Replacement phase control magnet Audi A6 / A4 TFSI - fault signs, diagnostics, graphs

Рет қаралды 5,592

Күн бұрын

To replace the magnet of the Audi A6 C7 and A4 B8 phase shifter, you will need to unscrew 3 Torx T30 bolts, the VAG manufacturer advises changing these bolts as they are disposable.
The tightening torque of the bolts is 9 Nm.
The reason for replacing the magnet is the presence of oil in the connector, oil fogging around the magnet.
Articles:
VAG magnet 06L109259D / 06J109259A, non-original INA LUK 427003410
Ring gasket - VAG N91000101 / WHT007212B
Gasket in the timing cover - VAG 06H103483D
Bolts - VAG N10196103
=====================
Time codes:
0:00 Start
0:10 Reason for replacing the magnet
0:49 New magnet INA
1:22 Removing the magnet
2:33 Condition of the old magnet, comparison with the new one
3:59 Checking the valve
4:13 Installing a new magnet, cleaning the connector from oil
4:45 2 months after replacement
5:08 How to diagnose the operation of the phase regulator
7:10 Timing phase adjustment schedules on a moving car
8:19 Signs of malfunction, how to eliminate oil stains
=====================
My blog on DRIVE2 www.drive2.com/users/mark47/

Пікірлер: 31

@user-wx5ny1du8n 7 ай бұрын

МАРК БИЗИН. Удачи вам!

@MarkBizin 7 ай бұрын

Спасибо

@Jo_Doe 7 ай бұрын

помню, за рубас его брал)

@unkam1797 7 ай бұрын

На своей 2.0 тож менял оба , но не помогло - под ними стояли клапана поменял и все стало норм

@user-ku9co1pl9k 7 ай бұрын

Так-же менял, были толчки при наборе скорости и затупка при движении на малых оборотах

@northwind393 7 ай бұрын

Это к коробке вопросы

@user-ku9co1pl9k 6 ай бұрын

Конечно, поменял магнит, и все прошло! Сто процентов коробас)))@@northwind393

@kugusherga 7 ай бұрын

На Q5 1 поколения вместе с клапаном надо будет еще разъем поменять, т.к. выпуклость уже с другой стороны. В принципе старый разъем налезет, просто не защелкнется и не будет герметичным.

@MarkBizin 7 ай бұрын

На A4 B8 так же, но я думаю наличие защелки не влияет на герметичность

@NAPALMIKYS 7 ай бұрын

А у меня ситуация такая была! У меня стоит на ресте 2 магнита! Один снизу запотевал - решил долго не парится и заменить сразу 2! В одном разьемчике тоже было немного масла когда снимал! Заменил 2 магнита (тоже ставил фирму Ина )но круглые прокладки не менял! Запотевание прошло, но……но как то заметил что машина стала мне кажется как то более в натяг идти и иногда утром когда начинаешь трогаться есть какие то как бы подергивания, котрых до замены небыло! А когда едешь и резко убрать ногу с газа то бывает тоже какой-то неприятный такой типо как затупик! Плюс утром еще если ехать не на прогретой машине и тоже не давить на газ то как будто авто подзахлебываться начинает! Потом все становилось окей когда машина прогреется! В общем пару дней назад снял опять магниты - вижу опять в разьеме масло, в одном больше, в другом чуть меньше ! Прошло чуть меньше полугода после замены! Штуцер этот посредине тоже не так уже ходит как на новом! В общем купил сейчас 2 новых магнита, 2 прокладки - буду еще раз менять))))😊 посмотрим что там и как)))

@user-rp8cb9yc4p 7 ай бұрын

Тоже менял оба магнита и прокладки "ина". Прошло два месяца и опять масло в разъёме на выпуске. Заменил на оригинал (несмотря на то, "ина" говорят типа тот же оригинал, спорить не буду - не знаю) и, как бабушка отшептала. Три года уже без проблем и 60 тысяч км. Такой вот опыт...

