Рестайлинг Li Auto 2024 года Li L7, Li L8, Li L9
Рет қаралды 17,655
Күн бұрынВ этом выпуске мы с вами поговорим об рестайлинге Li Auto 2024 года! Увидите все изменения в таких авто как Li L7, Li L8, Li L9! Будет очень интересно! Поэтому начинаем!
Полный конфигуратор Li L7 - electro-car.by/shop/li-auto-i...
Полный конфигуратор Li L8 - electro-car.by/shop/li-one-l8/
Полный конфигуратор Li L9 - electro-car.by/shop/leading-i...
Узнать как привезти и сэкономить можно по телефонам:
+7 (999)444-62-31
+375 (29) 649-99-43
+375 (33) 649-99-93
Пишите/звоните Telegram /WhatsApp/Viber
Сайт: electro-car.by
KZfaq Минск: / @electrocarby
KZfaq Китай: / @electrocarlifestyle
Instagram Ян Шарапов: yan_sharapov_ri...
Instagram: / reels
Telegram: t.me/electrocarby
Telegram 2 : t.me/electrocarbylifestyle
Whatsup: chat.whatsapp.com/ JzPbjueX6hd2TL89aN2xg9
Viber: invite.viber.com/?g=qnlwKvw_E...
VK: electrocarby
TikTok: www.tiktok.com/@electrocar.by...
Не забывайте подписаться, чтобы нас не потерять!
Ведущий: Ян Шарапов
/ yan.sharapov
Телефон: +375-33-348-08-37 Viber, Telegram, Whatsapp
Съемка + Монтаж : Nikusssha Production
Instagram: / nikusssha_prod
Тайм-коды:
0:00 вступление
0:03 Продажи
0:24 Батарея и запас хода
1:02 Новые функции
1:22 Подвеска
1:53 Безопасность
2:07 Сиденья + доп функции
2:47 Искусственный интеллект MIND GBT/процессор/экран
3:48 Цвета салона/диски
4:08 Заключение
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Как вам такой выпуск про обновление у LI auto? Делитесь своим мнением в комментариях, а так же не забывайте ставить лайк под видео! Вы нам очень поможете
@dlmadim6261 3 ай бұрын
Добрый день,про L6 ничего ещё не слышно?
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Пока еще нет. Но как только так сразу расскажем.
@Boris_89 3 ай бұрын
Если не ошибаюсь, так как пневмоподвеска изменена только на L9 и одна двухкамерная, то только на нем работает система с лидаром которая адаптирует ход подвески в соответствии с дорожным покрытием , а L7 и L8 такой функцией не обладают, даже с лидаром . Возможно ошибаюсь, если и так, то нужно понять версия AIR и PRO на L7 будет иметь отличия по работе пневмы.
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Все верно вы поняли. В л9 стоит по 2 камеры на каждом колесе. Подвеска у него конечно лучше. Но cdc есть на всех авто и на всех, даже на ли л7 Эйр, есть пневма с одним болоном на каждое колеса и так же cdc. Следовательно работа с лидером на всех авто будет. Но на л9 прям супер комфорт. А по скорости обработки там от процессора будет зависеть
@Boris_89 3 ай бұрын
@@electrocarlifestyle то есть фактически получается, что никто кроме Вас про это не знает, похвально, так как из информации которая есть везде этого не говорится. Тогда получается , что версия PRO отличается от AIR не только холодильником и лидаром (со всеми его функциями) 8мп камерой сбоку и в MAX третьим экраном (+2 аудио колонки) и аккумулятором 52.3 и R21 , но и работой пневмоподвески. А я уже думал не смысла переплачивать за PRO в отличие от AIR , но теперь это меняет дело. Но тут возникает другой вопрос, как в версии AIR будет работать пневмоподвеска без лидара?
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
@@Boris_89как выставите так и будет отрабатывать. Но без предугадывания.
