Review: S3XY Buttons im Tesla - braucht es das wirklich?

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Review: S3XY Buttons im Tesla - braucht es das wirklich?

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Teslamaniacs

Күн бұрын

Пікірлер: 36

@heisenbergx 2 ай бұрын

Dieser 3fach Saugnapf für ne GoPro macht micht fertig🤣 bist jedenfalls nach dem Motto: „Sicher ist Sicher“ gegangen. Haatte am Anfang auch ziemlich angst das mein Ipad mit einem Saugnapf nicht hält😅

@Teslamaniacs 2 ай бұрын

Da ging's mir tatsächlich weniger um "sicher" als um "nicht wackeln" haha - bzw. auch darum den mal auf der Außenseite zu verwenden wie in dem Roadtrip Video zu den Nockbergen!

@Michael_Hanisch Жыл бұрын

Danke für das Video. Ich habe die Buttons jetzt auch schon seit exakt einem Monat in Verwendung. Der Hauptgrund für mich war die Möglichkeit bei aktiviertem Autopilot die Scheibenwischer- automatik abzuschalten. Allein dafür zahlt sich die Anschaffung meiner Meinung nach aus. Genau wie Du habe ich keine Nebenwirkungen feststellen können.

@Teslamaniacs Жыл бұрын

Ja, ich war insgesamt echt überrascht, wie nützlich die Buttons sind.

@dingsvomdach6764 8 ай бұрын

Könnt ihr evtl Mal was zu ESP Off sagen ? Wenn mir jemand zuverlässig bestätigen kann das ich beim sr oder lr die Fahrhilfen deaktivieren kann wäre ich dabei 😅 danke euch ❤

@JannikSettinger Жыл бұрын

Eine sehr schöne Erweiterung fürs Fahrzeug! Gerade für Leute die Buttons im Tesla vermissen :)

@howe2610 Жыл бұрын

Interessanter Tipp: die sexy-Buttons stehen schon länger auf meiner merkliste fürs M3P😊 die Frage ist aber bei der OBD-Einbindung: kollidieren die button-Kommandos ggf. mit anderen Update-ein/Umbauten 😎? Etwa Türgriff-Automatik mit Licht, Frunk- & trunkfußautomatik von AMPtech🤭? Immerhin werden da Originalteile durch andere (samt Steuerung) ausgetauscht …😎

@Teslamaniacs Жыл бұрын

Gute Frage! Da aber nur recht kurz Signale auf den Bus gesendet werden schätze ich da das Risiko als gering ein.

@tonyvaleriev9799 Жыл бұрын

Awesome video! Thank you for the great review!

@RoyalDudeness 2 ай бұрын

Können Funktionen mit der App dauerhaft deaktiviert werden? Zum Beispiel der Warnton/die Anzeige wenn die Geschwindigkeit überschritten wurde? Kann der Dongle das für mich erledigen oder muss ich dann jedesmal einen der Knöpfe drücken?

@ronsun297 Жыл бұрын

Klappt Ladeklappe entriegeln wenn ich ihn an der Wallbox bzw oder an der Pistole klebe um die Ladeklappe aufzumachen und zu Entriegeln

@Teslamaniacs Жыл бұрын

Nur falls das Auto nicht schläft und es sich vom Bluetooth Signal ausgeht. Eher weniger also. Dafür gibts ja die Smartactions.

@renekemna7123 Жыл бұрын

Das wichtigste fehlt mir aber: Wie sehen die Buttons am Auto aus?

@Teslamaniacs Жыл бұрын

Naja, das ist ja extrem individuell, den einen fürs Handschuhfach sieht man ja. Aber ja, ein paar Clips mehr hätten nicht geschadet! 😅

@MatthiasBratek 7 ай бұрын

Kann ich den Dongle parallel mit ABRP nutzen? Bzw wieviele Adapter kann man in Reihe schalten?

@Teslamaniacs 7 ай бұрын

Das kann ich dir nicht beantworten; ich persönlich würde es nicht tun.

@ronringo5465 6 ай бұрын

Ist es möglich damit die Fußraumbeleuchtung vom SR+ einzuschalten. Die Beleuchtung ist da ja verbaut, aber nicht aktivierbar.

@Teslamaniacs 5 ай бұрын

Das kann ich dir leider nicht sagen; da wendest du dich besser direkt an den Hersteller der Sexy Buttons.

@Aurin1507 5 ай бұрын

Nein. Man kann einstellen, wie lange die Scheinwerfer leuchten und ob die Heckleuchten an sein sollen und alles Mögliche, aber die Fußraum Beleuchtung ist nicht dabei.

@detlevgrobeis4964 11 ай бұрын

Kann man für die App anstelle eines Handys auch ein Tablet verwenden, dessen Format etwas größer ist und würde z. B. ein Display- Größe von 8 Zoll noch in die Halterung auf dem Lenkrad passen?

