Ông hàng xóm nhà em mới lấy con XL7 màu cam, đúng là không thể chê vào đâu được

Xe nhà Suzuki thì phải nói là quá bền, nhà em có chiếc tải 2010 đến bây giờ máy móc vẫn êm vẫn chạy tốt

Bỏ ra 650tr nhưng giá trị nhận lại thì quá tuyệt vời trong phân khúc xe giá rẻ

Riêng khoản ghế ngồi hàng 3, xl7 nó hơn cả xpander, cả veloz, cả rush, vì cái mặt ghế nó cao, sàn phẳng, chân thả được thoải mái hơn, đùi sau được đỡ nhiều nên đi xa thoải mái lắm. Nhiều người chỉ để ý mỗi khoảng không để chân theo chiều dọc xe mà bỏ qua yếu tố chiều cao ghế.

Công nghệ nhiều thì tiền nhiều thôi, bác nào đang định mua xe gia đình hay dịch vụ thì Xl7 là một lựa chọn đáng cân nhắc

Màn hình lớn hơn Veloz, công nghệ không thua kém mấy, máy móc bền bỉ mà giá khá mềm, bác nào chạy dịch vụ thì quá hợp lý

Giờ này sau hơn 1 năm mình vẫn thấy con XL7 phải nói quá xứng đang từng đồng bỏ ra.

Giá rẻ nhất phân khúc nhưng màn hình thì lớn nhất, quá tuyệt vời trong tầm giá

Tầm giá này mà công nghệ không thua kém mấy so với Xpander hay Rush, vậy thì quá tuyệt vời rồi

Vợ em thích Xpander nhưng sau khi đi thử XL7 thì lại đổi ý, phải công nhận là Suzuki ngày càng hiểu người dùng Việt

Quá đúng với câu ngon-bổ-rẻ rồi còn gì nữa, em chưa nghe ai chê xe nhà Su bao giờ

Ngồi xl7 cả 3 hàng ghế không say chút nào, dù mình là người rất dễ chóng mặt buồn nôn khi đi oto.

Mình đã mua và chạy dc gần năm, rất xứng đáng. Trc mình cũng đã đi huyndai và toyota. Nhưng cảm nhận xl7 rất xứng đáng!.

Ngoại thất nhìn sang hơn cả mấy con Avanza hay Vloz nhà Toyota, máy móc bền bỉ mà giá lại khá hợp túi tiền

Hi vọng xl7 2024 bản sport limeted sẽ có thiết kế ngoại thất hoàn toàn lột xác + được bổ sung vs nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 120 mm 2: chiều rộng tăng 20 mm 3: khoảng sáng gầm tăng 20 mm 4: chiều cao tăng 20 mm 5; chiều dài cơ sở tăng 100 mm Opsion thêm 1: cruise controll 2: đèn pha tự động 3: gạt mưa tự động 4: nâng cấp LÊN phanh tay điện tử + auto hold: giữ phanh tự động 5: thêm cổng sạc usb cho hàng ghế thứ 2 6: nâng cấp lên đồng hồ kỹ thuật số LCD 8 INCH 7: khoá cửa tự động khi di chuyến 8: chế độ lên xuống kính tự động cho 4 cửa 9: lên mân xe 17 inch 10: đèn viền nội thất LED 11: chức năng lọc không khí 12: nâng cấp lên gương chống chói tự động 13: gương gập tự động 14: đèn chào mừng 15: đèn led ban ngày 16: tính năng bật tắt động cơ tự động 17: chế độ bật tắt pha tự động 18: chức năng max cool AN TOÀN THÊM 1: THÊM 4 CẢM BIẾN TRƯỚC VS 2 CẢM BIẾN góc 2: thêm 4 túi khí 3: thêm hệ thống cảnh báo điểm mù 4: hệ thống hỗ trợ chuyển đổi làng đường 5: hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang sau khi lùi 6: nâng cấp lên phanh sau phanh đĩa 7: cảm biến áp xuất lốp 8 hệ thống cảnh báo lệch làng giữ làng đường 9 hệ thống hệ thống adaptive 10: hệ thống hệ thống phanh tự động khi phát hiện vật cản phía trước Vận hành 1: tăng 25 mã lực vs 50 nm 2: nâng cấp lên hộp số tự động 6 cấp 3: thêm 2 chế độ lái: ECO VS SPORT 4: hệ truyền động hybrid Giá 720 triệu ngon luôn khỏi chê về mặt trang bị công nghệ An toàn, tiện nghi vs cũng khó chê về vận hành

