Für mich hätte es mehr Presslufthorn sein können. Bin kein Freund vom EHorn. Aber das ist bekanntermaßen Ansichtssache. Das kann durchaus täuschen, aber für mich wird hier zu schnell an die Engstellen heran gefahren. Nach meinem Empfinden sind die Geschwindigkeiten bis zu den Ampeln oder anderen Gefahrenstellen zu hoch und es wird sehr stark abgebremst. Das bringt neben einem erhöhten verschleiß am Fahrzeug eigentlich herzlich wenig. Schneller ist man dadurch nicht. Die anderen Verkehrsteilnehmer haben nur weniger Zeit die "Gefahr" zu erkennen und richtig zu reagieren. In den Gefahrenstellen selbst, wird die Geschwindigkeit wunderbar angepasst und die Gefahrenstelle sehr gut passiert. Damit meine ich jetzt auch nicht, das hier allgemein zu schnell gefahren wird. Man könnte nur langsamer an die Gefahrenstellen heranfahren, damit alle besser reagieren können. Sonst eine sehr solide Einsatzfahrt. Und wie mein Vorredner schon sagte, der 6Zylinder klingt einfach Bombe.

@@sholti7588 ich persönlich nutze fast ausschließlich E-Horn und nutze das Presslufthorn nur an wenigen roten Ampelkreuzungen, sehr dichtem Verkehr oder großen unübersichtlichen Kreuzungsbereichen

@Wiktor ich stimme dir zu, auch die Videoqualität der Inside Views bei Einsatzfahrten Leipzig ist einfach mega! Schöne Fahrweise usw! Von meiner eigenen Fahrweise hab ich leider keine Aufnahmen, habe aber dennoch paar Inside Views auf meinem Kanal: mitm RTW durch die Stadt und über Land in Niedersachsen, mitm Löschfahrzeug durch den Stau in Oslo oder mitm Gerätewagen durch ne Kleinstadt oder mitm FLF über Land in Norwegen; Hab auch noch ne Aufnahme mit ner historischen Drehleiter auf Einsatzfahrt durch ne Stadt in Norwegen

@@EnjoyFirefighting Ich fahre fast ausnahmslos mit Pressluft. Aber darüber zu diskutieren, was richtig oder falsch ist, macht soviel Sinn wie die Frage was war zu erst Huhn oder Ei... Jeder hat da seine Vorlieben und das ist für ihn der Richtige Weg. Und Hey, am Ende ist entscheidend das wir alle wieder sicher und heile nach Hause kommen.

@@sholti7588 richtig oder falsch gibt es da nicht. Vollkommen deiner Meinung. Was mir persönlich unangenehm wäre: wenn ich wie die RTW der Berliner Feuerwehr nur Pressluft hätte, praktisch nur volle Dröhnung geben kann. Ich persönlich bin auch kein Freund davon, wenn ich anstatt ein mal täglich dann gar zwei mal am Tag das Pressluftöl auffüllen muss, schon das hält mich von einer Pressluftdauernutzung ab. Auf der Anfahrt wechsel ich gerne mal von E-Horn zu Pressluft an Kreuzungen usw, bei der Patientenfahrt hingegen versuche ich auf das Presslufthorn gänzlich zu verzichten

Danke fürs Feedback!

JA GENAU

Wär natürlich schlecht wenn der rtw noch länger brauchen würde und dafür aber das Video länger geht 😂

@@_schoki_3103😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Da nehmen die Baustellen leider keine Rücksicht drauf ob man einen Umweg fahren muss.

@@EinsatzfahrtenLeipzig welche Baustelle? Das Video scheint auch älter als ein Jahr zu sein, da der Netto in der Antonienstr. noch existiert.

@@peter903 ich wäre zwar auch beim fit rechts und dann nachm kanal links, aber da gibts ein paar stellen, die bebaut wurden. vielleicht deshalb. hab auch erst gestutzt aber es war jetzt nicht sooo doll der umweg. außerdem hat man bei der strecke mehr verkehr vor sich, so war er hauptsächlich auf der gegenfahrbahn. also so erkläre ich mir das jedenfalls

Isso. Er hätte direkt an der Brünner Straße rechts abbiegen können (Richtung McDonald´s) und danach direkt wieder links in die Plautstraße. Stattdessen fährt er durch halb Grünau.

