Sii.. no me di cuenta al grabar que tenía danheim sonando de fondo jajaja

Michas gracias ❤️

Ebey

Link tudsz esetleg küldeni? Köszönöm

Thanks mate 😁

Si, si tienen. Al sacar la carcasa inferior, donde hay el flotador, tiene dos valvulas, una que sujeta la aguja (altas) y justo al lado otro más pequeño (bajas)

Aparte de los railes de combustible, la mayoría de tubos consisten en conductos de presión (o vacío) que actuan sobre otros elementos, asi que, si eliminas esos elementos, se podría simplificar el carburador pero tienes que saber qué estas haciendo o te va a dar fallos por todas partes y funcionará muchísimo peor

@@midnightgarage6793 muchísimas gracias por Responderme. ¿No se podía hacer algo? También estoy pensando en poner unos carburadores de una Kawasaki 1100 zzr Pensé d si se podría poner los carburadores que tienen más fácil y más simple

Como he mencionado antes, el mayor obstáculo que tienes es precisamente todos los receptores/actuadores unidos a los conductos del carburador porque pueden hacer saltar fallo motor y entrar en modo emergencia. Personalmente desconozco la complejidad de los carburadores de la 1100zzr, pero es bastante posible que necesite de bastante trabajo (piezas customizadas, adaptadores,etc..) para que encajen bien con el motor.

@@midnightgarage6793 muchísimas gracias por tu ayuda un saludo muy grande.

Szia! Nekem membrán kellene bele. Az enyémben megkeményedtek, nem bírta már a benzint. Te találtál hozzá valahol?

Buenas Julio, podría ser que los carburadores estuviesen sucios y mal ajustados o alguna pieza interna está suelta o rota y no funciona como debería y por eso a veces sale mucha y a veces se queda corto. El precio no te puedo guiar para nada, ya que depende de cada país y de cuan difícil sea de encontrar las piezas... Si fué un modelo muy vendido en tu zona, habrá muchísimo recambio disponible, sinó tendrás que buscarlo en el extranjero y será bastante más caro

@@midnightgarage6793 Soy de Montevideo Uruguay. No existen mucho repuestos acá justo de este modelo pero mire en ebay y se consigue el kit para 1 carburador a unos 40 dolares aproximadamente. Me tendría que hacer traer un par. Con tus videos me animo a armarlo yo jajaja igual para ponerlos a punto voy a tener que ir a un carburista creo.

No es complicado calibrarlo, pero hay que saber lo que se hace. Un carburista te lo va a dejar perfecto en un momento 👌

@@midnightgarage6793Otra consulta en caso de que no tengan reparación que carburador podría funcionar? Este es simultáneo o progresivo? Le podría poner un weber de 2 bocas o un simultáneo de bocas? La idea es dejarlo lo mas estándar posible y si se puede mejorar el consumo.

@@midnightgarage6793 eh visto hasta que le ponen 2 carburadores weber 45 de 2 bocas osea debe andar divino pero el consumo se va por las nubes me imagino

No entiendo tu pregunta 😅 puede que por ser diversidad de lenguaje, pero no se a que te refieres con subir de renting. Para mi renting es un tipo de financiación para vehículos, así que no se a qué te refieres exactamente 🤔

@@midnightgarage6793 Jajajajajaj me equivoqué escribiendo lo puse relentin

Ahh jajajaja para subir el relenti tienes varias opciones. La primera es limpiar los carburadores, otra es cambiar la posición de la mariposa cuando está en relenti, otra opción seria cambiar la cantidad de combustible que permite el carburador (mediante el tornillo regulador)... Hay muchas opciones disponibles :)

Thanks mate! If you're lucky, at a honda workshop you might find it. Sometimes they still got old stock

@@midnightgarage6793 ok thanks ;+)

​@@guiguitonicmotorsportvégül találtál hozzá?

Its a dual carburator from an old honda civic :)