@Boris_89 3 ай бұрын
@@electrocarlifestyle к сожалению Ли все переиграл , посмотрите конфигуратор , они оставили AIR дорест , убрали в PRO лидар и холодильник , добавили комплектацию ULTRA Придется все по новой рассказывать
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
@@Boris_89 с удовольствием)
@Alexis_LD 3 ай бұрын
Тачка топ!
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
ТачкИ топ!!!🥰
@MederBakirov 3 ай бұрын
Не совсем понял про взаимосвязь ИИ и радиусом разворота
@sparrow3504 3 ай бұрын
там будет система, которая на низкой скорости подтормаживает разными колесами, и за счет этого уменьшается радиус разворота
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Система настраивает подвеску под разную нагрузку и тем самым уменьшается разворот.
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Не подтормаживает система. Это бы работало при наличии на каждом колесе мотора. Как в YangWang. А тут другая технология. И в основе это распределения пневмоподвески и CDC скажется. Моторы наврятле тут помогут.
@sparrow3504 3 ай бұрын
@@electrocarlifestyle а никто и не говорил за моторы)
@user-hp3ud4yx1w Ай бұрын
У кайенов один мотор, а поддтормаживают внутренним колесом с 13 года.
@user-sh9rq4yr1f 3 ай бұрын
Есть ощущение что тут коменты говняные пишут владельцы ведер типа бмв и мерсов))))) в которых 0 иноваций) хотя нет))) эко краска кузова и экоматериалы))) отделки лол…
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
И такое есть)
@sashasnoop9224 2 ай бұрын
Рестайлинг каждый год делать будут ?🤣
@electrocarlifestyle 2 ай бұрын
Эти могут. Их безумию нету конца)
@user-ce5bl6ux5p 3 ай бұрын
Где запчасти люди. А то как телефоны штампуют но они стоят 20рублей . А машина от 4 миллионов
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Любые Зап части под заказ с Китая до 5 недель доставка до МСК. Обычно 3-4 недели.
@user-ce5bl6ux5p 3 ай бұрын
@@electrocarlifestyle месяц ждать запчасти. Плюс вдруг не та . Если даже нет каталога . Все это хрень. Обёртка.
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
@@user-ce5bl6ux5p как скажете. Не понятно тогда зачем вы все это смотрите!?
@user-ce5bl6ux5p 3 ай бұрын
@@electrocarlifestyle ответ. Зачем вы это снимаете. У вас заказ для продажи машины. Тогда о сервисе и магазинах запчастей говорите.
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
@@user-ce5bl6ux5p что вас интересует? Задавайте вопросы
@user-mj3mx1cd5w 3 ай бұрын
Слишком уж много лишнего в китайцах,какие-то они как дети.Хоть они и молодцы конечно.
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Если немцы рассказывали как должно быть в их авто и это не всегда было что-то передовой. Например механически часы, при чем в дорогих моделях. То Китай просто все что есть и самое новое запихает вам в машину. Нужно это или нет уже решать вам. Но там будет все)
@ValeraSamara 3 ай бұрын
Напичканность - это не проблема. Есть Chery и еще куча неплохих бюджетников по 12-15 т. долл
@alexromanov4058 3 ай бұрын
Покупать Ли авто в СНГ это авантюра, блин. Ходят какие то ужасные видео про то, что эта лайба может стать недвижимостью даже после легкого ДТП, а цены на сервис и запчасти могут вызвать шок. А что там с рестайлингом BYD? Вроде Хана обновили? Может быть обновят Сила??! Уберут этот петушино-азиатский дизайн в салоне, добавят батареи, кобыл подкинут? Сделайте пжст ролик про эти тачки!
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Спасибо. Услышали. Про Хан будет большой выпуск и про новинки само собой расскажем. Не хватает на всю информацию времени)
@MAVI_500 3 ай бұрын
@@electrocarlifestyle BYD tang не забывайте ;)
@user-mj3mx1cd5w 3 ай бұрын
Китай прошарил тему. Русские особенно богатые хавают их гаджеты на колесах.Российских кошельков не пугает одноразовость авто, зато в тачках так много прибамбасиков, больше чем в европейских авто, да и дешевле. А беднота наша так и будет ездить на пожилых немцах, японцах, корейцах, которые сильно не ломаются 10-15 лет. А потом что-то поменяется, возможно произойдёт слияние европейской эстетики и конструктива с китайской мозаикой...
