Replacement of Ball Joint with Factory Rivets

  Рет қаралды 4,737,894

opelservice kyiv

opelservice kyiv

10 ай бұрын

Replacement of Ball Joint with Factory Rivets
#shorts #suspension #carrepair

Пікірлер: 512
@Everythingisgoingtobealright
@Everythingisgoingtobealright 9 ай бұрын
Old guy advice, don’t use air chisels, you’re elbows will thank you. Just replace the whole arm and move on.
@petepusinskas-bi2tg
@petepusinskas-bi2tg 9 ай бұрын
I know about the air chisel. Painful. Used it for years.😢
@max.rod111
@max.rod111 9 ай бұрын
​@@petepusinskas-bi2tg is there a consequence for using a air chisel ?
@JakeyGhost
@JakeyGhost 9 ай бұрын
​@@max.rod111vibration white finger, or maybe white arm
@petepusinskas-bi2tg
@petepusinskas-bi2tg 9 ай бұрын
@@max.rod111 I've used an air hammer for years doing body work. Took a toll on my elbow, constant pain. Went to work for the county doing mechanic work. It's a lot better
@carlosalbertomendezmatus5398
@carlosalbertomendezmatus5398 8 ай бұрын
Cinceles de aire se entiende q es con maquina y boto q es a martillazo
@Welderman007
@Welderman007 9 ай бұрын
Judging by how sharp that drill bit is this must have taken well over an hour when you could have Is removed the heads in less than 2 minutes with a grinder.
@johndowe7003
@johndowe7003 9 ай бұрын
Yeah but heat could ruin the temper on the part. I doubt it but it's possible
@nik-rp6uf
@nik-rp6uf 9 ай бұрын
Клепки каленые
@engenhokas69
@engenhokas69 7 ай бұрын
​@@johndowe7003better drill means less heat on the part. Bad drill means more friction and less cutting. Temperature in that case, has nothing to do with it, that iron has not enough carbon content to become brittle.
@NandoCesar01
@NandoCesar01 6 ай бұрын
Cortando em X,facilmente.
@kamaz5410benz
@kamaz5410benz 4 ай бұрын
Я за этим комментарием зашёл
@user-qh7wt6rn5i
@user-qh7wt6rn5i 9 ай бұрын
Вообще это выпресовывается шариком от подшипника за минуту
@user-pl6pl3dt3s
@user-pl6pl3dt3s 9 ай бұрын
Я так делаю не снимая рычаг
@universum9876
@universum9876 4 ай бұрын
_выпрессовывается_
@user-qh7wt6rn5i
@user-qh7wt6rn5i 4 ай бұрын
@@universum9876 одни учителя кругом, даже плюнуть некуда
@KmH2o
@KmH2o Ай бұрын
​@@user-qh7wt6rn5iплюй в учителя 😂
@lakhtaG63
@lakhtaG63 Ай бұрын
​​@@user-qh7wt6rn5iэто когда у чела высшее, а кроме как в комментах его и применить негде 😁
@GABEBASSMUSIC
@GABEBASSMUSIC 9 ай бұрын
This guy has real work ethic cause everyone here inthe comments including myself would just replace the whole arm
@benjaminfisheriv9340
@benjaminfisheriv9340 8 ай бұрын
Right Ball joints are probably 20-30 bucks for both and some hardware is 5 bucks and maybe 1 control arm is 100 bucks. He’s the smart one
@1truthseeking8
@1truthseeking8 7 ай бұрын
​@@benjaminfisheriv9340you wear out your tires because the bushings in the control arem allow play ...no alignment in the world can fix that, also you run risk of sing steering control in severe moments avoiding crash or loss od stability on rain hydroplaning and ice... not to mention reduced braking ... But hey, I'm sure you'll use that money better in your next life...
