Реставрация суппортов BMW f30-32: аквабластинг, порошковая покраска, разборка и сборка

Рет қаралды 17,660

Жыл бұрын

В этом видео будет показан процесс реставрации суппортов по всем этапам. Так же я расскажу о некоторых тонкостях и наработках, которые я использую в процессе реставрации тормозных систем. Приятного просмотра.
#восстановлениесуппортов #реставарциясуппортов #суппорта #аквабластинг #порошковаяпокраска #ремонтсуппортов #bmwf30 #bmwf32

Пікірлер: 107

@happykids7026 14 күн бұрын

А где вы находитесь? Смотрел много роликов вы хоть и не долго но уровень выше чем у многих кто выстонавливает саппорта

@aleksandrmyarkovskiy3011 8 ай бұрын

Человек явно получает удовольствие от проделанной работы, это максимальный уровень качества.

@leoing9768 6 ай бұрын

Отправлял суппорта своего автомобиля автору видео Алексею, работа выполнена просто на отлично, самое красивое место в машине теперь суппорта)))) гальванику штуцеров, болтов, пружинок, прижимных пластин шлангов тож Алексей сделал! Так что советую!!!

@hydroblasting867 6 ай бұрын

Спасибо огромное за теплые слова!

@Shturman-radio 4 ай бұрын

отличная работа, просто класс. Владелец бмв конечно жмот тот еще, поажлел денег на оригинальные новые резинки))Их обязательно менять, про манжету вообще молчу, это и так понятно. А вот пыльник с жестким бортом (hardboot) после первого монтажа расширяется и в последующем может при повторном монтаже соскользнуть. Поэтому его нужно ставить новым и монтировать с помощью специальных монтажных колец. У АТЕ есть такие, либо можно по их чертежам выточить. Также рекомендую для сборки использовать пасту ATE (синий). Она лучше сейкена. Хотя сейкен тоже неплох.

@user-qj5oq1bi3s Жыл бұрын

Супер!

@universeofsounds1634 Жыл бұрын

Хорошая работа 👍

@districtjdm4031 Жыл бұрын

Как всегда превосходно 🙂👍

@cineman42 4 ай бұрын

Смотрю две минуты, но мне уже нравится ваш подход, как раз хочу себе сделать порошковую покраску более производительных тормозов, но ничего не нашел, я явно нашел то, что искал!

@koplicon6467 2 ай бұрын

👍👍 золотые руки! Сил и терпения вам.

@user-se7nq9sm6e 3 ай бұрын

Успехов! Продолжаете радовать нас новыми видео!

@Alumochrome 6 ай бұрын

Хорошая масса

@user-tl8rv2pp3j 7 ай бұрын

Отличная работа, очень нравится такой подход к своему делу!

@user-ho2oj8jo5n 7 ай бұрын

Высший класс👍

@user-ll9xc6bi3l 10 ай бұрын

Пушка👍🖐️

@PokraskaDiskovNovosibirsk 5 ай бұрын

Красавчик)

@srtehnik1292 9 ай бұрын

Лайк подписка! Красавчик

@user-hs2kd4um6w 3 ай бұрын

Бальзам для глаз! Классная работа👍🏼 может соберусь когда нибудь и отправлю вам не такой же апгрейд.

@vadimkistanov2019 2 ай бұрын

Еще в процессе неплохо бы добавить цинкование.

@yurichagochkin3384 7 ай бұрын

Всё классно, но руками в смазке брать направляйку которая не должна смазываться считаю неправильно.

@codgarage1129 7 ай бұрын

BRAVO.

@urqua495 7 ай бұрын

Следы краски на пыльнике поршня втором, это не "из баллона красили", это при замене колодок смазку спрей наносили алюминиевую.

@urqua495 7 ай бұрын

Компрессор винтовой у Вас СА-5,5 увидел. Ресивер ,в паре с которым он работает на сколько литров ? Осушитель какой используете ? Что про компрессор можете сказать ? Стоит покупать такой ?

@Sham_Magomedov Жыл бұрын

Снимайте ещё!

@hydroblasting867 Жыл бұрын

Спасибо, по возможности обязательно буду выкладывать новые видео. Сейчас, к сожалению, нет времени

@mrMacferson Ай бұрын

Внутреннюю сторону поршня, где осталась ржавчина, можно очистить дремлем с гибким валом.

@urqua495 7 ай бұрын

Еще вопрос, абразив какой фракции используете ?

@antonlavrov4766 20 күн бұрын

Расскажите как и чем делаете гальванику ?

@user-uy7lt1ph1d Ай бұрын

Подкажи пж, что за жидкость в ведре была, это пассивация металла?

@victorgolovko 11 ай бұрын

Не большой вопрос - получается вы закрасили направляющие пазы для хода колодки? В этих суппортах вроде не предусмотрены пружины-пластины-направляйки для колодки? Как краска влияет на свободный ход колодки? А так работа 5 баллов. Кстати, стеклоструйка с правильно подобранной фракцией крошки стекла дает можно сказать аналогичный результат очистки, как у вас.

@hydroblasting867 8 ай бұрын

Добрый день. Да, я всегда закрашиваю. Раньше маскировал, но потом понял, что это не то что лишнее, а наоборот пагубное, в том плане, что чугун все-таки моментально начинает ржаветь. Поэтому я всегда первый слой грунтом прохожу все, а потом уже получается напылом эти места, т.е. не делая акцент. По итогу слой получается минимальный, который никак не влияет на ход, но и вдобавок защищенный.

@DaYopte 4 ай бұрын

А брэндирование логотипирование?

@outwiped 7 ай бұрын

150C - температура упрочнения дюраля состариванием. Равно как и разупрочнения в 2 раза. а при 200С гарантированно.

@antonlavrov4766 20 күн бұрын

Нет такого «дюраль», есть большое количество сплавов кардинально разно ведущих себя при нагреве и отпуске, та же гомогенизация разных сплавов дает разные прочностные характеристики (температура при этом далеко за 500 градусов). Извините за занудство, технологии такие…

@user-ue2sy1hn1m 12 күн бұрын

Как логотип наносили?

@user-gh9yo8qp3u Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, какой раствор вы используете для того чтобы резиночки были как новые?

@hydroblasting867 Жыл бұрын

Добрый, обычно это горячая вода с концентрированным мыльным раствором. Туда добавляю вайт-спирит в небольшом количестве, даю всему этому отмокнуть как минимум сутки и потом опять же каждый пыльник протираю с пропитанной вайт-спиритом салфеткой мокрой.

@user-vk7jl8kg2m 7 ай бұрын

Где купить этот мыльный раствор? И какой фирмы?

@stasliand 6 ай бұрын

Порошок эпоксидный?

@user-sh7tb9lb8j Жыл бұрын

Какие преимущества порошковой окраски перед обычной окраски краскопультом?

@hydroblasting867 Жыл бұрын

Добрый день, порошковая краска все-таки при запекании дает гораздо бОльшую и лучшую адгезию с металлом. Не раз демонстрировал клиентам, когда бьешь молотком по покрашенной детали, а поверхность как пластилин, не скалывается, а только мнется

@user-rb3te5rp4f Ай бұрын

Сколько стоит процедура?

@user-hc3co4iq2m 11 ай бұрын

Здравствуйте , а что за раствор , в который вы помещаете деталь после аквабласта ?

@hydroblasting867 8 ай бұрын

Это не раствор, а обычная вода, чтобы смыть остатки абразива

@messenja2547 Жыл бұрын

По техничке эта смазка идет только на манжету и пыльник (можно и по названию судить - RUBBER GREASE). Сам поршень смазывается другой смазкой. Надеюсь в не сухие направляйки (н-р японских суппортов NIssin) вы ее не используете) Вобще, для сборки несухих используется 3 типа смазки (на манжету и пыльник, на поршень и на направляйки)

@victorgolovko 11 ай бұрын

На манжету, пыльник и поршень одна смазка (грубо называется монтажная), на направляющую - другая смазка, бывает написано pin (понятно, что есть некоторые направляющие не смазываются), и третья смазка - направляющие колодки и иногда и привалочные плоскости мест контакта колодки с поршнем и скобы (антискрипная смазка)

@hydroblasting867 8 ай бұрын

День добрый. Для закрытых направляющих я использую Febi Bilstein 31942. И да, откуда у Вас информация, что ей нельзя смазывать поршень? Вот информация с официальной брошюры этой смазки: [Использование] Для всех тормозных узлов, смазки подвижных металлических элементов, резиновых уплотнений, сальников, пыльников, для предотвращения ржавчины, утечки тормозной жидкости. Для сальников и манжет гтц, колесных цилиндров, уплотнений суппорта, цилиндров сцепления, рулевого механизма, итд. Смазка подходит для широкого использования и сравнении с другими промышленными смазками может использоваться в низких температурах, неагрессивна к резине. Высокие смазывающие и антикоррозийные свойства, быстрая приработка позволяют обеспечить плавный ход скользящих элементов, уменьшить сопротивление. При смешивании с тормозной жидкостью на ее свойства не влияет.

@romanmochalov5689 11 ай бұрын

А что за окрасочно-сушильная камера? Заводская или самодельная? И какая мощность нагревателей?

@hydroblasting867 8 ай бұрын

Самодельная, но делал ее не я, а где-то в суровом Челябинске умелец ))

@user-md4st6zs1l 4 ай бұрын

А тормозная жидкость, не разъест порошковую краску в цилиндре?

@hydroblasting867 4 ай бұрын

День добрый. В цилиндре никакой краски нет, все маскируется и туда она не попадает

@Rat2la 2 ай бұрын

как вариант просто налей в поршни солиту. кислота съест оставшуюся ржавчину

@yurykiryushin6976 8 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста можно у вас будет заказать переборку суппортов с покраской, как в этом ролике? И как с вами связаться?

@hydroblasting867 8 ай бұрын

Добрый день, да, можно. Связаться можно в телеге @ChebanovAlex, либо по телефону +7 919 209 двадцать 36

@AbuBakrAbdullah Жыл бұрын

Вода вместе с абразивом не портит посадочное место поршня? К примеру на суппортах от audi a8 d3 6.0l w12 они же S8 d3, это место имеет специальные напыление

@evgenikraiuschin8086 8 ай бұрын

Опс , не знал , спасибо большое за инфу

@Shturman-radio 4 ай бұрын

внутри цилиндров лучше вообще ничего не трогать, максимум полировка фетром или чем-то аналогичным, прям очень нежная.. Грязь вся вымывается, если есть ржавчина, то суппорт на выброс как правило, т.к. последствия очистки могут быть непредсказуемыми.

@__Ra___ 4 ай бұрын

Есть специальный абразив пластиковый для внутрянки двс . Возможно его можно использовать.

@limarenko569 2 ай бұрын

@@__Ra___😂😂

@HOSTLERS_TV 8 ай бұрын

Подскажите, печь с камерой напыления самодельная?

@hydroblasting867 8 ай бұрын

День добрый. Камера самодельная, но делал ее суровый Челябинский мужик, а я просто у него купил ))

@HOSTLERS_TV 8 ай бұрын

@@hydroblasting867 крутая

@vitalirosservis9102 7 ай бұрын

Подскажите, сколько времени занимает очистка одного суппорта аквабластом?

@hydroblasting867 7 ай бұрын

Доброе утро, как всегда у подобных вопросов не может быть простого и однозначного ответа. Все будет зависеть от степени коррозии металла, размера и конструкции суппорта. Так что очистка одного суппорта вместе со всеми комплектующими (направляющие, пластины, поршня, болты: их тоже обязательно надо реставрировать и очищать) может занять от 15 минут до часу.

@Alex_Ordash Жыл бұрын

Здравствуйте, я смазал направляющие высокотемпературной смазкой. Я понимаю что зря я это сделал ( Втулка и напрявляющая должны быть сухими и без смазки ?

@hydroblasting867 Жыл бұрын

Добрый день, прошу прощения за поздний ответ, выпал из интернетов - если система тормозная точно такая же как и в видео, с таким типов втулок, то да, смазывать на надо было. Что направляющая, что втулка монтируется на сухую в этом случае.

@Alex_Ordash Жыл бұрын

@@hydroblasting867 Спасибо большое за ответ. А если я уже все смазал , разбирать и мыть ? Или просто через время заказать новые втулки и новые направляющие ?

@Alex_Ordash Жыл бұрын

@@hydroblasting867А в каком городе вы находитесь?

@hydroblasting867 Жыл бұрын

@@Alex_Ordash да просто разберите и отмойте, заказывать новые смысла нет, если сами втулки не порванные

@hydroblasting867 Жыл бұрын

@@Alex_Ordash Я в Москве

@alexpetrov521 7 күн бұрын

А у вас группа есть вк?

@bafi_i6495 3 ай бұрын

Как с вами связаться?)

@user-sp2is7zx2u 9 ай бұрын

Посадочная часть манжеты не смазывается! Она запресовывается на суппорт в сухую!

@hydroblasting867 8 ай бұрын

А подскажите, в чем, собственно, разница? Ведь когда поршень будешь вставлять, который в смазке, она в любом случае будет в смазке. Я больше не смазываю ее, скажем так, а прохожусь пальцем, чтобы она точно уселась как положено

@evgen0088 Ай бұрын

Просто дай знать где ты находишься !!!

@archiberz8900 5 ай бұрын

пузыри при полимеризации, это результать недостаточной очистки, аквабласт не удаляет пораженный металл. хотите чистить аквабластом и красить тогда травите металл от любых оксидов тогда пузырей не будет. Стальные поршни никакого смыла красить порошковой краской нет, без специальной химии вы никак не подготовите сталь к окраске, эти детали цинкуются воронятся или хроматируются, так же алюминиевые суппорты оксидируются перед качественной окраской. На горячую деталь порошковую краску наносить запрещенно по множеству причин.информации в интернете мало во многом потому что не нужно не образованным в этой области людям этим заниматься, покрытия это целая отрасль в которой есть колхозники (это 90% те кто делает какие либо покрытия, думая что что то в этом понимают) и те кто знают как это делается правильно (эти люди прекрасно понимают что тут нет ничего особого нужно просто читать литературу правильную)

@BernuLLi05DaG 6 ай бұрын

А можно ваши контакты? Может на драйве или номер телефона. Пару вопросов спросить. А то устал красить каждый год суппорта у себя в городе и постоянно проблемы.

@hydroblasting867 6 ай бұрын

Буду рад ответить на вопросы. Драйв: www.drive2.ru/users/chebanovalex/ или звоните: +79192092036

@user-ww7gn4vx3z Жыл бұрын

Как к вам обратиться по ремонту где вы находитеь

@hydroblasting867 Жыл бұрын

День добрый, Щепкина 58 стр 3, лучше напишите в вотсап или в телегу, номер есть на сайте hydroblasting.ru/

@user-md5lv2cg9f Жыл бұрын

Здравствуйте,какая стоимость у Вас работ по очистке и покраске 4 суппортов Субару Форестер?

@hydroblasting867 Жыл бұрын

День добрый. Цены фиксированные - за однопоршневые 12, двух - 14, четырех - 16. Это только за чистку и покраску, без разборки и сборки. Лучше такие вопросы задавать в телеграмме @ChebanovAlex

@user-oj6yu6nt5v Жыл бұрын

Подскажите, в какую сумму обошлась заказчику ваша работа ?

@hydroblasting867 Жыл бұрын

День добрый, если не изменяет память, то под ключ с моей разборкой и сборкой 16 тысяч

@zohan6140 2 ай бұрын

Подскажите пожалуйста. Разборка и сборка с автомобиля?@@hydroblasting867

@user-wt6ly5uw4q 5 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно с вами связаться для консультации?

@hydroblasting867 4 ай бұрын

Телеграмм @ChebanovAlex

@user-zu2mf7jp3x 6 ай бұрын

Здравствуйте, скажите с какого вы города?

@hydroblasting867 5 ай бұрын

Добрый день, мастерская находится в Москве

@user-rg2fi7xb7t Жыл бұрын

Здравствуйте.Что у вас за оборудование?

@hydroblasting867 Жыл бұрын

День добрый. Прошу прощения за поздний ответ. Вы про какое конкретное оборудование спрашиваете? Крашу Tesla Profi, камера аквабласта собирается тут в Москве, как такового бренда нет

@user-rg2fi7xb7t Жыл бұрын

@@hydroblasting867 Спасибо за ответ .

@user-zc9ep7ow8m 7 ай бұрын

Зажым свой там на столе Почисти и по крась 👍

@dimasmalder8434 5 ай бұрын

я бы поменял порошковую окраску на полиуретановую!

@hydroblasting867 5 ай бұрын

Полиуретановая краска - это и есть разновидность порошковых красок. Я сейчас активно внедряю полиуретановый порошковый лак, как финишное покрытие. Он более глянцевый и больше придает блеска. Но говорить поменять "порошковый" на "полиуретановый" немного не правильно. И то и то - это порошковая краска

@indastats 11 ай бұрын

Лаком покрыли обычным способом?

@hydroblasting867 8 ай бұрын

Нет, это так же порошковый лак

@bavaria132 7 ай бұрын

Зря вы на Frenkit бочку катите. Пользуемся этой фирмой уже много лет, очень редко бывают нюансы с ними.

@kiddy_9001 2 ай бұрын

Кто ж пыльник мажет особенно посадучную поверхность, есть риск пыльника не плотно сидеть а в дальнейшем и соскочить. просто рука лицо.

@kiddy_9001 2 ай бұрын

Пыльник надевают на посадучную повехность на сухую. что б не соскочил лол.

@SL-sf5wu 3 ай бұрын

Автор залилбы лимонной кислоты как в стакан на ночь !

@mamedovich562 2 ай бұрын

Автор ты не правильно красишь еще и не допекаеш супорта, краска толком там не держится, супорта надо нагреть около часа в печи и красить на горячую, либо покрасить на холодную и запекать час, но это не совсем по технологии Курок нужно нажать и держать , а не щелкать. Выходит ты делаеш свою работу не добросовестно, надо было разобраться в этом деле, прежде чем демонстрировать