca. Inace prvi auto koji sam vozio, do duse samo sam vrteo volan kod caleta u krilu.
@sasak9794 Күн бұрын
Četvorke sa 850 motorima su imale problem sa karburacijom zbog našeg uvek izuzetnog kvaliteta goriva, i lako se zacepljavalo. Inače motor menjač extra, najveća mana po meni nesto slabija korizivna zaštita. R4 sa 1100 kubika iz Maribora, je bio fantastičan auto, 12 god bez greške 👍
@wertigo7827 19 сағат бұрын
@@sasak9794 To vec ne znam, ali secam se cale kad ode na pumpu valjda je sipao za jedan cek napuni pun rezervoar a ostatak ceka sipa u kantu. Zima bila a on uzme kantu iz gepeka da dopuni rezervoar o ono smrzlo gorivo samo lupa u kanti.
@milanbrkic1255 7 күн бұрын
Zoki snimi mercedes w123
@drdataxi 7 күн бұрын
A što radi na 2 i po cilindra 😂😂to je nebitno
@zokiph 7 күн бұрын
Bitno da se nesto desava :)))
@rankostojanovic3667 19 сағат бұрын
Kakva neslana šala za ono da su ga vozili boemi.
@alexandarg7308 7 күн бұрын
Moj prvi auto❤
@jackripper1134 7 күн бұрын
Ovo sam ja vozio tri godine kao dostavljac u piceriji. Nikad kvar nismo imali.
@joepusic4238 4 күн бұрын
Ja ja vozim hellcat 700 ponija I Benz 400 pozdrav is Texas 34 ponija pa moja kosilica ima 20
@sasak9794 Күн бұрын
😂
@hbjbvjhjgvhgvhfv8360 5 күн бұрын
Realno ovaj auto je bio kanta i kad se pojavio
@duka88666 7 күн бұрын
Uvek bio kanta. A Zoki po starom, uvek upada u reč nebitnim informacijama...
@hornet99923 7 күн бұрын
Pff ljubomora nemoč i apsolutno NE poznavanje
@duka88666 7 күн бұрын
@@hornet99923 nemoć, nepoznavanje
@zivkdusan 2 күн бұрын
Rugoba od auta.
@kleemann2068 7 күн бұрын
Cokula.
@zoranradojevic6178 5 күн бұрын
Mnogo pričaš Zoki, ubi čoveka!!! 😮
@zokiph 5 күн бұрын
Snimili smo jos jedan video posle toga. Znaci ziv je covek!
@struya3005 7 күн бұрын
Ar znaci arrière sto znaci unazadili nazad
@trtamrta1620 23 сағат бұрын
naj bolji auto koji sam ikada vozio GTL4 ...znaci promenu sam za mojih 55 godina sigurno preko 40-50 automobila raznih klasa i modela ali sa Rendzom sam uzivao u voznji...stanem na semafor i pali se zeleno svetlo, ja gas prva pa vucem kisobran u drugu brzinu i izvucem rucicu menjaca,stanem pored puta ,otvorih haubu i privezem kanapcetom rucicu menjaca napres gde je puklo i vozi misko...uzivao sam sa tim automobilcicom.
@CarLazar1389. Күн бұрын
Ovo su bila auta, a ne ove danas plastične kante pune bezpotrebne elektrike i jada.
DOLINA LAŠVE
Рет қаралды 23 М.