@user-vm7hn6jc4b
@user-vm7hn6jc4b 6 ай бұрын
@@1truthseeking8 Bushings are also swappable. You're making this to be an enormously bigger deal than it actually is. I would bet a significant sum that old control arm with new bushings + new ball joint is going to be exactly within spec on both camber, caster and any other significant metric. Not to mention golf 4 comes factory with swappable ball joints.
@alexcorona
@alexcorona 3 ай бұрын
My local parts stores dont even carry opel parts, how would I replace it?😂
@Anthonymvpr
@Anthonymvpr 3 ай бұрын
​​@@benjaminfisheriv9340It's a Daewoo Lanos, a Control Arm is like less than 60€, this isn't US ridiculous prices. Your labor paid hour in autoshops are already a joke being so high let alone parts. lol A ball joint shouldn't be more than 15€
@jarmonemeshall8062
@jarmonemeshall8062 9 ай бұрын
You need a whole control arm lol I'm not doing all that because they don't pay you for it 😂
@ruslan3205
@ruslan3205 4 ай бұрын
Можно шарик с подшипника диаметром болта поставить на клёпки и пресом давить . Результате шпилтка вылетит шарик продавит
@A_p_t_e_m
@A_p_t_e_m 8 ай бұрын
Я конечно извиняюсь)) но проще взять шарик от подшипника 9-10мм и выдавить эту заклепку на прессе.
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 8 ай бұрын
Спасибо большое, будем внедрять 👍😀
@1FiZiK-MaD1
@1FiZiK-MaD1 9 ай бұрын
У нас в России, делают так же кирнят, не много сверлят. Потом ложат шарик от подшипника. И давят гидравлическим пресом. Вылетает на ура
@mistermuhutya2583
@mistermuhutya2583 9 ай бұрын
А что потом взамен ставить? Если оригинал идет в сборе
@alex5706
@alex5706 9 ай бұрын
@@mistermuhutya2583меня всегда интересовал этот вопрос .
@fantompo_fan873
@fantompo_fan873 9 ай бұрын
​@@mistermuhutya2583аналогичный, только под болты
@fantompo_fan873
@fantompo_fan873 7 ай бұрын
@@HowAreYouPeople а с чего ты взял что мы умеем делать бомбы?
@kirya312
@kirya312 7 ай бұрын
​@@HowAreYouPeople так на видео такой же нищий, но из страны 404)
@user-ck9fh4zk2g
@user-ck9fh4zk2g 4 ай бұрын
Советский молоток 🔨 не заменит не один импортный
@ruslan3205
@ruslan3205 9 ай бұрын
Просто шарик от подшипника поставили диаметром самого болта и под пресс. Очень легко
@pavelcarpeikin3229
@pavelcarpeikin3229 Ай бұрын
Это нужно снять рычаг,сверлом по месту быстрее,главное заточить хорошо.
@ruslan3205
@ruslan3205 Ай бұрын
@@pavelcarpeikin3229 согласен . Кто как привык . 👍 Просто на видео снятый .
@jerrydawg4434
@jerrydawg4434 9 ай бұрын
We never drill those out we always just use an air chisel. Typically we do it while it's still on the car
@Laughing_Central638
@Laughing_Central638 9 ай бұрын
Yeah
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Oh great, I have to try it too.
@nashduff8465
@nashduff8465 9 ай бұрын
@@opelservicekyiv I always notch the head both ways then chisel less effort with chisel that way
@myadhdSquirel
@myadhdSquirel 9 ай бұрын
​@@nashduff8465I do something similar, I'll cut the head of the rivet with the chisel in a cross pattern. Then to the side.
@maxwellpruett-ny9es
@maxwellpruett-ny9es 7 ай бұрын
Pay close attention this is how it's supposed to be done.
