Mercedes-AMG A45S 4Matic+ 世界最強四汽缸引擎 快得離譜的A-Class
Рет қаралды 222,909
Жыл бұрынMercedes-AMG A45S 4Matic+在2019年推出，以2,000c.c.四汽缸引擎迸發出421匹的力量，突然拋離了同級對手如Audi RS3和BMW M2。原以為這是Mercedes-AMG對四汽缸引擎的最後怒哮，豈料坊間盛傳新一代C63 S E Performance將會轉用四汽缸竟成事實，使用A45S相同的M139引擎（正確為M139L，因作縱置擺放），並配以電力hybrid系統，總馬力更可高達680匹。若只看C63的M139四汽缸引擎，馬力更比A45S提升至476匹。這副M139引擎的潛力十分大，雖然我們還未有機會試駕到新一代C63，但可以再體驗現今最強A-Class（編號W177）的A45S 4Matic+，它身上這副世界最強四汽缸引擎，力量是如何驚人。龍Sir也會從技術上，講解M139引擎和4Matic+四驅有何獨特之處。
--------------------
#revchannel #a45s #mercedesamg #mercedesbenz
--------------------
Facebook： / revchannelhk
IG： / revchannelhk
--------------------
主持人IG
Edmond： / edmondlau.rev
龍Sir： / hingcheunglung
姚子浩｜阿符： / yiu_tszho
--------------------
我哋嘅BGM嚟自：artlist.io/admin-2717569
@REVChannelhk Жыл бұрын
大家揸過最癲嘅係咩車？
@kendama4fever Жыл бұрын
街車
@winstonmota9518 Жыл бұрын
公司700,000 klm 車，轉彎新呔都會響 落雨上斜路好容易跣呔， 同事講部車撞過幾次，落雨打醒十二分精神慢慢過彎，着‘’hybrid system fault， stop the car in safety areas immediately ” 老細都唔肯換電，只係叫我哋抆咗水電頭五分鐘再著過車就得㗎喇。
@elvisliu Жыл бұрын
GLE 63
@hoichingyip1959 Жыл бұрын
單座 , 前後光頭胎 , 輾壓所有路面 Caterpillar CB16👍👍👍👍
@rubbishidol Жыл бұрын
超市手推車
@itsracer7495 Жыл бұрын
曾經擁有過第一代45新車買入開了10萬公里，佢個波箱比新一代更鈍除非用M mode但down shift 依然保護得好厲害永遠比你預算慢半拍。平時開除非你一路keep 住過2000rpm 如果唔係佢一般自己行1500左右或者燈口起步想靜靜過人都係反應遲鈍我覺得因為佢個電子油門同大Turbo lag. 好在係老婆代步車我好少開😂佢連一次launch mode 都無玩過但一樣最後因為本來做service 想換波箱油但發現漏油快快賣走了事，問過原來係common problem 要整好貴engine 連波箱都要抬出來成20-30hr labour , 好多成日hard launch 或落track 嘅45 幾萬公里已經出事我老婆成日highway 返工所以已經算長命😂 玩車還是高轉NA, cable 油門手波好，太多電子野都唔知邊個先係駕駛者
@cancelledchannel602 Жыл бұрын
哩部嘢其實真係好正，好多車評都讚不絕口👍 就係成球嘢售價對比對手真係要認真掂量下
@Stepheny15 Жыл бұрын
好好享受😎一下駕駛樂趣！👍
@simonsiu8884 Жыл бұрын
絕對期待你地試埋Facelift 版45 S 又或者新A35 Facelift......
