Allá por el año 92 del siglo pasado (¡¡como pasa el tiempo!!) una compañera de trabajo (de familia adinerada, todo sea dicho), se compró un Audi Coupé. No recuerdo la versión, lo siento. Era de color gris antracita metalizado, precioso. Sus puertas grandes sín marco, dejaban paso a un interior, con asientos de piel, con volante forrado en cuero y forro de la palanca de cambios también forrada, inserciones de madera... tal cual se ve en el coche de Marc. Sus líneas enamoraban y hacían girar cabezas allí por donde pasaba. Era un coche de status, no había duda, y al alcance de aquellos que tuvieran una saneada cuenta corriente. A mí, me tenía el corazón robado, y a menos que robara un banco, no me lo podía permitír. Era y es, un coche icónico. Un coche, que siendo ya un clásico, su diseño lo hace casi intemporal. Y el Sr. Marc... ¡¡tiene tres!!. Enhorabuena company!! Un saludo!!
@jairosanchezsanchez99893 жыл бұрын
Unas correcciones: -El coeficiente aerodinámico del Coupé es de 0,29. -El alerón trasero era simplemente estético, no tenía función técnica. -El motor del vídeo es un 2.3 10v NG (136 cv 88-91 y 133 cv 92-94). Grandísimo como siempre, Marc!
@dmoreno1977 Жыл бұрын
Te has equivocado, este coupé si es un 20 válvulas, es motor 2.309 de 170cv. Código motor 7A sobre plataforma B4. No es un ng de 133cv. No hay más que ver el corrector y el cuentavueltas. La culata de 20 ya la montaron los 2000, motor nm de 160cv en ese caso.
@dmoreno1977 Жыл бұрын
Como ese tuve yo un b3 en rojo, un 2.0 20 válvulas, motor nm del 90, de tracción total Quattro®. También tuve un B4 2.3E del 95, motor NG. En este caso era delantera. El primero me lo robaron y el segundo después de 11 lo vendí a un compraventa de Alemania. Muy buenos recuerdos tengo de ellos dos. Saludos!
@urbanrodriguez37583 жыл бұрын
Recuerdo el día del video que fuisteis a por él. Ya lo tenía olvidado 🤣🤣🤣. Las revisiones a tu estilo y prisma 🔝👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
@JumperNeo3 жыл бұрын
El Audi Coupe es una máquina, un coche espectacular y clara alza de valor. Comparando con el Celica y el Calibra se los merienda por calidad y extras
@cobraice28073 жыл бұрын
Bueno.el calibra ojo ehh era un carraco
@MrXr4i3 жыл бұрын
Madre del amor hermoso,como suena y como debe andar!!!.Que lo disfrutes Marc.Buen video como siempre👍👍👍👍👍
@pacosuzukiman59743 жыл бұрын
Marc, retapizar el volante son 4 duros y le da al coche una nueva vida.
@MiguelLopez-wi7in2 жыл бұрын
Marc, lo primero es agradecerte el vídeo, porque es un montón de trabajo. Desde el punto de vista del espectador, ganaría mucho si el coche estuviese limpio y tratar de "esconder", hasta donde se pueda, los defectos. Ganaría mucho! Las imágenes me han gustado mucho.
@kiriyama832 жыл бұрын
Este audi siempre me a encantado, cuando me saque el carnet de conducir mire varios a principios de los 2000, en esa época tenía una percepción de Audi de ser mucho más exclusiva que ahora, saludos
@callidusss3 жыл бұрын
Muy currado este video, me ha enganchado de principio a fin amigo.
@taxidriver47003 жыл бұрын
Que bonito es este coche. Y pienso que está muchísimo mejor construído que el Celica y, sobre todo, que el Calibra.
@Fran_SG Жыл бұрын
A pesar del tiempo sigue siendo atractivo y teniendo unos acabados muy superiores a su competencia. Me gusta!!!
@Pablo-Anaut-M433 жыл бұрын
Precioso Audi Coupe Quattro, todo un clásico moderno, con muchas ganas de ver esa comparativa a tres con Tu Opel Calibra y Toyota Célica, gracias por Tus magníficos videos Marc´s.
@juliohernandezrodriguez51772 жыл бұрын
Gracias Marc por la descripción.
@fishergreen20112 жыл бұрын
Buen reportaje , como siempre Marc !! Un deportivo admirado por los amantes de los clásicos. Saludos
@MarcsGarage2 жыл бұрын
Gracias Joan
@Jmp4343 жыл бұрын
Muy bueno Marc!!
