Siap..

Thank you bro...

Ditunggu review lengkap cefiro 2jz nya om😁🙏

Siap...ditunggu ya..

Saran, kurang dari 8kg...diatas 4kg...belakang cari yg lebih kecil daripada depan utk springratenya. Biar naikan enak, nikung ga terlalu terasa rollnya..

Klo utk merek dan tipenya semua tergantung budget, tapi perhatikan spring ratenya, kisaran 6-8kg maksimum yg belakang, diatas itu biasanya terlalu keras klo daily utk taste kebanyakan org

@@highwaycultureracingchannel klo eibatch tanabe gmn om?

@@qiqibondinx klo per tidak dipotong dan dipasang di shock standar mobil, naikannya lebih anteng dari standar, tapi klo dipotong+shock std ya masih mantul2 klo kecepatan tinggi, memang tidak se mantul2 per std potong+shock std, tapi msh kalah dgn coilover kelas paling bwh yg sudah bisa disetel ketinggiannya.

😁😁😁

Ditahun 2023 ini sudah sangat banyak merek2 coilover bertebaran dari yg murah sampe yg mahal, tinggal pilih aja om bebas, cm klo untuk harian sy saran cari yg spring rate sekitaran 6kg, biasanya lebih keras drpd bawaan mbl tapi limbung berkurang lumayan dan kerasnya masih batas nyaman

Bebas om mau pilih custom ato yg full coilover..sesuka hati kita aja, asal belinya dan pasangnya ditempat proper

Pada dasarnya dg harga sama semua mirip klo naikannya, tinggal liat spring rate beda jauh apa tdk, dan kualitas ketahanan barang aja yg kdg beda antara barang merek terkenal ato brg biasa..

Makasih banyak om balasannya. Kalau utk spring rate yg jg serupa, lebig baik mana om utk tein flex z atau isx? 2nya pabrikan luar, satu Japan, satu taiwan. Ini utk harian Om, cari yg agak empuk tapi saya paham coil over rata rata tidak seempuk original nya.

Diharga yg sama secara spek diatas kertas isx ada diatas flex, tapi nama brand flex diatasnya, tinggal omnya mau pilih kualitas ato pilih spek..itu aja sih..

Pilih yg bnyk beredar di indo aja om, isc,bc,isx,ksport,tein,hks dan msh bnyk yg lain

Tein,hks,kw,koni,bc,gab,isc deretan suspensi yg bnyk dipake di indo om, merek sm tipe tergantung budget masing², tinggal cari yg pernya yg empuk biasa 4kg-8kg tergantung berat mobil jg..

Ganti pernya aja om, shocknya biarin bawaan turun 2-3 jari dari stdnya

Diganti per apa bang supaya ceper buat harian

Sealnya om K.O

Semua bisa diatur kok..tinggal menyesuaikan spring rate aja

Klo utk segitu mending ganti per yg lbh pendekaja om, ga usa coilover, lebih hemat jg

Saya utk pakai harian om

Klo untuk masalah bottom out...semua jenis coilover bisa bottom out,.penyebab bottom out ada beberapa yaitu spring rate per terlalu kecil untuk jenis mobilnya...terus pd waktu ceperin mobil dia terlalu rendah.. Utk tein street advance z bagian bawahnya ga ada collarnya/mangkok yg bisa dinaik turunkan...jadi klo mau ceperin mobil pilihannya cm nurunin posisi pernya..coilover yg begini yg rentan bottom out klo utk main ceper2an...bisa diceperin tapi maksimal per diturunkan 30% dari posisi standarnya, lebih dari ini rentan bottom out...ato stopper karetnya jangan terlalu pendek...pakai yg minim 3cm tingginya..

Banyak kok merek2 coilover, tinggal sesuaikan budget..dan perhatiin divideo harga berapa dpt yg bagaimana😄

Halo...mungkin sy salah ngerti...tapi kok yg omnya tulis depan spring ratenya 5kg blkg 11kg...ga salah bacakah? Biasa springrate depan lebih keras dari belakang...ato mungkin coba diliat om di pengaturan soft hardnya..kali itu diset paling keras..

@@highwaycultureracingchannel nah itu om, dari toko nya begitu… ijin apa boleh kita ke personal chat om? Ijin bantuannya om

Cari yg spring rate belakang sekitaran 7kg...masih dapet empuknya, tapi tidak selimbung standarnya....utk merek cari2 aja yg sesuai budget..