XL cần thay đổi vài điểm chính là xe sẽ đẹp bề thế+tiện nghi và mọi người sẽ mua hơn rất nhiều. Bản thân tôi thấy XL7 là chiếc xe rất tốt trong phân khúc nên tôi mong họ sẽ cải tiến nhiều hơn nữa: 1. Đổi hộp số hiện tại sang HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 6 CẤP + LẪY CHUYỂN SỐ TRÊN VÔ LĂNG như phiên bản đã ra mắt ở SUZUKI ẤN ĐỘ. ==>Hộp số kiểu thiết kế M+- sẽ giúp cho tài xế vận hành kiểu bán tự động nhanh và mượt mà hơn rất nhiều khi tăng tốc/ vượt xe/ đèo dốc... máy chỉ có 1.5 nên sẽ vận hành sẽ ko mạnh và mượt trong các trường hợp này nếu tài xế chỉ biết đạp thốc ga mà ko chịu dùng chế độ bán tự động để chủ động điều khiển con xe. Yêu cầu này đâu quá khó về kỹ thuật vì xe cỏ như I10 máy 1.2 đã có hộp số thiết kế kiểu D & [+D/-D] từ bao đời rồi. 2. Thêm cruise control 3. Cảm biến áp suất lốp (vô cùng quan trọng) 4. Chuyển ăn ten sang đuôi cá phía sau sẽ nịnh khách hơn. 5. Tăng bề rộng bánh lên 1-2 size như Expander và tăng cở mâm lên 1 cấp=17 inch ==>Như vậy thì nhìn xe nó bề thế và đẹp hơn nhiều. 6. Chỉnh gấp lại thiết kế phần đuôi xe từ đèn hậu chữ L trở lên nóc cho phần đuôi xe cân đối hơn, vì thiết kế hiện tại nhìn cảm giác bị teo tóp phần đuôi trông quá xấu. Vấn đề là hãng cân đo đong đếm chi phí nên ko thay đổi/ mà chẳng thèm thay đổi thì người VN vẫn dễ dãi mua xe thì thay đổi làm chi cho tăng thêm chi phí??? Túm lại là vấn đề TIỀN và NHẬN THỨC của người tiêu dùng VN dễ dãi nên hãng chẳng tội gì mà đổi mới cho tốn kém thêm. Xe về VN thường bị cắt bớt rất nhiều option/ hoặc đổi sang loại khác để tối ưu chi phí (Ví dụ: vẫn dùng lại hộp số 4 cấp lạc hậu)..v.v..nhưng người dùng VN thì ko đủ thông tin/ kiến thức hoặc ko quan tâm lắm để so sánh là mình bị thua thiệt so với các model xe cùng loại khi hãng cho ra mắt ở các thị trường khác như Indo, Thailand, Philipine, Ấn độ...điều này có thể thấy 1 phần là hãng chưa xem trọng KH ở VN nữa đó các bạn....

Mình rất thích xem Anh review xe. Có chút hài hước và có duyên

Đúng xe giá rẻ phục vụ người tiêu dùng Việt, tại nhiều người quan niệm thương hiệu Toyota chứ em thấy Suzuki làm còn tốt hơn

Cột A khá khuất cần cải tiến thoáng hơn, hàng 2 ghế giữa nên có cái tựa đầu, bổ sung thêm bản cao có 6 túi khí và cruise control nữa là ngon.