@qazwerasder8200 2 ай бұрын
Жутко неудобный сайт =(
@electrocarlifestyle 2 ай бұрын
Какой сайт не удобен?
@qazwerasder8200 2 ай бұрын
@@electrocarlifestyle electro-car by
@MAVI_500 3 ай бұрын
Вроде всё нравиться кроме того,что на Л7 массаж слабее чем на Л9. Могли бы убрать с задних сидений и все эти бабки на передних пассажиров пустить ) И жаль спорт версию не сделали как ходили слухи
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Ну нужно было как-то иерархию создать в линейке. Не могли все быть альфа-самцами. Так не бывает)
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Про спорт даже не слышали. Авто для семьи и про комфорт. В спорт они не заявляли никогда.
@user-wf2fn2rw3s 3 ай бұрын
"Спорт" с максимальной скоростью 173 км/час...!?
@MAVI_500 3 ай бұрын
@@user-wf2fn2rw3s 😁
@MAVI_500 3 ай бұрын
@@user-wf2fn2rw3s да пусть будет 173,но разгон я бы предпочёл хотя бы секунду 4 реальные. Гилевич рассказывал когда сравнивал и GLS что будет версия по мощнее
@farttyn4ik117 3 ай бұрын
Вы в серьезно? Даже для Европы это не бюджет.
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Это премиум сегмент. Где вы услышали за бюджет?
@dreamhouselifeyoutube 3 ай бұрын
Мерседес иди купи😂
@1jay288 3 ай бұрын
буквально вчера , в живую,увидел потроха одного из блоков,дешмань просто пипец,не зря они горят перепадов напряжения🙄🥱
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
🤦
@user-mk9vi6xo5w 3 ай бұрын
Иди Доширак доедай, нищеброд 😂
@user-un4ih7kt8h 3 ай бұрын
Смотрел обзор Гилевича он проехался и сказал что подвеска как была так и осталась так что Рестайл ширма просто для поднятия цены на 10%-15%
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
А ну раз Сергей сказал, то тогда да 😂 А есть тест до теста с рестом? Что б видно было? Что бы шум замерили? Что бы датчики дали показания, а не человек свое субъективное мнение? И от чего Сергей такой безукоризненный авторитет? А если он скажет яду выпить? Сделаете?
@TheWhiteinfinityEmil 3 ай бұрын
@@electrocarlifestyle У Сергея в личном владении есть Ли 9 в предыдущем поколении и он на ней много прокатился чтобы давать более менее объективную оценку. Да и тут может быть человеческий фактор в оценке подвески, более чем перекаченная шина 2,8-3,0 бар и так далее.
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
@@TheWhiteinfinityEmil все верно. Посмотрим когда будут лабораторные тесты.
@allectric 3 ай бұрын
Для китайцев это возможно и «премиум». А в остальном мире это никому неизвестный ноунейм продающийся в Китае, который может исчезнуть в любой момент подобно ХайФай. Рассказы про 1000 км пробега это просто сказки. Если на трассу выехать этого супер гибрида не хватит и на 500 км с полной заправкой всего (если вы тащится 70 км не будете на почти 500 лс). Такое себе, сначала заряжать батарею, а потом еще тащится на заправку) тем более жрет он не меньше чем авто подобного размера без всякой электрики. Тогда смысл этой всей дребедени? Авто не адаптирован под наш климат. Ручки на морозе залипают как и подножки, нет омывателей фар. И кстати. А функцию быстрого извлечения аккумулятора на морозе не сделали? А то прикольно в этом «премиуме» салон разбирать так как «прикурить» банально нельзя 😂😂😂
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
У вас большой сброд чуши. Во-первых хайфай не разорились. У них убыточная часть бизнеса это дилерские центры. Теперь они их отдадут на. Аутсорсинг собираются они на SAIC и никуда этот брэнд не денется. 1000 км легко проедет, готовы делать ставки и контент. Ну и во-вторых авто и выпущены на внутренний рынок Китая. Это не экспортные версии. И никто их оклиматизацикй под ваши морозы и не думал заниматься. Тоесть вы вывезли авто с китайского рынка и спрашиваете почему оно не адаптировано под зимы?! Серьезно??? Не много ли вам внимания?