@Teslamaniacs 11 ай бұрын

Du kannst jedes kompatible Gerät nehmen, auf dem sich die App installieren lässt und das du über bluetooth mit dem Commander koppeln kannst. Ein Tablet kann aber zumindest definitiv NICHT in der Halterung von ENHAuto befestigt werden.

@robertvidmar2797 Жыл бұрын

Immer schön aufpassen Strom abzapfen und Drittanbieter Apps.

@Teslamaniacs Жыл бұрын

Wie gesagt: NULL Probleme bei diesem Produkt.

@akku_wien Жыл бұрын

einfach sexy

@Aurin1507 5 ай бұрын

Auf Deine Frage, ob man die Buttons braucht: nein! Man braucht die Buttons nicht mehr seit dem letzten Software Update: seitdem mache ich grundsätzlich alles per App und benutze die Buttons gar nicht mehr. Ich hab mir die zwei wichtigsten Sachen in die App reingelegt: Vorkonditionierung, Akkutemperatur und Ladeklappe öffnen. Die VorKonditionierung muss sein, weil nur eine Minderheit an Ladestationen, die Vorkonditionierung auslöst. Nur wenn man einen zum Beispiel völlig irrelevanten Supercharger im Navi eingibt, startet die Vorkonditionierung. Bei allen anderen öffentlichen Schnellladern startet die Vorkonditionierung nicht. Und selbst bei Superchargern hat man eine Chance von eins zu sieben, dass sie startet. Meistens startet die Vorkonditionierung nicht. Zum Beispiel haben wir in Berlin sieben Supercharger und wenn man den falschen anwählt, startet die VorKonditionierung nicht. Durch stundenlanges rumprobieren schafft man es irgendwann, einen Supercharger zu finden, so dass sie VorKonditionierung startet. Dann ist man aber schon längst am Ziel und der Akku ist kalt. 🥶

@Teslamaniacs 5 ай бұрын

Nun ja, das würde ich jetzt mal so nicht unterschreiben; die Buttons wollen Viele Leute ja deswegen um BLIND einfach zum Button greifen zu könne ohne NOCH einen Touchscreen zu benötigen. Rein um die Funktionen aufzurufen benötigt man sie nicht. Puncto Vorkonditionierung: Ja, dass die Ladeplanung mit allem außer Superchargern Mist ist, IMMER noch ist, ist einfach nur peinlich, leider. Dass die Vorkonditionierung nicht starten würde, bzw. nicht startet und dann sehr langsam lädt ist mir aber noch bei keinem Supercharger passiert. Allerdings wird das auch abhängig von SoC und Temperatur gesteuert. Wenn du mit 60% zu einem nahen Supercharger fährst und anhand der Akkutemperatur das BMS ohnehin nicht mehr Ladeleistung zulassen würde, startet er erst gar nicht die Vorkonditionierung. Dito wenn du sehr leer ankommen wirst und selbst mit geringerer Temperatur daher eine hohe Laderate erwartbar ist.

@romanf5666 4 ай бұрын

supercharger irrelevant? wow

@Aurin1507 4 ай бұрын

@@romanf5666 ja: zum Beispiel Supercharger, die hinter uns liegen, also, an denen man gerade vorbeigefahren ist, sind für unsere Familie irrelevant. Wohl aber startet dort die vorKonditionierung. Wogegen, wenn wir die Supercharger vor uns in Berlin eingeben, startet die vorKonditionierung nicht. Ich finde, das ist von Tesla ein Softwarebug. (Dein wow, verstehe ich nicht.)

@Teslamaniacs 4 ай бұрын

Irrelevant im Bezug auf die gewünschte Ladesäule, die eben kein Supercharger ist. Das ist leider tatsächlich heutzutage ein Armutszeugnis für Tesla, dass man die Buttons braucht oder eben einen „irrelevanten“ Supercharger, den man gar nicht anfahren will eingeben muss, damit verlässlich eine Vorkonditionierung stattfindet. 🤷🏻‍♂️

@jean-pierreklein2954 Жыл бұрын

Aber, das geht doch auch alles über die Sprachsteuerung !

@Teslamaniacs Жыл бұрын

Nein.

@SpaRks222 Жыл бұрын

Nur das Handschuhfach

@jean-pierreklein2954 Жыл бұрын

@@SpaRks222 Bei mir geht aber noch viel mehr !

@Teslamaniacs Жыл бұрын

Natürlich sind einige Kommandos möglich, ändert aber eben nichts daran dass manche Kommandos nach wie vor fehlen. Ob das natürlich dann für jeden individuell von Belang ist, muss man eben selbst herausfinden.

@tsfj1265 8 ай бұрын

Bis vor kurzem konntest Du per Sprachsteuerung befehlen wie du wolltest, die Scheixx Scheibenwischer Automatik lies sich bei AP nicht abschalten. Jetzt geht dies zwar, aber sobald der AP ausgeschaltet und wieder eingeschaltet wird, ist die Mist Automatik wieder drin 🤬