Fantastico non esistono altri termini molto bravo sei un grande 😮😊

Ciao, ti ringrazio... ricordi bene, questo modello ha una portata di 1200 kg! In quel periodo hanno creato degli oggetti e attrezzi fatti per durare nel tempo, il problema è che ormai in pochi apprezzano queste cose...

Ciao, ti ringrazio... In realtà non hai bisogno di fare lo spurgo se il pistone rimane in pressione sotto sforzo! Dovrebbe essere sufficiente aggiungere l'olio quando il pistone è sollevato. Ti consiglio di sollevarlo col pompante e non a mano.

@@newtech5042 ok, domani proverò a fare così... Ancora grazie mille per il suggerimento...

Ciao, ti ringrazio... In realtà non ricordo il quantitativo, anche se il rabbocco è semplicissimo! Quando aggiungi l'olio idraulico (solo questo olio è adatto ai pistoni) devi controllare che il livello massimo deve rimanere a 3-4 mm sotto del tappo.

Ciao, ti ringrazio... In realtà la riparazione del cric non richiede molto tempo, la realizzazione del video invece si! Ogni tanto può risultare difficile far vedere i dettagli e combinare le riprese...

​@@newtech5042Ciao posso chiederti un contatto va mail..?

Ciao, ecco la mail: newtech101917@gmail.com

Ciao, se hai un omcn i ricambi li puoi trovare alla casa madre. Ma se vuoi spendere meno e hai la fortuna di avere una rivendita di materiale per industria ( ovvero chi vende: cuscinetti, catene, pignoni, ingranaggi, sistemi di tenuta, boccole, trasmissioni, supporti, ecc) allora puoi portare da loro i campioni che hai smontato e prendere i ricambi necesssari.

@@newtech5042 Grazie mille del consiglio. Ciao

Ciao, non ricordo le misure delle sfere, comunque puoi misurarle col calibro o farle misurare in un negozio di ricambi per oleodinamica (dovrebbero avere anche le sfere), comunque solitamente sono dei particolari che non è necessario sostituirli....

Ciao, ti ringrazio... Sono sicuro che con un pò di pazienza non dovresti avere difficoltà nella riparazione! Il bello di questi modelli è che i ricambi sono tutti con misure metriche, quindi facili da reperire...

Ciao, lo spurgo è semplicissimo, basta aprire la valvola di scarico come se dovessi abbassare il piattello, poi fai circa 10 -15 pompate con il tappo di rabbocco aperto (devi solo fare attenzione che non manchi mai l'olio), in questo modo fai uscire dall'impianto idraulico l'aria intrappolata all'interno.

stasera dopolavoro ho cambiato guarnizioni, rimontato tutto e fatto lo spurgo....il cric è tornato come nuovo.....grazie 1000 per i preziosi consigli e il bel video. Ciao 💪

Dove hai trovato i ricambi? lo smontato oggi….

@@armandonika li ho ordinati da internet su eBay due o-ring piccoli erano sbagliati, ma ho lasciato quelli che c'erano perche non erano messi male

@@giannidalfarra5218 ricordi per caso il costo e dove? Grazie mille

Ciao, se conosci il modello puoi richiederli direttamente alla omcn, se no puoi andare dove vendono forniture industriali, generalmente chi vende cuscinetti, sistemi di tenuta, ecc... ha anche o ring e cortechi

@@newtech5042 grazie mille per info

Ciao, mi dispiace non ho più quel cric... Comunque ti basta portare i cortechi e o-ring che hai smontato da un rivenditore di materiale per meccanica o meccanico di mezzi agricoli e ti danno i componenti nuovi!

Ciao, ti ringrazio... La quantità precisa non la ricordo, comunque basta tener conto che il livello massimo deve essere circa 3-4 mm sotto del tappo. Vedo che molti utilizzano olio motore o olio per impianti frenanti, in realtà si deve utilizzare solo olio idraulico, l'unica cosa che devi guardare è il livello di viscosità che va da 10 a circa 46, un buon compromesso per non avere problemi su questi cric è viscosità 30.

