Muchas gracias por tu comentario, me ha animado mucho a seguir mejorando. Intento hacer vídeos que sirvan de utilidad a quien necesite información ℹ️ y por otra parte es algo que me encanta y me entretiene. Aunque espero que los siguientes sean un poco más amenos, durante éste vídeo me noté un poco despistado. Será que necesito salir más.

Muchas gracias Mar! Un saludo ✌️✌️✌️

Muchas gracias 🙏🏼 gran consejo! Son los que lleva mi mujer en la Honda CBR125R y son “pata negra”.

Estoy perdiendo facultades, sinceramente no se porqué me salió decir tantas veces VALE 😓😓😓

Eso es que la moto que te has comprado vale

Muchas gracias 🙏🏼 La tuya es una maravilla ⭐️

Pues no te lo puedo decir porque aun no he pasado de 80-90. Pero supongo que sobrepasa los 140Kmh

Gracias por tu comentario 🙏🏼 Los neumáticos cuesta encontrar una marca “pata negra” que tenga un modelo con éstas medidas para ambas ruedas delantera y trasera. Hice una consulta a Dunlop porque usaba Dunlop D404 en la Kymco y eran MUY BUENOS. Son los que montan la mayoría de Harley-Davidson. Dunlop me contestó con esos dos neumáticos para delante y detrás.

Saludos. ¿Has tenido tiempo de valorar el comportamiento de los neumáticos? Estoy por hacer el cambio ya y quería saber impresiones, sobre todo de agarre en mojado porque los de serie tienen un compuesto muy duro que no agarra mucho en esas condiciones.

Al final me arriesgo y los he encargado, sin esperar tu valoración. Ya dicho que he tenido varios sustos en mojado y yo la uso para ir a trabajar con lo que no es opción no cogerla si llueve. Con que me mejore ALGO el agarre en mojado me vale porque las de serie tienen un compuesto muy duro que van bien en seco pero para mí tienen ese lastre. El sábado que viene las pongo, a ver qué tal. Gracias por la recomendación.

¡Me alegro mucho por ti! La moto es preciosa y cómoda, la vas a disfrutar mucho. Ya te digo que no hace falta para nada en esta moto que sea de 300cc. A día de hoy todavía no he pasado la mía de 100kmh y es porque no lo necesito. Se va muy bien entre 80 y 90. Aunque la 125 llegas a pasar de 120kmh de marcador. Saludos

Pues si te gusta el aspecto 883 hay un tanke para la Bobber con la forma exacta de las 883 👉a.aliexpress.com/_Ew1Eopr

@@MotoAventuras125 Soy del norte y la semana pasada en Bilbao me senté en varias motos y esta me pareció la mas cómoda y como mido 1,70 me encaja como un guante. La duda que tengo es si antes de sacarla del conce cambiarle los neumaticos por los Dunlop o dejarle los que tiene, aquí en el norte llueve mucho y sumado a que soy novato no me la quiero jugar.

@karlos4592 No la he probado intensamente en agua aun. Creo que deberías darle una oportunidad a estos neumáticos. Mírate que tal vas en las rotondas con lluvia, son de los puntos más críticos que puedas encontrar. En carretera de montaña esta moto no tiene la suficiente potencia como para descabalgarte por falta de grip incluso con suelo mojado. Y si no te convence pues monta dunlop.

@@MotoAventuras125 Muchas gracias compañero.

Lamentablemente no tengo los Km suficientes con ninguna de las dos para contestarte. Solo te puedo decir que ni mi mujer ni yo hemos tenido ni el más mínimo problema con alguna de ellas. Y cada vez que las cogemos les hacemos de 200 a 300Km por día pues hacemos rutas largas.

Gracias Victor. La verdad es que al editar el vídeo me asusté un poco de porqué repetí tantas veces algunas palabras y frases… pues mientras lo grabé no me di cuenta😥 Me da cosa estar perdiendo facultades, pero al menos me lo he tomado con humor. Me suelo reir de mi mismo 😅😅😅 A ver cuando nos vemos por Sevilla. Tengo ganas de ver esa buena defensa la cual se me está antojando montar porque le da un imponente aspecto y un plus de seguridad a la moto. Ayer vi una ADV350 con unos buenos YSS montados en el tren posterior y le quedaba de lujo (tengo foto la cual te enviaré).

@@MotoAventuras125 ya tengo ganas también de que vengas por Sevilla

Yo mido 1.78 y me siento cómodo pero mi esposa suele llevar una cámara grabando en su moto y cuando me veo desde fuera parezco grande para la moto. También soy ancho y eso pues es peor que ser alto, (estéticamente para el que te ve desde fuera). Por otra parte, es rara la moto que no se me quede pequeña visualmente desde fuera.