@1jay288 3 ай бұрын
на рынок"только Китая" стремятся все,марка которая работает 4 года ,уже продала 800 тыщ авто,причём не дешёвых 👆👆👆
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
@@1jay288 все верно. Весь экшн там. А мы с их поля боя выдерживаем себе лучших воинов!
@user-mk9vi6xo5w 3 ай бұрын
Тебе говорили, что ты идиот? Тогда слушай 😂
@vz6199 3 ай бұрын
Сегодня проехал в режиме гибрид до Ржева и обратно, так что не пиз..ди.
@sevonovi 3 ай бұрын
Куча никому не нужных функций которые толком в России и Белоруссии не работают
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
Так машины выпущены на внутренний рынок Китая. С чего вы взяли что бренд что-то должен Беларуси или России?
@TheWhiteinfinityEmil 3 ай бұрын
Зато куда НУЖНЫХ фишек убрали в отечественной Ладе Подушка безопасности, АБС и так далее. Если что не нравиться, тебя никто не заставит покупать ее.
@sevonovi 3 ай бұрын
@@TheWhiteinfinityEmil Лада тут причем? Можно подумать Китайцы сами придумали свои китайские автомобили, немцы и итальянцы делают дизайны и технологии. Китаец только на сцене рассказывает какие крутые авто и как якобы они 950 км на одном баке проезжают. И мой главный посыл был в том, что толку нет от всех этих новых китайских фишек если они один хер не работают. Я уже не говорю что больше года лбди ездили даже не понимали какие они кнопки нажимают пока не сделалили прошивку 5.0
@sevonovi 3 ай бұрын
@@electrocarlifestyle б%я я конечно извиняюсь, но вы когда все коментарии пишите читайте к чему вы их пишите. Я же ясно написал, что все эти обновления (кроме может быть новой пневмы) нахер не нужны в России потому, что не работают тут. Даже на старой версии ничего толком без русских кулибинов которые за немалые деньги заливают какуюто дичь в машину за 30тр, но это не приложение лисят а голимый эммулятор андройда. Никто не спорит, что это для китайского рынка машина которая будет пытаться продаваться в штатах и европе (куда их хер пустят скорей всего). Я просто констатирую факты: что бы пользоваться в России надо делать химию с мастер аккаунтом через левых китайцев, то есть если в друг китайцы закроют доступ из России, тачка превратиться в кирпич (так же как сделали бмв и мерседес, но с ними можно бороться путем установки дорогой сигналки). Если сядет акум надо опять искать китайца или делать химию, бля замена аккумулятора которая бедет обязательно через 3 года может обернуться гемороем. Про дтп тоже наши блоХЕРЫ много пишут но я читал (ямогу ошибаться) что производитель заявляет, о спец ограничениях что бы марку защитить. Разхерачили машину привозите и меняете на новую с доплатой. Типа на нее нет запов...
@electrocarlifestyle 3 ай бұрын
@@sevonovi спасибо за развернутый ответ. Все верно, только с Зап частями проблем нет.
Гилевич Сергей
Рет қаралды 843 М.
Anyaischuk LIVE
Рет қаралды 11 МЛН
IMPOCARS DV – Автомобили из Китая
Рет қаралды 7 М.
Pandaway
Рет қаралды 108 М.
Lixiang Li-7: Эксплуатация автомобиля в Сибири
Рет қаралды 17 М.
Чистая Энергия
Рет қаралды 52 М.
ELECTROCAR Доставка электромобилей из Китая в СНГ
Рет қаралды 15 М.
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 1,7 МЛН
Bahtiar Ermekuly
Рет қаралды 24 М.
PavePro Asphalt Solvent and Release Agent
Рет қаралды 11 МЛН