@@newtech5042 grazie mille davvero

Ciao ho sostituito tutti i componenti il cric è identico al tuo Ma non ne vuole sentire di alzarsi potresti aiutarmi è come se il pompante va a vuoto

L'olio dovrebbe essere l'AGIP ACER 22 o equivalente.

Ciao, l'omcn 113 porta 1500 kg, invece il 112 porta 1200 kg, se non ricordo male utilizzano quasi tutti i componenti identici sul pompante, ma il pistone ha dimensioni diverse... se non l'hai già fatto, dovresti chiedere il kit alla casa madre e se ti dovessero dire che non hanno più ricambi per quel modello, puoi sempre andare con tutti i componenti "smontati" da un rivenditore di materiale per oleodinamica o meccanico di mezzi agricoli! Comunque sappi che tutti i componenti come o-ring e cortechi sono ancora in produzione e utilizzati in moltissimi modelli di pistoni, quindi sapendo le misure di tutti i pezzi, puoi reperirli abbastanza facilmente.

@@newtech5042 grazie! Chiederò alla casa madre. Ho visto che il modello è ancora in vendita da alcuni rivenditori ma non ho trovato il kit di questo modello....grazie comunque

Ciao, ha le ruote in ferro, ma ci sono vari modelli pressochè identici, tranne che per la portata... ad esempio il modello 112 (quello del video) ha una portata di 1200 kg.

@@newtech5042 secondo te quando hanno smesso di farli con le ruote in ferro? Adesso le fanno in poliuretano.... Era per capire più o meno quanti anni potesse avere. Ti ringrazio

Se non ricordo male hanno smesso di farli con le ruote in ferro circa 15-18 anni fa. In ogni caso anche i modelli come quello che hai te, sono sempre ottimi, basta cambiare le guarnizioni. Un modello sistemato di circa 20 anni vale ancora 80-100 euro, il prezzo comunque cambia in base alla portata.

@@newtech5042 ti ringrazio, no il mio ha le ruote in ferro quindi è vecchiotto🤣, gli sistemerò le guarnizioni. Grazie, mi sei stato molto utile!!!!

Ciao, ti ringrazio... Hai ragione, effettivamente non ho mostrato tutto, per me del resto è solo un hobby! Dovesse ripresentarsi l'occasione, vedrò di migliorare i dettagli ed i passaggi nei video...

Hai qualche consiglio dove trovare i pezzi di ricambio

Hai qualche consiglio dove trovare il kit revisione? Grazie

@MariangelaSalamone-ww7le Sai per caso i premistoppa sul pompante e sul pistone originali sono marroni/ arancioni oppure Blu come quelli nel video?!?! Li ho presi originali teoricamente da un rivenditore OMCN ma non sono Blu se mi puoi confermare… grazie

Ciao, questo modello di cric è abbastanza vecchio, so che la OMCN ha le guarnizioni di ricambio, ma non so se ha ancora altri componenti.... Dovresti chiedere alla casa costruttrice se hanno dei dissegni per poter ricostruire i particolari! Io ti aiuterei, ma il video è vecchio e ormai non ho più questo cric....

Ciao, il cric del video ha circa 20 anni, comunque è ancora in produzione

@@newtech5042 grazie Caro, sisi lo so ho appena comprato uno usato è blu con la targhetta rossa! Sembra che abbia 20 anni anche lui!!! Sembra anche molto robusto e di qualità ( penso che le cose vecchie valgano molto di piu per via della qualità della componentistica) ti saluto

Ciao Caro, ma i cortechi marroni erano quelli originali che tu sappia ??? Grazie

Ciao, capire di che modello si tratta se non sei del mestire è difficile, però puoi fare delle ricerche in base alle misure del cric (se è ancora in produzione...). In ogni caso se hai una sede omcn in zona, puoi chiedre a loro! Se invece vuoi fare una riparazione fai da te, senza comprare i ricambi dalla casa madre, devi sapere che li puoi trovare identici dove vendono materiale di idraulica per agricoltura e dove vendono ricambi per meccanica da officina... In questo caso però, devi portare i campioni smontati!