Harus disamakan

Klo saya, saya samakan ukuran dratnya, klo dratnya sama ukuran, tapi mobil miring, berarti bodynya yg miring...tapi klo utk harian dan santai ga ngebut2 ya disamakan aja sesuai body biar mata ga ganjal klo liat mobilnya😁

@@highwaycultureracingchannel makasih banyak pak Inputnya maaf maklum pak baru pemula 🙏😀

Divideo selanjutnya ada bro cara buka dllnya video lanjutan kzfaq.info/get/bejne/pa2hf5Bp3s_Pg2g.html Semoga membantu

@@highwaycultureracingchannel sama kan bro sama coilover lainya termasuk coilloav merek BC kebetulan ounya ane BC

@@highwaycultureracingchannel ignya apa om klo boleh tau

Tergantung kebutuhan si om, mau yg keras ato yg empuk

Biasa ya harus diset 3-4kali klo dari baru..klo lebih dari itu masih turun, coba dilepas springnya bengkok gak ato berubah bentuk, pernah ngalamin pernya bengkok pdhl beli merek mayan terkenal..

bisa om, sy pernah tau coilover punya teman di repair, cuma harusnya hasil repair custom ga sebagus repair di pabrikannya, cuma biaya lebih murah biasanya.

@@highwaycultureracingchannel lokasi mana om kalau boleh tau? Kira kira habis berapa om?

Utk pilihannlow budget ada banyak bro, coba aja cari2 yg sesuai budget...utk patokan harga kisaran ada di video kok...

Banyak yg bilang terlalu empuk,kurang keras..tapi balik ke selera sih...tinggal liat aja spring ratenya brp kg....utk mobil kecil spring rate 6kg masih nyaman utk harian..maks 8kg utk harian klo menurut selera sy ya....

@@highwaycultureracingchannel wah mksih om udh dblas👍kbtulan mbil saya civic fb om…

Tergantung budget masing²...klo ada budget lebih ya boleh coilover....klo tidak ya ganti sport spring (klo utk kebut²an ya) klo utk gaya ,bukan utk kebut²an dan low budget bolehlah dicustom tapi jgn ngawur 🙂

Kalo buat harian om biar kelihataan lebih gagah kaya fortuner Hehehehehe

Kisaran 008 om klo mau masih nyaman, pake 012 kaya gerobak naikannya nanti 😅

@@highwaycultureracingchannel ada saran merk apa om ? Soalnya sy baru pertama beli ini

@@highwaycultureracingchannel tapi rata” yg dijual 012 ini

Klo depan yg 012 masih oke meskipun udh termasuk terlalu keras utk sebagian org, klo belakang jangan, utk merek sih sesuaikan budget aja om, jgn terlalu maksa, jangan tergiur yg murahan juga nanti nyesel....ada kok di dlm videonya dibagian akhir2..patokan2 harganya, biar tau harga brp dpt yg kelas bagaimana..

@@highwaycultureracingchannel ini ditawarin bc racing 2nd om hrg 9.5 sih . Tp 012 . Barusan liat review katanya keras itu tadi

Pale yg deket2 6kg springrate

Kl pake yellow gmn om ?

Tulisannyabdi springnya itu 005 sih om kl yellow

005 ituartinya 5kg, klo 5kg itu biasa sedikit lebih keras ato hampir sama dgn aslinya mobil..

Brarti pakai yg kira2 lbh dr dket2 6kg ya ?

6 ato 8kg aja om, nyaman buat harian

@@highwaycultureracingchannel depan belakang om? Mksdnya kodenya R6 ya om..klo depan R6 belakang R4 gmn

Kode springrate beda2 penulisannya, biasanya misal: 564.008 angka paling blkg biasa nomor springratenya...normalnya per depan lebih keras dari blkg

@@highwaycultureracingchannel om klo depan 6 belakang 5 oke ya buat harian..atau depan 6 belakang 4? Makasih ya selalu jawab pertanyaan saya

8 dpn 6blk enak, klo depan 6 blk 4 hampir mirip bawaannya

Ditol biasanya sih

Klo utk entry level yg bagus biasa dikisaran 14jt an om....utk merek banyak sih sekarang tinggal pilih aja.