@kongshingwan6392 Жыл бұрын
支持！Rev 😃👍🏻
@ellis777777 Жыл бұрын
有時間可否拍一下Suspension 同 Brake setup
@matthewlok3020 Жыл бұрын
想睇龍sir表演多啲
@hangtamphoto Жыл бұрын
龍sir好野
@bblg3076 Жыл бұрын
終極小鋼炮，非呢部莫屬～！ 😍
@patrick025091 Жыл бұрын
支持👍想睇M340i
@beefbeef6317 Жыл бұрын
想睇m340i
@lokwai1983 Жыл бұрын
好多車評都讚不絕口
@yanlee5378 Жыл бұрын
秋名山 新車神
@vjzapp Жыл бұрын
個咆哮聲真係🤤
@roddysiu Жыл бұрын
響曬肽，真係有D驚驚！！
@winsonlkh9159 Жыл бұрын
見到Edmond揸得好興奮
@oscaryu3831 Жыл бұрын
令我睇完都好想試驾一下
@steventwsit Жыл бұрын
great!
@wailo4352 Жыл бұрын
想問下幾位呢副直4同Audi既V5引擎 比較邊部發揮得盡D呢？
@yanlee5378 Жыл бұрын
benz 高性能AMG SUV 都可以一試 看一看什麼感覺
@rickymok68 Жыл бұрын
從車籠鏡頭感受到搬尾嗰種感覺，又一部「猛獸」
@timmyscuderia Жыл бұрын
係美國揸過一部horsepower freak 寶馬 E46加turbo 一千匹馬力. 已經係十幾年前嘅事.
@sunnynkm Жыл бұрын
又學到野🙏
@edmondlau9773 Жыл бұрын
多謝你 Sunny 😊
@yiutszho_fu Жыл бұрын
多謝支持 🫡
@sir167 Жыл бұрын
謝謝你Sunny!😊
@jackerchen4146 Жыл бұрын
2:03從距幅表情就可以睇出部車真係正😂
@vicwong533 Жыл бұрын
Thanks
@edmondlau9773 Жыл бұрын
多謝你支持😊
@user-nl8hh1ms9j 10 ай бұрын
大佬，请做一期a35 a45 a45s 横向比较嘠视频啊，唔该
@k17sher Жыл бұрын
You should practise left foot braking.
@jackytkh Жыл бұрын
好癲
@ReskyTuni Жыл бұрын
感謝主持人緊湊精彩既演繹！ 想問龍sir如果一副Undersquare Engine可以點樣提高轉數？係咪只有換中缸先可以？M139 Engine bore stroke ratio又係幾多？ Thanks
@sir167 Жыл бұрын
在環保的大前提下，很多引擎都回歸undersquare設計，德系的turbo direct injection 引擎，每汽缸500cc，通常缸徑在82到83，行程約92，這設計有助火焰短時間走遍缸徑，提高轉速的手段包降低內部摩擦，透過活瓣形狀、角度、可變開關等方法改善高轉進出效率，供油方面，直噴有利省油和低扭，要高轉最好加port injection雙管齊下，這樣能令燃料和空氣有多點時間混合，有利提高火焰擴散速度。
@ReskyTuni Жыл бұрын
@@sir167 感謝龍sir解答🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@kklo8526 Жыл бұрын
嘩-哈哈😂你揸戰鬥轟炸機呀。
@NinjaMonkey85Two Жыл бұрын
想睇M140i
@eltontsang9079 Жыл бұрын
Cool 😎 🚘
@gideonhokw Жыл бұрын
謝謝！
@edmondlau9773 Жыл бұрын
多謝你 Gideon ☺
@yiutszho_fu Жыл бұрын
多謝支持😘
@sir167 Жыл бұрын
多謝你Gideon!😊
@Wilson-up4pv Жыл бұрын
成日都有人話平治D車太舒服無性能無激情 唔係無, 係有你買唔起姐 貴,唔係佢既缺點, 窮,先係你既缺點
@REVChannelhk Жыл бұрын
😂
@kinwangchen498 Жыл бұрын
碰碰車😎😎
@sanjitsha6639 Жыл бұрын
谢谢龙 sir 对这辆Mercedes A45 AMG 4matic+的引擎及波箱作了这么详细的讲解！ 奔驰真的很利害，能够把2公升的引擎优化到这种竟界，佩服！看 Edmond 的试驾过程已经知道这是世界上最强的小钢炮！！！赞👍。
@rockwonghk Жыл бұрын
依部車D聲好聽到呢~~~
@khaichun921 Жыл бұрын
A45S 或者Audi RS 3 Sportback?