@jamescarroll5880
@jamescarroll5880 9 ай бұрын
Use cobalt drill bits with drop of oil. Expensive but worth it 👌
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Thank you very much for your valuable advice 👍
@MiguelRodriguez-pn7qv
@MiguelRodriguez-pn7qv 9 ай бұрын
Replace the complete control arm would have been a lot easier
@AskerMobile
@AskerMobile 9 ай бұрын
Это дороже
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Да, это дороже
@mikeg5413
@mikeg5413 9 ай бұрын
More expensive BUT you get new bushings at the frame attachments … at least on my 08 focus.
@henrynwosu6277
@henrynwosu6277 7 ай бұрын
​@@opelservicekyivalmost 10times more expensive
@rarbiart
@rarbiart 3 ай бұрын
this is about repairing stuff, not just parts swapping!
@razerrc778
@razerrc778 9 ай бұрын
Use a angle grinder they will be off in half the time or less
@j.robertvillarreal5926
@j.robertvillarreal5926 2 ай бұрын
You can use the brazing tip to make these cherry hot then zap them off with the air chisel. You can do this on the truck.
@brt-jn7kg
@brt-jn7kg 2 ай бұрын
Better way of doing that is take a cut off wheel cut an x on all three rivets then take an air hammer and it'll just slide the top of those rivets right off then you just poke them out put in the new ball joint
@jag4520
@jag4520 6 ай бұрын
Use the press on the other side and open below the bolts! Two pieces of metal leaving space them to drop!!! WTH!!! You already took off the arm anyway.
@krab___
@krab___ 9 ай бұрын
Пресс и подшипник!!!!
@user-wm2gf3dd1j
@user-wm2gf3dd1j 9 ай бұрын
Это слишком по русски😅
@weakhohol9294
@weakhohol9294 5 ай бұрын
И пневмозубило ещё... И болгаркой крестик... Насколько нужно быть тугим, чтоб вообще лезть к сверлу, это такие крайности
@nastarship8903
@nastarship8903 9 ай бұрын
And if your control arms look like that and the balljoint was bad how good do you think the rest of the bushing could possibly be??? Just change the damn control arm
@Jurgy777
@Jurgy777 7 ай бұрын
I liked the part when he replaces the ball joint.
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 7 ай бұрын
Thank you
@user-od3cv3ki6c
@user-od3cv3ki6c 7 ай бұрын
Не,этим хватает шляпки срезать,керна хватит,то же на Ситроен было каком то,а вот с Фордом ток не проканает...😅
@TheFedosV
@TheFedosV 9 ай бұрын
Все это проще делается болгаркой запиливается крест на заклепки потом Так же зубилом сбивается заклепка мягкая а вот работа со снятием рычага доя того чтоб ремонт был дороже
@cm.dental2203
@cm.dental2203 5 ай бұрын
Меняю всю руку, так с завода заклепками идут и по одному не надо что то менять, поменял комплект и живешь пару лет без проблем
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 5 ай бұрын
все правильно
@AlexSmith-gb1lw
@AlexSmith-gb1lw 9 ай бұрын
Не поверите - на Opel заклепки с центровками идут с завода
@andrewbanit4884
@andrewbanit4884 4 ай бұрын
Can also use a part of ball bearing. Накернил вместо сверла ложешь стальной щарик от подшипника меньшего размера и ложи на пресс и дави его. Саерлить не надо меньще пыли и быстрее. This trick works very good for me
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 4 ай бұрын
Спасибо, надо попробовать с шариком
@MrVozich
@MrVozich Ай бұрын
Эти заклёпки прессом легко выпрессовываются
@StevenPerez-ge9ch
@StevenPerez-ge9ch 9 ай бұрын
Just buy the lower control arm and ball joint 😂😂😂....nice video
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Thank you
@danielking221
@danielking221 9 ай бұрын
Do your self a favor and wear gloves. They help save your hands from the shock of hammering.
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Thanks a lot. We will definitely do it. Thanks for the good advice friend ! 👍😀
@neonpinhead8079
@neonpinhead8079 5 ай бұрын
If you have a bad ball joint most likely the bushings are shot also.
