Me encantan tus videos ya que soy amante de la relojería, sigue adelante, por acá un nuevo suscriptor. Saludos

Крутое видео! Интересно смотреть! Возможно когда нибудь куплю такие же часы и проделаю реставрацию по вашему видео! Спасибо!

Масло наносят на камни с наружной стороны, а не во внутренней. И смазывают камни, когда колеса установлены в две платины сверху и снизу.

класно продолжай людей с терпением мало

I saw you lubricating the winding spring correctly for the first time. congratulations. However, your screwdrivers are extremely neglected. Some tips: Never use metal tweezers on the gear. Gear bearings should never be grasped with tweezers. If necessary, non-metal tweezers should be used. Otherwise, the clock timekeeping becomes unstable. friction increases due to these tweezers scratches.

Секундная стрелка не восстановлена, там тоже должен быть фосфор в кружке

Мастеру респект. Но это тот случай когда проще купить новые

👍👍👍 🇧🇷

Добрый день, а какую краску использовали для безеля?

А что ж люма на секундную стрелку пожалел? Пустой кружок оставил

Какой ужас!Так издеваться над часами...И в итоге часы так и не сделал.Это можно показывать тем,кто не понимает,а так...Такие мастера находка для нас часовщиков.После вас мы переделываем эти часы уже в разы дороже!

Yo no le huviera pintado,con limpiarle bien ,ke funcione bien vale con eso

Очень интересный и полезный "видос" большое Вам спасибо. Скажите, а механизм Амфибии произведенной в СССР отличается от современного?

только одно интересно, как можно занюхать циферблат под стеклом?

В восстановлении этих часов есть смысл, если это дедушкины часы, и чтобы были, как память а так, сейчас амфибию с автоподзаводом можно купить за 4500 рублей

23:15

An anti-magnetic Amphibia no doubt!

Спасибо за видео. пара замечаний: 0:29 часы же ходют - зачем их мучать... ; 0:51 всё же лучше сначала снять анкерную вилку, потому что может остаться завод в пружине... ; 1:45 [комент не аффтору] ммм абожаю такие циферы... наверное дали премию кто предложил наносить на цифер липкий лак... примерно как с каучуковыми прокладками на кварцевой Славе... ; 3:52 уже страшно... ; 4:09 но зачем в бок то наклонять... ; 7:25 автор Вы видели целую пружину от 2409/14 Востока? обращалм внимание на РАЗНицу по высоте у пружины и приклепанного хвостовика? как думаете зачем это сделано... ; 7:41 перед заправкой пружине необходимо придать заводскую форму... ; 9:01 а вот и результат после 7:25 - крышка не встала на место... ; 11:24 зачем только придумали углубления в камнях... а точно! ведь их специально сделали что бы там размещалось масло... ; 11:33 просто интересно кто подсказал Вам первой закреплять вилку... а проверка ската... как вообще колеса крутятся... ; 12:33 интрига... где ось переводного рычага... ; 14:50 особенно "удобно" устанавливать промежуточное колесо... последним... ; 18:31 упс... а где "родной" винт барабанного колеса... а! мы увидим его позже... ; 18:58 чудо чудо... ось переводного рычага на месте... чудо... ; 19:51 ремонтуар удобнее собирать с установленным заводным ключом... ; 21:53 минутный триб всё же лучше ставить до установки вексельного колеса... ; 22:16 чистка бушонов? не?... Вы удивитесь когда увидите сколько там засохшего масла... ; 22:18 спираль баланс - "волосок" - либо нарушена внешним не профессиональным воздействием, либо волосок захлестнулся на 22:12 это хорошо видно... ; 26:59 лучше подпирать пружину секундного триба, иначе нормально установить секундную стрелку не получится... ;

Точность деталей, их геометрию не можео сравнивать с Швейцарскими механизмами для карманных часов 100 давности.

проебал кружок секундной стрелки - не окрасил светокраской , херня а не реставрация - полная халатность !

Полный ужас, бедный механизм, так издеваться. Автор никогда не работал часовым мастером, и не имеет представления о разборке, зборке часов. Часовщик -40 лет стажа.

Часы фирмы восток редкое говно,которое будет ломаться два раза в год минимум!!Покупал трое часов все оказались редким хламом!