Đang định mua Xpander mà nhìn em này xong lăn tăn quá, xem hết mấy cái video review vẫn không tìm ra được điểm gì để chê

Thay vì chọn mấy con Daihatsu đội lốt Toyota thì em tin tưởng xe nhà Suzuki hơn

650tr cho một xe nhập từ Indo, mẫu mã lại đẹp, công nghệ cũng ko thua kém gì mấy con cùng phân khúc

Có sẵn camera lùi, cả cảm biến lùi nữa, so với các đàn anh đi trước như Xpander với Rush thì XL7 không có điểm gì để chê

Bữa lái thử trên Showroom đúng là không thể chê được điểm nào, cách âm hơi kém nhưng em thấy không đáng kể mấy

Mình cũng đang dùng 1 Su Swift và chỉ đến 1 nơi bảo dưỡng là Suzuki World - nên mình hài lòng như anh khách hàng trong clip. Đúng là phuộc Swift cũng cứng, nhưng bù lại lái Swift ở cao tốc thì sướng, chả có thua 1 con xe cao cấp nào hết

Em này thích hợp cho mấy bác chạy gia đình, chạy dịch vụ thì quá hợp lý rồi

Cam on hảng su. Từ nay ngươi thu nhập trug bình ko bị lão tô ta hút máu nữa

Người dùng Việt cứ thích Toyota vì giá trị thương hiệu nhưng thực ra Suzuki đã và đang làm rất tốt điều đó rồi

Đang đi Xpander nhưng sau khi lái thử XL7 thì khá thất vọng xe mình, XL7 êm và mượt hơn hẳn

XL7 sẽ là đối thủ đáng gờm đấy, xe Suzuki nổi tiếng là bền mà

Đâu phải cứ xe giá rẻ là gắn mác dịch vụ, em thấy XL7 chạy gia đình cũng khá ok đấy chứ

Em vẫn không hiểu là cùng phân khúc, giá lại rẻ hơn, công nghệ cũng không nhiều bằng Vloz nhưng màn hình lại lớn hơn hẳn 2 inch

Đúng tiêu chí của vợ tôi, xe gia đình nhưng phải sang chảnh, bền bỉ lại còn rẻ nũa

Gia đình em chở đủ tải 8 người chạy vẫn mượt mà, các quảng đèo dốc thì vẫn bốc

Mấy con suzuki ngày nay có còn sợ hư hỏng không có đồ thay như xưa không cả nhà, em không biết nên hỏi thử đừng gạch đá em

thằng em nó thuốc anh lụm con swift cho vợ rồi,,,, đến giờ vẫn thấy rất ổn, chưa hư cái gì ... mà ngoại hình bắt mắt .. Có điều tốn xiền độ làm đẹp cho em nó quá :)

Rẻ hơn nhưng cách âm tốt hơn cả Vloz, ông nào hay xem Xehay thì biết

Nhà bác nào mà có xe của Suzuki chắc cũng biết nó bền cỡ nào, chi phí bảo dưỡng cũng thấp

Giờ tìm đâu ra một chiếc xe gia đình đáp ứng đủ mọi tiêu chí mà giá lại còn hợp túi tiền như XL7

Ý kiến cá nhân, chỉ lăng tăng nhất là những xe như xl7 chỉ có 2 túi khí, cảm giác nó cứ k an toàn, đảm bảo.

Xe Nhật luôn thực dụng, nhìn mấy mẫu nội địa vuông vức nhìn ngoài thì nhỏ chứ leo vào ngồi thì rộng má ơi

Xe nhập Indo mà vậy là quá ok rồi, đẹp sang mà lại còn bền nữa

Tuy là hơi ít công nghệ nhưng tầm giá này thì vậy là quá hợp lý rồi, mấy bác còn đòi hỏi gì nữa

Mẹ em mới mất 700tr, các bác cho em hỏi giá XL7 giờ bao nhiu chứ nhìn thích quá

Ghế sau XL7 ngồi thoải mái hơn ghế sau của Honda CRV, ngồi hàng ghế sau CRV đầu gối của mình nó cao lên ngực luôn, khó chịu lắm

Con Veloz nhà mình màn hình có 8 inch, còn thua cả XL7, chả nhẽ giờ em đổi xe chứ

Góp ý chút chủ top để nhạc nền to quá rất khó nghe tiếng nói

Đang sử dụng ertiga thấy khá hài lòng.

