Блин это уже не ремонт а комплексная реставрация. Браво!

Дай бог дедушке здоровья 🙏 чтобы он дожил не только до конца ремонта, но и успел получить удовольствие от этой машины

Эта машина никогда новой такой не была как ее сейчас реставрируют. Очень качественно все делается.

Я вот одного понять не могу как можно как может подняться рука с пальцем и поставить дизлайк вообще в голове не улаживается! Мне очень нравится ваш подход к работе!!!

Как же повезло этой четвёрке, единственное что может всё это испортить, это ДТП. Сколько в вас упорства💪

Как же интересно наблюдать за реставрацией, успехов!

Очень скорпулёзная работа,как всегда всё на высоте!!!

Все круто делается. Но почему ты себя не бережешь? Именно подход к средству индивидуальной защиты, во время нанесения покрытий. Респиратор это хорошо. И то он не прочностью защищает от паров. Надо полностью закрывать всю кожу и лицо и вытяжку хорошую. А иначе могут начаться проблемы со здоровьем. Береги себя 🤝

Молодец. Так держать. Привет тебе из Беларусии

Грандиозная работа! Тщательный подход!!!

Достойный подход. Все с жигулями обращайтесь к этому мастеру)

Именно этот ролик и ждал про то как будешь работать с дном))) хорошая заморочистая работа!👍🏻

Ох и лялечка получается, загляденье. Сколько нужно себя вложить в такой результат, клиент никогда не поймёт ;)

Очень качественно все делается. Браво ! 🤩🧐👍🤞✊💪👍EST , TALLINN .

Тяжело представить стоимость этой машины в конечном результате. Титанический труд. Огромное количество затраченого времени . Мастеру глубочайшее уважение

Вот это труды

ГЛАВНАЯ просьба всех этих серий: покрасьте кузов снаружи краской так, чтоб блеск был лучше завода, и шагрень была помельче.Для этого нужно кузов загрунтовать и несколько дней чтоб грунт сох при температуре не ниже 25 градусов с плюсом! ( дней 5-6). Тогда блеск не исчезнет с течением времени.и важно обратить внимание на фирму грунта! Именно грунт скалывается при попадании камня или когда одеждой задеваешь за кромку двери!!! REOFLEX- НЕ ГОДИТСЯ!!!

Работа идёт по плану! Воскресенье всё заглядывал нет и нет ролика, а оно вот в чём дело. Желаю терпения и вдохновения.

Работа супер! Просто кайф!

Сколько трудов, очень интересно смотреть, я вот повозившись с железом и коррозией немного, не решился бы на такую работу, это столько терпения и энергии надо

Боюсь представить сколько стоить теперь этот автомобиль, но считаю что реставрация должна быть именно такой

Захожу ради того что бы лайкос поставить, за огромную проделанную работу. Сам недавно антикорил авто и знаю сколько это труда. Удачи и здоровья👍

Да уж, на ниссане тоже попалось литье с твердой краской, приходилось по 3-4 раза намазывать смывкой для краски, и шкрябать ножом. Песок тоже не брал. Смог осилить только лицевую часть, на остальные поверхности терпения не хватило)

Диски нужно было обработать смывкой краски и потом песочить

Шикарная серия видео. Дедушкин Ваз становится практически бессмертным. (Ну в толковых руках конечно)

Мужик красавчик! Удачи вам

Я использую финский грунт эмаль 3/1 по ржавчине. Держится и держит ржавчину 13 лет. Рекомендую. Дорого но очень эффективно.

Спасибо за Ваш труд. Когда только все успеваете. Очень качественная реставрация.

Вашу работу можно сравнить с профессиональ👍👍👍👍👍ным хирургом на операционном столе

Спасибо

👍 сколько трудов 🤦

После нового года пойду себе брать четверку. Нужна по хозяйству.

Правильный диск, только один! С остальными можно было не заморачиваться,выкинуть и поискать родные пятые диски.

Спасибо.

Отличная работа

Грандиозный труд!

Не знаю про деда, но интересно, доживёт ли до конца ремонта , и увидит ли окончательный результат сын этого деда?! Скорее всего, конец ремонта увидят внуки деда! А если это был бы Мерседес?

Ура🎉 выходим на финишную прямую с кузовом

Спасибо за ваш труд

Как всегда очень круто !!! Определенно лайк Ждем продолжение

Классно. Молодец! Успехов!

Большой молодец 👍приятно смотреть твои видео

На ранних моделях в этих местах ставили небольшие подкрылки с завода из алюминия и по краям резина,у меня была ранняя шестерка там стояли еще в помине небыло пластиковых !!!

Очень Мощно, а главное качество работы на высоте 👍👍👍

Нету 15 часового рабочего дня.есть ненормированный рабочий день-шутка

С завода хуже была обработана, собрана и покрашена))

Посоветуйте как поступить. Есть зачищеное дно авто , зачищено болгаруой , вроде чисто но есть кратеры с ржавчиной. Думаю залить тонким слоем кислотного и минут через 15 положить грунт акриловый на который минут через 15 -20 положить Novol Antigravel . Спасибо. Работа с вашим авто на видео шикарна!!!

Лайк и коммент

Перед пескоструйной обработкой колёсных дисков нужно было краску удалять средством для удаления старой краски, тогда не пришлось бы так мучаться!

парень ты красавчик.я б доверил тебе свою машину с закрытыми глазами.

