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Hola a mi me pasa lo mismo y ni cambiando el carburador se soluciona

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www.solomakinas.com por favor espero pueda ayudarme con sus conocimientos

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El cebador es una cosa. El ahogador, estrangulador, choke... es una mariposa que se abre o se cierra a voluntad para facilitar el arranque y es otra cosa diferente. Es posible que aquí haya un problema de concepto y yo no le pueda entender correctamente la pregunta Para arrancar la máquina en frío cerramos la mariposa del aire de tal manera que se enriquece la mezcla de gasolina en detrimento de la cantidad de aire. Una vez que el motor se ha puesto en marcha, abrimos la mariposa del aire porque ya no necesita este enriquecimiento de gasolina y si necesita más aire para seguir combustiónando. Para arrancar la máquina en caliente o para que permanezca funcionando no utilizamos la mariposa ya que deberá permanecer abierto el paso del aire del carburador. Es posible que aquí haya un problema de concepto para empezar a entendernos. La máquina que usted menciona quiero recordar que está dotada de un economizador de energía que se activa mediante un botón un switch que uno acciona a voluntad en función de la demanda de electricidad del momento tenga cuidado que este switch este botón este interruptor tiene que estar en la posición normal no en la de bajo consumo, si está en la de bajo consumo puede afectar al arranque, revise este punto. Por lo demás, no utilizar una máquina no es sinónimo de que no se esté estropeando al no utilizarla, la gasolina es en si un disolvente y que permanezca en el interior de la máquina en largos tiempos sin utilizar, sin circular, puede provocar daños a la carburación y provocar también el fallo que usted menciona, llevé usted la máquina a hacer un mantenimiento. Saludos Cordiales www.solomakinas.com

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Mejor explicado que lo que está en el vídeo poco puedo hacer. Haga usted algúna pregunta concreta y se la contestamos. Saludos Cordiales www.solomakinas.com

Gracias por su comentario pero no entendemos la pregunta, se refiere usted a "la falla del vídeo" ¿a qué falló en concreto? no vemos ningúna falla en el vídeo. Luego dice que "cuándo abre todo el cebador" qué quiere decir esto? a qué cebador se refiere? Por favor le rogamos que haga usted preguntas específicas y concretas que podamos contestar de una manera clara. Saludos Cordiales www.solomakinas.com

Haremos. Lo antes posible. pero tendrá que ser después de la temporada estamos absolutamente desbordados de trabajo.

Si, es posible encontrar, suministrar, vender, distribuir una parte del carburador, pero para poder contestarle con precisión es necesario saber dónde... Busque aquí www.solomakinas.com

Hola Víctor no consigamos entenderle aquí en la oficina puedes replantear la pregunta por favor

la cuerda con la que se pone en marcha la motobomba no regresa una ves que suelta la cuerda no la regresa, no se si me doy a entender, perdón

Tenemos todo tipo de recambios en nuestra tienda online y si no lo ve online haga una consulta a través del teléfono de contacto por whatsapp o por correo electrónico solomakinas.com@gmail.com Saludos Cordiales www.solomakinas.com

como complementari? Sería muy bueno que lo hiciera usted el video y lo aportara

www.solomakinas.com Hace 1 segundo es posible, solo digo es posible, que el flotador no esté correctamente colocado para poder cerrar con la aguja de cierre el paso de la gasolina. Puede ser que la aguja esté desgastada o mal posicionada. Suerte www.solomakinas.com

Gracias por su comentario. ¿Que generador? ¿Marca modelo y año de fabricación, tipo de uso y mantenimiento? Que significa que "queda acelerado? porque regulo las válvulas? desde cuando pasa esto? es como consecuencia de haber limpiado el carburador que dijiste que está perfecto?

Esto se lo contestan en solomakinas.com@gmail.com yo solo reparo maquinas.. Saludos Cordiales www.solomakinas.com

Está sucio haga lo que le explico en el vídeo y le funcionará. Saludos Cordiales www.solomakinas.com

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 www.solomakinas.com

Muchas gracias por su consulta, necesitaría tener algún detalle más acerca del tipo de mantenimiento el tipo de uso y la antigüedad del motor y una definición más precisa de qué se trata el fallo. Saludos Cordiales www.solomakinas.com

+Virola Maxi el funcionamiento es el mismo, el tutorial le sirve para ese carburador que indica... www.solomakinas.com

Dependerá de la marca y el modelo del motor de la lancha, no cree? imposible contestarle esta pregunta.

