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REPÓRTER ASSEMBLEIA | A História da Ferrovia do Ceará - Parte 1

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ALECE TV

ALECE TV

Күн бұрын

O núcleo de Documentário da TV Assembleia Ceará preparou uma série de 3 programas sobra A HISTÓRIA DA FERROVIA DO CEARÁ. Neste primeiro episódio, vamos ver como foi a implementação da ferrovia no estado, as primeiras locomotivas e a criação da estrada de Baturité.
Concepção, Criação e Produção: Ana Célia Oliveira
Apresentação e Edição de Texto: Janaína Gouveia
Reportagens: Marina Ratis
Direção de Fotografia: Vinicius Augusto Bozzo
Edição de Imagens e Artes: Daniel Cardoso
Pesquisa Musical: Angela Gurgel
Cinegrafistas: Cristiano Freitas, Fábio Ferraz, Nilson Filho, Genecy Arruda, Abílio Junior.

Пікірлер: 60
@Tiago-pm9qq
@Tiago-pm9qq 5 ай бұрын
Uma verdadeira viagem no tempo, ótimo esse documentário, parabéns a todos os envolvido.
@zulmiraamor6105
@zulmiraamor6105 Ай бұрын
Que lindo a historia de Cedro Ceará. Eu sou do Ceará moro em S Paulo a 57 anos mas o Ceará continua no meu coracao meu coração E dificil esquecer nossa terra natal querida.
@franciscojosedealmeida8742
@franciscojosedealmeida8742 7 ай бұрын
muito importante a nossa história
@zulmiraamor6105
@zulmiraamor6105 Ай бұрын
Senhores politicos o Cedro merece o esforço e a boa vontade de voces. Que volte o trem porqu é muito util .Que saudades do trem de Cedri ao Crato.
@ManoelSantos-hx9vl
@ManoelSantos-hx9vl 4 ай бұрын
Me ogulho muito meu para era maquinista André Rufino dos santos
@francispereira2501
@francispereira2501 2 жыл бұрын
Andei muito de trem,de Orós,para Fortaleza.
@somdahistoria
@somdahistoria 4 жыл бұрын
Srs deputados será uma ótima pauta o retorno dos trens de passageiros no Ceará
@user-qr2tk9tp7g
@user-qr2tk9tp7g 11 ай бұрын
Agora que vi no KZfaq essa reportagem incrível, tive o prazer em andar de trem no início dos anos 70, em viajar, e no meio da viagem para sobral e Camocim, sentir o cheiro do ar puro, belas paisagens , que infelizmente hoje tudo acabou, saudades imensas, essa reportagem me emocionou e muito obrigado por tudo,porque reviver tudo essa lembrança e uma alegria e saudade ao mesmo tempo, abraço a todos!!!!
@canaljairdesouza1479
@canaljairdesouza1479 Жыл бұрын
Boa noite
@francispereira2501
@francispereira2501 2 жыл бұрын
Super importante o retorno dessas ferrovias.
@Chicaoresende
@Chicaoresende 9 жыл бұрын
Muito bom, bem feito, sou cearense,conheci e andei muito de Maria Fumaça, lembro-me bem do som destas maquinas " Café com pão bolacha não" barulho produzido pelo vapor. A molecada de Crateús dizia que RVC (Rede Viação Cearense), na verdade era (Rapariga Velha Cansada)
@andersonvideomaker
@andersonvideomaker 4 жыл бұрын
kkkkkkkkkkkkkkk..............
@nayarafranco1998
@nayarafranco1998 2 жыл бұрын
E vamos conhecer nossa historia.2022!
@raimundobelizariodealmeida9178
@raimundobelizariodealmeida9178 2 жыл бұрын
Que maravilha de historia da ferrovia muito bom parabens
@franciscocharles6611
@franciscocharles6611 2 жыл бұрын
Realmente não canso de assistir, coisa linda essas histórias. Adora esse programa..
@francispereira2501
@francispereira2501 2 жыл бұрын
O retorno dos trem é o sonho da população.,iria melhorar o intercâmbio turístico e comercial.
@francispereira2501
@francispereira2501 2 жыл бұрын
O retorno dos trens é um sonho de toda população,quantos sonham em conhecer Baturite,o trem ou metrô ,seria um incentivo,para às pessoas viajarem para os interiores