Больше 10 лет владею подобным авто, далеко не первый хозяин конечно, но про защиту горловины и патрубка бензобака не знал, что она бывает. Патрубок менял. Горловину менял недавно, т.к. старая прогнила(было ДТП у кого-то из старых хозяевов), больше пол-бака, бензин течь стал)

Отличная работа👍

Отверстия перед пескоструем...шумоизоляция 1.6 стп не плохо справляеться?и песок её не берёт,А по первому слою грунт Реофлекс жолтый фосфадо содержащий не плохой

Привет! Полагаю ты сейчас там герметик распыляешь на днище, нанеси его так же и на кромки передних и задних арок. Я вот часто забываю сразу это сделать, а потом крашу без герметика и там первее всего появляются сколы лкп.

Ждем !

Диски можно было покрасить порошковой краской. Белые диски ставь на перед.

Комментарий в поддеожку и продвижение автора) за отличный контент)

Огнище!

Нужно сделать из всех этих роликов фильм и получить Оскара)

Мечтал когда-то иметь "четвëрку". И всегда хотел переделать еë морду на семëрочную. Для красоты. Как-то увидел в городе такую переделанную и понял что на самом деле некрасиво смотрится.

Впечатляет.

Лет тридцать ещё "четвёрочка" отбегает с таким кузовом.

диски залить гравитексом-(антигравием) все неровности уйдут и крась в любой цвет.

Жаль, что у дедушки был не Range Rover.

Красава!!!

Зазор между внутренней и наружной частью диска желательно положить герметик, оттуда лезит ржавчина

Диски надо всеже родные

На капоте, переднем фартуке слой грунта должен быть минимален!иначе чем больше материалла, тем камню легче проломить этот пирог и сделать скол...

👍💪

Песок с карьера чистит так себе. Для добивания ответстаенных мест с глубокими порами я бы купершлак мелкий купил

интересно, что за покрытие на дисках такое стойкое) порошковая краска?

Утром допескоструил оставшуюся часть днища, и прошелся еще по вчерашним местам где за ночь мог образоваться налет коррозии. ППц как я тебе сочувствую тебе дружище за такой склад мысли. Я сам такой, это так мешает в повседневной жизни. Отсутствие малой части пофигизма. Когда ты сам себе накручиваешь и мысли опережают события. На вскидку ща пару заморочек из моего быта. Как то кисточкой обрабатывал рейки антисептиком и не пропускал ни островка, потому что мозг строил сюжеты как именно в этот островок пролезет жук короед или еще какой паразит и пойдет хавать всю древесину. Или вот сегодня я менял диоды на щитке приборов (там что б добраться надо пол торпеды разобрать) и когда собрал заметил что не контачит индикатор дальнего света. Ну скажи себе - что по**й на него. А нет ... ща буду всю ночь об этом помнить а утром снова разбирать панель.😁😁😁

а крепежи тросов забыл приварить?

Внимание вопрос: сколько стоил бы этот ТАЗ в автосалоне, если б на заводе его произвели по всем вышеописанным технологиям? Там антикора только на 20к рублей, карл!

🔥🔥🔥

По-моему новая дешевле!

👍👍👍👍👍

Авто хюрург!!!!

Можно было бы лучше но некуда)

У вас желтого цвета ВАЗ 2111? Она же была бордовой?

👋👍✊️

А техничку тоже делать будете?

А как насчет скрытых полостей, например лонжеронов? Ведь частички песка залетая через отверстия могли повредить защитное покрытие внутри лонжеронов

Вы усилили место рулевого редуктора, маятника рулевого и передних стаканов под пружины?

Почему под капотом мипарокс а не зрц ?

Привет. Сергей, а цинк так хорошо держит подпленочную коррозию, что даже не надо места с кратерами с остатками ржавчины после пескоструя обработать преобразователем Wurth или запечатывателем Miparox ?

Ассалму алейкум Я узбикитне брат извините следиюши сери

Наблюдаю уже давно за твоим производственным творчеством, хороший подход к работе, всесторонние рассуждения интерестные у тебя, но непойму только одного, зачем ты так диски покрасил??? Ладно применять однокомпонентный сварочный грунт эт понятно, но зачем диски однокомпонентным красить? Такие усилия применяешь по реставрации данного авто, а тут на тебе. Как в поговорке, Плыли плыли, а на берегу усрались! Надеюсь в следующем видео ты отпескоструишь диски обратно и отвезешь их в порошковую покраску их! Удачи и терпения тебе!!!

Серёга, молодец! Всё чётко! Что думаешь по поводу зрцэрусплюс? У них же нет производства, они фасуют, но что? Цинкор? Зингу? Если будет возможность, протестируй пожалуйста!

Привет, а не проще было бы оставить 3-5см в местах сварки, а уже после сварки грунтовать и герметиком мазать?

+

Спасибо что опытом делитесь!💪🔥

Какая честь для четверки

Диски можно было обжечь горелкой, и краска сама выгорела скорее всего

Доброго времени суток, сколько стоит данный вид ремонта и рестарации не считая материала?

Отличная работа. Можно разьяснить, почему на днище мипарокс сработал бы хуже?

а нельзя было как-нибудь придумать чтобы крылья посадить на винты а не приваривать?

Интересно сколько будет стоить эта работа

В каком городе вы находитесь?

Один диск девяточный