@swinghin Жыл бұрын
高轉引擎聲有少少拉利v8嘅味道🫨
@ChatGPT737 Жыл бұрын
多謝！
@edmondlau9773 Жыл бұрын
多謝你支持 😊
@yiutszho_fu Жыл бұрын
Thank youuu😘
@sir167 Жыл бұрын
謝謝你的支持！
@DIO.Passenger Жыл бұрын
如果啲小車廠例如Ariel用尼個引擎就好了。
@jay2u1016 Жыл бұрын
想知係咪用咗F1技術去推副引擎?
@13t78 Жыл бұрын
想问一下rs3和a45s那个更好🤔
@VSL_babyface Жыл бұрын
遺憾一部正啲都未開過，不過其實理部A45S同上一代380hp其實係咪真係差好遠? 😅
@Martin_Li- Жыл бұрын
@7:21 Ed 抆, 都未著ESP燈~~ 😏😏 大膽D, 隻右腳踩落去~~ 🤗🤗🤗 @8:25 所有 真.AMG 都有種魔力, 好似不斷响到挑釁你: "吓!? 司機先生你係得咁多咋? 我仲有大把貨喎~ 你踩啦!!" @8:44 下次攞部G63出嚟試, 個車頭岳到好似飛機起飛嗰下咁, 真心驚驚 😖
@taylorsmunich5360 Жыл бұрын
講就兇狠、做就Edmond
@aexandereung5686 Жыл бұрын
驚好似當年寶馬N63咁turbo散熱太差容易壞... 雖然應該無hot vee夾系兩排汽缸咁差
@user-bs1yz1in9b Жыл бұрын
真係習高科技同性能於一身，現在只看耐用性
@timmyscuderia Жыл бұрын
希望你哋可以測試AMG C63S.
@tpyin75 Жыл бұрын
9:31秒好似刮到底...
@DLLM85249 Жыл бұрын
呢部嘢嘅偈設計擺放有一個敗筆 就係turbo嘅散熱非常差 擁有過嘅都會明我講乜😅 而且波箱tune得麻麻 不過部車始終都係好多新嘗試 就係為咗日後 今時今日做測試準備
@gn00754946 Жыл бұрын
棍波會更開心 ?
@jonathanlee69 Жыл бұрын
龍sir,會唔會有機會講下B48 依副引擎有咩特別呀？ 好多師兄都話依副偈唔錯
@CValkyria Жыл бұрын
唔怪得市面A45S比A35多, 原來除左One Man One Engine外仲有咁多原因唔同!! 睇完Edmond兄試都真係有種要買就買A45S🙈
@YATSHUNFILM Жыл бұрын
換車啦
@sunnyboyJJ Жыл бұрын
開呢啲車，根本就唔需要有音響，淨係聽引擎聲都夠曬正。 如果真係冇呢啲車再出，咁出電動車嘅時候就要部靚音響引擎聲搭救🤣🤣🤣
@user-xj5en5fs5x Жыл бұрын
EVO X FQ440
@eugene5309 Жыл бұрын
好睇！ 都想睇你地比較a45s同rs3 好似外國車評咁 分析邊架岩邊類人 利申 自己已買rs3 8y 不過都掙扎左好耐 between a45s and rs3
@chingggg5310 Жыл бұрын
試過曬兩部 最後尾都係揀rs3
@bernardshum2719 Жыл бұрын
Rs3係唔會買錯。我部8p rs3，揸咗10年都無需要换車。力量隨傳隨到，聲畫同步。打算永久收藏。8Y係末代5缸，更加值得擁有。
@eugene5309 Жыл бұрын
英雄所見略同 最後都係因為5缸係無法替代 所以都簡左rs3 可惜今代操控提升左唔少 但係被人滅哂聲
@user-jh2yo4uf8t Жыл бұрын
看你坐咁直，叻極有限
@prosushicfu9198 Жыл бұрын
