А можно я тебя на цепь посажу чтобы мой дом дом охранять ??? Ты же пёс лающий на всякое дерьмо !!! Кстати, надо громко лаять и кусать воров, не то за плохую охрану могу и в реку выкинуть !!!

Не он один так может.)))

Светошумовой эффект называется!

ПОНИМАЮ!! И всё же красный - это перебор, стоит по-нормальному сделать разборным. Всё будет "Ок!" А то потом, чтоб разобрать, надо будет греть (а это не есть "хорошо"), прикладывать значительные усилия - механизм может не выдержать (он и так.. раз на крупной резьбе сделан..). Я слышал короткие шатуны подвержены изгибу (их так ТАМ делают, в этих странах.., где экономят.., и культура производства страдает на разных уровнях).

Может у Вас перед закручиванием ещё смазка как-то попала на резьбу? И это усугубило ситуацию с крупной резьбой. (Резьбу крупной могут делать ещё и потому, что она позволяет использовать более "слабый" материал - она лучше держит нагрузку, чем с мелким шагом). Если посмотреть на работу узла, то увидем, что когда пилим (рабочая нагрузка) или газуем со свободной цепью - возникают усилия, стремящиеся навернуть сцепление на вал. Именно поэтому была выбрана левая резьба. Свернуть с вала могут усилия возникающие при резком сбросе газа с больших оборотов - коленвал останавливается, а сцепление по инерции стремится продолжить движение и двигаться по отношению к валу по часовой стрелке (как раз сворачивание). Ситуацию может усугубить : если при этом цепь вращается по шине свободно и в промасленной пазе шины (как и должно быть!) - тогда к моменту инерции сцепления добавляется инерция цепи и звёздочки (пока их скорость не снизилась до скорости расцепления, где-то около 3000 об/мин).

Бывало, что при запуске, а потом при остановке двигателя, корзина со сцепление по инерции откручивается.

@@user-cu7tm2so4w ни разу не было.протянуть как следует и все.

Когда сам для себя делаешь - можешь хоть от руки закручивать, а он делает для клиента, и в случае чего, несёт ответственность. Поэтому, от греха подальше - лучше сделать, как на заводе. Я тоже без фиксатора закручиваю, но в случае чего - претензии только к самому себе. Он показывает, как надо, а каждый уже сам для себя решает, как делать.

она и так там заебись держиться

Всё всегда случается в первый раз, хочешь попробовать-дерзай, флаг тебе в руки и храни тебя господь! 🤷‍♂️🙏🤗

3/8,И СРАЗУ МЕНЯЙ ШИНУ С ЦЕПЬЮ

На китайцах не поменять - разный диаметр коленавала у разных шагов. Сменные венцы же - пожалуйста, только нужно найти подходящие (их много видов, под разные шлицы). В любом сервисе по китайцам должны дать что нужно

Конечно да можно поставить шину короткую от штиля или партнёра расход топлива меньше будет и бензопила будет оборотестей...

Не умничай

+Олег Поздняков есть видео в плейлисте "ремонт бензопил" там размеры

ДА!

люфт 2,3 мм допустим , стандарт

Если там именно "звезда", не такая как на этом видео - а есть сцепление именно в виде звезды, а не с посад. местами для звеньев цепи - с такой звездой может легко встать цепь с немного другим шагом - оно как бы работает, и пилить будет, но при этом возникают такие нюансы, и сама звезда будет вырабатываться, и проблемы с цепью. У самого недавно такое было - шина сломалась - поставил шину и цепь с другой пилы - вроде пилит - цепь сильно провисает, вроде подтянул - при провороте в ручную - тут же сильный "перетяг" цепи - приходится немного отпускать - а потом наоборот сильно провисает, забил, пошёл пилить, немного по пилил - цепь намертво встала - перетянута. В общем как понял - дело в неправильном шаге цепи, когда сцепление - звёздочка такого образца, как на этом видео - цепь с другим шагом просто не встанет, это практично, а вот когда именно "звезда" - случаются такие "промахи"..

