Ревю на Hyundai Ioniq 6 - Енергоефективна и просторна електричка

  Рет қаралды 14,634

Karatok

Karatok

7 ай бұрын

В днешното видео ще ви покажем какво представлява Hyundai Ioniq 6, и с какви впечатления останах от колата.
Ако си на пазара за електроавтомобили погледни тук: karatok.mobile.bg
Последвайте ни в другите социални мрежи:
⚡Автомобили: karatok.mobile.bg/
⚡Facebook: / karatok.bg
⚡Instagram: / karatok.bg
⚡Tiktok: / karatok.bg
Видео заснемане и монтаж: @SouthSlavsProductions
#hyundai#ioniq6 #karatok

Пікірлер: 48
@atanasparapanov5915
@atanasparapanov5915 7 ай бұрын
Поздравления за видеото!!! Направете ревю и на Шкода , надявам се да ви дадат подходящ автомобил от еуратек. Успехи!
@evil793
@evil793 7 ай бұрын
Разбира се че надолу е следваща песен. Отвори една папка с песни и виж в списъка къде е следващата песен и къде е предната. песен 1 песен 2 песен 3
@Vvvvvvvvvvvvvvvvb
@Vvvvvvvvvvvvvvvvb 7 ай бұрын
Поздрави за видеото.
@medyyordanov7074
@medyyordanov7074 7 ай бұрын
Здравей, готин е и са прекупирали директно МЕРЦЕДЕС CLS братле. Поздрави
@techo8783
@techo8783 7 ай бұрын
Ново видео, браво! Не е лоша количката, малко прилича на тесла.
@AlexandarZvezdev
@AlexandarZvezdev 7 ай бұрын
Първи!😮
@grasho
@grasho 7 ай бұрын
28:38 Въпрос на лицензи е и уж вече е разрешен. Реално след някой друг ъпдейт би трябвало да се появи безчична връзка за АCP и АА, стига колата да има хардуера. За Ioniq 6 съм почти сигурен, че трябва да го има. Може би началото на 2024-та ще се ъпдейтне тази екстра.
@kaloiyanstefanov2524
@kaloiyanstefanov2524 7 ай бұрын
Логиката за подгрева на седалките 3 2 1... е, че като се качиш в студената кола, винаги искаш на максимална сила. И тогава цъкаш веднъж, а не три пъти
@kkoychevthevillan
@kkoychevthevillan 7 ай бұрын
Браво, Чочо, готино ревю. Само че на мен багажника ми малее, вярно че е седан, ама почти 5 метра :/ Тин-тин-тин 😅 А сега си представи как ще пуика, ако го караш из Токио 😮
@CHT_ChavdarTashev
@CHT_ChavdarTashev 7 ай бұрын
Аз като се кача това е първата работа да изключа това нещо…
@vitaminxbg
@vitaminxbg 7 ай бұрын
Пищенето при превишаване на скоростта е всъщност изискване на ЕС за всички нови коли. И това, че трябва да го изключиш всеки път, мисля, че също е поради същата регулация... Доста тъпо и дразнещо, съгласен съм.
@kaizera78
@kaizera78 7 ай бұрын
Ех, Чочо, можем да се разберем с теб за дизайн... Ама явно в мен е проблема, що това нещо е награда дизайн на годината! Отпред прилича на Coupe-то им от преди 20+ години, отзад.... някакъв ужасТ. Чупки, гънки, правено, мазано, нямам думи. Толкова остаряла визия са докарали, че да бяха го искали нямаше да им се получи. Това къде ще натиснеш за песента, горе или долу е все тая, лесно се свиква, но като я погледна отвън и ми призлява! Иначе батерия, ел архитектура, зареждане, всичко е топ. Ама тоя дизайн, майка му старааааа, как пък след 5 направиха такваз грозотия!
@simovtransportmedia1137
@simovtransportmedia1137 7 ай бұрын