Un saludo desde España, para poder contestarle correctamente necesitaría saber de qué carburador y qué tipo de máquinas estamos hablando con precisión, indíqueme esto y le contesto yo con precisión también. Saludos Cordiales John Solo Ingeniero Jefe del Servicio www.solomakinas.com

al igual que a mi solo limpiar los chiche y ojo que puede habra quedado mal puesto el cortador de bencina alli en el flotador

No estamos en absoluto en nada de acuerdo con esta afirmación que usted hace acerca de que los motores en general empiezan a funcionar a tirones y en concreto señalando la marca Robin la cual nos parece una buena marca. incluso mejor que Honda visto lo visto. Si usted tiene en estos momentos algún motor que está produciendo este fallo le ruego nos indique para este caso en concreto qué es exactamente lo que ocurre y por qué, pero tiene que darnos detalles, tiene que hacer usted una pregunta Rica en detalles para que nosotros le podamos contestar algo rico y eficiente que sirva para solucionar el problema. Saludos cordiales www.solomakinas.com

a lo mejor me exprese mal a lo que me refiero es que esa marca presenta mas esa falla de los tirones de 10 motores por lo menos 5 tienen este problema y nunca e podido solucionarlo completamente esa era mi duda a que se puede deber este problema si usted conoce alguna causa yo no la e podido descubrir,saludos.

No, negativo... y nos reiteramos en nuestra respuesta previa anterior, no reconocemos este fallo como una cosa intrínseca de la marca que menciona, solo lo reconocemos como un fallo de mantenimiento, de limpieza o de puesta a punto pero no como un fallo intrínseco a esta marca, además no nos indica (para poder ampliar la respuesta) de qué máquina en concreto estamos hablando, ni de qué modelo, ni año de fabricación y me es absolutamente imposible en estas condiciones darle una respuesta diferente a la anterior. con el fin de poder ayudarle de darle una respuesta lo suficientemente amplia y útil respecto de la solución a este problema necesitaríamos una pregunta es rica en detalles lo suficientemente amplia para que sea correspondida con una respuesta en las mismas condiciones. Es decir, háganos usted una buena pregunta y tenga por seguro que le daremos una buena respuesta. reciba usted un cordial saludo www.solomakinas.com

Entendemos que no se refiere usted al carburador mostrado en este vídeo si no que a otro tipo de carburador, por favor, en nuestro canal hay un vídeo extenso en detalle y explicativo de lo que usted pregunta, vaya ese vídeo. Gracias por su comentario www.solomakinas.com

Puede comprar recambios directamente en nuestra tienda online y si no encuentra remita un email directamente al indicado en la página web www.solomakinas.com

Y en su caso no le daría mayor importancia salvo que esté fallo incipiente vaya a más, y en el caso de que la máquina está en garantía, si hace 4 meses que la compro debería estar, reclamar al dealer. Si quiere una respuesta más colaborativa por nuestra parte le ruego que por favor nos indique no solo a la marca sino también el modelo de la máquina y una descripción del fallo más detallada paso por paso para poder comprender bien cuál es el problema. saludos Cordiales www.solomakinas.com

Puede ser por muchas cosas, agradeceríamos una explicación como ha llegado a ese punto, pero si la máquina es nueva es probable que haya ahogado la cámara de combustión con gasolina o que haya volcado la máquina y el aceite haya pasado a la parte superior del pistón esto si fuera un motor de cuatro tiempos que posiblemente sea pero es que tampoco nos dice exactamente qué motor es. saque la bujía y con una buena luz al mismo tiempo que tira de la cuerda de arranque compruebe si se ha aliviado la presión y observe por el agujero pero con cuidado no le vaya a saltar nada los ojos. Saludos Cordiales www.solomakinas.com

Limpie el carburador tal y como se indica en el vídeo y resolvera su problema. www.solomakinas.com

Seguramente si el carburador es el mismo haciendo todo lo que se especifican detalle en el carburador resuelva el problema pero si quiere una respuesta más específica por favor indíqueme en detalle marca modelo año de fabricación número de serie de la planta para que pueda saber de qué estamos hablando recibe un cordial saludo desde www.solomakinas.com

+Rigoberti Crispin Del Cid ¿Que es eso? "Cjl125" espor ¿No sabemos de qué habla puede ser un poco más preciso ey concreto? Es decir que información? de que? Qué es lo que necesita saber? a qué se refiere? qué tipo de información? porque no hace las preguntas directamente y evitamos hacer un diálogo aquí enorme e incluso inútil? Vaya al grano por favor!!!!