呢集可以話係「男人嘅韓劇」，睇到人好興奮！ Anyway, 龍Sir罰留堂？罰我啦！罰我啦！我冇問題架我！
@REVChannelhk Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@hoichingyip1959 Жыл бұрын
放心買放心玩,road block而家只捉2L 200匹既VW/H車,400匹以上B車冇問題的
@arkayzi Жыл бұрын
😢
@ancelotephen Жыл бұрын
唔知幾時有 2.0t c63 睇下佢點比人鬧爆2.0t收手v8價錢
@cheungwa7189 Жыл бұрын
小巴最癲
@REVChannelhk Жыл бұрын
😂
@bennya4 Жыл бұрын
試過坐司機位，個driving position 點教都唔舒服。BMW個坐姿跑味d
@kennyau2442 Жыл бұрын
第一次見Edmond揸到咁緊張😂
@manwong9823 Жыл бұрын
我自己開A200有尾版sport mode已經好容易開到150至200...超好玩.....不用講A45s四驅已經係完美💪👍
@hkswfung Жыл бұрын
好易開既定義？😂 Alphard都好易好快上到200
@nineyiu Жыл бұрын
我喺上代車主，唔知同上代差得遠唔遠
@TC-ch4ee Жыл бұрын
A45-2.0!!!!!!!!
@ericchow7168 Жыл бұрын
兩個講咁多 身體最誠實 都係買電車
@user-um8gk8pg8v Жыл бұрын
我想問喺試車過程呢個8速DCT轉波快D定PDK快D呢？
@REVChannelhk Жыл бұрын
很難判斷。可以做個專題影片喎😬
@blueblue594 Жыл бұрын
好似大隻佬剩練上身。
@user-mg8pw1rt3x Жыл бұрын
球幾full options,唔得就死~
@amigoyiu724 Жыл бұрын
Edmond個樣,周圍嘅環境😇四波應該13xkm
@dragonflydanny9919 Жыл бұрын
」唔得就找過高手試啦
@menciuschoi210 Жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏
@qc1300 Жыл бұрын
👍👍👍👍
@jimmytai1915 Жыл бұрын
Support
@tung6662 Жыл бұрын
最鍾意龍sir罰留堂
@edmondlau9773 Жыл бұрын
多謝你支持 😊
@kevinli8046 Жыл бұрын
@edmond 45S 同 GR Yaris 你會揀邊架？ 唔知難唔難答😅
@edmondlau9773 Жыл бұрын
都唔係好難答。我會㨂GR Yaris，因為如果選RC版，金額都算係有機會買到嘅車，A45S，我沒本事買（起碼短期內都係😂）
@logistics321 Жыл бұрын
@@edmondlau9773綱砲，Rally 級4驅系統是首選，包括RS3
@wmchan8671 Жыл бұрын
係2023 c63 amg
@chinfungwong4712 Жыл бұрын
劉先生雷諾可以換成平治了
@yiutszho_fu Жыл бұрын
😆
@kimmywong9995 Жыл бұрын
劉生係棍迷 依部就算快過火箭都冇用
@akinsho Жыл бұрын
超級家庭車😍
@REVChannelhk Жыл бұрын
超級家庭車，我哋從來無諗過呢個形容詞
@Osaka_Ai Жыл бұрын
M3, m5 可能準d?
