Hola amigo, consulta como le dió solución a su problema? Por favor si me puede ayudar.

Cuál fue la falla amigo

Cuál fue la falla

Podría ser el automático pero verifica su le llega corriente primero

@@reparacioneschispita ok gracias revisare este es un mini bus Kia 2.7 estoy buscando manual eléctrico grac amigo

Si están rotos es complicado si estan sanos podés limpiar bien y pegarlos con gotita o similar y luego con poxipol reforzar toda la vuelta del imán no debajo porque queda levantado por eso mejor la gotita

SON LOS CARBONES O EL AUTOMATICO

busca en internet manual de propietario y te aparecen todos, solo pon modelo y año.

​@@axelgonzalez5182 no lo encuentro de esa forma, estoy en mexico, lo que pasa es que ese año salieron dos versiones, la manufacturada en Argentina y distribuida en toda latinoamerica y la version americana, que es igual a las anteriores del 2009. el manual que sale si buscas Ranger 2011 es la version americana.

Tendrías que colocarle los 3 terminales con unos pedazos de cable para meterlo dentro de un recipiente con agua y calentar a medida que levante temperatura verifica continuidad entres dos terminales uno prende primero y luego el otro que sería la 2 velocidad

@@reparacioneschispita muchas gracias

prende pero no arranca ,,osea no avanza ??? puede ser hasta el diferencial que ya no tenga dientes la corona y el piñon mmm o tu clucht bro

En realidad tendrías que colocarle uno nuevo pero proba dándole rosca en la autopista porque en realidad eso se mantiene limpio con el mismo calor del motor si lo bacias no sé si te va salir la falla que auto es ?

POSIBLES FALLAS SENSR DE OXIGENO ,, SI TIENES ESCANNER PUEDES VER LOS VOLYAJES DE LOS SENSORES DEBEN DE ESTAR OSCILANDO UNOPRIMERO QUE SERIA EK SENSOR 1 Y CORRESPONDIDO POR EL SENSOR 2 , SI NO CAMBIAN EN ESPECIAL EL DOS O ES EL SENSOR O ES EL CATALIZADOR AL NO DETECTAR LA MEZCLA QUE SALE CORRECTAMENTE , PUEDE SER HASTA UNA BOBINA QUE NO ESTE DANDO CHISPA COMPLETA, ESO NO LO VA A DETECTAR EL SCANNER, PERO SI TE DARAS CUENTA AL ESTAR INESTABLE EL CARRO, HAY MANERAS PARA AHORRARSE EL CATALIZADOR DEPENDE DONDE VIVAS X Q PUEDE SER ILEGAL ,,, SE LE SOLDA AL SENSOR DE OXIGENO 2 UNA TUERA AL MOFLE QUE QUEDE SALIDO EL SENSOR ,, OSEA VA A QUEDAR IGUAL NADA MAS QUE CON UNA TUERA QUE SEA SU ROSCA DEL SENSOR SE LE VA A DAR ALTURA PARA QUE NO QUEDE DETECTANDO LA MEZCLA COMO QUIEN DICE LO VAS A RINCONAR PARA QUE DETECTE UNA DIFERENCIAL LA CMP Y ASI NO TE ESTE TIRANDO EL CODIGO DEL SENSOR CLARO DESPUESDR VACIAR TU CATALIZADOR ,, O VENDEN EN ML MINICATALIZADORS QUE SOLO SE LE PONE AL SENSOR , CLARO ESTO NO SUSTITUYE AL NORAL Y LAS EMSIONES

Revisa con un positivo al solenoide de la bomba inyectora.

es la iac

@reparaciones chispita

Hola, revisa que no tenga fugas de combustible=aire en el circuito de la bomba inyectora. Según tu descripción el motor gira sin ponerse en marcha y al rociar el spray en la admisión actúa por el combistible ausente en la bomba. Enciende una vez que rociaste y tira mucho humo por el escape hasta que se carga la bomba y deja de humear. El resto del dia funciona bien y al dejarla sin uso por tiempo prolongado se repite la falla. Si la descripción coincide con el caso de tu camioneta, la revisión se hace presionando el purgador de la bomba con el motor apagado. Ahi vas a detectar la fuga. Revisa bien las mangueras de combustible en las uniones: que tengan todas las abrazaderas colocadas en cada extremo. Mirá la bomba inyectora, si tiene "transpiración" de combustible te va a ayudar a localizar la fuga bombeando el purgador. Espero te sirva de ayuda aunque haya pasado tanto tiempo.

