Спасибо за контент. Это самый захватывающий проект на русском ютубе.

I can't understand a word you're saying, but I LOVE your videos !

На мой дилетантский взгляд, если коэффициент теплового расширения у металлов разный, то при постоянном перепаде температур трещина на лопатке все-таки будет

Есть интересная идея.... Поищи на разборках ближайших дизельную коробку в свою БМВ, может удастся выменять на остатки двигателя с коробкой... у нее передаточные числа выше и конструкция рассчитана на больший крутящий момент. В итоге получишь большую надежность и большую скорость на тех же оборотах, по сравнению с коробкой под бензиновые агрегаты.

Congratulations on the channel, I do not lose a video! thank you.

Дрищи: 11 килограмм вдвоём не могут поднять!

Игорь, лайк, во-первых, не глядя по традиции! Во-вторых: попробуй, пожалуйста, таки снять 50 кадров в секунду! Комп справится, просто чуть дольше будет рендерить. Точно говорю. Разгонять что либо самому нужно с умом, лучше использовать решение с завода. Но 50 FPS нужно с таким классным качеством картинки! Спасибо за твой труд и добрых сил тебе! Поддержите лайком!

Имхо свободная турбина это довольно опасная вещь, она требует постоянного приложения к ней нагрузки или какого-то особенного управления. Если допустить отсутствия нагрузки она может выйти на запредельные обороты и разрушиться. За примерами далеко ходить не надо: авария ИЛ-62 в Польше. Когда оборвало вал турбины низкого давления (фактически она стала свободной), последняя за доли секунды вышла на запредельные обороты и разрушилась, забрав с собой еще 2 двигателя (включая один по другую сторону фюзеляжа, пролетев сквозь соседний двигатель и салон)... и 87 человек. Разрушения могут быть катострофическими, темболее с изначально поврежденной турбиной. Но желаю всего хорошего. P.S.: Пишу с дивана, относитесь скептически.

Игорь, было бы хорошо, добавлять фото в ролик. Инстаграмм не все используют, да и ролик будет выглядеть лучше.

Картина 15:15 техногенный наногараж - суперсварка, полуголый сварщик в майке и граненый стакан)) Как тебе такое, И.М.?

Игорь, спасибо за интереснейший контент! На моей памяти это первый канал с настолько адекватной аудиторией.Всем добра и удачи!

С каждым новым видео Игорь удивляет меня всё больше и больше!.РЕСПЕКТ)

О! Голос девушки! Или не показалось? )))

Love from India

Hmmm... Amazing job on the weld but I think maybe do a test run without the free power turbine attached and at low RPM. Turbine blades really aren't made to be welded... Good luck, love your work!

Жду с нетерпением новых серий ... каждая новая серия - что то интересное :) Спасибо, Игорь :)

Приветы всем! Игорь в прошлом ролике развернулся небольшой диалог о оригинальном подшипнике.Он есть ) Не все старые друзья еще ответили,но он есть и можно заказать.Пока вариант такой 5-недель.Но жду других вариантов.Думаю скорее всего он(подшипник)где можно заказать находиться в России.Ищу твой подшипник из Скандинавии ) Пока Прибалтийская контора его нашла)Может завтра будут еще варианты .

Молодец, что восстановил. Как бы не было, а это наработка технологии. Все ещё надеюсь, что кто нибудь новую или очхорбу пришлет.

я твои видео смотрю уже год или два с маленьким сыном(2.5 года) .. При введи тебя тебя уже говорить "дядя Игорь" ...... сам офигел аж

Ну ты камрад и человечише ! Не думал что эту лопатку можно починить ! У меня за окном работы есть завод турбинных лопаток, на Седова 11, Санкт-Петербург, думал они смогут такую изготовить, но ты просто убил, респектище !

2 905 просмотров и уже 3 супостата - видать любители реактивного спокойствия. Ежедневные видосы - Игорь, Вы хоть спите или сами в себя ТРД внедрили - терминатор!) Поднятый передок - заявка на Гэссэр!))

