pauvre roulement de vilo 😭

Un petit conseille évite de taper sur les bille du roulement ☹️et aussi chauffe tes cartere en remontent le moteur sa évite de taper fort sur les cartere

Olala comment tu rentres tes roulements de vilo😭 pauvre roulements

N’hésite pas à mettre tes roulements dans le congélateur 1 jour avant si tu peux (ils rentreront plus facilement)

Je ne le donnerai jamais mon moteur à démonter et à remonter !!

Il faut seulement taper sur la bague de roulement qui est en contact avec l'autre pièce. Le mieux c'est de faire une différence thermique entre le roulement et le carter et l’insérer en douceur.

Font rire les gens critiquent dans les commentaires, mais à son âge pas grand monde qui ouvre et remonte un bloc moteur, avant de parler les gars mettez vous ça dans le crâne, y'a que ceux qui font rien (vous) qui ne se trompent jamais !!! Force à toi JBCross tu t'amélioreras avec la pratique, ya que la répétition du geste professionnel qui fera du Perfect plus tard !!!

Super vidéo, du bon bourrinage nécessaire 😂en même temps les carters des moteurs 2 temps sont bien bien monté en force

C un ouf comment il tape dans le moteur

Ce massacre a ne surtout pas reproduire !!

Pourquoi t’a pas chauffer t’es carter pour les mettre au lieu de taper

Franchement impressionnant !!😅

Le massacre hahah

Vue comment tu tape sur les roulements il ne vont pas faire long feu 🤣🤣🤣🤣

C carré comme dab !✅🦾

Salut tu mai quoi comme huile de boîte ?

J’adore

Bonjour, Merci pour cette vidéo. Je viens de changer l'embrayage de mon CR 85 de 2005 et après remontage du carter d'embrayage, je fixe le câble d'embrayage mais il n'y a aucune tension/résistance au niveau du levier d'embrayage...comme si le câble n'était pas relié... J'ai tout vérifié plusieurs fois (ordre et sens de montage des disques d'embrayage etc...et le seul doute que j'ai c'est sur le serrage du petit plateau de pression des 4 ressorts d'embrayage. Je l'ai serre à fond mais j'ai l'impression que c'est pour ça que lorsque j'appuie sur le levier d'embrayage, la visse plate du carter n'appuie pas.sur ce plateau (car trop serré)... Est-ce que tu sais si ça peut être ça où est-ce que tu as une autre idée stp ? Merci d'avance !

Salut comment s’appelle le roulement tenu par les 2 vis svp

Quand tu remonteras dans le cadre tu pourras bien filmer la mise en place du faisceau ? Stp et il remonte ces roulement comme il veut c'est sa bécane les gars.

Vous êtes des tueurs,je ne donne pas chère au moteur après que vous l'ayez refait, ayez un peu de respect et de minutie pour la mécanique.

Salut j’ai démonté ma boîte et en la remontant c’est normal que l’arbre primaire est secondaire il tourne mais pas complètement ?

🔥🔥

Salut c’est quoi la taille du gicleur principale du carbu ?

Pourquoi taper les carter doivent rentrer sans force normalement tu frappe au maillé Come un malade

Pk les écritures vers le haut, (pour les roulements de vilo)

Il faut ouvrir les livre de mécanique. j'ai serré une bielle comme ça conseil à retenir ne jamais fermer les Carter avec les vis ce n'est pas une presse!!!

Bonjour aurais-tu le sence des disque lisse d’embrayage

Très bonne vidéo vous avez remonter un piston pas neuf ?

PK t'a pas mis un nouveau piston

A quand une vidéo avec le stunt

A quand by nigth sur Lyon

Quand tu testes la vidéo du stunt

C est un quel année le kx

Wa le roulement de vilo