@@ikeba100 Ich denke mal, dass er an der Uni-Klinik gestartet ist. Über die Angerbrücke sind das 9,7 km bis zur Kreuzung B181/Miltitzer Str., wenn ich den gefahrenen Weg abmesse sind es 13,9 km. Also gut 4 km mehr. Andererseits deutlich weniger Idioten, die den Weg blockieren (können).

Thanks!

Bei Zeitangaben (z.B.: gestern, vor ein paar Jahren, etc.) sagt man "seit" mit t am Ende. In Bezug auf Personen ("ihr seid") sagt man "seid" mit d am Ende.

Dummes klugscheißer Kommentar wenn man sonst keine Hobbys hat

@@marconeubauer9172 Mensch Marco, sag doch nicht so was fieses. :/

ich glaube er meinte es einfach nett und sowas sollte man draufhaben@@marconeubauer9172

Gut möglich das die Plautstraße zu dem Zeitpunkt zu war. Am Adler erkennt man gut das die Aufnahme schon etwas älter ist.

Danke fürs Feedback!

Baustellen lassen grüßen.

@@EinsatzfahrtenLeipzig Ich wollte schon sagen. Wäre die Anfahrt über Lindenau nicht sogar kürzer gewesen? :D

Da hatte die Baustelle aber was dagegen.

Das mit dem Licht interessiert mich auch , aber noch mehr interessiert mich das Hornspiel überhaupt, warum wird das betrieben ? Der "dumme" Bürger zu dem ich mich was das angeht auch Zähle, ist ja schon mit einem Sosi überfordert, warum also mehrere ? In meiner Kindheit gab es 4 Signale meines Wissens. 1 war die Pol, das zweite die SMH und 3 die Feuerwehr, zu guter letzt gab es da noch die Warnsirenen von der der Gleiche Ton aber in unterschiedlichen Ton/Abfolgen vor diversen Sachen gewarnt wurde. Was ich damit sagen will ist, das ich in meiner Kindheit wusste ob da nen Notarzt die Feuerwehr oder die Polizei durch die Gegend fährt. Das ist heute leider oftmals nicht klar, auch wenn es nicht zwingend eine Rolle spielt , da Sosi = Sosi ist.

@@marcelrandow5109 Heute kannst du nicht mehr anhand des Sondersignals unterscheiden, was für eine Art von Einsatzfahrzeug bzw Organisation da kommt. Brauchts aber auch nicht, denn der Verkehrsteilnehmer muss nur wissen, er muss Platz schaffen. Für diesen ist es ja nicht relevant, ob er Platz für die Polizei oder für die Feuerwehr schaffen muss, nur dass er es machen muss. So werden heute viele SOndersignalanlagen von allen Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben genutzt. Beispiel das markante Presslufthorn, welches überwiegend von der Feuerwehr bekannt ist: das wird heutzutage ebenso viel auf Einsatzfahrzeugen des Rettungsdienstes, teils auch von beispielsweise dem Technischen Hilfswerk, anderen Fachdiensten wie Wasserrettung, Schnelleinsatzgruppen und ähnlichem, sowie auch von einigen wenigen Einheiten der Polizei genutzt. Anders herum wird auch das Elektrohorn, welches primär bei kleineren Fahrzeugen z.B. von der Polizei genutzt wird, ebenso auch von Fahrzeugen vom Rettungsdienst, THW und Feuerwehr genutzt. HIntergrund ist folgender: hierzulande sind 3 Arten von Sondersignal mit insgesamt 5 Tönen legal, größere Bandbreite kommt dann nur durch die spezifischen Produkte verschiedener Hersteller, die aber sich alle an die technischen Vorgaben halten: 1. Starktonhorn, eigentlich ein Auslaufmodell welches nur noch auf älteren Fahrzeugen Anwendung findet 2. das Presslufthorn, hierzulande in nur einer einzigen Schaltung erlaubt 3. das Elektrohorn mit den 3 Schaltungen Stadthorn, Landhorn und Pressluftsimulation. Stadthorn und Landhorn haben eine unterschiedliche Tonhöhe und die Schallwellen breiten sich dezent anders aus, sodass diese beim Stadthorn mehr im Nahbereich und dafür auch zur Seite strahlt, beim Landhorn mehr in die Ferne und nach vorne gebündelt - so in etwa vereinfacht ausgedrückt. Die dritte Schaltung, die Pressluftsimulation, war v.a. eine Option die bei vielen E-Hörnern gewählt wurde, um einen ähnlichen Effekt wie beim Presslufthorn zu erzielen, ohne dieses überhaupt zu haben