@user-of2pd4dh4c 6 ай бұрын

Думаю мне тоже пора его поменять. Иногда появляется ошибка, что регулировка фаз газораспредения происходит слишком медленно.

@MarkBizin 6 ай бұрын

при такой ошибке я бы еще посоветовал проверить давление масла в двигателе, а менять магнит лучше вместе с клапаном

@user-of2pd4dh4c 6 ай бұрын

@@MarkBizin надо будет проверить, спасибо за совет

@deruzinsky7 7 ай бұрын

Привет! Mucarom пользуешься? Как себя ведёт спустя время?

@MarkBizin 7 ай бұрын

Привет, пользуюсь редко, чаще знакомым и коллегам ошибки прочитать/сбросить

@user-bs5vq4qk2e 7 ай бұрын

Здравствуйте Маркиз!А можно ли туда поставить неомодиновый магнит?

@MarkBizin 7 ай бұрын

Можно, но работать не будет

@michaelsurdu6415 5 ай бұрын

Привет. Артикулы прокладок внизу на видео не видно

@MarkBizin 5 ай бұрын

Под видео в описании нажать на "ещё"

@NovelBlack56 7 ай бұрын

Привет. Друг, может ты мне сможешь подсказать, audi a6 c7 2.0 ,пропуски по 1 цилиндру только на холостых, едит нормально, но стоит остановиться выскакивает p0301 и через пару минут eps. Заменил все катушки, свечи, форсунки, промыл клапана -результат 0. Компрессия 12 по 1 цилиндру, в остальных ~13

@MarkBizin 7 ай бұрын

Трудно сказать, на ум приходит проблема с электопроводкой до катушек или форсунок или ЭБУ двигателя, смещение положения кулачков распредвала, закусывание клапанов в направляющих

@northwind393 7 ай бұрын

Зазор на свечах смотри.

@user-nv6wc1ev8v 7 ай бұрын

В сервисе меняют его за косарь. Зная свою жопорукость, я лучше поеду туда и заодно поменяю механический клапан, так как это тоже расходник, который надо менять на большом пробеге. Магнит стоит 3750 руб. Механический клапан 4500 руб. Работы 2000 руб. + Диагностика других ошибок. Конкретно у меня ругается на ручник, печку и поворотник, хотя все норм. Симптомы к замене: машина троит при прогреве, иногда глохнет на светофорах.

@Werty77760 6 ай бұрын

Ну если ты рукожоп то плати 2 рубля Про симпотны твои это все полная херня, Они общие для большинства неисправностей, если по любой херне ездишь в сервис, то рекомендации у тебя такие же🤦🏼

@user-nv6wc1ev8v 6 ай бұрын

@@Werty77760 с чего вдруг такие выводы, что я по любой херне езжу в сервис? )) Может, это ты взял машину, а обслужить ее у дилера не можешь, потому что не тянешь? Многие и свечи сами лезут менять, а потом бегут в сервис и просят вытащить скрученную башку. Зато тыщу сэкономили )))

@northwind393 3 ай бұрын

Что может быть поменял электромагнитный и фазик, теперь ошибку пишет р0010 и 02799

@MarkBizin 3 ай бұрын

Если до замены ошибки не было, очевидно, что причина в новом клапане или магните

@northwind393 3 ай бұрын

@@MarkBizin а затягивать внутренний клапан фаз, можно от руки? Я от руки затягивал

@MarkBizin 3 ай бұрын

@@northwind393 его нужно затягивать на 35 Нм

@northwind393 3 ай бұрын

@@MarkBizin это все ерунда, от руки затягивал, там не перетянешь. Проблема в старом разьеме, не до конца вошел, либо на кочке отошел. Не защелкивается, надо менять. Но пока просто по глубже вогнал и ошибки ушли. Правда и в динамики н чего не поменялось