Игорь лайк за упорство! Вы уже не раз наказывали скептиков, доказывая, что упорство и труд всё перетрут!)) Но добавлю ложку скепсиса, может уже кто то писал: турбина даёт бешеные обороты, редуктор их снизит достаточно? Второе - турбина довольно плавно выходит на режим и резко обороты менять не может, по этому в наземной технике силовую передачу делаю электрической или гидрообъёмной. Например на танке Т-80, вроде ещё тепловозы были.

Нет ну какие руки на Руси матушке живут, и при всем этом продолжаем штамповать жигули... Игоря надо продвигать ребята, такие как он могут сделать жизнь простых людей удобнее, комфортнее и быстрее！Молодец Игорь！Растешь в своих проектах, не топчешься на месте, не боишься трудностей！Уважение тебе из города Алма-Ата！

как всегда все супер, Игорь спасибо за уникальный контэнт!

Всё конечно класно , но кристаллическая решётка разная у металлов , это стало видно при нагреве в разности цвета , этот кусок оторвёт при более менее нормальных оборотах и превратит всю конструкцию в фаршмак. Лучше его назад отпилить и пусть будет так как было, хотя бы ничего не оторвёт. Она будет работать и работать даже без куска лопасти, турбины на самолётых так работают с подгоревшими краями и ничего страшного,, ну потеряет пол процента кпд , ну и фиг с ним, зато не взорвётся в результате отрыва.

Игорь ты красавчег! Кто согласен ставьте лайк!

Приятно смотреть на такого энергичного и увлеченного человека, Игорь ты сам как турбореактивный😀продолжай также и далее, удачи тебе и много лайков

Игорь ,спасибо за позитив ,да прибудет с тобой тяга!

Типичное ростовское лето. Только с утра работать можно до 11:00 максимум.

Игорь! Здравствуйте! Сделайте схему такую: Фото которые вы хотите приложить к видео, выложите на яндекс диск (или др облачное хранилище) создайте там папку например "Фото к видео от 9 августа 2018" приложите ссылку на эту папку к видео и я смогу скачать фото (оригинал) и увеличить, рассмотреть трещины как мне надо!!!! Инста сжимает фото; ну вы сами представьте, там триллионы фотографий, им просто необходимо ухудшать качество. Прошу вас выкладывайте оригиналы фотографий!! Даже можно на flikr, либо на 500px либо любой другой сайт для стоковых фото использовать. Обожаю ваши видео! Спасибо!!

шустро вы, блин смотрю как сериал, большое спасибо за труд

Золотые у Вас, Игорь, руки! Так смотришь, и та шутка в каком-то из комментов про "..дайте Игорю "БУРАН" - он его восстановит, и в космос полетит...", уже и шуткой-то не кажется))) Респект огромнейший!

Попробовать стоило но тут как сказать. Эту лопатку лучше не ставить по многим причинам. Честно её не при каких условиях ставить обратно нельзя! Понятно что восстановить приятней, но сварка есть сварка и ещё разнородность метала! Бумер не самолёт, но этот маленький кусочек дел наделать сможет. Отлетит при нагреве и оборотах, приятного мало. Жгут их так вроде с умыслом, после такой процедуры его уже не куда, только на списание. Мой тебе совет не ставь эту лопатку. Это не тот двигатель с которым такой ремонт прокатит. Оставить как была, её тоже нельзя! Балансировка вала уже нарушена, а счёт там даже не на граммы! Центробежная сила на таких оборотах своё дело сделает. Даже если есть новая с другого вала и тут ключевое слово баланс!! Удачи тебе Игорь, надеюсь прислушаешься.

Кросаучик! Нет слов!

Смотрел на одном дыхании. Очень крутой канал! И человек!

Ух, круто! Спасибо за фильм! Как захватывающий сериал! Руки золотые!

Лайк не глядя !

Я думаю в плохом варианте с вращением можно перевернуть редуктор моста на 180°

Интересно как всегда! Игорь, ты всё круче и круче!

Золотые руки) дай бог тебе здоровья!

Круче "Игры Престолов"

Лопатка турбины как ты сказал высокоуглеродистый(мб высоколегированный), при нагреве и медленном охлаждение происходит отпуск ( твердость металла падает,но повышается гибкость). Есть ещё вариант что она плохосбалансирована, и не факт что из-за разной массы, возможно что толщина в одном месте больше "положенного". а в другом меньше, в среднем нормально а при раскрутке лопатки будет биение из-за разности моментов лопаток А если тепловая волна вверх не расплавит стекло и крышу?