@@EnjoyFirefighting danke für die Ausführliche Antwort :-) . Wenn ich das jetzt richtig verstehe dient also der Wechsel der Signale nur der Aufmerksamkeit bzw, Erreichbarkeit der Bürger ?

@@marcelrandow5109 Ein Martinshorn erreicht aus 1,5 Metern gemessen etwa 100 Dezibel. Bei 20 Metern Abstand beträgt die Lautstärke noch 98 Dezibel. Es ist somit wesentlich lauter als ein E-Horn. Man muss aber beide nicht zwangsläufig laufen lassen, man kann das E-Horn als Dauersignal nutzen und das Martinhorn bei Bedarf zuschalten. Wenn man freie Fahrt hat, kann man auch beides ausmachen, was ich persönlich grenzwertig finde. Das E-Horn ist nicht mit dem Wail Siggnal zu verwechseln. Denn das gab es auch mal bei der BF Erfurt als Pilotversuch.

@@marcelrandow5109 richtig; Praktisch für unterschiedliche Bedingungen des Straßenverlaufs. Man muss aber auch ganz deutlich sagen: selbst wenn man das Horn nicht die ganze Zeit ändert, man kommt i.d.R. dennoch ebenso sehr gut durch, wird gut und frühzeitig wahrgenommen. Abgesehen von welche Art von Sondersignal und welches Horn dieser Sondersignalanlage eingeschaltet ist, spielt in der Wahrnehmbarkeit auch ganz massiv eine Rolle, wie das Sondersignal im Einsatzfahrzeug eingebaut ist. Die beste Anlage bringt nichts, wenn sie falsch oder schlecht verbaut wird. Da ist dann eine theoretisch schlechtere Anlage, die besser verbaut ist, dann auch schnell effektiver

Und wie? In die Baustelle fahren und wenden?

Durch die Baustelle geht's aber nicht durch.

Würde man heute anders fahren. Aber das ist mindestens 1 jahr wenn nicht 2 her. Da war leipzig echt unangenehm zufahren.

Also ich bin kritisch was solche Sachen angeht. Aber das im Video geht voll klar. Siehst ja auch an den ganzen lobenden Kommentaren

wurde x mal beantwortet: wegen der Baustelle

Die Bauarbeiten am Adler haben glaube Mitte 21 angefangen. Da dort noch keinerlei Spuren wie Schilder die auf den geplanten Bau hingewiesen haben sichtbar waren gehe ich davon aus das es 2020 oder älter ist.

Leipzigs Baustellen lassen grüßen.

@@EinsatzfahrtenLeipzig achso. Ich wusste gar nicht, dass da gerade gebaut wird. Laut GoogleMaps ist da aktuell keine Baustelle, aber vielleicht als das Video entstand. Gibt ja viele Möglichkeiten, warum er nicht über die Plautstraße konnte. Leipziger Baustellen sind wirklich schwer kalkulierbar.

@@torstenp9885 die Einsatzfahrt ist schon was älter...muss zu Zeiten vor dem Kreuzungsumbau am Adler gewesen sein

@Einsatzfahrten Leipzig muss ich mal mein Senf dazu geben. Von wann ist denn das Video? Ich arbeite schon Jahre in der Plautstraße, und kann mich nicht erinnern das in den letzten Jahren dort Vollsperrung war. Und selbst wenn da eine Baustelle ist, gibt's die Nebenstraßen wo man am Netto Markt rauskommt. Ansonsten Top Video. Gerne mehr.