@MarcsGarage3 жыл бұрын
muchas gracias Juan
@MICHAEL1958ist3 жыл бұрын
We love old audis. ♥️♥️♥️
@aprgastvgarage9780 Жыл бұрын
Sigue subiendo clasicos grande!!
@emibares41043 жыл бұрын
Deseando ver esa comparativa! Bonito coche Marc 😍
@MarcsGarage3 жыл бұрын
A ver si tengo tiempo porque uno se demora mucho tiempo con estos coches
@lorenzosobrinogarcia87003 жыл бұрын
Buen video Marc eres el mejor un abrazo desde Toledo sigue así con estos vídeos tan buenos
@MarcsGarage3 жыл бұрын
je,je muchas gracias Lorenzo
@Eddie21273 жыл бұрын
Siempre me encanto este modelo
@MarcsGarage3 жыл бұрын
La pegaron con el diseño cosa que no hicieron con los siguientes modelos
@josem.gonzalez96033 жыл бұрын
Buena prueba Marc. Siempre me ha gustado ese modelo.
@MarcsGarage3 жыл бұрын
muchas gracias Jose
@garagejma3 жыл бұрын
Estan super cotizados y son un icono de la carretera son perfectos para rally y drift
@MarcsGarage3 жыл бұрын
han subido mucho en los ultimos 2 años
@joshcala50733 жыл бұрын
Ufff este coche era precioso y sigue siendo espectacular
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Muchas gracias
@joseramonlopezerauskin36743 жыл бұрын
Es un cacharro precioso!!!!, atemporal ... se ve que muy bien. La única “pega” que le he visto es el volante, que está un poco feo. Dar una vuelta por tu garaje será para perder la cabeza ...., eres mi ídolo!!!!!. 👏👏👏👏👏
@javiantoli54823 жыл бұрын
Que chulada de coche marc!!!!!👍👍👍
@MarcsGarage3 жыл бұрын
muchas gracias
@eduardcodinach65983 жыл бұрын
Yo tuve 1 Audi 90, con el 2.2 de 136 hp. Y un 80 quattro con el 2.3 Una maravilla de coches. Ambos pasaron de los 450 mil km. Sin poco más que alguna junta de culata y discos de freno. La inyección mecánica les penalizaba ante sus competidores. Es una lástima que el futuro pase por motores de 3 y 4 cilindros. Los de 5 y 6 son geniales, y un V8, es algo que ningún aficionado debe renunciar a probar. Marc, felicitats!!! Aquest matí he passat per casualitat per davant la nau. I he vist en directe el que has portat.
@matthiasteich75493 жыл бұрын
Buena idea comparar los 3 coupés. Adelante Marc👍👍
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Muchas gracias
@jordi-talleda2 жыл бұрын
Que buenos recuerdos. Se agarraba como un monorail japonés. Tremendo.
@JuanGarcia-uc3mq2 жыл бұрын
Ke bien lo aces todo
@MarcsGarage2 жыл бұрын
Jeje todo todo no lo sé 🤷♂️
@davidlopez26943 жыл бұрын
Buenas Marc yo tengo uno igual i es una maravilla
@JuanGarcia-uc3mq2 жыл бұрын
Muí bien 👍 😌
@miguelmartin48393 жыл бұрын
Que bonito. Buena prueba. Tengo el 2.8 V6 Quattro y la verdad que me gusta mucho, aunque el mío tiene ya 30 años y eso se nota. Me despista el comentario sobre la dirección, porque en el mío es realmente fofa, falt de seguridad. Coincidimos en gustos. Yo estoy buscando ahora un Celica
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Muchas gracias
@fj24313 жыл бұрын
Hola vendes el quattro? Podria estar interesado gracias Miguel
@alejandromolina6883 Жыл бұрын
Qué motor recomiendas para ese modelo? Partiendo que sea quatrro, el V6 o ese que tienes? Sabes si hay versión turbo? Gracias y estoy en proceso, pero en Canarias es muy caro, toca salir fuera a buscar
@joangustems3583 жыл бұрын
Bon dia! Un gran vehículo, un sueño para muchos de nuestra edad!
@joangustems3583 жыл бұрын
Por cierto, gran Review!