@@MotoAventuras125 intentare montarme en alguna similar de dimensiones o en la misma para ver que tal. Gracias por responder:)

Pues la verdad es que para ser un motor pequeño y con limitaciones de emisiones EURO5, suena muy bonito.

Pues no me he fijado pero mi impresión es que es de las que menos consume de las 4 motos que tengo. Te diría que menos de 3L/100Km en torno a 2.6 o 2.8L/100

No. Es porque con ella estoy superando un difícil momento familiar. El ir tranquilo con esta moto la cual me permite ir bien relajado, me está ayudando mucho. La R3 aunque vayas despacio te está pidiendo continuamente que subas de vueltas y esta no. Con la Hyosung Bobber disfruto mucho de la ruta a ritmo tranquilo. También con el scooter, pero con la Bobber disfruto mucho más.

@@MotoAventuras125 Espero que se solucione el problema familiar.. A mi también me gusta ir tranquilo y disfrutar del paisaje sin llevarse sustos. Tampoco hay prisa por llegar. Ánimo

@josemanuel6604 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Porque para mi lo más importante de una moto es que pese poco. El poco peso trae muchas ventajas: manejabilidad, menos cansancio, más ahorro de combustible, menos gasto de neumáticos… y sobretodo en curvas siempre van mejor que la comparación con una más pesada. Y las motos que me he comprado son de las que menos pesan de sus respectivas categorías. No hay ninguna moto trail en el mercado que pese menos que mi Honda CRF300L, ni ninguna R que pese menos que mi YAMAHA R3 (salvo la R125), de las custom la Bobber no es la menos pesada por un par de kg pero con esa estética pues es la que más me gustaba. Y la scooter Honda ADV350 es porque me gusta mucho ya que esa moto no es precisamente ligera.

Mido 1.80 y peso 107kg

@@MotoAventuras125 gracias 😜 Pues medimos casi lo mismo y tú eres bastante más corpulento y es a mí al que le parece pequeña 🤣 No es que vaya incómodo, es sensación de que voy en un juguete.

@franciscocerban5429 La moto de mi esposa (Keeway VCRUISE) es muy parecida pero tiene un manillar plano mucho más ancho (80mm de punta izquierda a derecha) y cuando te montas si que vas con los brazos estirados y da la sensación de moto muy grande. En cambio mi anterior Kymco Zing era una moto más grande, más distancia entre ejes pero tenía un manillar muy estrecho (50mm), por lo cual se me hacía muy pequeña. O sea, no es tanto el echar el manillar hacia delante o atrás. La anchura del manillar te hará sentir que estas en una Moto más grande. El manillar que compré para mi Zing para ir más cómodo es de 30” (77,5mm) es este: amzn.to/3Shobfb Aunque a ti no te vale porque el diámetro es de 22mm y el de la Bobber es 25mm me parece (lo puedes medir con un calibre). Hay miles de manillares en internet, es una pieza económica y cambia la moto 100% El manillar de la Keeway VCRUISE, le vale a la Bobber, tanto en anchura de diámetro de base, como diámetro de puños y accesorios. Y no creo que sea caro pedir un manillar de VCRUISE A Keeway.

Creo que este tema da para hacer un vídeo 😉

@@MotoAventuras125 gracias por la respuesta tan detallada. Es que no termino de ir cómodo y es por eso, por la sensación de ser pequeña y de medidas debe ser casi clavada a la V Cruise, que me dices que la sientes más grande... Yo lo de alejar el manillar era por eso, por llevar más estirados los brazos.

A mi me parece feo el de la Keeway V CRUISE. El de la Hyosung Bobber me encanta.

@@MotoAventuras125 el de la Keeway es parecido o igual al de la Yamaha xsr700,me equivoco??

4700 matriculada

Vale 👍

Que dices? Si la velocidad mínima en autopista son 60, otro que se piensa que porque pone 120 en las señales si vas más lento que eso está mal. O la de “es que te adelantan los camiones” pues subes a 90 y arreglado que ellos no tienen que pasar de ahí.

@@fersaiz Precísame ayer fui a Jerez por la autopista para recoger un sillín que me han regalado. Cuando volvía pasé por Lomopardo miré a la derecha y vi esa preciosa carretera secundaria que lleva hasta Puerto Real… me dio muchísima pena saltarme la salida a Lomopardo y tuve una gran nostalgia de coger por la secundaria, tranquilo y disfrutando del paisaje. Prefiero 1000 veces disfrutar la ruta y el paisaje a 80 o menos, por una carretera que me permita esa velocidad sin molestar a nadie… que ir a 120kmh o más por autopista.

La Bobber supera los 150kmh

Eso es, estas motos custom son para pasear y disfrutar. Si quieres correr te compras una deportiva de 600cc para no aprovecharlos salvo en circuito

Ok, no lo diré más