Imagino que se refiere a la de este carburador en concreto, el motivo es que no necesita estar sujeta sino que libre y no es posible que salga de su sitio estando el compartimiento cerrado. Aún estando suelta

Sí al cerrar la mariposa del estrangulador la máquina funciona mejor que con el estrangulador abierto es que el carburador sigue sucio y el trabajo no está bien hecho, hágalo solo una vez pero hágalo bien. Suerte www.solomakinas.com

Las fotos son innecesarias. Si, esa es la causa. Si no ha limpiado el chicler principal es igual a no limpiar el carburador, el resultado es cero, es como si no hubiera hecho nada. Absolutamente nada. Vuelva a desarmar el carburador, después sumerjalo en agua que haya estado hirviendo y déjelo dentro del agua que ha estado hirviendo durante unos 10 a 15 minutos para provocar la dilatación de los metales, solamente tiene que meter solamente el cuerpo, que no haya ni plásticos ni gomas ni nylon, una vez que haya estado sumergido ese tiempo, saque el carburador pero no lo monte. Coja solo el bloque principal y ponga en el carburador solo 1 pieza, rosque el tornillo de sujeción de la tapa de la cuba en su agujero, esto necesitamos hacerlo para proteger la rosca que no se deforme para lo que va a pasar a continuación. Cuando me refiero a rosca el tornillo que sujeta la tapa de la cuba me refiero a que rosca el tornillo que exactamente protege los dos chicleres el chiquitito y el que usted no pudo sacar dónde está el flotador. Con el tornillo roscado hasta el final y sin que haya pasado mucho tiempo desde que ha sacado el carburador del agua hirviendo para que no se enfríe dispone de unos pocos segundos, coja el carburador que se encuentra totalmente desarmado a excepción del tornillo que acabamos de poner para proteger la rosca y a continuación golpeee violentamente contra algo sólido para que la fuerza de inercia provoque que el chicler salga. Es decir después de todo el proceso del agua y del tornillo coja el cargador con una mano a ser posible con un guante en posición vertical en el aire sube la mano para después bajarla con el carburador en la mano violentamente contra una superficie sólida que no se mueva algo que sea firme y golpe el tornillo que acaba de poner en el carburador violentamente en repetidas ocasiones hasta que usted se dé cuenta que el chicler se ha soltado en estos momentos su carburador está perdido si no consigue sacar el chicle no tendrá más remedio que comprar un carburador nuevo así que no dude en golpear el carburador violentamente solamente en la parte donde se encuentra el tornillo. Para facilitar la operación de sacar el chicler principal antes de hacer todo este proceso que le acabo de comentar puede usted con el carburador en la mano mirar a través de la mariposa del aire y con un destornillador plano de tamaño adecuado a través del agujero de la mariposa del aire podrá usted ver cómo asoma el chicler principal como si fuera una pequeña chimenea, busque como hacer y haga palanca sin dañar el carburador sobre la chimenea que asoma del chicler que es de color latón hacia abajo para provocar ar que el primer impulso para sacarlo y para desatascarlo, espero que me haya entendido. Tenga en cuenta que su carburador ya está perdido si no consigue sacar este chicler para limpiarlo adecuadamente tendrá que comprar un carburador nuevo así que no tenga miedo el pegarle un par de golpecitos

asi es hay gasolina en el deposito de aceite, cambien el aceite cambie bujia y su filtro de aire . lo probe por una hora y volvio a mezclarse la gasolina en el deposito de aceite. le agradeceria su ayuda.