Toy, Su, Mit… chất lượng đều tốt như nhau, chủ yếu ai Marketing giỏi hơn thì bán tốt hơn

Suzuki bây giờ là ngon nhất. Tôi có 1 chiếc su cary pro đi rất ok. Bảo dưởng rẻ. Có điều kiện vẫn chọn su. Xl7 😁😁

Chạy dịch vụ hay làm xe giá đình thì XL7 vẫn cân được tất, xem mấy Video Rivew rồi mà vẫn không tìm ra điểm gì để chê

A thấy con suzuki xl7 limittid này với xpander cross thì còn nào đi êm cách âm tốt hơn ah a.?

Review hay he he nhận đệ tử ko anh; Em có cái Escape 3.0 2004 chạy bá lắm mà ko có thấy ai review he he

Xe quá đẹp, chắc phải xin vợ mua một chiếc, cuối tuần chở gia đình đi chơi bằng XL7 thì còn gì bằng

Quang cảnh này bên khu đô thị Sala nè Chúc bạn Tiến và đội ngũ thật nhiều sức khỏe ah

Suzuki hướng tới dân công trình hoặc là chạy dịch vụ ok đấy, con XL7 với con Ertiga, hồi vào Phú Quốc thấy quá trời Ertiga luôn :P :P

đeo tai nghe thì tiếng nói 1 bên nhạc 2 bên, nghe nhiều đau tai ấy, ad chú ý điểm này để video nó hay hơn.

Tầm giá này quá tốt rồi mà các ông thần trong group xl7 cứ đòi giảm giá nữa mới chịu Cá nhân thấy mua bản thường là dc, hok cần bản LE làm gì cho tốn

Hi vong xl7 sport limeted 2026 sẽ được bổ sung VÀ nâng cấp thêm 1: chiều dài tăng 120 mm 2: khoảng sáng gầm tăng 20 mm 3: chiều dài cơ sở tăng 20 mm 4: chiều rộng tăng 15 mm 5: chiều cao tăng 20 mm 6: thêm 4 túi khí 5: phanh đĩa cho phanh sau 6: phanh tay điện tử và auto hold 7: đồng hồ kỹ thuật số 8: cảm biến truớc + cảm biến góc 9: thêm 1 điểm cho dây an toàn hàng ghế giữa 10: hệ thống cảnh báo va chạm khi có chướng ngại vật 11: cảnh báo điểm mù 12: hỗ trợ chuyển làng đường 13: cảnh báo phương tiện cắt ngang sau 14: cảnh báo lệch làng đường 15: hệ thống ACTIVE YAW CONTROLL 16: cruise controll 17: đèn pha tự động 18: gạt mưa tự động 19: GHẾ BỌC DA Giá 670 triệu là ngon luôn

Cty em vừa đặt 2 chiếc để dùng chở nhân viên đi công tác

Rất thích em này, đủ tiền chơi liền : ))

Xl7 đúng đáng đồng tiền bát gạo

Lâu rồi mới thấy A Tiến :))) vẫn mặn như ngày nào !!!

Máy 1.5 nhưng không hề yếu đâu nhé, xe cty em chở full tải nhưng vẫn chạy ngon lành

Dù sao vẫn thấy nội thất XL7 ngon hơn Xp với VL

góp ý kênh chèn nhạc bé vs tinh tế hơn, vào nghe thông tin xe mà tiếng nhạc to nghe không rõ

Cái quan trọng Cruise control thì không thêm vào...

