Приветствую всех! Работы по ремонту Камазёнка идут полным ходом. Нужна Ваша Поддержка в комментариях!!!

Побольше бы таких видосов про болячки и неисправности КМУ.

здорова.у меня походу такая же проблема....только еще стрела сильно болтается.но это подшипники разбиты верхние.и с шестерёнки которая с редуктора выходит масло давить начало.но я зимой тоже не работаю.поэтому не чего не сливал до весны.да и с меня подписка

Да уж.я в стреле минимум раз в сезон масло меняю в системе и в редукторе с лебедой+всю стрелу прошприцовываю постоянно.А тут конечно разгильдяйство хозяина полное.Если при первых морозах начинает давить масло с пробки то не стоит стрелой мотать а надо сразу все снимать и менять подшипники и сальник.Цена вопроса за оригинал 2.5 т р за один и сальник 500р. Хорошо хоть редуктор не порвал

Такая проблема у многих. У меня тоже. Подшипники менять каждый год приходится. И сальник тоже. Всё отечественное ставлю, масло заливаю обычное трансмиссионное.

У меня тоже так было, но масла побольше было)) Долил масла под завязку , чтоб для воды места не было.. Конечно по уму надо менять манжеты и возможно подшипники.. Но еще походит..))

Дааааа, господа манипуляторщики вот вы работаете.

болячка всех стареньких кму, снимай поворотный диагностируй его, ну то что манжета это 100%, а вот почему манжета начала пропускать вот в чем вопрос, из за старости или из за люфта шестерни, тут 50 на 50, конечно лучше бы что бы просто от старости манжета высохла. А если дальше будешь ездить так вода все равно будет попадать туда, т.к снежок ложится, потом при работе редуктор греется и снег начинает таять, и все это благополучно через сальник затекает, всё это потихоньку происходит, но происходит.

Андрей привет. Пока зима разбирай редуктор у тебя верхний подшипник наебн*лся и сальник, я поставил два советских подшипника 110 и шаибу выточил 1,6 мм . но йх на долга не хватает где то на пол года , сальник в резинотехнике беру он чуток повыше но подходит, читал что нужно ставить 210 роликовые но там в крышке стенка тонкая останится. Радной подшипник тысяч 8000 стоит. И его серовно сламает так как скорее всего у тебя как и у всех на башне подшипник разбит, когда поворачиваешь он давит на редуктор и подшипникам хана. Пиши если, что я уже два раза разбирал.

Андрей новый редуктор, в Перми на набережной я спрашивал 60тыс стойт.

Просто в зиму в редукторе поворота менять масло на тодано воровайках нет на редукторе сальника и вся вода затикает а него

жесть, точно вода - как она туда попала? Или как всегда - конденсат? И почему именно в поворотном редукторе? А также, когда ты включал гидравлику, почему она не размешалась с маслом, а осталась в редукторе? Так то конечно- лопнет в морозы. У меня две зимы вроде ничего не случилось.

привет у меня такая же установка один в один за 4 года уже раз 5 подшибник менял 309 он там в редуктаре

Привет. У меня такая же проблема и вопрос временно и для промывки можно туда залить обычную трансмисионку такую же что и в мосты?

Чуть- чуть масло туда попало!)))

у тебя редуктор на воде работал?)

Брат это вода на глаз видно же.

что за камера хорошо снимает? почему кму так долеко от кабины ?

TADANO Z300

Ахсх) кааак??

Я 2 раза в год масло меняю, вода не успевает накопиться

как вообще гидравлика работала

да и ты сам откуда??

Вот от распиздяйства машины и мрут((Без обид,но факт-твоя вина.

Это же просто вода