+Nick olazo zorrilla el fallo más probable es que el carburador esté dejando pasar gasolina en exceso sin cortar su paso a través de el flotador y la aguja de cierre, seguramente debe de estar sucio internamente impedir que se cierre adecuadamente cuando la máquina no demanda gasolina debe de limpiar el carburador completamente y volver a armarlo. Tenemos vídeo a tal efecto en nuestra lista de vídeos aunque en su caso el generador que menciona además de ser pequeñito y estar todo muy comprimido es insonorizado y se complica un poco la cosa pues tendrá que desarmar prácticamente la totalidad de las piezas.

Si, puede ser un problema de carburación o de alimentación, cómo puede ser de alguna otra cosa como el regulador, electrico o simplemente que esté mal regulada la carburación, respecto del carburador más explicación que la que existe en el vídeo no le puedo dar.

Amigo si tu moto bomba tiene el tanque original donde esta la llave de paso de combustible ve si esa llave tiene dos o tres tornillos los sacas con mucho cuidado retiras la llave de paso de combustible alli conseguiras un filtro retiralo y limpialo puede que no te este pasando gasolina o el flotante se esta quedando pegado en posicion cerrado impidiendo el paso de gasolina a al carburador espero haberte ayudado a resolver tu problema saludos desde Venezuela

es posible, solo digo es posible, que el flotador no esté correctamente colocado para poder cerrar con la aguja de cierre el paso de la gasolina. Puede ser que la aguja esté desgastada o mal posicionada. Suerte www.solomakinas.com

Revise el nivel de aceite o la alerta de aceite.

Si es un motor fueraborda no le podemos ayudar porque no los trabajamos, es decir, si es un motor marino no le podemos ayudar y si no es un motor marino le rogaría que por favor nos indicará exactamente qué motor es y dónde está montado. Saludos Cordiales www.solomakinas.com

Gracias por su consulta... ¿qué motor estacionario? qué significa pata de empuje? cómo se para exactamente? qué es lo que hace para que se pare? describa la situación por favor?

www.solomakinas.com hola es un motor de lancha, cuando voy a máxima aceleración no se para y a medida si,es un simuara 6.5hp muchas gracias por responder.

Hola Jorge, sigo sin comprender la consulta ¿como que cuándo va a toda velocidad el motor no sé para? la pregunta sería porque tendríamos que pararlo en esa circunstancia? Y a medida si? Por favor le ruego revisen los textos que nos ha escrito a modo de consulta porque no consigo entender correctamente cuál es el problema para poder contestarle algo útil, un saludo www.solomakinas.com

Aquí www.solomakinas.com y aquí tienda.solomakinas.com

Alguna pregunta?

Gracias. ¿Múltiple? Tiene más de 1 cilindro? Puede ser la aguja, si. O el flotador. Y más cosas. Saludos cordiales www.solomakinas.com

En realidad tiene solo un cilindro, se que no es un múltiple pero era solo para explicarme de que lado salía la nafta. el dibujo de la descarga que se pega al block es exactamente como el carburador del video. El agujero por el que sale la nafta es el que esta arriba a la izquiera dentro de las pequeñas canaletas que quedan pegadas al block. yo me imagino que la aguja debería tapar el ingreso de nafta y supongo que si lo hiciese entonces la misma no drenaría. Como el equipo ha estado sin funcionar por un tiempo bastante largo puedo imaginar solo esas dos razones (aguja o flotador). Cualquier comentario es bienvenido. muchas gracias nuevamente y excelente video!

le agradezco la aclaración pero aún así quedó si cabe más confundido pues yo entiendo por múltiple la salida donde está el colector de escape precisamente múltiple para la confluencias todas las salidas de gases en un único tubo de escape. por lo que me dice en el último párrafo quiero entender que por dónde le está saliendo la gasolina es a través de la toma de admisión y junta del carburador con la toma de admisión y esto podría derivar en otro tipo de problemas como una mala carburación o una falla del carburador no necesariamente tiene porqué ser el flotador porque el fallo del flotador debe de ser constante incluso con el motor apagado. miré en definitiva haga lo que yo he hecho aquí con este carburador después de limpiarlo y no tendrá más problemas es lo más seguro. Un saludo www.solomakinas.com

se lo miro, porque no tengo ni idea, aunque... porque hacer esto? es mejor poner el suyo. Aunque puede que san muy parecidos puede que por dentro no lo sean. Un saludo www.solomakinas.com