Асистентите са много досадни не само тук. Не знам как е при други марки, но при Шкода например асистента за спазване на лентата също трябва да се изключва при всяко запалване на двигателя и ако забравиш и започнеш да изпреварваш става кофти. Като цяло обаче изглежда супер, и петицата и шестицата са сред малкото коли с истински характер в днешно време.
@grasho
@grasho 7 ай бұрын
Същото е при Хюндай :(
@Sartheris
@Sartheris 7 ай бұрын
и при Мерцедес същото. Това е заради регулации
@mariokirov7165
@mariokirov7165 7 ай бұрын
Точно същата кола я видях на пътя към град Трън да се движи в Събота. Явно някой друг я е взел да и прави ревю.
@user-bs7qx6gc4s
@user-bs7qx6gc4s 7 ай бұрын
Прилича на джапанка
@BorislavElenkov
@BorislavElenkov 4 ай бұрын
София-Пловдив? Що не дойдете до Видин 200 км в посока през Петрохан?
@grasho
@grasho 7 ай бұрын
Това, което не ми хареса на мен е практичността. Багажника е доста нисък, макар да е с добра площ. На задните седалки ако човек е по-висок и опира в тавана. Аз съм 1.85 и за да седна без да опирам трябва да се свлека надолу - определено за дълъг път ще е кофти. Иначе колата ми хареса, чувствах си се като у дома си, вози по-комфортно от моя Tucson, но се усещаше доста познато като цяло. Странно ми се стори, че са разместили контрола на медията и круиз контрола - при мен от ляво е за мултимедията, а от дясно за круиз-а... Това много ме объркваше през цялото време докато тествах. Колата, която тествах беше само на задно предаване с един мотор. Това което ми направи впечатление е че няма i-pedal, но сега си обясних че вероятно само варианта с 2 мотора го има това... което си е сериозна причина (поне за мен) да предпочитам варианта с 2 мотора. Колата която тествах беше и с камери за задно виждане вместо огледала - ужасно е това и не го препоръчвам на никой!
@CHT_ChavdarTashev
@CHT_ChavdarTashev 7 ай бұрын
Има i-pedal колата трябвало е да нацъкаш перата на ляво на маск, преди малко слезнах от тази кола. :)
@grasho
@grasho 7 ай бұрын
@@CHT_ChavdarTashev Е цъках, цъках и нищо... за да спре трябваше да задържам лявото перо. Колата е същата, сивата, която видях че е била на EVtour 400. :)
@CHT_ChavdarTashev
@CHT_ChavdarTashev 7 ай бұрын
@@grasho еми нз.. при мен работеше 😳😬 карах я два дни!
@Sartheris
@Sartheris 7 ай бұрын
Доколкото знам, всичките тези досадни настройки, които трябва да ги изключваш всеки път като се качиш в колата, са заради някакви глупави регулации.
@georgipirinski6087
@georgipirinski6087 7 ай бұрын
Много прилича на "Тайкан"
@user-nf9dd9gj4n
@user-nf9dd9gj4n 7 ай бұрын
направете ревю на Renault Twingo Electric
@kalata2323
@kalata2323 7 ай бұрын
Тва за втория екран да имаш същите функций на климатик и радио бързи бутони е излишно според мен.
@Miroslav_Krastev
@Miroslav_Krastev 6 ай бұрын
Само парите да имаш и малко да паднат цените(С 10,15 хиляди лева) Си заслужава тая кола ,да не забравяме че highland на tesla е доста по-готин ,макар и не с такова "извънземно" зареждане на доста сходна,да не кажа и по-ниска цена! Иначе колата е доста приятна като возия и екстри , но цената за тази кола за мен лично е висока!
@mraty7507
@mraty7507 7 ай бұрын
За песните логиката е следната: представи си един списък с песни, първата е най-горе, последната е най-долу. Затова надолу отиваш на следващата в списъка, а нагоре на предишната в списъка. Напълно логично е!