Probaste desconectado la batería y volver a conectar que fue lo que le paso que te marca mal?

reparaciones chispita hola tengo una Ford 1988 ,350 díselo 7.3 motor que no arranca es lo mismo a seguir

Hola buenas, me pasa lo mismo... Pudiste solucionarlo? Gracias

Hola yo también tengo el mismo problema...gira tiene gasoil revise el punto y nada...al tercer intento arranca...que será??el motor es el 2.5 maxion

si es mal contacto no la cambies trata de desarmar y fijar esos contactos de alguna forma

@@reparacioneschispita pues trate de sacarla y no pude,,el ramal de cables no me permite ,,,pero parece que tiene dos partes y no pude sacarla,talves tiene algun truquito que no le veo..y gracias por la sugerencia de no cambiarla..

@@manueljimenez4768 un consejo si tienes mal contacto prueba doblando un poco las puntas de los fusibles y los relé, como torciéndolo para que fije bien aun que el arnés se haiga abierto ,, por que mucho cierran las sapatas pero se vuelve abrir

fusibles , sensor de cigüeñal o de arbol de levas , cmp mm si fuera la cmp seria 1 no todos es muy probable que sean sensores ,, debes probar las tierras y las corrientes , la ranger da problemas por los fusibles en especial si perdiste la tapa de la fusiblera ya que hagarra corrosion ,,podra estar bien el fusible ppero por debajo esta en mal contacto

Ha de ser tu bomba de gasolina, empieza a fallar un poco, ya ve ahorrando para su cambio

Solucionó me pasa lo mismo

FALSO CONTACTO EN ESPECIAL EN EL RELE QUE ESTA ALO DE LOS FUSIBLES CARTUCHO ,,, DEBES REVIDAR FALSO CONTACTO EN LA FUSE BOXX ,,, podras tener continuidad en los fusibles pero no podrás saber si por debajo hay falso contacto hasta que te pongas a moverlos , y es muy posible si has perdido la tapa de la fusiblera ya que sufre de corrosion

Hola Gustavo, revisa la inyección. Si tenes fugas de combustible=aire en el circuito le va a costar arrancar. La forma mas facil de hacerlo es presionando el purgador con el motor apagado.

ya le hiciste el servicio ?

evitas 80 porciento del trabajo si tiene echó el servicio ,, si no vas a estar buscando por donde no hay ,, desde las bujías ,, hasta el filtro de aire, de gasolina , y es que un 5 porciento en el filtro otro 5 en inyectores otros 10 en bujias ,y asi hasta que el rendimiento sea muy bajo que te de problemas , que la bomba no levanta presion ,, ya son otros 15 solo por dar números el servicio es importante , aun que es posible que no sea esto habras quitado o despejado dudas

@@darwinalexandergarciaocana12 ya la vendí como estaba gracias por la ayuda

El burro gira pero no enciende la camioneta

tengo la misma duda !

por lo que pude leer llevalo al mecanico , no tienes idea jajajajhaha, sin ofender pueden ser 1000 y una cosa ,, si no tienes nocion de lo que estta pasando es mejor que lo lleves al mecanico lo vas a dejar peor ,,,, respondiendo tu pregunta,,, puede eer la omba de gasolina , la bobina , sensor de ciguela , de arbo de levas , la maf ,, la iac,,, fusibles , nujias rotas ,, cables de bobina ,,, hasta el pats ,,,