Comprobado carburador muy parecido. hay que montar y arrancar motor ver si funciona bien. No podemos afirmar si el funcionamiento sera correcto. Suerte www.solomakinas.com

Entendemos que no se refiere usted al carburador mostrado en este vídeo si no que a otro tipo de carburador, por favor, en nuestro canal hay un vídeo extenso en detalle y explicativo de lo que usted pregunta, vaya ese vídeo. Gracias por su comentario www.solomakinas.com

Hola Gabriel, muchas gracias por su consulta. Intentaré ayudarle. He localizado en Internet el generador sobre el cual hace usted la consulta, en Europa este tipo de máquinas no se encuentran pero no se preocupe porque son todas iguales o similares. Es extremadamente raro que exista presencia de aceite en el filtro de aire salvo que ustedes hayan volcado la máquina, ¿lo han hecho? Es extremadamente extraño que la máquina haya podido funcionar durante 2 horas o durante un período prolongado con el estrangulador activado, es decir, con la mariposa del aire cerrada... en esta posición, el motor se ahoga una vez que coge temperatura. La máquina está nueva no debiera de darle ningún problema durante al menos 24 meses, siendo tan nueva y estando obviamente en periodo de garantía mi primer consejo es que acuda a dónde compro esta máquina y presente una reclamación.. Efectivamente parece que tiene usted un fallo de carburación por los síntomas que usted indica pero no debiera de tener ningún tipo de problema siendo la máquina tan nueva. A no ser que usted haya añadido gasolina en mal estado de una garrafa bidón o depósito que estuviera sucio y a lo mejor una gasolina inadecuada, esto pudiera haber acarreado una suciedad prematura en el sistema de alimentación del carburador y en este caso la garantía no tendría nada que ver y la culpa sería suya. De ser así efectivamente debería usted desmontar el carburador y limpiar. En este vídeo explicamos cómo hacerlo, no es difícil solamente requiere de estar tranquilo ser meticuloso y hacerlo en un sitio limpio e iluminado y tener mucho cuidado de no perder ninguna pieza. Debe usted de averiguar porque está el filtro de aire con aceite y por supuesto debe limpiar el filtro de aire, si es de cartón podrá limpiarlo con gasoil y después dejarlo secar para entonces poder volver a montar, todo esto con mucho cuidado, con una brocha de pintar... le ahorrará el dinero de un filtro nuevo que sería lo más fácil. Si volviera a mancharse el filtro de aire con aceite hay que averiguar qué es lo que está ocurriendo porque es muy raro. Que se apague la máquina mientras está trabajando puede ser motivado por diferentes causas incluso por un propio sistema de seguridad que llevan casi todos los motores que apagan automáticamente el sistema en caso de que el nivel de aceite está bajo. Esto es un accesorio en los motores, no lo traen todos y eso es para prevenir problemas. En cuanto a la calidad del aceite yo le recomiendo que utilice aceite 100% sintetico ya que lo va a estar usando muchas horas seguidas y la graduación que debe utilizar va a ser determinada por el clima en el que esté trabajando la máquina te recomiendo que acuda a Internet para asesorarse a este respecto en la página de cualquier fabricante aceite, no es difícil pero es conveniente leer una documentación para entender la graduación de aceites y el uso apropiado de cada uno de los mismos dependiendo de la condición de trabajo y climática del mismo. La máquina puede estar también apagandose porque el carburador esté sucio y cuanto más trabaja más acumula suciedad hasta que llega un momento que se apaga y entonces es necesario limpiar el carburador. Verifique usted de dónde está sacando la gasolina, si es una gasolina apropiada y si la gasolina está limpia. Si no he podido resolver todas sus dudas vuelva a preguntar, gracias y buena suerte. www.solomakinas.com Nota, ¿De que parte de Puerto Rico? Conocemos bien. Qué sitio tan bonito para vivir