@MTR-ky1gj Жыл бұрын
超級家庭車嘅話RS6可能比較貼切
@elvisliu Жыл бұрын
呢架車都出左好耐, facelit 都黎緊, 依家先來試證明主持對佢興趣唔大。我反而有興趣知道佢是否適合 daily, comfort mode 避震會否太硬, 燒油似唔似倒水。
@bokebryant3985 Жыл бұрын
佢哋舊公司嗰陣試過，不過唔係edmond 試
@kevinli8046 Жыл бұрын
Facelift 都嚟緊，都要攞嚟試，證明呢部嘢依然有吸引力
@user-xf3kq6uu6b Жыл бұрын
【1】A45S足以令Subaru WRX、三菱Lancer Evolution、Ford Focus等名車收檔之餘，重野秀一名作《頭文字D》、《MF Ghost(頭文字D後傳)》所登場嘅名車，遇上呢架？！真係唔使玩！！ 【2】當然！呢個係指喺賽車場、街道、公路佔咗一定程度嘅上風。問題係Rally……就咁攞去跑的話，如果全程Rally賽道都係柏油路，咁就真係可喜可賀，但現實中邊有咁理想啦？！一來要符合FIA嘅改裝規格，二來要應對賽道上所出現嘅極端問題。一係沙地、泥地、雪地嗰啲賽道，Sport Mode & Race Mode係完全無用武之地，一係嗰啲比較急窄嘅髮夾彎，始終係行8DCT，並非用順序式6MT，就咁掃入彎？！可能無想像中咁靈活，甚至令架車拖慢進度或無法完成過彎。如果要跟足FIA改裝規格，好多嘢都要重頭開始改晒！以往存有嘅優勢可能無晒！！ 【3】點都好啦！A45S確實係好車！假若改裝為中置引擎嘅4WD，可能更恐怖！！程度絕對比雷諾5 Turbo更厲害！！一生效忠雷諾車隊嘅華倫迪(法國著名車手)可能對改裝為中置引擎嘅A45S投晒降！！
@henry3509 Жыл бұрын
好關心呢部車個turbo lag返腳會唔會等好耐，始終上到2個bar真係好誇張, 同一般高性能hot hatch差好遠。加埋自動波有時自己同你轉波，上山入灣前轉數跌出增壓範圍就無癮了。行山路黎講，A35動力銜接會唔會比較好呢？🤔
@bernardshum2719 Жыл бұрын
呢個級數如果用+/-波應該係只會cut油，唔會自己跳高波。同埋應該已經用咗最輕嘅物料造turbo扇葉。Turbo lag已經壓到好低。同十幾年前果啲400匹Evo 係兩個世界。
@DLLM85249 Жыл бұрын
有turbo lag 正常感覺 唔算好lag 但又唔會好快😅
@REVChannelhk Жыл бұрын
唔係好覺有turbo lag。好似龍Sir所講，呢套powertrain背後有唔少技術，係為咗提高平常駕駛的方便性，也保留高轉大馬力的輸出。
@DLLM85249 Жыл бұрын
@@REVChannelhk 平時揸真係好chill好comfy 不過我覺得波箱有啲chok 感覺tune得麻麻
@vincentgao8839 Жыл бұрын
這代a45s開起來真的有一種evo的感覺 動態不像四驅車 evo屁股更穩不知是不是evo馬力小的原因
@Osaka_Ai Жыл бұрын
因為evo 有ayc 系統改善evo 轉向
@kingkone4564 Жыл бұрын
輪上馬力只有280ps
@on9raymond Жыл бұрын
揸碰碰車😂 周圍亂咁撞😂
@jeffyu5624 Жыл бұрын
想請教龍sir我係外國揸柴油引擎benz 及 volvo , 因為柴油車就算跑高速通常都係低轉1500-2000轉 ,咁是否無辦法除積碳， 是否需要買添加濟俾架車補補佢？
@sir167 Жыл бұрын
定期用燃料添加劑是個不錯的主意。
@lawronald8886 Жыл бұрын
龍sir 有無方法係渣車既時候除到炭？ 另外有咩方法會令柴油車爽 d ar ? 謝謝，係香港好少渣柴油，而家學習中😅
@sir167 Жыл бұрын
@@lawronald8886 油渣不同汽油，千萬不以為谷高轉能除炭，轉數愈高愈弊
@jeffyu5624 Жыл бұрын
龍sir , 咁即係平常正常2000轉都可以， 有咩類型既添加劑會對柴油車好呢？ 因為係香港的確小接觸柴油引擎， 但外國其實都幾普遍私家車用柴油引擎， 可否介紹吓， 謝謝
@chansuiyi9522 Жыл бұрын
我想問問主持，新手應該渣咩車？我剛剛渣左2個月sienta 就燒左引擎啦=_=
@sir167 Жыл бұрын
燒引擎應該是保養問題夠過駕駛技術問題。
@chansuiyi9522 Жыл бұрын
@@sir167多謝龍sir的回覆， 但我剛取車時已到車房更換零件,但是突然溫度的感應器壞了，故風扇沒有開啟。所以最後燒左。唉~下次要小心
@joeyau826 Жыл бұрын
四驅呀
@cheeheanleong2000 Жыл бұрын
Rev你好, 我想問AMG A45和Audi RS3比較的話, 那一部比教聽話(好控制)? 多謝!