Красава Игорёк!Успехов тебе в этом деле!Как всегда лайк,а с тебя новые видосы!!!!

не заметил как прошло 19 минут, спасибо за видосы! очень интересный проект

Игорь, ты шо? У тебя на 12:01 голос охренеть, как изменился. На 12:42 вернулся обратно. Это как? Это что за дублер?

Балансировка нужна будет 100%

Нереально круто! смотрю как учебное пособие, респект! :)

Красавчик, смотрится с огромным удовольствием. Спасибо за контент.

Звук другой, вроде) Спасибо за видосик!

мне думается что струю от свободной турбины можно разделить штанами, и вывести её шоб назад дуло, будет не лишняя тяга ?

Единственный блогер, у которого я не пропустил не один ролик)

Приятно когда девушку привлекли к этому делу!!! Лайк!

Предложу взять в стройку АКПП !!! гидротрансформатор все сглаживает......

Ещё не посмотрев сюжета, ставлю класс.

Я всегда с нетерпением жду каждое твоё видео. Ты крут!

Молодец Игорь надеюсь что турбина будет работать с такой лапаткой удачи тебе с этим проектом !

Дело пошло)

Если не совпадет направление вращения, переверни диференциал в мосту.

Отличное видео, хорошо, что будет много токарки, сварки, механики. Ждем следующих видео, а в успехе запуска турбовальной версии Я думаю ни у кого и намека на неудачу нет.

Впечатляет!!! С нетерпением жду испытаний лопатки

Там ещё закалка бывает хитрая у лопаток, нужно очень много знать.

Крачава что не отпилил . Теперь буду знать точно что ты всё делаешь на совесть

Ого !!! Ждем испытаний востановленной лопатки !)))

"Хочу делать!" - только за эти слова огромное уважение!

Или сцепу керамику двух контурную ставить которая поживет часик

Игорь, я себе минитракторок, что на аватарке, на базе узлов бмв делал. Переходную плиту делал из стали 5 мм с оребрением. Точил фрагмент коленвала, на который крепил маховик со сцеплением. Вал садил в ступичный двухрядный подшипник, корпус для которого приварен к плите снаружи. Если интересно, глянь видео на моем канале.

Ну золотые руки слов нет! Игорь держу за тебя кулачки, уверен, что с лопаткой все будет хорошо иначе быть не может! ))) С каждым разом интриги нарастают! Что же будет к завершению очередного проекта.. ух! представить боюсь )) P.S. У девушки за кадром, очень приятный голос...)))

Да правильно что сам ремонтируешь, Красава!

Пфф, 300 кг. Просто вставляешь бэху в такарный и стачиваешь все ненужное..

22 грамма на 50тыщ оборотов при диаметре 25см будет испытывать нагрузку 2 тонны сил. обовет и другие лопатки похерет. сделай замок как у пазла, а лучше 2, тогда может и вывезет... формула - m * w^2 * R : масса (кг), обороты (в СЕКУНДУ), радиус (м) взвесь аналогичный кусочек металла что приварен к лопатке и пересчитай в силы, затем зацепи аналогичный груз, нагрей и проверь можно ли этоставить

У чувака который помогал вынимать движок такой крутой брутальный голос.

И нам нравится смотреть на восстановление агрегатов. Спасибо!

Да ну, не знает он что бы делал, а я знаю, почесал бы репу и выточил бы пару новых шестеренок..))))

у нас на урале холодина капец и дожди еще

Игорь, во время конструирования переходного узла, который будет спаривать двигатель и коробку передач, подумай вот о чём. Крайне желательно на выходной вал двигателя посадить ременный шкив, и с помощью ремня сделать отбор мощности от двигателя. Ремнём можно будет приводить во вращение доп. агрегаты, в первую очередь это генератор (чтобы машина была самодостаточной по электричеству), вакуумный насос для усилителя тормозов и гидронасос ГУР (если он там был). Полезный бонус: это даст некоторую постоянную нагрузку на свободную турбину и не даст ей раскрутиться до критических оборотов, когда передача выключена. Это будет, наконец-то, первое изделие, где агрегат сам себя обеспечивает электроэнергией и работает столько, сколько хватит топлива, а не пока не сядет АКБ.