@aleksandrsolopanov81
@aleksandrsolopanov81 6 ай бұрын
Лишних действий, шарик от подшипника и пресс. Секундное дело.
@user-ts8zc2xy9b
@user-ts8zc2xy9b Ай бұрын
Можно было с помощью обычного шарика от подшипников и пресса. Сам не раз так делал и делаю до сих пор
@peha1283
@peha1283 6 ай бұрын
Положи шарик от подшипника подходящего диаметра заклепки и надови прессом без сверления ! Сама вылетает .
@PeuSHINIGA
@PeuSHINIGA Ай бұрын
Meanwhile during this car development: - "You're gonna use rivets to fix this ball joint? What about maintenance?" - "I'm a engineer, not a mechanic, each one with your own problems..."
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv Ай бұрын
That's for sure 😊👍
@user-of9gi6gv4s
@user-of9gi6gv4s 5 ай бұрын
Подшипник нужного диаметра и пресс,и бут счастье.
@Nycorexti
@Nycorexti 8 ай бұрын
Easier and likely cheaper to swap the entire control arm. Drilling these take an absolute eternity, in my opinion using an angle grinder works best. Hard part is when half the rivet gets stuck to the control arm!!
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 8 ай бұрын
totally agree, it's about saving money
@emilmuhrman
@emilmuhrman 5 ай бұрын
30 vs 300 $
@user-ie5jy2rh1y
@user-ie5jy2rh1y 5 күн бұрын
Нужен пресс и рука маркетолога,что бы на болтах не экономили😂
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 5 күн бұрын
😊
@mozzer999
@mozzer999 10 ай бұрын
Always interesting video's - I might sharpen that drill 🙂
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Thank you
@user-oe6ew6pm3n
@user-oe6ew6pm3n 9 ай бұрын
Кладете посередине клепки шарик от подшипника и давите прессом, за минуту все готово!
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Спасибо, будем пробовать
@serial.360
@serial.360 6 ай бұрын
paid by the hour looks so much more fun
@Alexander_l322
@Alexander_l322 3 ай бұрын
Grinder! You can get all three at once and it goes quick
@user-vm6su5py6f
@user-vm6su5py6f 9 ай бұрын
Вообще все неправильно. Можно достать легко!Ничего не повредив.! Аккуратно и быстрей.
@punishinghammer2440
@punishinghammer2440 9 ай бұрын
A 4" grinder would make that simple.
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Thank you
@romanrodyukov3503
@romanrodyukov3503 5 ай бұрын
Что вы делаете!!!! Зачем столько лишних операций????? Возьмите шарик от подшипника подходящего диаметра к клёпке и выдавите в пресе, 3 минуты работы
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 5 ай бұрын
Ок, спасибо, попробуем шариком
@metalsurgeon9196
@metalsurgeon9196 9 ай бұрын
Why bother you've got the whole control arm out. Replace it. You get new bushings and the ball joint. That repair can be made on car.
@bolo3274
@bolo3274 26 күн бұрын
Załóż rękawice ochronne, szkoda rąk.
@user-ci5kv1tg7l
@user-ci5kv1tg7l 9 ай бұрын
В прес ложиш, сверху шарик. И всё вылетает аж бегом без всякого сверления.
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Будем теперь только так делать
@user-hx3kz3in9i
@user-hx3kz3in9i 9 ай бұрын
А про прес и балгарку забыли))))
@user-qr5nv4rb8j
@user-qr5nv4rb8j 2 ай бұрын
Шайбочки хорошие получились😊
@falconlips5474
@falconlips5474 2 ай бұрын
Wait, you can't just unbolt them like on my VW? Did the german engineers finally design a useful feature on my car?
@greengoat5654
@greengoat5654 9 ай бұрын
Lol just had a guy come in with an ancient AMC arm with one of these, he wanted the bushing on the other side
@user-rl9sd3gd9u
@user-rl9sd3gd9u 9 ай бұрын
Режу болгаркой крестом,срезаю пневмозубилом.на много быстрее но шуму больше.