@louroadiodato1265
@louroadiodato1265 Ай бұрын
Explique para o ouvinte que o Ceará província era pequeno , era aqui perto Cidade granja ceará. Moro na casa da antiga estação Maracanaú margem CE 364 , Cassapoeira perto Paula Pessoa Granja
@tcharlyssilva2944
@tcharlyssilva2944 2 жыл бұрын
Belíssimo documentário, muito bem produzido e rico de tantos detalhes!. Sou Camocinense e com certeza me orgulha saber toda a história da ferrovia no nosso estado, uma vez que minha amada cidade foi parte de suma importância dela. Assistirei aos 3 episódios!. Parabéns a todos que, direta e/ou indiretamente, contribuíram para esta importante produção!!!.
@elisioeudes6288
@elisioeudes6288 2 жыл бұрын
Sensacional guerreiros!! Daqui Do Rio Grande do Norte... 😃😃👏👏👏👏
@gilmariobarbosa4982
@gilmariobarbosa4982 6 жыл бұрын
Realmente era mágico ver o trem passar, quando eu era criança me fascinavam aquela máquina gigante e pesada cortando a serra.
@raimundoramoslima9059
@raimundoramoslima9059 6 жыл бұрын
Maravilhoso
@nilsonfonseca6399
@nilsonfonseca6399 3 жыл бұрын
Só muita saudade dessa época que tinha o trem de Sobral a.Camocim
@Mariasantos-ud3dx
@Mariasantos-ud3dx 6 жыл бұрын
muito bom esse comentário
@gldrotarjxsp9075
@gldrotarjxsp9075 3 жыл бұрын
Història linda, e uma mistura de tristeza e dor, eu como conterraneo muitos nos tristrce..
@franciscocardenescardenes1248
@franciscocardenescardenes1248 3 жыл бұрын
Onde estão os trens maria fumaça ainda existe algum em algum museu?
@francispereira2501
@francispereira2501 2 жыл бұрын
Gostava da cana cortada em rodelas,castanha de caju assadinha,comia muito,viajando de trem, passei ,boa parte da minha infância e adolescência ,viajando de trem,só não gostava mais pq sempre viajava,mais com meu pai Pedro Arlindo de Souza,ele tinha uma mania,chupava laranja á viagem inteira, sujava tudo com o suco da laranja.
@francispereira2501
@francispereira2501 2 жыл бұрын
Meu Tio Nozinho Camilo foi mestre de linha e chefe de estação em Iguatu e Cariús.
@Nicolas-zv3ye
@Nicolas-zv3ye 3 жыл бұрын
Saudades da estrada de ferro
@engwashingtonluiz17
@engwashingtonluiz17 3 жыл бұрын
Linda história 😍😍
@clevelandofelix1579
@clevelandofelix1579 2 жыл бұрын
👍
@jonatasrp1980
@jonatasrp1980 7 жыл бұрын
Adoraria que corrigissem este problema. Já que as duas primeiras partes são fantásticas.
@joseantonioalves6455
@joseantonioalves6455 3 жыл бұрын
1
@danielbrazuca8965
@danielbrazuca8965 6 жыл бұрын
Que história linda!
@valdemirmanfio898
@valdemirmanfio898 Жыл бұрын
Tá muito fácil pra alguns governantes
@antonioeverardo306
@antonioeverardo306 5 жыл бұрын
Queria conhecer essa ferrovia
@alefsantos8247
@alefsantos8247 7 жыл бұрын
Acho que 90% dos Maranguapenses não sabe que Maranguape possuiu uma estrada de ferro
@jonatasrp1980
@jonatasrp1980 7 жыл бұрын
Infelizmente não podemos assistir a terceira parte já que o vídeo não está disponível. Foi violado.
@aparecidasamorim8186
@aparecidasamorim8186 2 жыл бұрын
O Brasil inteiro cresce a custa de muito suor,sofrimento,sangue e dor!!MISERICÓRDIA DO NOSSO PAÍS JESUS
@ronierelima5408
@ronierelima5408 5 жыл бұрын
Cadê a parte 2 e 3 do documentário que conta a história da chegada no interior do estado? Quem tiver mande pra mim por favor...
@ronierelima5408
@ronierelima5408 5 жыл бұрын
@@ALECETV procurei aqui e nao achei ainda a parte 2 e 3...
@edisleyferreiracoisadopass8661
@edisleyferreiracoisadopass8661 6 жыл бұрын