@yiutszho_fu Жыл бұрын
Push嘅話RS3易啲，A45S就狠啲要多少少術
@cheeheanleong2000 Жыл бұрын
@@yiutszho_fu 原來如此, 多謝!
@DLLM85249 Жыл бұрын
AUDI嘅車永遠係所有嘢最balance最揸得舒服嘅 如果你話要好操控 呢兩架就一定係prefer Benz
@rubbishidol Жыл бұрын
好奇同rs3比邊個快啲，同埋有咩唔同
@angy97 Жыл бұрын
之前有架2018 GLA45, 啱啱换咗 2023嘅S3, 感觉上Audi 嘅引擎比较爽，尾喉放炮声劲好多
@Norway-BOY-MTB-Mountainbike Жыл бұрын
Toyota gr yaris ...👀
@sunnynkm Жыл бұрын
唔知跑Nurburgring 快過FK8幾多呢？
@kch_378 Жыл бұрын
fk8 頭轆車黎喎 ching
@elvisliu Жыл бұрын
A45S 跑 Nurburbring 紀錄係 7分48秒8 (on P Zero Trofeo R)。 FK8 係 7分43秒8 (on SC6)。RS3係7分40秒7(on P Zero Trofeo R)。Trophy R 係7分40秒1(on S007)。 FK8 同 Trophy R 都只係用普通街呔, 唔似A45S同 RS3 用 track 呔, 都一樣贏 A45S。所以唔係馬力大就勁, 要好彎先得。唔好彎大百幾匹加埋落場呔都要輸幾秒。
@logistics321 Жыл бұрын
@@elvisliuRS3 套Rally 級4驅才最重要
@klkl9851 Жыл бұрын
想問吓片主呢條片總共超速過幾多次？應該扣你幾多分？係咪需要停牌？
@MTR-ky1gj Жыл бұрын
講完A45S下次可唔可以講同級嘅RS3？
@REVChannelhk Жыл бұрын
可以睇返我哋上次講Audi五汽缸的影片：kzfaq.info/get/bejne/rNaDg6mCzNfeeHU.html
@logistics321 Жыл бұрын
套4驅，Audi 已經是Rally 級別，平治沒得比
@heikei1236 Жыл бұрын
性能鋼炮同性能旅行車，Audi始終係首選😆
@DIO.Passenger Жыл бұрын
你地開心過揸 TT RS 好多喎，😭 我鍾意TT RS。
駕輛 UpCar
Рет қаралды 376 М.
Super Italiano
Рет қаралды 4,9 МЛН
REV Channel
Рет қаралды 210 М.
automachi 马来西亚汽车资讯网
Рет қаралды 56 М.
JULANG JCB VLOG
Рет қаралды 3,1 МЛН
PDRGARAGE SPB
Рет қаралды 1,9 МЛН