@customworksgarage3717
@customworksgarage3717 9 ай бұрын
Не снимая рычаг все делается,10 минут потолок.
@jojodiver8706
@jojodiver8706 6 ай бұрын
Where is the part where he replaces the factory rivets?
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 6 ай бұрын
ball joint
@user-pd4ll8ew8m
@user-pd4ll8ew8m 5 ай бұрын
Как все долго .. покажите ему болгарку … углошлифовальную машинку
@RS-rm9sr
@RS-rm9sr 9 ай бұрын
На форде тоже также, инженерам безразлично как вы будете заменять деталь
@user-ce6oy6fo8h
@user-ce6oy6fo8h Ай бұрын
Кто нибудь дайте ему ссылку как шариками выпрессовывают
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv Ай бұрын
Уже вчера по полезному совету подписчиков сделали. Опубликовали.
@selwyn13
@selwyn13 21 күн бұрын
Cudos to this dude. If it was me i would've gotten hella frustrated then crack under pressure and given up.
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 20 күн бұрын
thank you friend 👍
@timohanissan
@timohanissan 2 ай бұрын
А чтобы выдавить на прессе нужно рычаг снять...... Замена шаровой БЕЗ СЪЕМА! занимает минут 15 просто нужен инструмент но он не работает без рук и головы И РЫЧАГ СНИМАТЬ НЕ НУЖНО И ТАЩИТЬ ЕГО НА ПРЕСС ТОЖЕ!..... КОРОЧЕ Я УЧИЛ ВАШИХ УЧИТЕЛЕЙ
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 2 ай бұрын
Мастер с большой буквы 👍
@user-pz6ml6wk7x
@user-pz6ml6wk7x 5 ай бұрын
Шарик металический на центр заклепки под низ головку и под пресс 100%вариант
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 5 ай бұрын
Ок, спасибо, будем пробовать👍
@chadsmobilemechanics
@chadsmobilemechanics 9 ай бұрын
Time is money parts, labor....to install new BJ with old arm and bushings 🤔 To each their own, but spend the $ get new moog complete arm and complete reassemble the time just fumbling around removing rivets...
@Vasiliy1987god
@Vasiliy1987god Ай бұрын
Я в прессе выдавливал эти клепки сверху шарик от полшипника с нихюзу обойму
@rowaidasmael377
@rowaidasmael377 9 ай бұрын
Bro, new wish bone and less money, quick 10 mins in and out and on to the next
@johnytszcinco
@johnytszcinco 9 ай бұрын
Dude all the time and labor could’ve been saved by buying the whole arm
@user-fm5kj4ki3e
@user-fm5kj4ki3e 9 ай бұрын
Очень долго. В прес маленьким подшипников 3 минуты и всё готово
@gunztommiegunz
@gunztommiegunz 7 ай бұрын
Air hammer and be careful not to damage the control arm but TO EACH, HIS OWN
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 7 ай бұрын
Ok, thank you
@felipealfredodeblasiramire7091
@felipealfredodeblasiramire7091 8 ай бұрын
En argentina Chevrolet era una de las fabricas que remachaban las rotulas a los brazos inferiores de la suspensión de las c10 no se si otras fabricas lo hacian pero era un trastorno para sustituir las rotulas despues se montaba tornilleria adecuada y asi no tener que desarmar una y otra ves pero ahora que lo pienso? quien tenia una remachadora de ese tamaño? solo fabricas y creo que lo hacian asi por una cuestion de costos, un remache vale menos que un tornillo de acero arandelas y tuercas autofrenantes , si , debe haber sido por eso ,saludos
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 8 ай бұрын
Muchas gracias, fue interesante eso en Argentina con autos. Estás muy lejos. 😀👍
@fosforexe
@fosforexe 27 күн бұрын
At least he knows whats doing
@audi7261
@audi7261 9 ай бұрын
А не проще пройти болгаркой??
