No video
Ревізія передніх дискових гальм VW T3
Рет қаралды 1,698
Күн бұрынПро гнуті направляйки, проточку колодок та заклинене колесо.
Направляйки з Газелі 3105-3501214
Пильніки-гармошки 2108-3501019
3105-3501216
@user-rz7uz2qb7b 5 ай бұрын
Приветствую вас, Николай! Техника безопасности у вас на уровне! Огромное спасибо за очередной, полезный видио урок ! Когда запустили токарный станок с колодкой,стало немного страшновато .😮😊 Всегда, с удовольствием, смотрю ваши интересные уроки!🎉 Спасибо, с вами ремонт становится намного проще!!!🎉
@SUP-2101 5 ай бұрын
Здравствуйте! Спасибо! Техника безопасности написана кровью.
@user-ld9ly6ex3g 5 ай бұрын
Дуже потрібна робота .Правильно зробив.
@SUP-2101 5 ай бұрын
Дякую за перегляд!
@HubertusSchaper 4 ай бұрын
Hallo Mykola🇺🇦, an great video der maintenance from the Callipers🔧💪🏻.well.done and safe driving again later on🍀🙏🏻.Greetings.Hubertus.🙏🏻🇳🇱🇳🇴🍀👍🏻☮🇺🇦
@SUP-2101 4 ай бұрын
Thank you, Hubertus!
@HubertusSchaper 4 ай бұрын
@@SUP-2101 you are very welcome Mykola.
@user-lg9zg2lf9j 5 ай бұрын
Направляючу змазують після того, як наділи пильник. Кільце потрібно було на суху одіти в пильник. А потім набити змазку. Віталік Невський показував, як це робиться на таврії.
@SUP-2101 5 ай бұрын
Направляючу я мазав після надівання пильніка. Кільце на супорті розвальцоване. Пильнік надівається на кільце. Інакше триматись не буде.
@user-lg9zg2lf9j 5 ай бұрын
@@SUP-2101 Саме так. Можливо не так зрозуміли написане. Саме кільце надягається спочатку на пильник, а потім надівається разом з направляючою на сам супорт. Щоб потім викруткою не надівати.
@SUP-2101 5 ай бұрын
@@user-lg9zg2lf9j На посадочному місці під кільця були сліди від керна. Схоже заводського. Передивився купу відео, всі пересажують резинки через кольца.
@thund1 5 ай бұрын
Гарне відео. Чекаю сєрію про задні гальма ;)
@SUP-2101 5 ай бұрын
Про гальма було в серії про заміну підшипників задніх ступиць.
@user-ys1ni4rq8d 5 ай бұрын
Гайка от Мерседес подходит на ступицу, очень удобно и не нужно накернивать.
@SUP-2101 5 ай бұрын
Чув про них.
@user-wf3dj4qk2m 5 ай бұрын
@@SUP-2101 Добрый день, Николай! На моей машине стоят разрезные гайки с Мерседес, очень удобно регулировать и фиксировать.
@user-hu6py8kr9c 5 ай бұрын
То что пыльники пружинят и отжимают суппорт не страшно. После пары циклов нагрева и остывания они примут необходимую форму. Кстати смазки столько именно потому что необходимо закладывать в пыльник.
@SUP-2101 5 ай бұрын
Зачем ее там столько?
@mixaiL.71.U.A 5 ай бұрын
Не смотря лайки
@andrejvolkov1076 5 ай бұрын
Чекаю на сварку крил
@user-iq6js3qp4c 5 ай бұрын
Микола Олексійович ,ну якось неочікувано від Вас ,молотком по молотку)
@SUP-2101 5 ай бұрын
Сан Санич, то народний метод, батьківська школа) Метод простий і дієвий. Але можливий розльот осколків, захисні окуляри не лишні.
@ekszot_UA 5 ай бұрын
Скобу нужно было снять, штуцер прокачки сильнее нагреть горелкой и в тисках выкрутить. Я бы еще для перфекционизма диски щеткой на дрели от ржавчины почистил.
@vladeivanitski5389 5 ай бұрын
Микола, в тебе є станочок, ти би ще діски проточив, і булоб тобі щастя.
@SUP-2101 5 ай бұрын
Диски на VW T3 йдуть однією деталлю з передньою ступицею. Краще його не трогати, хай їздить.
@user-pf9sn6kz3f 5 ай бұрын
Тормоза придумали трусы, но я бы купил новые колодки всетаки это безопасность.
@SUP-2101 5 ай бұрын
Эти еще будут работать. Размеры в допуске с запасом.
@dibrodibro7121 5 ай бұрын
У вас станок Тв-16 ?
@SUP-2101 5 ай бұрын
Да, шпиндель на втулках.
@dibrodibro7121 5 ай бұрын
@@SUP-2101 В мене теж. У вас малої продольної нема ? Або нижня площадка
@dibrodibro7121 5 ай бұрын
@@SUP-2101 У вас вайбер є ?
@SUP-2101 5 ай бұрын
@@dibrodibro7121 Можливо. То не точно.
@SUP-2101 5 ай бұрын
@@dibrodibro7121 На станку - є. Що, класика жанру, лопнула посередині?
Микола Супрун
Рет қаралды 1 М.
СТО Ковш
Рет қаралды 322 М.