@@leipzigle1430 Älter als 4 Jahre ist das Video nicht. Der Neubau Kurt-Eisner/Kochstr. mit Konsum drin ist erst vor 4 Jahren eröffnet wurden. Für mich war das auch ein extremer Umweg. Gerade zu der Zeit ist die Plautstr. jetzt auch nich sonderlich stark befahren.

Ja das stimmt. Ein Verkehrsfluss ist in Leipzig fremd. Man fährt immer nur von rot zu rot. Absolute Katastrophe hier.

fährt ein Notartz noch hinterher?

Startsignal, Landsignal und das typische Martinhorn (Pressluft)

@@moviadled oha daanke!👍🏽

@@moviadled müsste es nicht genau anders herum sein? Das Startsignal nach dem Kompressor müsste das Landsignal sein und etwas später wird dann das Stadtsignal benutzt. Aufgrund der Eigenschaften der Schallausbreitung verteilt sich das spätere „höhere“ Horn besser in der Stadt und wird dort von Häusern etc reflektiert, weil es eine breite Ausstrahlung besitzt. Das Anfangshorn richtet sich vermehrt nach vorne und ist daher besser in der Entfernung wahrzunehmen. Das kann man auch sehr gut selbst bei Einsatzfahrten in der Stadt mit offenem Fenster erkennen. Die neuen SH-Modelle haben bereits vom Hersteller eine automatische Umschaltung von Stadt/Land ab 80km/h verbaut. Ich selbst fahre in Bayern und weiß, dass diese Meinung eher nicht verbreitet ist, da die alten Anlagen alle dem jetzigen Landhorn ähnlich waren. Dennoch sprechen 2 Fakten für meine Version 🤔. Meinung?

@@floka9325 wenn du von Startsignal bzw Anfangshorn redest, meinst du mit STart/Anfang das, was im Video zuerst zu hören ist, oder was, was unabhängig vom Video als erstes zu hören ist wenn man das Sondersignal einschaltet?

Gesetzliche Vorschriften gibt es nicht. Allerderdings legen viele Organisationen interne Regeln fest, z.B. 80 km/h innerorts. Wenn etwas passiert, wird natürlich auch geprüft, ob die gefahrene Geschwindigkeit verhältnismäßig war. Auch an Kreuzungen muss natürlich vorsichtig gefahren werden. Nichts ist schlimmer, als Einsatzfahrer, die mit 80 über eine rote Ampel rasen. Da sind schwere Unfälle vorprogrammiert.

Grundsatz der Verhältnismäßigkeit, mit 80 durch eine leere Straße zur Reanimation ist verständlich. Mit 100 Sachen durch eine Verkehrsberuhigte Zone zu brettern wegen einer kleinen Schnittwunde eher nicht.

@@Stromkern88 also ich weiß ja nicht, wie die Gesetzeslage in Deutschland ist, bei uns in Österreich musst!!! du vor einer roten Ampel stehen bleiben. Ich finde es auch ehrlich gesagt nicht verhältnismäßig, so über die Kreuzung zu fahren, egal was du fahrst, nur weil ein Presslufthorn läuft. für das Pressluft um die Uhrzeit wirst du auch übrigens gelüncht in Österreich ;) ich weiß auch nicht, ob es gesetzlich notwendig ist in Deutschland mit Dauerhorn zu fahren, persönlich sehe ich beispielsweise in der Nacht bei freier Fahrt als Störung und bringt dir nicht die Sichtbarkeit, wenn man von hinten ankommt

@@leebsta7686 also bei uns in Wiesbaden wird von der BF immer Dauerpressluft gefahren. Auch nachts um 3. Das hat ganz viel versicherungsrechtliche Gründe. Wenn was passiert, lieber Horn angehabt.

​@@mrrandom9918 Ach Bubele, so viel Schwachsinn mit so wenigen Worten...

Ich würde das beschreibe Leipzig ergänzen. Rote Ampel und Baustellen. Plautstraße war aufgrund von Gesperrt Syndrom nicht befahrbar. Deswegen der Umweg.

Soll ich in der Baustelle wenden oder wo lang sonst?