Эту шайбу он сделал из антифрикционного материала (типа как в приводе маслонассоса), у неё внутренний диаметр больше - как и у чаши (она садиться на ту же часть вала и выполняет роль проставочной шайбы, а прежняя шайба выполняет роль упорной) Цель - ограничить осевой люфт барабана и тем самым продлить срок службы углублений привода маслонассоса, передающих вращение от шлицев барабана. Иначе это место быстро разобьёт. Как я понимаю, если б привод был брендовым, то глубина этой зоны в приводе была бы большей. Кроме того: за счёт большей точности изготовления деталей(*1) осевой люфт был бы минимальным. 1* - размер шапки гриба маслопривода, ширина барабана, вылет коленвала до места крепления заводской шайбы с сцеплением, деталь на которую опирается шапка маслопривода..

Проверить масленный насос,проверить сапун,проверить шланг

Тогда шнур надо держать. Снять проще

возможен обратный ход поршня , ранее зажигание.

Цепь тоже поменять надо под шаг звездочки

@@olegsok4 ни только цепь, а комплект надо менять, цепь, звезда, шин и цепь по одну шаг))

В вашем партнёре он ещё 12 проходит и ничего с ним не случится без принудительной смазки, потому что масло от смазки цепи кто бы и как не хотел все равно туда попадает. А работает этот подшипник только на холостых оборотах, при пилении он стоит мертво, поэтому практически не снашивается. Так что не вздумайте менять родной. Удачи.

По идее, чем меньше, тем лучше. Небольшой люфт и на новых пилах имеется

спасибо, протюнил цыганку по полной-люфт убрал в нули-точил шайбу!

люфт 2 .3 мм норма

3\8 ПРИ КОРОТКОЙ ШИНЕ, ЗВЕЗДЕ НА 7 ЗУБОВ И 52 КУБАТУРЕ ПИЛИТ НАМНОГО БЫСТРЕЕ, НУ А ТАК НА ЛЮБИТЕЛЯ)))

@@mersedesjoker7845 а если венец поставить 3/8-8, потянет?

чем меньше ведущая звездочка в диаметре, тем тем больше тяговитость но меньше скорость вращения цепи. 325 меньше чем 3/8

Александр Козлов 0,325 шаг, но можно поменять на 3/8.

Придется, звезду брать ! Я думал 3/8 и купил шину 3/8

0,325

Надо будет ещё докупить звездочку со съемным венцом от 254 Чемпиона и венец на 3/8/7 зубов дополнительно и шину от штиля 35 рассверлить под смазку цепи отверстия на 6.5 сверлом и цепь на 52 звена вот и проблема будет решена...

@@user-oj8zu5kr3c Здравствуйте..у меня 251 чемпион..шина 45см..шаг .325 .. Скажите пожалуйста существенно ли, изменится..работаспобность .. Если рост 40 шину с шагом 3/8..

Звездочку со съемным венцом купить 4516 с Форзы там как идёт с 0.325 шаг надо дополнительно купить венец на 3/8/7 зубов шина подходит от штиля 35 на 52 звена только надо будет рассверлить отверстие под смазку цепи сверлом на 6 или 7 цепь от партнёра от 340 у меня есть видео на моем канале посмотрите и поймёте... Бензопила будет оборотестей и бензина жрать будет меньше....

@@user-oj8zu5kr3c Отлично.спасибо за быстрый отзыв 😉

@@user-rh8ol9sz3y от штиля 35 шину будешь брать то лучше всего не оригинал Чемпион или Рейзер.... Они дешевле чем оригинал....

Мне кажется лучше - если бы аккуратно вырезать шайбу из самого привода (антифрикционный материал).

Неизвестно ,что отвернётся.... Непредсказуемо !

Да бывают случаи, когда додумываются фиксировать с другой стороны за алюминиевые лопасти - и конечно отламывают их)).

@@mersedesjoker7845 Джокер, а ты самый умный? Сам ты боров нечесаный.

на моем калибре такая же хрень,жду разобьет или нет!

НЕТ!

с завода этот люфт есть и будет иначе ззаклин

И как это влияло на работу пилы.У меня на пиле на холостых вращается цепь иногда после перегазовки останавливается.

Alex Zabara в моем случае вышел из строя масляный насос.

Подшипник игольчатый заклинил, было такое пару раз...

В СЛАБОУМИЕ!!!!

Нужно нагреть строительным феном муфту

@@remontnickTV А можно газовой горелкой?

@@user-ie7up5ks8x я горелкой грел, и свободно открутил болгарочным ключем.

ОТРЕМОНТИРОВАТЬ НАСОС С ШЛАНГОМ

посмотри привод масляный . белая шайба