С авто все хорошо. Глобальных проблем нету. Расходники, ходовая и по мелочи немного. Себя меган(лично для меня) оправдал на все 100%. По расходу, в среднем 10-11 литров. Зимой прогревы, а летом постоянно на климате езжу. Трассы у меня мало, так что можно считать это расход в городском цикле. На дальних дистанциях-9 литров(газ)

Пушистый Инженер а Ниссан и свечи, а Субару, а РР ???

@@johnford1732 про эти модели пока удержусь с комментариями, у нас на работе понабирали больше французов а именно рено, вот приходится с ними возится, с остальными моделями проще там опель митсубиши вольво а вот рено брррр

Спасибо. И Вам не хворать... Что касается рено, то тут спорный вопрос и много будет разногласий по его рассмотрению. Не одни рено имеют такие "недостатки", тут почти все современные авто, имеют причуды инженерии в том или ином участке. А все потому, что все чаще производитель конструктирует и изготавливает авто, без расчёта на его ремонт и замену расходников в полевых и домашних условиях. Они наоборот, такими решениями спец-болтами, заглушками, секретами и т. д., стараются отбить желание заниматься саморемонтм. А для сервиса-официала тут наоборот все просто и доступно, имея навык и необходимый инструмент...

@@petroyermolenko6594 согласен, что все новые модели с причудами, но сменить простой предохранитель фонарей заднего хода на Renault Megane Scenic , так там пол машины разобрать надо, чтобы только к блоку добраться, а что касается сервиса, то ВЫ правы, хотя и там хороших спецов почти нету, как только чел что-то научится, точнее его научат, он спрыгивает и открывает свою мастерскую, вот где то так, ВАМ здоровья и удачи

@@vasilichaprigodi Смените Ник. на Бестолковый Инженер. Рено ему не удобный авто. Назови удобный. Опель? Вот им и занимайся.

😅😅😅😂