@@EinsatzfahrtenLeipzig Da fährt man erst durch halb Grünau, wenn es durch Lindenau schneller gewesen wäre? Also bitte, keine Ausreden. Es gibt genug Schleichwege um schneller an das Ziel zu kommen.

@@EinsatzfahrtenLeipzig wo soll eine Baustelle gewesen sein, welches einen so großen Umweg rechtfertigt?

Wenn du mit der Kirche ums Dorf fährst. Okay gerne. Wir lassen das lieber und nehmen den besten und schnellsten Weg um die Baustellen herum.

Die Geschwindigkeit wirkt in den Videos anders als es wirklich ist.

Ortskenntnis ist tatsächlich ziemlich Hilfreich, weswegen hier auch extra eine Baustelle umfahren wurde.

Leipzig halt.

Das hat nichts mit Leipzig zu tun.Das war ein totaler Umweg über Grünau zu fahren. Wenn man doch nach Rückmarsdorf will.Schneller wäre es am Adler über die Zschochersche Straße-Felsenkeller-Lütznerstraße -Merseburger Straße.

@@alexrost4386 Am Adler war recht lange gesperrt. Vielleicht ist das Video zu der Zeit entstanden.

@@EinsatzfahrtenLeipzig Die Anfahrt hätte sich auch verkürzt ab Brünnerstr. rechts ab , vor zur Plautstr. rechts zur Schomburgkstr. links hoch zur Merseburger Str. Wäre jetzt meine tour als Kurierfahrer ,ansonsten eigentlich zügig durch gekommen .

@@alexrost4386 Sag das mal den ganzen Baustellen.

Und dann an der Baustelle umdrehen?

@@EinsatzfahrtenLeipzig muss ich mal mein Senf dazu geben. Von wann ist denn das Video? Ich arbeite schon Jahre in der Plautstraße, und kann mich nicht erinnern das in den letzten Jahren dort Vollsperrung war. Und selbst wenn da eine Baustelle ist, gibt's die Nebenstraßen wo man am Netto Markt rauskommt. Ansonsten Top Video. Gerne mehr.

Klar und dann ab in die Baustelle oder was?!

Es geht mir dezent auf die Nerven. 🙄

Na wie gut dass wir die Stadt besser kennen.

Der hat immerhin 190ps. Den V6 Hört man ganz gut raus beim Sprinter. Je nach Baujahr hat der das 7 bzw 9G-Tronic Automatikgetriebe. Wenn man entsprechend mit dem Gas spielt, hält man den Bock ganz gut auf Zug. Das lernt man auch relativ schnell. Wenn das jetzt ggf ein 3,5 Tonner (also ein Sprinter 319) ist, fliegt der regelrecht. Aber auch der 519 (5 Tonnen zgm) lässt sich entsprechend "sportlich" bewegen wenn man die tricks kennt. Das ist nicht vergleichbar mit den älteren Sprintern mit 5G-Tronic. Die sind auch mit 190ps richtige Wanderdühnen gewesen...

190 PS schieben auch den 5 Tonnen Sprinter gut nach vorne, wieso kann das klar kein RTW sein? Bei Kurvenfahrten greift der neue gerne früh ein, aber auf der Geraden, allein was das Beschleunigen angeht, da kann man nicht meckern

Und genau deswegen gibt es das. Wird hergestellt und verbaut weil es sinnlos ist. Macht Sinn.

@@EinsatzfahrtenLeipzig Damit junge heißblütuge Rettungssanitäter zeigen können wie geil sie sind ist vielleicht auch ein Grund. Ich komme prima ohne diese Spielerei klar, entweder man fährt und das vernünftig oder man drückt 25.000x irgendwelche Knöpfe...

@@prussianblue5231 wiiiee gut, dass jeder KF selbst entscheiden kann, mit wie viel Horn er fährt 😌

​@@EinsatzfahrtenLeipzig Ach Bubele, vielleicht solltest du dir die Worte "Stadt" und "Land" mal vortanzen lassen, da sie dich kognitiv ja doch ziemlich überfordern.

Danke für deinen sinnlosen Beitrag.

Dann ist die grüne Zecke hoffentlich💀💀💀💀💀