Дизель - 2.2 DCi, G9T..

Не повезло.. Решил ещё раз рискнуть и опять взял 4-ку , только с другим двигателем - 1.9 DCi - он по крайней мере проще.. Правда тоже не без проблем - тянет плоховато до 2000 оборотов ( тогда турбина помогать начинает). Не знаю - так должно быть или что-то не даёт ему резко ускоряться - только плавный набор скорости даже прирезком нажатии на педаль. Clip во впрыске неисправностей не видит, есть неисправность ESP, может она тормозить резкий набор скорости ? Может EGR заглушить ? В общем - буду дальше воевать с дизелями..

@@user-fw4dt3wl1l не силён пока, я недавно купил 2.2 DCi рено вел сатис. У меня ошибка по топливу горит. И когда стоит работает, дымит немного...

@@161-.3Тоже была проблема с дымом на таком моторе - вот как решил (правда немного всё равно подымливал после этого, но от большого дыма избавился ) : kzfaq.info/get/bejne/mKeSqqRlzMyqcnU.html .

@@user-fw4dt3wl1l Ага, смотрел, спасибо. Только у меня запах соляры, а не масла с глушителя, думаю что-то с форсами или подсос воздуха где-то....

После 20 лет , машине нужно менять все резино- тех детали ... после 20 ти она начинает сыпаться, конкретно сыпаться...даже металл ... до 20 лет она подлежит ремонту , после на свалку .... например французы после 150 000 сливают машину по любой цене ... т.е после 10 лет пользования , в среднем , начинаются проблемы...

Я не ругаю - просто рассказал свою историю. Сейчас у меня такая же, 2006-го года, только мотор попроще 1.9DCi, тупой, собака, но может тоже где проблема.. Вот - тоже с ним была проблема - kzfaq.info/get/bejne/r5aorMx0lqm2iXk.html .

@@user-fw4dt3wl1l надо 2.0 дизель m9r он не плохой

Уже была такая - 21013 - самая первая машина !

Накрылось два мотора за год - видимо мне просто не повезло..

@@user-fw4dt3wl1l Заколдованная тачка