@MarcsGarage3 жыл бұрын
muchas gracias Joan
@JMReyes3 жыл бұрын
Yo iba a comprar uno como ese en Madrid, pero llegué tarde..... Buen video Marc
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Quizás era el mismo
@javiergp68863 жыл бұрын
Ufff qué sonido mae mía... yo ya le eché un vistazo a alguno. Solucionaste los problemas que tenía , @marc ?
@cervanspistons3 жыл бұрын
Marc te colaste en el precio!!😉😉
@davidfermedf3 жыл бұрын
Para mi gusto uno de los audi mas bonitos que se hicieron .
@MarcsGarage3 жыл бұрын
apartir de ese modelo los otros son blah
@josefdez19803 жыл бұрын
Que bien suena ese 5L
@billorvidaurreta94423 жыл бұрын
Ese audi no es un 20v, asi que no tiene ni 160cv ni 170cv, sino 136cv. Se diferencia clarisimamente mirando el motor, el 20v tiene la admision por encima de la tapa de balancines poniendo en grande 20V-DOHC, basta con poner en internet fotos del motor y se ve clarisimamente la diferencia. Y el fragmento del video de la aceleracion se ve que no es de ese coche, sino de un verdadero 20v ya que el rojo le empieza a las 7000 rpm. Todo esto lo digo siendo un propietario de un audi 90 2.3 20v sport del año 88, codigo motor 7a
@aliens54373 жыл бұрын
ostia, el video esta trucado???
@leonardovinacua3 жыл бұрын
Efectivamente es así y el anterior video que saco de otro coupé también hizo el mismo comentario y ya se lo indique , entiendo que no lo hace con mala voluntad sino por desconocimiento ,un ssludo
@jairosanchezsanchez99893 жыл бұрын
Efectivamente amigo, ese es un 2.3 NG 133 CV.
@Testarossaborch7 ай бұрын
Espero que restaures un poco esa unidad, tiene gran potencial, me parece un coche muy bonito pero claro, no puedo ser objetivo si soy poseedor desde nuevo de su hermano mayor, el S2 (el 3B).
@sergi353 жыл бұрын
De 0 a 100 en 8 segundos,as hecho 😃😃😃 El motor va bien parece:?)
@heavy043 жыл бұрын
Se hace interesante esa comparativa, pero en mi opinión, el Audi se queda a la cola de sus competidores, en ese modelo perduró la inyección Ke, inyección mecánica que penalizaba el consumo y hacía más intensivo el mantenimiento. Es un modelo que se está revalorizando, ya que los inconvenientes de este sistema de alimentación obligaron a sus propietarios a no enamorarse de estos coches al cabo de los años. Esta unidad ha caído en buenas manos . Es de agradecer que "locos de los coches" como tú, conserven y mimen estos testigos de una tecnología que durante años rivalizo, a muy alto nivel, con los más avanzados carburadores de aquella época pre-inyecion electrónica. Un saludo y gracias por tus vídeos!
@jairosanchezsanchez99893 жыл бұрын
Bueno, es cierto que los 2.0 de 4 cilindros y 2.2 y 2.3 de 5 cilindros llevaron k y ke jetronic que son peculiares(poseo un 2.3 y nos llevamos medio que...) Pero en las versiones 20v y v6 equiparon inyección electrónica, con su correspondiente caudalimetro y sensores varios, y los S2 turbo equiparon la Bosch Motronic. Un saludo!
@iliadde3 жыл бұрын
Recuerdo cuando era niño que lo conducía Urdangarín 😆😆
@tutti00763 жыл бұрын
Buenos dias Marcs!! gran cocheciito-! pero te has pegado unn resbalon con esos 63000 euros,, que querrias decirlo del reves unos mas menos 36000 euros. ! eso es! por lo demas, ami siempre me ha encantado este modelo,sobretodo modelo quattro! pues nada, como siempre, a seguir asi, y con salud!! nos vamos viendoLeyendo!1....
@JuanGarcia-uc3mq2 жыл бұрын
Eres muí gueno enlo delos coche 🚗 ✅ 😉 😁 😜
@arnaumartinez48072 жыл бұрын
buenas marc gran video makina Tengo el Audi Coupe 2.0 160cv con el motor 7A la diferencia es que el mío es delantera y de color rojo y la verdad es que va muy bien pero yo le veo cosas a mejorar en tema dirección en lo personal la preferiría que fuera mas directa y dura, el siguiente defecto que le al comprarlo fu la suspensión ya que a la que metes el coche en un tramo de curvas se siente muy blanda pero tiene fácil solución unos amortiguadores un poco mas duros y es otro coche en lo personal encantado y a parte el precio al que lo compre fue ridículo 800€
@ignaciojosefernandezalonso72522 жыл бұрын
Hola, si es un 2.0 20v de 160cv el motor es NM, menudo chollo pillaste... que suerte.