@BroniranEnotBG
@BroniranEnotBG 7 ай бұрын
Обикновения човек сменя масло един път в годината. За моята трошка платих 120 лв. Не се излагай така.
@reader5092
@reader5092 19 күн бұрын
Абе, от Теслата по-велико нема😂😂😂
@martinivanov4309
@martinivanov4309 7 ай бұрын
Кой сменя масло на два, три месеца? Нека по-реално да се изказваме, че е леко смешно.
@RadoStankov85
@RadoStankov85 7 ай бұрын
Този, който прави по 10к километра на 2-3 месеца и иска да има читав автомобил.
@cenariusbg
@cenariusbg 7 ай бұрын
@@RadoStankov85 То хубаво, ама с гаранция от 160 000км нали се сещаш, че за 1 година си ги направил, а не за 8 ;)
@RadoStankov85
@RadoStankov85 7 ай бұрын
@@cenariusbg, не е точно така. Масово в Европа автомобилите се карат 30-40 000 годишно. Ако си я взел със 7г гаранция или 150 000 км ще я караш 4 години и после сменяш. Това е практиката.
@cenariusbg
@cenariusbg 7 ай бұрын
@@RadoStankov85 обясни ми при 40 000км на година как сменяш масло пред 2 месеца.
@rumendimitrov7876
@rumendimitrov7876 7 ай бұрын
Изодзад е да си...е....е.всичко друго е Китайска играчка.
@reader5092
@reader5092 19 күн бұрын
Тези момчета да се научат да говорят." Супер много" му харесвал. А "дизайнът бил много як" пр.простотии. Така да си говорят в махалата, а не в мрежата.
@stoikgramadanski7401
@stoikgramadanski7401 7 ай бұрын
В частта си за пробега видеото е мега объркано. Абсолютно нищо не се разбра. Първо се говореше за оставащи километри пробег, после за киловатчаса разход на не знам какво си.... Колко пъти зареждахте и защо също не стана ясно.... А на дисплея постоянно се виждаха оставащи километри 250.....?!!?
@karatok
@karatok 6 ай бұрын
не сме зареждали нищо за целия трип ...
@medyyordanov7074
@medyyordanov7074 7 ай бұрын
Половината ти думи за колата бяха на някакъв странен английски.
@kkoychevthevillan
@kkoychevthevillan 7 ай бұрын
Тъкмо да понаучиш нещо ново 😏
@medyyordanov7074
@medyyordanov7074 7 ай бұрын
@@kkoychevthevillan Здр. Братле,ако не знаеш прави човека ревю(реклама) на нова елект.кола и говори български нали.А не една дума БГ една дума Анг.Поздрави
@kkoychevthevillan
@kkoychevthevillan 7 ай бұрын
@@medyyordanov7074 Като гледам и българският ти е труден, вземи научи първо него, после английския и накрая имай претенции към създателите на съдържание...
@user-fp2fv4qy3q
@user-fp2fv4qy3q 7 ай бұрын
@@medyyordanov7074и “ревю” и “реклама” са чуждици , защо ги ползваш ? Поздрави
Ревю на Volvo EX30 -  Най-бързото VOLVO
29:05
$10,000 Every Day You Survive In The Wilderness
26:44
MrBeast
Рет қаралды 86 МЛН
1❤️
00:20
すしらーめん《りく》
Рет қаралды 33 МЛН
Bro be careful where you drop the ball  #learnfromkhaby  #comedy
00:19
Khaby. Lame
Рет қаралды 50 МЛН
Hyundai Ioniq 6: истински талант в класа?
36:11
DizzyRiders Media
Рет қаралды 13 М.
Велизар Енчев, КП "БСП за България"
19:28
BMW i7: Най-добрият луксозен седан?
40:40
DizzyRiders Media
Рет қаралды 41 М.
Наглый подрезальщик на глазах ДПС!
0:58
ДВИЖЕНИЕ С УВАЖЕНИЕМ LIVE
Рет қаралды 6 МЛН
Car $0 vs $1000000
0:24
Anh Tóc Đỏ TV
Рет қаралды 7 МЛН