Ko chê gì vì dc cái này mất cái kia. Là người thực dụng ý kiến của tôi nếu xl7 trang bị 4 phanh đĩa thì cực kì thực dụng. Phanh tang trống đi không an toàn bằng phanh đĩa.

Loa em lỗi, hay editor hạ giọng a xuống chỉ nghe thấy nhạc nhỉ ?

Bạn này đánh giá xe rat hay .

Đây là cách chúng ta đóng thêm thuế TRƯỚC BẠ cho tiền ĐỘ xe.

Xe nhìn ngắn hơn xpander, mà ko hiểu sao hàng ghế 3 thoải mái + cốp lại lớn hơn 😘

Chiếc này với Xpander 2022 thì chiếc nào ngon hơn mng?

Anh ơi. Video hơi lạ. Em dùng tai nghe mà voice nghe 1 bên, nhạc 1 bên @@. Em thử 2 cái tai nghe r làm em tưởng bị hư 😂😂😂

Con này Nhật xịn mà … nhìn cứng hơn X

Mông thì lép, giá thì tăng. Nghe nói Xpender nó ko thay đổi giá đâu.

sao giọng nói cứ có mỗi bên loa trái nhỉ, editor hay micro có vấn đề vậy ad ?

Âm thanh của clip có vấn đề, giọng nói của người dẫn nghe dc có một bên à. Hơi khó chịu.

Tầm giá 650tr thì còn lựa chọn nào tốt hơn XL7 đâu, bác nào dư dả thì ráng lên Xpander Cross

cá nhân em thấy XL7 nhìn hợp xe gia đình.. còn toyota avanza ,inova nhìn cảm thấy giống xe dịch vụ nhỉ

Veloz và Xpander mới sắp tới đều gần như full đồ chơi, hàng Suzuki nói chung luôn nâng cấp trang bị đều theo sau đối thủ cứ thấy chán chán thế nào. Triết lý "rẻ hóa" sản phẩm đã ăn sâu vào ý thức lãnh đạo hãng này

lâu quá mới thấy lên clip anh

chuẩn bị lấy chiếc này, đẹp

Mình chạy xl7 2021 ngon mà.

Xxe Xl7 mây chấm vậy e,,và cokng suấg và mô men soắn cho a xin thong số,, xin cảm ơn Tiến

SUZUKI XL7 QUÁ ĐẸP, GIÁ HỢP LÝ

xem review mà tưởng tai nghe mình điếc một bên =))))

Mới phát hiện, riêng clip này mà connect Bluetooth sẽ không nghe dc tiếng

tiếng bị lệch, tiếng trái thì lớn, ko nghe thấy bên phải, khó chịu quá admin ơi

Clip này có quảng cáo ko bạn. Thấy nhẹ nhàng ha

xe này sao k có bản số sàn vậy a, mình đặc cọc liệu có xe số sàn k a

vlinnn ổng đeo kính đen xong rồi đi tả màu xe kaka :((((

sao ko test độ ồn, phanh tang trống thế anh Tiến !

Rất phân vân..nhưng cuối cùng chốt xpander số sàn ạ.....

Anh review chiếc Ertiga nữa đi ạ.

E nghe mọi người bảo nếu sửa hoặc thay đồ xl7 đắt lắm với lại phải đợi lâu vì phải đặt đồ nhập về phải không các bác.e muốn mua nhưng thấy nhiều người bảo vậy nên hơi ngại

Moá clip âm thanh bên trái lớn hơn bên phải, đeo tai nghe khó chịu vl. Đề nghị trừ lương editor !!!!

Cảm ơn a Quang chân thật quá

Ngày xưa hay nói xe nhà Toyota bền bỉ chứ giờ em thấy Suzuki đang dần soán ngôi

CVT dễ độ: 1 độ Turbo: 2 độ EV cho 2 bánh sau: 3 độ bộ pin nlmt cho mái che: kkk: