RETRAIT DE SERVICE DU MIRAGE 2000 B 501 DGA CAZAUX 25 OCT 23

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RETRAIT DE SERVICE DU MIRAGE 2000 B 501 DGA CAZAUX 25 OCT 23

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Күн бұрын

Le Mirage 2000 B 501 est utilisé depuis son premier vol en 1983 comme avion programme dédié aux essais en vol de nouveaux systèmes intégrés au Mirage 2000 et au Rafale. Il a été significativement instrumenté afin de porter le développement du Rafale. Cet aéronef a fait son dernier vol le 25 Octobre sue le site de la DGA Essais en Vol de Cazaux.
Dés 1993 il devient l'Avion Banc d'essais officiel du programme Rafale. Parmi ses missions emblématiques la mise au point du radar a balayage électronique RBE2 du Rafale. Ce radar est le premier conçu en Europe et l'un des plus avancé au monde.
Le Mirage 2000B 501 était le seul avion forte dynamique pérenne disponible avant la mise au point et, la mise en service du Rafale et, ayant un domaine de vol représentatif du Rafale.
Cet avion a aussi servi au développement de l'optronique secteur frontale (OSF) du Rafale. Doté d'une voie infrarouge et d'une voie TV, il intervient en complément du radar en assurant la poursuite de cibles, en participant à l'autoprotection de l'avion et, en offrant une aide précieuse à l'atterrissage de nuit. Le B 501 est doté d'installations de mesures adaptées pouvant notamment permettre l'intégration de camera ou d'antennes et bénéficie de commandes HOTAS (hands on trottle and stick ).
Après 40 ans de bons et loyaux services dont 30 pour le développement du Rafale, le B501 prend sa retraite début novembre. Il sera remplacé par un rafale banc d'essais. En effet, la DGAEV se transforme afin d'adapter ses moyens aux enjeux majeurs de La Défense de demain comme la connectivité, l'innovation réactive ou encore les grands programmes aéronautiques européens portés par la nouvelle loi de programmation militaire.
La Livrée actuelle de l'appareil rend hommage aux 30 ans du Mirage 2000B 501 au service du développement du programme Rafale et reprend également le nouveau logo de la DGA.
Infos DGA Essais en Vol
Merci à toute l'équipe de la DGA pour son accueil.
Merci à Thierry pour ses explications sur son parcours et la description du cockpit.

Пікірлер: 64

@carlosenriquecrousillat2483 9 ай бұрын

Una joya Francesa, bellisimo !!

@jeanfrancoishernandez3657 10 ай бұрын

Hello 😉 quelle aventure que se Mirage 2000B à vécu. 😃 .. Le grand frère a fait évoluer le petit dernier de la grande famille D'ASSAUT. 👏 un très grand respect à toutes les personnes qui l'on fait évoluer..qu'il repose en paix.. se valeureux vétérans...les z'ailes du haut doubs 👍

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Merci beaucoup une carrière de 40 ans pour cet avion magnifique qui sera préservé par la DGA. Ce fût une belle épopée pour les équipes ayant travaillé dessus.

@Molotok-Martin 10 ай бұрын

Merci beaucoup pour cette vidéo. Quelle beauté ce Mirage 2000 B 501. Il prend sa retraite, mais avec les traits d'un jeune homme.

@michellaurent3426 10 ай бұрын

C'est vrai il parait tout neuf dans sa belle livrée

@Molotok-Martin 10 ай бұрын

@@michellaurent3426 est avec ses lignes racées, fines, élégantes... comme le mirage III, le 2000, surtout en biplace exprime par sa ligne, la fluidité des deltas, l'efficience des proportions harmonieuses...

@yannicklebreton4683 10 ай бұрын

Une retraite bien mérité pour l'une des plus belles ailes de France.

@Roucheyrollealexandre 10 ай бұрын

Sont rentrés est une grande erreur. Dans les temps qui court. C'est toutes la force aérienne militaire. Vous verrez en sans mordra les doigts. Sans cette avion nous serons faible. Les usines nucléaires étaient protège par ces avions. Notre espace aérien aussi. Notre sécurité au Sol aussi. Ils vont le remplacer avec Quoi ? Un delta plane.

@domherbin8562 10 ай бұрын

Merci beaucoup Fabuleux Et Merci au pilote qui a eu une carrière hors norme de pilote d’essais de toutes ces nouvelles technologies qui ont accompagné sa carrière et dont ont pu bénéficier les futurs Rafale

@michellaurent3426 10 ай бұрын

c'est vrai et ils sont rares a avoir eu ce parcours de nos jours.

@jeromepierre9786 10 ай бұрын

Ce Monsieur a eu une carrière exceptionnelle quelle chance !

@danieltomasini6030 10 ай бұрын

Ce Monsieur a eu une carrière exceptionnelle quelle chance !

@YvesCouture-uz4jp 6 ай бұрын

bravo à tous magnifique avion, belle déco pour la fin

@Ee7rt73jde8jd 10 ай бұрын

Belle livrée très élégante ! Une page se tourne dans le ciel de France !

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Cet avion est magnifique pour autant ce n'est pas encore la fin du Mirage 2000B les derniers 2000B volent encore sur la BA 133 de Nancy Ochey.

@Ee7rt73jde8jd 10 ай бұрын

Ah vous me rassurez! Même si le rafale est devenu omniprésent, je garde un faible pour les deltas!

@dravidienjerome1142 10 ай бұрын

Super

@nanou6073 10 ай бұрын

Ah non quel dommage !!!! cet avion est tellement beau , d une finesse parfaite . Je l affectionne particulièrement Merci Michel pour votre reportage et vidéo. Cordialement

@michellaurent3426 10 ай бұрын

merci beaucoup

@arlesienpopeyou 10 ай бұрын

quel beau reportage sur le mirage 2000 merci quel belle vidéo

@michellaurent3426 10 ай бұрын

merci beaucoup

@ericchubb1025 10 ай бұрын

Bonjour Michel. Voilà une vidéo comme on aime. Tres beau sujet, tres bien traité. Magnifique machine. A faire en maquette assurément !!Eric de Nîmes

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Un très bel avion et, celui-ci si particulier. Sa déco est magnifique et, mérite effectivement sa création en maquette. Merci beaucoup

@davidc9012 10 ай бұрын

Un bel oiseau !!!! Un mirage !!!!!!!!!!!!!

@christopheklinger3217 10 ай бұрын

Nice airplane !

@asterixky 10 ай бұрын

Ils devraient en envoyer un au musée de l'US Air Force à Dayton.

@michellaurent3426 10 ай бұрын

l'idée est bonne mais la réciproque serait la bienvenue et rares sont les avions US dans nos musées en France (et ce n'est pas faute d'essayer)

@jeanlucbailly31 10 ай бұрын

Belle machine volante tout comme le mirage 3 . F1 ou encore le rafale. Le super 👍 étendard est pas mal non plus . Plus ça va plus les dirigeants français 🇲🇫 tiers-mondiste notre pays, vendent les champions industrielle au plus offrant. Alstom et autres entreprises, comme cois je me rappelle cette phrase en France la bourgeoisie et une bonne partie du grand patrona parfois le moyen ( et autres artistes et pseudo intello) sont les catégories les plus colabo .

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Cet avion est arrêté par le temps : 40 ans en vol ça use. De même il est remplacé par un Rafale qui permettra de poursuivre les essais en vol et de continuer le développement de ce programme. DGA est bien Français et dépend du ministère de la défense DGA travaille pleinement avec nos industriels Français dont Dassault Thales et autres industriels Français. Le savoir faire est là.

@nicolasrobineau7509 10 ай бұрын

@@michellaurent3426la France peut être fière de votre travail. Respect. Par contre, il apparaît désormais qu'un intercepteur monomoteur du type mirage 2000 de nouvelle génération serait à nouveau nécessaire dans les futurs conflits. De nombreux pays en auront aussi besoin car leur mirage notamment sont en bout de course. Sera t il possible que vous développiez à l'avenir un nouveau bijou comme le mirage ?