Hola denuevo gracias por responderme :D Pues la maquina la compre en Costco y ellos nos dam 90 dias de garantia con ellos (me devuelven el dinero y les devuelvo la maquina), luego de esos dias tengo 3 años cln la Champion donde me cubre el arreglo de cualquier cosa que no tenga que ver con mantenimiento y estaba pensando llevarlo a uno de los lugares que trabaja para la Champion para que la verifiquen mañana pero con mucho temor a que me dejen sin dinero obligandome a tener que devolverla para conseguir otra y estan escasas en Puerto Rico debido a taanta gente sin luz, y el modelo que tengo costco no lo volvera a traer me lo han dicho mucho allí Pues debido a lo del filtro de aire con aceite, pues yo la e volcado para que drene bien el aceite cuando esta goteando debido al poco aceite que le falta por salir, pero siempre me e preguntado si es saludable para la maquina que haga eso Y debido a la gasolina pues solo usamos una bien reconocida aqui que se llama gasolina SHELL y una vez use una que se llama GULF (me di cuenta que era mas colorada que la shell) pero no uso PUMA por que tiene etanol y no es saludable para la maquina segun el manual. Tengo 4 tanques Rojos de 5 galones que se usan para transportar gasolina y aveces tenemos 3 llenos y 2 se quedan sin uso en lo que se acaba el primero, habra un tiempo limitado para almacenar gasolina(combustible)? Casi siempre se usa todo en mas o menos una semana Y soy de Bayamon Puerto Rico y sigo muchos Europeos en KZfaq me caen super bien y muchos de ellos son fanaticos del Fc barcelona como yo, no puedo morir sin visitar a Barcelona o Madrid

Y sí el manual dice que el motor tiene un sistema para auto protegerse Es muy buena maquina no quisiera salir de ella ya que en la crisis que estamos nos resuelve mucho por que con tan solo 2.5 galones nos da hasta 17 horas de servicio con el modo Eco activado y como no encendemos tantas cosas una vez nos duro 22 horas o.o

Ah otra cosa que se me pasó, el filtro es como una esponjita, lo limpiare y lo dejare secar en el aire libre a ver si vuelve a hacer lo mismo

www.solomakinas.com me puse a limpiar la maquina y vi un video para saber com ajusta y donde estan las Valvulas ya que dice que hay q ajustarlas cada 100 horas y noté que hay un poco de aceite en esa area y unos pequeños residuos como de metalsito esta muy mal la maquina?

La solución es sencilla, tendrá usted que poner el muelle que ha caído en su sitio, si no sabe cómo va el muelle.. tendrá usted que localizar el despiece de la máquina, los que no sabemos cómo van los muelles somos nosotros, no nos dice usted qué máquina es en específico. Si le llega el aceite al carburador es probable que tenga además otro fallo adicional o simplemente posible que usted haya volcado la máquina proporcionándole el aceite del cárter si el motor es de cuatro tiempos salida hacia el carburador, no sabemos qué motor estamos hablando... pero faltan muchas explicaciones para poder contestar este tipo de pregunta tan extensa sin una explicación específica sobre qué motor en concreto estamos hablando. Si quiere usted que le ayudemos de una manera más efectiva le rogamos haga usted preguntas concretas y específicas que tengan una respuesta a ser posible concreta y específica porque en la manera que usted lo plantea tendríamos que hacer un tutorial. y solo sabemos que usted está hablando de una limpiadora alta presión Briggs Stratton

www.solomakinas.com gracias tienes razon perobarreglevelnorobkena de encendido de la makina ke cambie el tanke junto con carburador pero el detalle es ke se lo puse de una cortadora dezacate el motir es igual es identico las puezas tmbien peroel detalle es ke al activar la pistola sprayadora la makuna no tiene la misma presion ke antes ,recuerdo antes al activar pistola ka makina se aseleraba y era bastante la presion y ahora no ¿si supieras cual es el detalle por favor? Te estoy ablando de una brigss strsttion brute motor 4 tiempos 3.75 aver si ahora si tr propotciono lo ke necesitas para tu respuestas gracias y disculpa

Tendrá usted que poner el muelle que ha caído en su sitio, si no sabe cómo va el muelle.. tendrá usted que localizar el despiece de la máquina, los que no sabemos cómo van los muelles somos nosotros, no nos dice usted qué máquina es en específico. Ahora solamente ha identificado el motor. Haga preguntas concretas por favor. Si nos escribe en Japones o Hebreo le entenderemos mejor

Sin saber cuál es tu motobomba, dato fundamental para poder ayudarte correctamente, te diré que seguramente existe un problema en la boya flotador de corte del cierre de paso de gasolina del carburador un cordial saludo www.solomakinas.com