Y lo lograras mi sueño como todo un hijo, comprarle una casa a papá una casa linda y que este orgulloso de mide mi vida y que en su mente diga: he creado a una maldita leyenda😎

Menos mal que no tuvo que tocar la carrocería y no son 50kg De masilla

Ya fue decisión del cliente

No es águila es un gallo .

@@Amarillobymorning777Es un Ave Fenix

El Montecarlo SS mexicano era superior al modelo estadounidense. Salía con el motor 350, manual, tablero del Pontiac Grand Prix, etc.

Restaurar un auto de esa manera en UN MES segun el programa no es cosa facil, la verdad es que para el poco tiempo que tenian les quedo chingon.

A orale

Jajaj, muy cierto, y abajito del emblema frontal que va en la parrila, se le ve una descarapelada en el mero filo de la parrila 🤣😂😂😂

Estaba caro cuando salió, después pasados los años llegue a encontrar un montecarlo en 15 000

De hecho, hay muchos carros que fueron ediciones mexicanas se van para el otro lado. Como los Super Bee y incluso la Ram Charger.

El montecarlo ss 1984 fue el que venía standard en 4 velocidades al frente, con motor 5.7 lts (350),mientras que el americano venía automático en motor 305. Eventualmente en México, salieron algunos en transmisión automática, sólo salieron en color blanco y azul acero de fábrica, con asientos Recaro, vidrios manuales, power locks, palanca hurts, etc. En esencia, entre ambos había muchas diferencias;Definitivamente los que se armaron en Ramos Arispe, Chihuahua, para México son mucho mejor que los eran para el mercado de los Estados Unidos. Saludos!

305=USA 350=MEX USA=Automatico MEX=Manual

Asi es, el Montecarlo 84 mexicano era 350 y 4 Manual, el gringo solo traia el 305 y automático del mismo año.

Si se nota la llanta golpeada, mal ahí

Uuy mi amigo asi los ves pero si algun dia llegas a ir a su taller vas a pensar distinto a como lo haces por aqui

Jajajaja

A qué te refieres?

De donde está doblado? Yo a simple vista lo veo muy bien pero no me extrañaría ver un error visible a ojo experto, cuál es el defecto hermano ?

Jeje es cierto pero no es la llanta es el rin el que esta doblado por la orilla en la ceja del rin, eres buen observador jejej😆😆

@@andreeumichel4182 en el minuto 13:59 se ve que el rin está doblado, solo era eso lo que me pareció raro si le haces zoom se nota aun mejor

@@javiescalas3311 en el minuto 13:59 amigo, ahí se ve que el rinta está golpeado o doblado

Y el caprice classic no se queda atrás

Excelente decisión así haría el mío!

Pues tálvez habrán muchas personas que piensan como así pero la otra parte piensan que mas de alguno dirá lo mismo pero dará una ayuda no solo críticar:)

@@MrTayc23 *¿Cuál criticar? Hay un buen de canales de autos en México donde hacen modificaciones en talleres mucho mejores que este, hay incluso hasta talleres de audiocar en mejores condiciones, el profesionalismo no solo es el trabajo si no las instalaciones donde se hace*

Pues si está bien tenerlo un poco arreglado el lugar donde haces arte pero lo importante es hacer el trabajo que te piden y si así lo quiere el pues sólo toca ver y callar , el se siente agusto trabajando así , que te den una playera para el trabajo ya es mucho por qué hay algunos que en veces ni les pagan carnal , no critique

Es cuestionable todos sus comentarios, 1 no es tierra es polvo de las pastas automotrices y hay escenas donde antes de marcharse se ponen a barrer y tirar a tambos los residuos, en las armadoras en Estados Unidos van con ropa casual, la economía en México solo da para sueldos y prestaciones , las inversiones en la misma empresa solo se darían con préstamos bancarios de altísimos intereses de los más altos a nivel mundial, señor estamos en México, no en USA, no comparé por favor y aún así vea los programas donde en Estados Unidos rescatan talleres en la quiebra endeudados, ipotecados, debiendo miles de dólares, mientras esté señor sigue con su negocio viento en popa gracias a la austeridad y finanzas sanas

Y ahí va el mejor taller de restauración de autos en México 😂🤣

Los saco del corralón 😂

3