@Mr-Patate87 10 ай бұрын

@@nicolasrobineau7509il existe déjà et s'appelle Gripen ! Monomoteur très maniable, petit, maintenance simplifiée et peu chère, moderne, bonne capacité d'emport. Cet avion mérite bien plus de visibilité.

@nicolasrobineau7509 10 ай бұрын

@@Mr-Patate87 je parle d'un produit français qui sera meilleur... Les autres peu importe. 😜

@nanou6073 10 ай бұрын

Merci à vous tous pour vos commentaires très intéressants......Cordialement

@Morvaout 10 ай бұрын

Le M2000B 501 possède une esthétique magnifique, avec son nez de Rafale... Très affinée, on le sens prêt à bondir... Cela aurait pu être une variante d'un chasseur low-cost fiable pour offrir aux nouveaux pays de l'UE, un chasseur pour remplacer leur vieux MIG, plutôt que de laisser les américains placer leurs F-16. Malheureusement Dassault à préférer tuer le M2000 pour placer le Rafale et ni la France ni l'UE n'ont de politique construite dans le cadre de la défense européenne, ou de l'assistance militaire aux pays amis.

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Le Mirage 2000 est un très bel avion dont Dassault a souhaité arrêter la production au profit du Rafale. Et si l'on regarde les succès du Rafale tant en performances qu'en ventes, on ne peut que s'en réjouir. Les pays Européens achètent des avions US ou ont fait des avions tel le Typhoon on ne peut que le regretter mais nous gardons notre souveraineté et savoir faire national (que beaucoup nous envient). L'Europe de la défense est bien molle et c'est triste en effet.

@nicolasrobineau7509 10 ай бұрын

La Défense européenne n'existe pas. C'est une lubie des macronards. Comme le couple franco allemand... 😂🤡 qui n'existe que dans leurs cerveaux malades. La France peut et doit se débrouiller seule sans les teutons qui n'ont qu'une envie, voler les compétences aéronautiques de la France. Regardez les autres programmes militaires. Tigre 3, mgcs, atlantic rénové... En tout cas, bravo à la DGA.

@Morvaout 10 ай бұрын

@@michellaurent3426 Ce n'est pas vraiment une question de mollesse, mais de soumission volontaire à une colonisation politique d'outre-atlantique. Le succès du Rafale était inespéré, non que ce n'était pas un bon avion comme le disait nos médias (le Rafale est un très bon avions) mais il y a 10 ans acheter un Rafale c'était courir une forte probabilité de subir des sanctions américaines. Si l'Europe n'était pas la colonie volontaire des US, le M2000 aurait pu être un très bonne avion de 2ème ligne, surtout pour des missions de défense aérienne. Avec un AESA (même avec un RC400), le M2000 serait toujours un chasseur/intercepteur très capable. Le radome du M2000 est très grand, pour un aussi petit avion, plus grand que celui d'un F-18. Entre les M2000 et les Gripens C/D, il y avait de quoi équiper les nouveaux pays de l'UE. Malheureusement, il existe une forme de trahison des élites européennes, comme nous l'avons vu avec le sujet de l'Ukraine. Et pour en rester aux avions, avec le non sens d'équiper la Belgique, Hollande, Danemark et Suisse avec des F-35... La Suisse battant tous les records, à la grande surprise générale... Et après, on s'étonne que tous les autres pays ont acheté des F-16... A part la Croatie...

@christianlebordelais 10 ай бұрын

La fin d'une belle aventure

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Oui un avion largement modifié qui a donné (en partie vie au Rafale).

@viking-norge115 10 ай бұрын

Une page se tourne ... je suis triste ... reposes toi bien , bel oiseau ... 😟😥😞

@michellaurent3426 10 ай бұрын

La fin du 2000 n'est pas encore là. Il reste encore des 2000B et D à Nancy et pour encore un peu de temps les 2000-5 à Luxeuil.

@viking-norge115 10 ай бұрын

Bonjour , Michel .. oui , je sais ... mais un dernier vol me chagrine toujours ... merci à toi pour ce beau travail.. à bientôt !