@RealDeal458
@RealDeal458 4 ай бұрын
These are not as easy as it looks I promise I’m stuck doing this right now
@robertdean3974
@robertdean3974 6 ай бұрын
Number 1 drill bits blunt 2 drills going at to much of high speed 3 drill a port hole first 4 should have just ground it off with a grinder cutting disk 5 next time just buy the whole arm lol😂
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 6 ай бұрын
Thank you my friend, thanks for the advice 👍
@Mega_volt21
@Mega_volt21 8 ай бұрын
А если сверло наточить, то работа пойдёт легче и быстрее
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 7 ай бұрын
спасибо,ок
@mattd1188
@mattd1188 Ай бұрын
If the whole arm is available, just go that route.
@elroyleewildcatwildcat3131
@elroyleewildcatwildcat3131 3 ай бұрын
They sale the hole arms.. and Ball joints at Napa auto parts 👌👍
@johndillinger2656
@johndillinger2656 5 ай бұрын
Необдуманные действия и их последствия. +1 испорченное сверло
@JoeMamasLover69
@JoeMamasLover69 10 ай бұрын
I must know why it the hell do they do that to the ball joints and how many hours do you get off that? I assume you do an alignment after?
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
20 minutes, wheel alignment done
@AskerMobile
@AskerMobile 9 ай бұрын
Замена изношенного шарового шарнира на новый.
@gunztommiegunz
@gunztommiegunz 7 ай бұрын
I use an air hammer and takes me 2 hours to do a 5 hour job. Those rivets are rather large though 😂 that a GM huh?
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 7 ай бұрын
Yes, thanks a lot
@alexandreperes350
@alexandreperes350 4 күн бұрын
Fiz isso em um FIAT Pálio(muito bom carro) que eu tive, comprei um kit que prendia com parafusos e porcas autotravantes.
@jesusyeshuaelelyonelshadai6295
@jesusyeshuaelelyonelshadai6295 8 ай бұрын
This is good😮 i usually use a airhammer and chissel to cut off rivets but if no air available this is very 👍😮😅
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 8 ай бұрын
Thanks a lot 👍😀
@ChrisGR93_TxS
@ChrisGR93_TxS 5 күн бұрын
opel! engineering at its finest X)
@hippiemiller
@hippiemiller 9 ай бұрын
Air hammer works better
@GoatCheez988
@GoatCheez988 7 ай бұрын
If the ball joint isn’t serviceable, don’t try and service it
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 7 ай бұрын
Ok, thank you
@downtoearthconstruction7768
@downtoearthconstruction7768 7 ай бұрын
In the rust belt they never punch out that easy
@JapsDmz
@JapsDmz 9 ай бұрын
For starters a new arm would of been better, secondly, buy a damn grinder.
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Thank you
@johndoe815.
@johndoe815. 9 ай бұрын
In the meantime wasn't nothing wrong with the first set of rivet's
@romanrusakov47
@romanrusakov47 5 ай бұрын
Шарик от подшипника и пресс . и нет надо лишних телодвижений.
@brute6896
@brute6896 7 ай бұрын
man I'm so glad my Corolla only has bolts connecting the arm to the ball joint so don't have to replace both at the same time
@MtnBadger
@MtnBadger 9 ай бұрын
I've done a ton of those over the years, it's cheaper/faster for the factory but a pain in the ass for us. 😊
@user-br9nn4hr4u
@user-br9nn4hr4u 9 ай бұрын
Я токарь.Люблю ЖЕЛЕЗО.