Имела удовольствие при СССР работать на авиоремонтном заводе ! На участке роторов и компрессоров ! Тема с лопатками очень сложная ! Их проверяли ультрозвуком на микро трещины . При 20 000 оборотов лопатка просто пробивала корпус самолёта . Надеюсь здесь обойдётся !!!

а дым в лобовуху лететь не будет?)

Лайк неглядя, прошу сердечко

Отличный видос! Лопатки делаются из особого сплава жарко стойкого и льются они под давлением в центрифуге.

Новый видос как глоток свежего воздуха=)

Всем приятного аппетита кто кушает :)

В такой ситуации можно было бы перевернуть на 180 градусов задний мост.

Превьюшка на видео охрененная! Продолжай такие же делать!) Очень качественно и годно смотрится, собственно, камера позволяет получить такой результат

Я думаю после этой тяги ,Игорь, туда надо ГТД 350 внедрять,хотя коробка наверное не выдержит такой нагрузки да и соединить это все как то надо... СПАСИБО ЗА ОЧЕРЕДНОЙ 19 минутный КАЙФ!!!

Как вакуум на тормоза создавать будешь?

- масло, антифриз еще 10 кг

Игорь, вы самый пряморукий человек на планете Земля

Даже если не получится, все равно лайк, и эксперементируй дальше, мы смотрим. Ты лучше Первого канала, и остальных вместе взятых!!!

коробка и сцепление там нафик не нужны. прикрути электрогенератор и поставь электро мотор. или гидронасос и или пневмонасос и за место электромотора гидромотор или воздушный мотор.

а с движком от вертушки что делать будеш

Игорь, давай друзей по чаще в кадр☺! Так веселей!!!

Игорь не волнуйся. Будет лопатка стоять и ходить. Правильно, что восстанавливаешь. Молодец.👍 Хотя на вертолетном или в старом аэропорту можно поспрашивать. Продолжай. Я думаю всем интересно, что получится. Дерзай.)

ну не знаю... разнородный металл приваривать к лопатке ротора турбины, который вращается на скорости 100500 оборотов при этом будет находится в замкнутом пространстве по моему такое себе занятие. если Вы говорите есть еще такие же лопатки то тогда предлагаю просто снять одну лопатку с того, реактивного двигателя и поставить на турбовальный вариант. просто если вдруг что то пойдет не так и шов расплавится, или оторвется от центробежной силы, пусть двигатель этот кусочек лучше выплюнет через свободное сопло чем загонит в свободную турбину и разнесет еще и ее к чертям собачьим. я конечно понимаю что уж слишком загнул ситуацию но все же. да я понимаю что в случае такого ЧП подшипники разлетятся в момент, их просто разобьет, но считаю лучше потерять один двигатель чем двигатель и свободную турбину вместе.

На кончике лопатки максимальный прогиб, имей ввиду

Мечтаю посетить Игоря в жизни , посмотреть на его чудо-творение , жаль только не могу , не пустят . Игорь , удачи тебе в развитии , как выросту буду помогать чем смогу , может даже и приеду повидаться ,спасибо за хороший контент

Вот смотрю как Игорь варит лопатку... и думаю. Настоящий сварщик! Всё необходимое на столе рядом: маска, краги, гранёный стакан...😁

Похуй что металлы разнородные! Попробовать надо по любому!... и опыт сын ошибок трудных и гений парадокса друг...

Если вверх сделаешь воздуховод, то аэродинамика нарушиться.

Игорь привет! Я конечно не самолетостроитель, я скорее по водометам, но гидродинамика и аэродинамика очень близки, разница лишь в плотности прогоняемого турбиной вещества, так вот у края (где импеллер максимально подходит к обечайке) нагрузка как раз таки гораздо выше, чем у корня лопасти, именно поэтому у них переменный от корня ко краю шаг, так что со сваркой надо быть аккуратнее

Илону Маску такого мастеров как Игорь, давно уже на Марсе жили бы)