Porque vocês não usam esses trens
@weillerronfinibraga
@weillerronfinibraga 5 жыл бұрын
Bom dia. Queles vídeos que vocês fizeram, das partes 2 e 3 da História da Ferrovia, estão dando bloqueados em todo o mundo. Gostaria de continuar a assistir a história da ferrovia do estado do Ceará. Vocês poderiam reupar ou então postar no Facebook? Grato.
@aparecidasamorim8186
@aparecidasamorim8186 2 жыл бұрын
Muito bom o documentário,mas abordem tbm a problemática envolvida=a escravidão dos cearences!
@layoutgraficaeserigrafia2517
@layoutgraficaeserigrafia2517 9 жыл бұрын
TVASSEMBLEIACANAL30 onde posso achar esses livro, que são mostrados no documentário??
@amargurado69
@amargurado69 4 жыл бұрын
Mas essa apresentadora/repórter é uma gracinha...
@elzamaria4868
@elzamaria4868 4 жыл бұрын
Concerts.o.maqnista.julio.gomes conhecido como Julio flor?
@domingossaviovidal106
@domingossaviovidal106 6 жыл бұрын
É um estado que a história ferroviária é muito medíocre e quase sem peças no museu, vejo dos outros estados o pessoal tem bastante fotos e até vídeos mostrando vagões, locomotivas e tem até grupos que restaura muitas coisas.
@manoelpinto750
@manoelpinto750 6 жыл бұрын
Sávio, sou ferroviário aposentado, fui telegrafista, agente de estação e, por fim, inspetor de tráfego ferroviário. Eu condeno a falta de uma história mais perfeita, digamos assim, ao analfabetismo político e cultural da maioria dos nossos prefeitos municipais, que não preservam aquilo, que representa o início do desenvolvimento do Ceará. Estações abandonadas, que podiam ser transformadas em escolas especiais, como aprendizagem em computação e outras inúmeras funções. A estação de Teógenes Rocha, na linha norte do Ceará é um exemplo, que além de um posto de aprendizagem, ainda pode ser transformada em parada de ônibus, já que o asfalto passa ao lado dela. Aproveito o ensejo para pedir aos senhores prefeitos, inclusive o de Sobral, o ilustre Ivo Gomes, que aproveitem esta sugestão para preservarmos uma bela história.
@quemsoueu6778
@quemsoueu6778 6 жыл бұрын
esses cabeça de bagre desses governantes analfabetos de cultura e preservação de patrimônio históricos , burrice mesmo ou safadeza desse estado tinhoso ,que destruiu parte das ferrovias ,veja o vídeo o ultimo apito , o retrato do abandono das ferrovias !
@davidgamestv7777
@davidgamestv7777 Жыл бұрын
Queria em escrito tenho trabalho pra enviar hoje soçorro
@marcuspaulocosta6455
@marcuspaulocosta6455 3 жыл бұрын
oi pessoal tudo bom
@valderirnascimento5276
@valderirnascimento5276 2 ай бұрын
*OS "PRODUTOS" AGRÍCOLAS ERAM: MONOCULTURA DE CAFÉ, E O QUE MAIS?*
@user-mu8bw1cl1t
@user-mu8bw1cl1t 4 ай бұрын
O vovô se enganou. José Linhares , ele foi presidente do Brasil em 1955, passou três meses no poder até JK assumir. Antes ele era Presidente do STF, nasceu em Guaramiranga, e foi o primeiro cearense a assumir a presidência do Brasil. Logo em seguida, Castello Branco e Eunício Oliveira temporariamente.
@marcospagm4339
@marcospagm4339 3 жыл бұрын
Acho um grande descaso. Os governantes recentes poderiam ter recuperado nossas ferrovia do Estado. So penssam em lavar dinheiro fazendo obras faraonicas construindo aquario que nunca vao terminar. Rodovias inacabadas. Todo esse dinheiro gasto poderia terem recuperado nossa malha ferroviaria. Hoje tudo abandonado. Pontos turisticos como Baturite, IPu,Camocim e outros. O problema e so polico e empresarios rodoviarios.
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