@ThePocholo4411 ай бұрын
me gusta mucho esa carroceria
@caxitomunoz45133 жыл бұрын
Marc un corrado falta hay en el garage un Saludo amigo me Encanta tu canal
@javierhermidagonzalez13493 жыл бұрын
Eso es... No veo un vw Corrado en toda esa coleccion
@victorlabari29183 жыл бұрын
Muy buenas Marc. Bonito el Audi pero ya sabes que me gusta más el Volvo 480. Saludos desde Castilla la Mancha. Un abrazo equipo
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Je,je por supuesto! es un gran coche
@gabrielperez41163 жыл бұрын
💀💀👍👍El coche es guapo y van como un tiro👍👍💀💀
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Cuando van bien de mecanica tienes razon! je,je
@fabiansanchez52133 жыл бұрын
Hola quiero comprarme una maquina de autodiagnosis multimarca cual me aconsejas?
@joaquingonzalezperez92432 жыл бұрын
Yo tengo un Audi coupé 2.8 quattro del 96. Que opinas de él?
@lukasprolperez11373 жыл бұрын
Pensé que era el 2.3 que compraste, de dónde sacaste este quattro?
@MarcsGarage3 жыл бұрын
tengo 3 ahora mismo el 2.3 quattro, el 20 Valvulas y el S2
@jesuspuente71963 жыл бұрын
Precioso coche Marc!!! Sólo dos preguntas. Cuantos cv.tenía este Audi?? Y otra. Llevaba el sistema d seguridad Procom Ten??? Perdona no se si se escribe así!! Jejeje!!! Un saludo desde Cádiz!!!
@MarcsGarage3 жыл бұрын
160 para este y 170 para el 20v y creo que 225 para el S2
@jairosanchezsanchez99893 жыл бұрын
167 CV para el 2.0 5 cilindros y 20 válvulas( era el 2.3 20v con una disminución de la carrera del cilindro, para cumplir normativas de emisiones) y 170 para el 2.3 20v, aparte estaban los S2 separado en dos modelos, ambos eran 20v turbo y tracción quattro con el bloque de 5 cilindros y 2226 cm3, el motor 3B llevaba 220cv y 5 velocidades y posteriormente el motor ABY con 230 CV y 6 velocidades. Aparte estuvieron las versiones 10v con 2.2 litros y 2.3 litros de 136(ambas hasta el 92) y a partir del 92 el 2.3 de 133 cv, los 4 cilindros con 1.8 112 CV que fueron escasos y para limitados mercados, los 2.0 de 4 cilindros que los hubo de 8 y 16 válvulas, llegando este último a 140 cv, y las mecánicas V6 con el 2.6 y 150 cv o el 2.8 de 174 cv. Por Cádiz tienes varias unidades circulando! Un saludo
@nachocastano23213 жыл бұрын
Si estos iban con Procon Ten. En los últimos montaron airbag
@MICHAEL1958ist3 жыл бұрын
Está un poco revent ese coupé ¿no Marc? Un saludo.
@manuels.r.66093 жыл бұрын
Esto me gustaría verlo a mi con el coche restaurado y limpio y aspirado.
@stefanogarcia32293 жыл бұрын
Para mi un cachazo algún día me haré con uno
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Muchas gracias
@MundoJeep3 жыл бұрын
Que tiene de especial?
@MarcsGarage3 жыл бұрын
nada santi , nada Santi, que parece que no lo entiendas, je,je....
@sergi353 жыл бұрын
Para mi,una tonteria,però las luces de freno trasero son brutales!!;?)💯💥sin frenar de noche miralas.
@sergi353 жыл бұрын
También tienen una tontería que tienes que.enseñar a tu esposa.LE GUSTARA...la visera parasol😁
@alejandrozuletaid41883 жыл бұрын
gracias a ti me he dado una vuelta por Coches.net y hay varios, la gran pregunta es todos son Quattro? como diferenciarlos? gracias
@taxidriver47003 жыл бұрын
No todos son quattro. De hecho, la mayoría son tracción delantera, pero son muy buenos coches. Los 2.2 y los 2.3 llevan ese mismo motor.