@olivierlaurent9683 10 ай бұрын

Bonsoir Michel, Un grand merci pour toutes vos vidéos de très grandes qualités que je suis avec beaucoup d’intérêt. Savez vous ce qu’il va devenir cet avion ? J’espère qu’il sera exposé dans un musée. D’avance merci pour votre réponse. Olivier

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Un grand merci !

@gev340 10 ай бұрын

Superbe video, merci. Où va ce beau M2000B501 ? au CAEA ?

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Il devrait rester à la DGA sur Cazaux.

@jeanlucdelorme6482 10 ай бұрын

bonjour que vont devenir ced super avions? et est ce que le personnel va eyre transferer sur rafale? merci a la chaine big up

@michellaurent3426 10 ай бұрын

L'avion a fait son temps et a bien rempli ses missions. Le rafale prend la relève et les personnels travaillent déjà dessus ou sur d'autres appareils de la DGA les programmes ne manquent pas.

@olivierlaurent9683 10 ай бұрын

Oups je découvre sur un autre post qu’il restera à Cazaux. Y a t il un musée sur la base, y a t il d’autres machines comme le vautour équipé du radar du rafale que j’ai pu voir voler à la ferté alais début des années 90 ?

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Non il serait mis en stèle a l.entrée de la DGA

@aureliedaubercies4832 10 ай бұрын

Faut continuer à faire voler cette MAGNIFIQUE MAGNIFIQUE MACHINE

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Il vole depuis 40 ans et n'est plus approprié aux nouvelles technologies le Mirage 2000 volera encore avec la version 2000D quelques années. Le faire voler par une association couterait une fortune qu'elle ne pourrait assumer. Ce, sans compter l'entretien et les pièces détachées qui seront de plus en plus compliquées a trouver.

@nicolasrobineau7509 10 ай бұрын

@@michellaurent3426des subventions aux associations doivent être réclamées pour maintenir l'image de notre industrie via les meetings aériens. Cela coûte cher mais c'est utile. On donne bien des milliards à des ras d'associations qui ne font pas grand chose pour le pays mais entretiennent des profiteurs du système. De l'argent gaspillé qui pourrait être alloué à la sauvegarde de notre patrimoine et de notre image nationale.

@jeanlucdelorme6482 10 ай бұрын

( etre)

@jean-francoisvalverde7413 10 ай бұрын

Oh merde ! Oh c’est con ça !

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Le programme continue sur Rafale

@jean-francoisvalverde7413 10 ай бұрын

@@michellaurent3426 Il s’agit certes de méchantes machines de guerre, mais je trouvais la ligne esthétique du mirage très réussie. Le Rafale a aussi belle allure. On peut dire que Dassault sait faire des avions. D’autres constructeurs ont aussi de bons designers. Pour le peu que je connaisse ces machines, je pense notamment au Sukhoï et au F35. En revanche, sans parler de performances ou d’efficacité au combat, je trouve très moches certains des projets de dernière génération. Mon point de vue n’est évidemment pas celui d’un militaire et encore moins celui d’un expert. Je considère ces engins-là plutôt comme des œuvres d’art qui exercent sur tout un chacun ou presque une certaine fascination.

@MrALLAN86 10 ай бұрын

il va finir en pot de fleure

@michellaurent3426 10 ай бұрын

Peut être mais il sera préservé.

@jeromepierre9786 10 ай бұрын

se qui et triste dans se pays c'est que tous par a la casse

@michellaurent3426 10 ай бұрын

@@jeromepierre9786 il ne va pas a la casse , il sera conservé sur le site en stèle . De même il a servi pendant 40 ans : gardons nous nos voitures 40 ans? En général non. La DGA a besoin d'un Rafale pour poursuivre ses essais en vol afin de garantir son avance technologique et en faire bénéficier nos avions.

@jeromepierre9786 10 ай бұрын

@@michellaurent3426 heureux de savoir qui vont pas le ferrailler mais en stèle franchement c'est limite sa place serait mieux dans un musée

@christophed4579 10 ай бұрын

@@michellaurent3426 dommage qu'il ne soit pas conservé sur ses roues, en restant tractable. Comme un avion ne volant plus, mais toujours comme un avion.