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
Спасибо Вам за просмотр видео 👍😀
@randybeans4551
@randybeans4551 9 ай бұрын
Good stuff my man, wish my mechanic cared that much
@gorand.Mala-radionica-1
@gorand.Mala-radionica-1 9 ай бұрын
Ja to prebrusim na nulu i izbijem mnogo brze
@user-fv8rb9kw3b
@user-fv8rb9kw3b 9 ай бұрын
В прессе подшибником быстрей
@bensonhedges479
@bensonhedges479 9 ай бұрын
“Why did my tie rod and rack ends cost me $400?!?” All you gotta do is show them this hahaha
@vtorosyn
@vtorosyn 9 ай бұрын
😅
@henrynwosu6277
@henrynwosu6277 7 ай бұрын
Same experience
@simazhenzhen
@simazhenzhen Ай бұрын
are tie rods and rack ends not the same things?
@terrymoody3780
@terrymoody3780 9 ай бұрын
Any real mechanic would be using a grinder and not a freaking drill
@maurofernandez6018
@maurofernandez6018 9 ай бұрын
Incrible
@ajmtpdw
@ajmtpdw Ай бұрын
N sei muito de mecanica , mas eu acredito q seria melhor colocar parafusos em vez de rebites .
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv Ай бұрын
Sim, claro. O fabricante coloca isso nos rebites. Se a junta esférica estiver sendo substituída, ela será instalada em parafusos
@user-nz7jm8ty4n
@user-nz7jm8ty4n 5 ай бұрын
Мы обычной болгаркой срезали и всё
@TraceyPruitt
@TraceyPruitt 6 ай бұрын
I have a Mac Air hammer that would have those rivets screaming in agony in about 5 minutes!
@aminaliev-xp8iv
@aminaliev-xp8iv 9 ай бұрын
Можно просто с болгаркой отрезать !
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
тоже хороший способ
@socialmediashowoff7773
@socialmediashowoff7773 9 ай бұрын
From india. we have to replace full part with metal ball joint . i like it i want to do manufacturer to make seprate part how can it be , can you help All parts of steering wheel front are replaced by this type of method only i have seen
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 9 ай бұрын
What exactly is my friend help? Tell me.
@carlosmorenoyanez60
@carlosmorenoyanez60 5 ай бұрын
I will better ask, why it doesent come with screws from factory?
@BoDiggity69
@BoDiggity69 7 ай бұрын
Grinder an an air chisel work good too…
@opelservicekyiv
@opelservicekyiv 7 ай бұрын
I agree 👍
Amazing Machines Operating At An INSANE LEVEL
29:33
Impressed
Рет қаралды 8 МЛН
Why You NEVER Mess With Original LOWER BALL JOINTS!!
18:16
SATISFYING BALLON CRAFT  🎈| POP A CRYSTAL 😲 #shorts
00:27
One More
Рет қаралды 31 МЛН
Что будет с моей рукой?😨
01:00
Аришнев
Рет қаралды 3 МЛН
Stop This Train, Win a Lamborghini
18:53
MrBeast
Рет қаралды 102 МЛН
КТО испугается больше всех?
00:30
Аришнев
Рет қаралды 7 МЛН
3 Ways to Remove Ball Joint Rivets!
7:41
1A Auto: Repair Tips & Secrets Only Mechanics Know
Рет қаралды 193 М.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС ПРОТИВ ТИТАНА И КАРБОНА
12:46
crazy russian experiments
Рет қаралды 3,4 МЛН
How to Replace a Ball Joint (in depth, ultimate guide)
16:12
ChrisFix
Рет қаралды 1,9 МЛН
Most Satisfying Machines And Ingenious Tools
27:51
Trending Machine
Рет қаралды 3,5 МЛН
Removing ball joints with rivets in 6 minutes!
5:47
Suburban Ranch
Рет қаралды 96 М.
5 New Inventions Homemade Tools that not everyone knows about
16:52
Welding Mask
Рет қаралды 139 М.
Мгновенная карма на дороге😂
0:29
FilmBytes
Рет қаралды 4,1 МЛН
VW dan Toyota #shorts
0:10
DU NIA PUZZLE
Рет қаралды 9 МЛН
Trucking Girl & The Peterbilt 389
0:43
Diesel Life
Рет қаралды 11 МЛН