@alejandrozuletaid41883 жыл бұрын
@@taxidriver4700 gracias por la aclaración
@leonardovinacua3 жыл бұрын
Hola hay una manera muy sencilla de saberlo,en la consola central tiene un pulsador que para el bloqueo del diferencial y si no si te agachas por detrás el tracción total lleva suspensión independiente los palieres y el grupo trasero, el normal lleva eje rígido ,un saludo
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Ya veo que te lo contesto Leonardo
@jesusvillasenor71183 жыл бұрын
De los traseros mas bonitos de aquella epoca..del coche jujuiii
@lluisserrat30863 жыл бұрын
Realment el recordo perfectament i es preciós encara Marc.
@ll_fabrellas3 жыл бұрын
Només per la roda de recanvi de mida normal ja m'agrada... I moltes coses més. Això sí... No era precisament barato.
@cobraice28073 жыл бұрын
Yo lo piye de segunda mano hace 1 año en rojo 150 CV tremendo 6 mil euros 160 mil km zumba que no veas jaja y la peña.se lo queda mirando que flipas jajsja eso sí 15 euros de Barcelona Ami otra casa en la playa poco antes de llegar a Tarragona el cabron gasta jajaja pero bueno
@Luis-hi4ss11 ай бұрын
Un gran vehículo y poco valorado en el mercado de segunda mano.
@guadalupesanchezherrera56703 жыл бұрын
Vamos a ver, Marc. No te inventes cosas. La abreviatura de kilómetro es km y no klm, eso es una aerolínea holandesa. Recuerdos a la mestressa, que bastante te aguanta.
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Jeje pues si! Un error de campeonato
@guadalupesanchezherrera56703 жыл бұрын
@@MarcsGarage Tampoco es para tanto...
@30secondsofcombustionengines2 жыл бұрын
Ese coche es de 10 válvulas.
@aliens54373 жыл бұрын
el precio seria al cambio unos 33.000 euros digo yo......
@dominblackbelt35043 жыл бұрын
Quattro=deportividad, en modelos con mucho par y potencia, y q solo ayuda a la salida d las curvas. A tu coche le aportara mayor seguridad en caso d pavimento deslizante y mayor peso, lo q conlleva mayor consumo y menores prestaciones. Menos quattro y mejor reparto de pesos y geometrias, porque tiene q ser mas morrero. Ya q no anda, ponle un escape q suena precioso el 5 cilindros, aunq eso es pecado en este canal. Un saludo.
@enriquebermejo87903 жыл бұрын
Y dice que entrando fuerte le adelanta la zaga jajajajaja pues con lo marrón que es raro me parece, iría pinchado de atras
@o.20983 жыл бұрын
Yo tengo el audi 100 v6 quattro del 93 Y eso de que tiene peores prestaciones por ser quattro es una mentira más grande que nuestro gobierno jaja conserva el manual de propietario y claramente dice que la tracción 4 TORSEN que era la que llevaban estos coches permanente, no la haldex de ahora hace que la conducción, salida en parado etc sea mejor, y ya no hablo en curvas...que aunque el mío sea un barco vs por railes....también tiene bloqueo diferencial trasero....y todo eso por 800 euros que me costó Jajaja
@xavixavi43973 жыл бұрын
60 mil.euros son 10 millones de pesetas
@GreatSPC13 жыл бұрын
Es un 10v 🤦🏻♂️
@javierhermidagonzalez13493 жыл бұрын
Veo que te gusta comprar coches iguales. Ya tienes 3 de esos audis
@ivanyanez78103 жыл бұрын
5 millones de pesetas no son 60mil euros
@MarcsGarage3 жыл бұрын
Me referia a lo que serian ahora los 5 millones, lo equivalente con toda la inflacion de estos años , matematicamente 6000 euros por millon
@BeD-pr7cv3 жыл бұрын
Diegnostico: enfermo
@PabloPerez-ed9gp2 жыл бұрын
63000euros😂😂😂🤪
@alexandreferrer33893 жыл бұрын
Ese coche es torpe y percheron
@jairosanchezsanchez99893 жыл бұрын
Efectivamente, tiene 133 CV, y yo como propietario de uno (136 en mi caso) te puedo decir que no es para ir a correr Le Mans, ni Daytona, pero su comportamiento en carretera pública es bastante decente, para pasear un fin de semana es bastante cómodo y para un youngtimer de diario, va más que sobrado, para lo demás S2. Un saludo!